二手车原漆真的好吗吗,二手车原漆真的好吗吗值得买吗

1.二手车的车漆怎么能分辨出是原漆还是后喷的？

2.揭底二手车行业“黑话”，避坑必学

3.二手车经销商口中的“无事故车、原版原漆”到底是什么意思

4.十四年的丰田凯美瑞还是原车漆！报价3万5，网友：不如奥迪A6

5.做了全车漆的二手车贬值吗

二手车不是原版原漆的影响有变色和褪色，外观瑕疵，隐蔽问题。

1、变色和褪色：如果二手车的漆面不是原版原漆，可能会与原版的漆面色差较大，导致车身颜色不均匀、褪色或者变色，影响车辆的外观美观和整体价值。

2、外观瑕疵：如果二手车的漆面被重新喷涂或者划痕被修补过，可能会在漆面上留下瑕疵和痕迹，例如气泡、流痕、色差、划痕等，影响车辆的外观品质和整体价值。

3、隐蔽问题：如果二手车的漆面不是原版原漆，可能掩盖了原有的车身问题，例如事故、腐蚀、锈蚀等，这些隐蔽问题可能会对车辆的安全性和使用寿命产生影响，需要特别注意。

二手车的车漆怎么能分辨出是原漆还是后喷的？

趁这次全国性疫情爆发在家抗疫的时候，有空在家就记录一下之前入手的Z4?e85的过程。?早在2003年的时候，车的保有量还不算很多，车款也比较少，最火的应该是宝来，马自达6?，雅阁，合资品牌的车满街都是，这些合资车都有一个共通点，就是家用，像Z4这类两门的跑车，脱离了家用的概念，对它一见钟情的人很多，但能有勇气购买它的人并不算很多，所以这车的保有量很少，平时在大街上能见度不高，而我什么时候中毒的呢？?某天自己开着车在路上看到一台蓝色Z4?E85?，那台车在路上行走的姿态非常优雅，当时那车主不快不慢的开着，我在它后面45度角的位置跟了一段时间，当时我就脑袋就想，这车真的挺漂亮的，回家搜一下这车的行情，居然出乎我意料，一台双门敞篷拥有200多匹马力的小跑车二手车的价格居然几万块，上某鱼外省的甚至低至4万左右，于是我便着了魔似的在找这车的车源以及资料。以下写的是我找这车时的感想和一些使用感受。?搜索汽车资料首先考虑到汽车之家，上这里论坛，搜到几遍精华帖，主要讲述这车的修复过程，非常详细对新车主来说还是比较有参考价值的，还有其他网站上也有几个车主写了一些购买后的修复过程感受也挺有参考价值的，但总体来说关于这车的资讯还是不是很丰富，可能玩的人确实不多（后来进了个全国群才发现只有两百多人）。?其次就是搜索这车的车源，上网搜车源，在汽车之家的二手车板块搜，没有这款车，然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看了一轮网上学习之后，我开始明确要找一台什么样的Z4：1、没事故；2、内饰的原厂零件完整度要高；3、电器部分工作正常；4、原厂包围和颜色；5；3.0?自动档。?其实这5点也是很多买二手车的必要条件，如果都符合上述条件的车，车况基本不会差，但假如内饰的零部件缺失，其后期恢复难度是很大的，特别这类跑车，有很多喜欢狂野风格的，但又不是?5年前的宝马车主那样去改车，往往用比较便宜的材料去改，最后整车的质感都会被破坏，而重新购买配件修复，价钱是非常高昂的，所以如果能内饰件完美，是最好的，哪怕是掉点颜色。出于路途的考虑原本想再省内收购，但车源较少而且价钱比较高，超出我心理预算，最后还是到了广东的隔壁广西收了这台Z4。

先说说车况，这车我去看了一次车，车整体状态比较好，就是发动机变速箱有一点轻微渗漏的痕迹，但总体来说比较干爽，符合我预期，里程显示这车已经14万公里，开起来底盘比较松散，刹车比较差，但发动机还是比较精神，这款是M54B30的前期机器?230左右的马力搭配一个5速自动变速箱，中段加速还是比较让人愉快的。试了一圈就与车主达成交易协议，然后出差办完事后才再过去提档过户中间差了一个星期，再次过去的时候带上老婆想让她感受感受开蓬的快感，待交付工作完成之后，开了一段路正想打开篷子的时候发现，试车时候好好的篷子，突然打不开了[流泪][流泪][流泪]当时只听到马达的声音而篷子纹丝不动，问车主啥情况，他说你加点油就好[擦汗]，当时先查了一下关于篷子的维修价格，妈呀，要1万多[流泪]，我开始知道为什么这车会那么便宜了。经过一段时间的驾驶发现问题如下：?方向爱跑偏，刹车力度差，篷子开不了。

