克莱斯勒跑车二手_克勒斯勒二手车

1.想购买一辆06.07.08款 克莱斯勒300C。过户0次的有没有。哪里有卖的，买这种二手车需要注意哪些？

目前，克莱斯勒在北京奔驰的生产车间只保留了4名技术人员，对克莱斯勒300C以及铂锐的生产进行监督，其余大部分美方技术人员已经撤离。“戴姆勒方面正在就一些生产设备进行改造，以满足生产奔驰产品的标准。”由于克莱斯勒300C和铂锐两款产品的销量不尽如人意，“现在的产量已经很小了。”，“克莱斯勒300C目前已经处于基本停产的状态，铂锐还在进行小量的生产。”对于戴姆勒与克莱斯勒的股权关系结束后，双方在北京奔驰的未来如何的问题上存在诸多猜测，其中包括双方以独立股东的方式存续在北京奔驰内部，使北京奔驰变身为三方合资的公司；可能以克莱斯勒退出北京奔驰。克莱斯勒300C目前的库存量已经完全可以满足销售的需求了，过段时间该产品有可能还会继续生产，但是主要还是为了消化零部件的库存。克莱斯勒300C内部做工很粗糙很粗糙，性能也比较肉，非流线型的设计，在加速上，会吃大亏

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想购买一辆06.07.08款 克莱斯勒300C。过户0次的有没有。哪里有卖的，买这种二手车需要注意哪些？

在当下这个新能源时代，一款大排量自吸、V6发动机、后驱的车型可以说是不少怀旧人士的情怀车型。

但并非每一个情怀都值得我们落地，就例如克莱斯勒的300c。虽然克莱斯勒300c拥有3.0/3.6升自然吸气V6发动机，采用后轮驱动，是标准的“大后超”车型。但因其目前国内在售的仅有国5车型，自身保值率较低等问题，让这款情怀车型在国内的路也越走越窄。

外形唬人，标准的“大后超”配置

其实从克莱斯勒300c进入中国市场以来，国内消费者就对其霸气的外观吸引了。拥有方正大气设计的300c可谓气场十足，笔直的车身线条让整车肌肉感十足，神韵里透露着几分劳斯莱斯的感觉。就是因为看起来大气、有面子，成为了不少中国消费者买它的第一原因。

在动力配置上，克莱斯勒300c也是标准的“大马力后驱超跑”的车型，妥妥的情怀。300c拥有3.0和3.6升两种排量的V6发动机可选，最大马力可达234/286匹。驱动形式上，300c也仅有后驱。所以无论是在刚进入国内还是当下，300c都有着自己的卖点。

仅有国5车型，情怀难落地

虽然在克莱斯勒300c是一款妥妥的情怀车型，但这个情怀却难以落地。目前，300c仅有国5车型在售，想要在推行国六的情况买它，上牌就成为了第一问题。此外，虽然300c目前拥有大幅度的优惠，落地价在30万左右，但现车是少之又少。而手握30万，可以选择的实在是太多了。最后还有一点就是300c较低的保值率，买车不到3年就要亏一半，你受得了吗？

二手更香，更具性价比

以目前的情况来看，想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事，但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看，45.15%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价48.51万的3.6升的高配车型目前二手车价格仅为15.80万，整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年，但仅仅行驶了8.1万公里。

所以如果你是真的“头铁”喜欢克莱斯勒300c，非要去落地心中的那份情怀，那么购买二手车是最明智的选择。十多万买一台大空间、大力马力后驱、有面子的进口车，是不是真香？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看起来还是你啊？前几天回答过一个及其相似的问题，好吧缘分啊。。。。。。。。。

目前江浙沪地区，以及北京河北地区，这款车保有量比较大。

可以先找二手车市场门口的牛问问价他探路，或者看看二手车电商网站上的信息，联系下对方先。

注意事项——

这种车这批车，北京戴克组装的，配件倒都是进口的，看起来你很会挑啊。

看公里数，超过15万就不值得考虑了；低于八万也要多打几个问号，毕竟近十年的车款了

看车身挡泥板与车身结合部的折印，如果看起来不自然，那就是事故车，最好能找地方架起来看，保险。因为十年前买这种车的主，都不介意花钱修的。

看交易记录和事故进宝记录，略

看三滤，你懂的

看支臂球头，不过估计你不大会看这么仔细的地方了

最后看发动机舱的不明显处油渍痕迹，如果明显处和不明显处差距很大，那就是特意洗过了，保养不良的，如果差距不大，那就是保养和使用还是蛮当心在意的。

手打这么多，请采纳，缘分