老车防冻液消耗快的原因,二手车防冻液加多少

1.“不要把二手车当新车开！！！”

2.汽车保养要注意什么

3.二手车，换新防冻液（长城有机防冻液红色装），之前不知道车主是否加过水，排水，换液，经过一系列换液过

补充什么防冻剂？如果你是第一次养护防冻液，首先要知道我们的原车防冻液是什么样的。一般来说，我们的车辆说明书上有这个防冻说明。告诉你是什么牌子，冰点是多少，这个防冻剂更换的年限和公里数。找到这些信息后，根据相应的防冻品牌加起来就可以了。

但是如果朋友们都是二手车，搞不清原车防冻液是什么牌子的话，就麻烦了。最好不要在这里混合其他颜色的防冻液，也不要混合其他冰点。市场上防冻剂制造商的配方、添加剂都不同。不同品牌、不同颜色的混合、含有乙二醇的防冻液和丙烷二醇在发动机产生的高温下产生胶体，附着在水箱上时会产生什么结果？主要伤害水箱，放热会受到影响，其次会妨碍冷冻液的冰点。

它本来就不知道防冻剂的品牌，那随便加的话怎么办？最好的方法之一是可以选择混合型防冻液，混合型防冻液可以用作任何防冻液的补充液，一般在不损害原有防冻液颜色的情况下比较方便，可以买任何宝贝、任何防冻液，但唯一的缺点是价格有点贵。另一个选项是直接更换原来的防冻液，买新的防冻液罐来更换。把这个牌子写下来，以后每次都补充同一个牌子和颜色就可以了。这里要强调的是，改变冷冻液不建议大家自己改变。我们不能通过水箱排水口将冷冻液完全排放干净。还有冷却水化学试剂，环境有污染。如果自己处理不好，就会破坏环境。找修理店给几十块钱的人工费，找专业的机器施加压力，释放防冻液比较干净，他们都是正规的。

冷却水的消耗是正常的。水箱的环境完全关闭，但装液体的壶里有一个洞。如果压力太大，冷却水就会从这个洞里流出，所以有些车的温度太高，引擎就会冒烟。然后冷却水从这个洞里流出，液体留在发动机里冒烟。所以即使平时水温不太高，液体仍然会从这个洞里流出，所以随着时间的推移，冷却水会减少，不同的车的设计也会不同，所以减少的情况也不同。有减少是正常情况，但减少太快是不对的。但是，在这方面没有确切的定义，只能通过经验来决定。有些汽车在更换冷却水之前没有添加冷却水，有些汽车每几万公里需要添加一次。的确，有些汽车的减幅较慢，但有些汽车的速度要快得多。正常冷却液在20，000公里左右不超过0.5升是正常范围，但如果每5000增加10，000个，就会有问题。

“不要把二手车当新车开！！！”

很多朋友过年买了新车，却不知道冬天该不该给新车换防冻液。如果是全新的车，不需要换防冻液。大多数新车不需要更换防冻液。原装防冻液是纯防冻液。正常情况下，大部分防冻液每两年更换一次。

所以新车可以不用更换防冻液，但也要根据车的环境灵活选择。如果是二手车，应该向销售人员了解一下，鼓励小伙伴咨询必要的4s店相关人员，防止车子在冬季出现问题。

防冻冷却液具有比水更高的沸点和更低的凝固点，优异的防锈防腐能力，防止水垢等沉积物，防止泡沫等。优质防冻冷却液高温不沸腾，低温不结冰，长期不挥发或减少，可在高温和低温下正常工作两年以上。

附：使用汽车防冻液需要注意什么：

1.添加防冻液前，检查汽车发动机的冷却系统是否有泄漏。如果测试后发动机的冷却系统没有泄漏，小伙伴就进行下一步操作。

2.在添加新的防冻液之前，要对发动机的冷却系统进行清洗，防止一些杂质混入其中，这关系到正常的使用效果。

3.在平时开车的过程中，要对汽车的防冻液进行检测，检查其性能和使用情况。大部分防冻液有效期为2年或4万公里。

4.在添加汽车防冻液时，不建议混合使用不同厂家的防冻液，不同厂家的防冻添加剂可能不一样。混合使用后可能会出现性能下降或其他沉淀，这与发动机的冷却效果有关。

5.有必要测试防冻液的水平。建议每月检测一次。应该在车冷的时候测试，禁止在热的时候测试，否则热水容易造成烫伤。

汽车保养要注意什么

不要把二手车当新车开！！！

二手车与新车不同。全车的机油、发动机变速箱、易损件都会有不同程度的老化。因此，我们在购买后，建议仔细检查一下，看看是否有需要更换的部件。使用不当很容易对发动机造成严重影响！

