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二手宝马问题多么,宝马奔驰二手车故障多么

tamoadmin 2024-07-01 人已围观

简介1.中大型轿车质量最新排名:宝马5系第一名,奥迪A6L落榜2.奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低?3.奔驰哪款二手车故障比较少4.smart二手车故障率个人感觉,是不推荐购买这辆车的。德系车给我的第一个感觉就是娇贵。必须用好油才行。否则就特毁车。而且05年的奔驰用的也是老技术了。维修保养都不是很方便。再一个就是德系车有一个普遍的问题,就是年份超过5年之后,小毛病特别多。或许开出去很有面子,但是

1.中大型轿车质量最新排名:宝马5系第一名,奥迪A6L落榜

2.奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低?

3.奔驰哪款二手车故障比较少

4.smart二手车故障率

二手宝马问题多么,宝马奔驰二手车故障多么

个人感觉,是不推荐购买这辆车的。

德系车给我的第一个感觉就是娇贵。必须用好油才行。否则就特毁车。

而且05年的奔驰用的也是老技术了。维修保养都不是很方便。

再一个就是德系车有一个普遍的问题,就是年份超过5年之后,小毛病特别多。

或许开出去很有面子,但是里面的事儿只有车主自己心里知道。

大家挣钱都不容易,这个价位,不如考虑丰田的车。

中大型轿车质量最新排名:宝马5系第一名,奥迪A6L落榜

普通人别碰二手豪车,这种说法在当今的买车圈是十分流行的,特别是对于一些二手豪车来说,经过了十多年的使用,它本身的性能以及速度方面都有所下降,所以这种车对于一般人来说还是不要去购买。

对于如今的二手豪车而言,由于使用时间比较久,所以在购买之后需要花更大的价钱去维修这样的二手豪车,对于如今这种发展局势可谓是十分尴尬的,毕竟对于一些有钱人来说并不会发费钱财去购买二手豪车,但是对于一些普通人来说,如果购买完二手豪车之后都养不起。特别是对于一些品牌的豪车来讲,它自身的保险就比别的汽车贵,一旦出现事故没有保险,哪一个普通家庭都承受不了它的损失。

如今对于一些二手豪车来说,买完之后就要去维修塔,要不然的话在出行方面就会有一定的问题,特别是对于一些特定的二手豪车而言,它的保养费用十分的高,比一般的车要高个两三倍,所以这对于一些普通家庭来说是一个不少的开销。而且在二手豪车维修方面也是十分复杂的,特别是对于一些时间比较长远的汽车而言,如果汽车本身的构件有很大的问题,在一般的修理厂上没有相关配套的配件,所以对于二手豪车而言,它的后期维修是十分麻烦的。

车这个商品对于一些男生来说都是十分不可抗拒的,特别是对于一些成功人士来说买豪车就是代表自己身份的象征,所以小编认为对于一些普通家庭来说,购买车不要太追求于豪车,只需要买一个性价比较高的车就可以了,而对于一些成功人士而言,二手豪车更加的看不上,毕竟他们对于豪车的价格也不是十分的昂贵。

奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低?

买车时,我们可以通过肉眼感官去判断一台车的外观、内饰是否适合你的口味,也可以通过试驾体验去感受这台车开起来、用起来是否值得你选购,唯独汽车质量这一块,你基本无法在短短几个小时的接触中察觉到它的好与坏。这种时候,就得听听买了这台车的过来人的经验了。

最近正好看到中大型车的一个质量榜单,这是真实车主在汽车之家上进行参与的质量评价,权威性和真实性都比较高。它统计的数据来源于近半年(2020年4月19日-2020年10月16日)▼

中大型豪华轿车向来以品质奢华闻名,那么如果追求可靠性第一位的朋友,到底该选择哪些车型呢?一起来看看!以下的榜单▼

汽车之家榜单

TOP1:宝马5系(进口)

百车故障数:74个

故障率最低的,是?宝马5系。当然了,这必须是不用去抠掉“华晨”二字的进口5系了。

在进口车市场,5系标准轴距版实现了完整进口,而且它们还是没有半点车身结构改造的同规进口车。所以,在质量上相对国产车型是具备一定优势的,车主的反馈也证实了这一点,进口的百车故障数仅74个,可靠性在中大型车中排名第一。而国产5系百车故障数是155个,对比下来真的让人难以接受!