常见的三滤——机油滤芯、汽油滤芯还有空气滤芯

很多人买了二手车后都会更换这些。这还是很有必要的，因为很多车主在有转手的想法的时候，可能就不太在意保养了。 ——反正都会卖掉，浪费钱？这可能是很多人都有的一个想法。

但除此之外，还有很多重要的地方，如果不注意的话，会对行车安全造成较大的影响。

虽然有些情况确实比较少见，但还是有可能会发生，所以建议大家在购买二手车后进行全面的检查，消除隐患。

1.冷却液

除了遇到液体泄漏之外，大家还要注意检查防冻液液位是否处于正常状态，防止水温过高报警，冷却液在刻度线中间。同时，还需要检查冷却液的冰点，特别是在北方寒冷的冬季，气温很低。如果车辆长时间停放或长时间未更换冷却液，其冰点会下降。一般防冻液的冰点在-40度左右。如果冰点不符合要求，汽车冷后一旦结冰，会直接损坏水泵和管道。

2.刹车油

制动液是制动系统的重要组成部分。当踩下制动踏板时，制动总泵对管路中的制动液加压，推动制动分泵制动，制动液吸水。坚固，使用时间长后会吸收空气中的水分。当制动液的水分含量增加时，制动效果就会变差，制动距离也会大大增加！因此，购买二手车后，有必要检查一下制动液的含水量是否超标。

大家都知道，刹车油有几种DOT3、DOT4、DOT5，大家在更换的时候，也要注意，不要添加比油壶盖子上面低标号的刹车油。

3.轮胎、刹车盘片

车辆行驶时，轮胎与地面直接接触产生摩擦，同时需要不断制动以应对各种条件下的路况，所以轮胎、刹车盘、刹车片都是零部件非常容易磨损。

轮胎就像人的鞋子，还没上路就磨坏了，如果下雨或者路滑，难怪他们不摔跤！与鞋底一样，轮胎上也有增加摩擦力的纹路。通常，全新轮胎的胎面花纹深度约为7毫米。随着使用时间的增加，它会逐渐磨损。有一个好方法可以判断轮胎是否应该更换。

在轮胎的纹路里面有一个凸起的小点，这就是厂家在生产的时候做的标记，到这个位置，刹车盘磨损是在制动过程中与刹车片摩擦导致的，不断地摩擦会将刹车盘刹车片磨得很薄，一旦磨损厚度到达极限了，同样也会影响到汽车制动效果。

除了这些，还有些会影响到驾驶和乘坐体验的地方。

尤其是底盘部分，汽车在长时间的运行过后，底盘很容易出现的问题就是松散、异响，在购买的时候要注意，底盘是不是比较"整"，同时球头、胶套、渗油漏油情况也要仔细检查，因为这些不及时处理，车开起来导出都是异响，悬挂舒适性也会大打折扣。

所以，二手车买回来，除了常规的三滤更换，建议检查一下全车的油液有没有异常，易损件有没有老化需要更换！这些问题排除了，安心上路，没有后顾之忧！

二手车，换新防冻液（长城有机防冻液红色装），之前不知道车主是否加过水，排水，换液，经过一系列换液过

汽车保养要注意什么

汽车保养是每个车主在买车后都会遇到的事情，尽管我一直不提倡过度保养和把车当成宝贝一样的护着。但是保养依然是一件很重要的事情，适度和科学的保养有利于延长汽车寿命并提升驾驶感受，这些小细节一定要在平时的保养中注意到。

注意汽车的保养项目

我们现在的传统燃油车，保养项目通常包括定期更换机油机滤，空气滤清，空调滤清，燃油滤器，防冻液，刹车油，变速箱油，刹车片，刹车盘，轮胎，玻璃水，雨刮条，火花塞。当然不同车型的保养项目会存在细微的差异，比如有些车辆的燃油滤清是终生无需更换的，有些车型的变速箱油也是无需更换的。此外某些车型的空调滤清不止一个，分为内外两个空调滤清，很多车主甚至连汽修厂的师傅都会忽略这一点，而只更换了内滤清。如果想要全面了解自己车型的具体保养项目，就要仔细翻阅一下自己车辆的保养手册或者说明书。购买了二手车的朋友也不用担心，通常车企的官网上都能查阅到这些重要的信息。

注意汽车的保养周期

很多车主特别是刚买车的车主，对汽车保养周期的理解十分混乱，原因在于大部分车主都没有看说明书和保养手册的习惯，此外4S店和汽修厂出于利益的原因也会刻意缩短某些零件的更换周期，不仅如此，网络上也充斥了大量劣质文章传达了很多错误的信息给车主，让车主难以辨别真假。实际上对一辆车的保养周期最有话语权的就是汽车厂家，汽车设计的初期就已经充分考虑车主们不同的用车环境而给出了最佳的建议。所以一再强调自己车辆的保养手册有多重要，真的不是在网络上问个大V：我的xx车该多久换一次机油？不同厂家，不同年份的车型，因为各种技术的不同具体要求都会略有差异。希望小伙伴们不要为了省事，保养之前翻阅一下具体项目的周期，对自己的爱车负责，也对自己的钱包负责。

注意保养配件的选择

相信很多车主在汽车过保之后都会因为价格因素抛弃4S店，而汽后市场的配件选择就更加丰富了，大家最熟悉的就是原厂件和品牌件。这里很负责任的告诉大家，品牌件和原厂件之间质量的差距并没有它们价格上的差距大，甚至某些品牌件比如我视频中展示过的某品牌正时皮带，竟然比原厂件要更耐用。所以出于性价比的考量，车主们更多的在保养中选择品牌件，而一些副厂件和拆车件还需要谨慎甄别和使用。

过度的汽车保养势必会带来频繁的拆装，从而带来非常难维修的异响。所以呼吁所有车主都按照保养手册上正负30%的要求去保养爱车，同时这也是相对更科学和经济的做法。

“水箱竟然冻裂了，昨晚我明明加了防冻液的，怎么还会冻裂水箱呢?”在市区上班的王女士一大早开车发现水箱冻裂了，当被告知防冻液已过期不可用时王女士才恍然大悟，后悔自己不该为了图省事不看防冻液有效期就直接用。

防冻液很常用，但很多车主添加或更换防冻液时往往会不经意犯错，别说你没犯过哦!

不清洗水箱水垢直接加注防冻液

防冻液全名防冻冷却液，含有除垢剂和清洗剂成分，如果使用前没有对水箱进行认真清洗，会造成发动机冷却系统中原有水垢与防冻液接触后脱落，导致防冻液变浊变稠，甚至变色变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，致使发动机温度过高。第一车网提醒车主，应彻底清洗冷却系统水垢后再进行防冻液加注操作。

添加前从来不检查防冻液情况

防冻液的有效期一般为2 年，很多车主认为平时只要及时补充些保证够用即可。其实不然，车主除了及时补充防冻液之外，第一车网提醒车主还要对使用中的防冻液实行定期定项检查，如果发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升或者防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时进行更换。

盲目追求纯度加防冻液母液

冬季直接加注防冻液母液是错误的做法，防冻液并非越浓越好，否则会导致浓度大、密度大、低温粘度增大甚至出现发动机温度升高等现象。第一车网提醒车主，在使用防冻液母液时，通常采用原液加水，控制浓度在70%左右，以便使防冻液达到最佳状态。

冬季选择和添加防冻液注意哪些小细节?　　

确认防冻液在有效期之内

一般情况下，汽车防冻液的有效期为两年，个别产品会有效期相对长一些，最多可达5年。第一车网提醒车主，在添加防冻液之前应提前确认该产品是否在有效期内，避免因添加过期防冻液造成冷却系统故障。

不同型号防冻液不能混用

添加时车主尽量使用同一品牌的防冻液，这是因为不同品牌的防冻液成分有所差异，混合使用可能会导致多种添加剂之间发生化学反应，导致添加剂失效。第一车网提醒车主，不同品牌、类型的防冻液，其适用温度也不尽相同，应避免混合使用。

购买正规厂家合格防冻液

正规厂家生产的防冻液里都添加有合格的防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，只要正确使用就不会对汽车冷却系统造成损害。而劣质防冻液往往没有经过正规检验，较强的腐蚀性很有可能会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故，车主切不可贪小便宜吃大亏!

液量在最高和最低之间就好

防冻液过少或过多都对冷却系统不利，添加液量在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。第一车网提醒车主，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液页面到储液罐的最高标记“T”为止。