进口5系对比华晨宝马5系有几个鲜明的特点:其一是它的底盘调校相对国产长轴版更偏向中性,有更高级的原汁原味欧系风格,而不是一味的追求舒适。其二是更紧凑的车身不仅带来了更好的操控,也不会因为它是行政级车牺牲了便利性,比如停车,被误以为是“司机”...

但是,选择进口5系,就代表你要在空间上做出妥协。所以,它只适合对后排空间不是刚需更注重驾驶质感的一类人。

TOP2:雷克萨斯ES

百车故障数:78个

中国人喜欢雷克萨斯喜欢到近乎痴迷的地步。拿销量说话,2020年1-8月,中国进口车累积销量大约60万辆,雷克萨斯占14万辆,而其中,ES卖到6.9万辆,这相当于每4辆进口车就有一辆是雷克萨斯,每8.7辆进口车就有一辆是ES。

国人如此追捧雷克萨斯,其中一部分就源自它的可靠性。所以ES排名第二基本是毫无悬念的,不夺冠反而让人意外。它的百车故障数为78个,也足以证明它质量有多可靠省心。ES有一个称号“保值王”,今年的J.D.Power二手车保值率排名中,ES三年残值率达到68%,在豪华车里排名第一。在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面均备受认可。

不过,ES的争议也一直不断。有些人甚至戏称之为“史上最慢豪华车”。ES?200加速一般是事实,2.0自吸发动机那173匹的马力对于这么大一台中型车来说,确实比较吃力,只适合佛系开车没有任何激情追求的用户;如果对提速有要求,得考虑300h,但给到你的更多的平顺性,这方面要平衡好。另外,ES的加价等车条款也让国内消费者很难不服。

蜗牛车志超跑峰的座驾

TOP3:沃尔沃S90

百车故障数:94个

关于沃尔沃,大家提到“安全”肯定会想到这个来自北欧汽车品牌。安全性之外,其它方面表现也相当出色。蜗牛车志KOL萌哥就是沃尔沃的死忠粉,换车永远离不开沃尔沃。沃尔沃S90作为旗下的行政级轿车,超长轴距加上车内包裹性和支撑性极好的运动座椅,以及全车充斥着环保的软质材料,保证了豪华感和舒适性。开起来同样足够从容舒适,动力、驾乘和NVH,在同级中都属于中等偏上的水平。当然,S90的招牌还是辅助驾驶,即ADAS功能。

在产品可靠性方面,S90以百车故障数94个,在中大型车车系质量排名第三,其实投诉率不算高的。但投诉的问题主要多集中在共振和异响。总的来说,瑕不掩瑜,整体表现令人满意。

TOP4:奔驰E级

百车故障数:152个

2010,基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式下线。至此,这款“专属中国”的豪华中型轿车在市场几乎成了典范,势头谁都挡不住。近日,它还迎来了新一代车型,经历十代更迭与进化,它越来越有S级的气场了。外观/内饰与海外版车型保持了基本一致,整台车观感上变得更加年轻,一定程度上削弱了行政属性。另外,还升级最新的MBUX互联系统,增强了科技感气息。

ok,新车留着你们去评判。我们来说老款的质量排名,E级在本次榜单中排名第四,PHH值为152个,虽然处于平均值之上,但对比前三的中大型轿车有些不尽人意了。奔驰E级的投诉主要是刹车噪音、车内异响等问题,希望刚刚上市的中期改款车型,这些问题都能被优化,期待口碑!

由车质网统计

TOP5:宝马5系

百车故障数:155个

国产5系和E级这对冤家,哪哪都分不开,销量争先抢后,可靠性也得搞个你上我下。然而,这并不是重点,对比进口的5系质量榜排名第一,国产的却要到第5,并且百车故障数已到152个,接近平均值了,和进口5系相差一倍,对此,你有什么看法呢?

篇幅原因就分析到前5名,第六名为凯迪拉克CT6,PHH值是155个。作为二线豪华品牌,CT6的性价比和豪华是成正比的,产品力表现也毋容置疑。

值得一提,德系中大型轿车三强之一的奥迪A6L遗憾跌出榜单,它的PPH值超过了同行业平均值(162个)。奥迪A6L素来以“官车”为名,品牌力突出,但在质量可靠性方面,却还排名在CT6之外,令人大跌眼镜。

最后,关于这份新鲜出炉中大型车质量排行榜单你怎么看?进口车普遍比国产车可靠性高,你又有何想法?留言探讨下吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰哪款二手车故障比较少

奔驰、宝马、奥迪,哪个品牌的故障率最低?作为奥迪和奔驰的车主,我可以负责任的说,这两款车故障率都不高。当然,这是作为个例车主的角度去说的。因为任何一款车都会有故障率,对于碰到故障车的车主,就是100%的故障率。而对于一款车只持有3年左右就换车的我,也许没到故障发作就换车了,因此故障率是0。时间是故障率的最大影响条件。新车就遇到故障的可能性远比老车要低得多,因此作为同是德国企业的三大德国汽车品牌,他们之间的品质差异非常小。甚至于说,他们三个品牌都在共用同一个配件商,品控水准也都是同一个标准。在短十年内是无法分清谁好谁不好的。

如果按照我个人的感知,奥迪的故障率最低,这个故障率是整体的故障率都很低,无论是大故障还是小故障都很低。而宝马的小毛病最多,多到雨刷器和喇叭都能出现故障。但大体不会影响驾驶。

而奔驰车质量很不稳定,比如当年的奔驰GLK,故障率就极其高,并且都是影响驾驶安全的故障。随后国产C系和E系故障率也都在某个年份突然升高。但换代之后又消失了。这只能说是奔驰在国内的品控很不稳定。

J.D Power给出的2020年故障率排行

当然,

这个排行是以美国市场为坐标的。但也可以看得出,奔驰宝马和奥迪都在一个水平线上。之所以在美国的奔驰、宝马、奥迪质量排名非常靠后,还是因为在美国售卖的德国车大多都是美国当地生产的大型SUV。

作为欧洲品牌,德系三强可能没有考虑过美国国土面积带来的品控压力。在欧洲,一款5年的二手车,公里数可能也就5-8万公里,但在美国,三年的二手车就已经到到10万公里以上了,并且大部分驾驶环境都比较差。这对于吃细粮的德国车来说是一个很大的考验。

中国的故障率排名与美国差不多

无独有偶,中国也会每年拿出一个故障率排名来,虽然奔驰、宝马、奥迪整体位置要高于美国,但有意思的是,它们三个之间的小排名依旧是宝马故障率最低。

但我还是要说,这里的故障率还是要分大小。比如奥迪,从来不会把人扔到路上。它可能有一些小毛病,但感知力不强。而奔驰要看这一代车的品控好不好,但不代表以后新车型与现在相同。而宝马小毛病更多,但好在它的用户都把精力放在了驾驶乐趣本身,对于宝马其他质量的稳定性并不十分在意。

smart二手车故障率

2015款奔驰B200。奔驰,德国汽车品牌,汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一,2015款奔驰B200故障较少。二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。

smart二手车故障率很低。smart品牌全球合资公司—智马达汽车有限公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践,拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革,更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。全新一代smart首款力作是集smart科技、轻奢、未来、潮流品牌特性于一体的紧凑型纯电SUV车型。其不仅有一脉相承的全球化品牌底蕴,更有梅赛德斯-奔驰全球设计部门的卓越水准,是一款能够代表smart真正实力、体现smart所有信念的SUV。充分利用SEA浩瀚架构强大开放的体系,以吉利在新能源领域的研发与技术赋能,全新一代smart首款纯电紧凑型SUV将以独到而创新的顶尖科技智能全面满足消费者对智能汽车的多元需求。2021年慕尼黑车展,smart品牌正式发布旗下全新smart精灵1概念车。

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