车的邮箱比较少，而且没有定速巡航，广西回广州这段路几乎走遍每个服务区

回到家里，第一时间去整备，我就没搞什么烧香拜神的仪式了，而是去了朋友店里把内饰部分好好的清洁一下，恢复一下原来的质感，毕竟室内才是自己在车里接触最多的一个地方，所以要好好的洗一下。

外面也洗了一下，但这里发现个问题，由于原来车主喷漆翻新，光油还没完全干透的情况下就去做镀晶，结果把整个车的油漆表面弄成很粗糙，油漆也没有亮泽度

没有车牌的车怎么看都是顺眼，特别喜欢车头到车门的线条

内饰精洗之后，效果我还是挺满意的

老板他家也有一台，后期的E86?，至今公里数只有1万多，平时是妈妈的买菜车，特意让他开出来，也想感受一下这车新车时候的质感是怎么样的，日后的整备也是往这个方向走。

关于油漆部分，帮我精洗的老板他建议我贴膜，但我不想贴膜，虽说这个修复方式应该是最便宜的修复方法，他知道我喜欢油漆的质感，但按他的话来说，“油漆的质感”这几个字，每个字值2万[汗]，因为我这车刚喷漆完，而且漆面比较厚，光油部分已经坏掉，重新喷漆需要打磨的工序比较复杂繁琐，所以他不建议我重新再喷，确实由于油漆喷得太厚，Z4?特有的车身线条已经变得圆润，没有新车时候的那么锋利，刚好跟他那台车比对就形成很大的反差，刚好有另外一位朋友对漆面处理这块也比较有研究精神，把车给他试试看能不能帮我处理一下，死马当活马医就交给他处理咯

又是一位比较有态度的老板，我请他吃宵夜，他请我洗车，他要求洗车的时候车要打横放在铺头中间，这样他会比较有心情洗车，而且轮毂必须卸下来洗，这年头就缺这么有态度的人

不知道用什么材料，但打磨出来是硬的白色粉末

局部处理前，他也不知道是否能成功，抱着尝试的心态去处理，所以先处理局部的地方

局部处理后，效果我还是比较满意的，毕竟油漆又恢复到滑溜溜的状态，我非常满意。

篷子在拿车当天就出现问题了，去修这个篷子我咨询了好几位之前认识的修车达人，他们均表示修这个篷子非常耗费工时，所以他们也不太愿意做，最后要感谢一班专门修宝马的奔驰人，对的他们家的技术都是从奔驰跑出来，然后现在专修奔驰宝马，?他们很细心的帮我拆卸每一块的内饰，这车的通病之一就是内饰容易烂卡脚，所以他们耗费了好几个小时才把该拆的东西拆下来，帮我处理，原本以为是液压泵坏掉，关于这款车的液压泵，由于当初设计的位置不合理，排水口容易堵塞，之后就会泡水导致电机烧坏，所以估计很多修复过篷子的车友，最后都会把液压泵放到后备箱，虽然难看，但没办法，这是一劳永逸最好的办法。话说回来，万幸的是我这台液压泵没有出现淹水的情况，里面非常干爽，但是液压撑杆就有渗漏的情况，但情况不算严重。由于我当天需要用车，当天必须走得，这样他们是不能完成修复的，所以他们想了一个很好的过渡办法，帮我外接一个油壶漏了就加点油进去，这样我的篷子也算是暂时恢复状态了。

篷子修好之后肯定就是出来感受一下开蓬的愉悦吧，这是天窗所不能体会的快感

晚上到广州的打卡圣地拍照留念

当天刚好是豹子群的聚会

前段时间在家呆的发慌，去跑了一转山路，?除了刹车不给力之外，其他都很好，转向非常精准

网络截图

这车在家庭使用上市非常不实用的，在买这车的时候需要把老婆的思想工作做好，因为它不能一家大小的出门购物，不能搬运大件物品，只适合自己一个人或带着女朋友去兜风（多带一个都不行了），工作压力大的时候上高速跑一下，还是比较巴适，加上宝马一直所提倡的驾驶感受，总体Z4?E85还是不错的，虽然年份有点长远，车内娱乐设施单一，?而且现在都出了第三代了，但这一代的外形姿态也是我最喜欢的一代，所以我也经常开它，每天驾驶它上班的时候，都很开心，正如TG?大猩猩说要开一台自己喜欢的车嘛。?接下来不得不说它的毛病，有幸进入了一个Z4的群，群主很细心的列了一张Z4?的常见故障清单，还好目前只发生了几个[嘻嘻]，但当年M54的发动机稳定性确实不如现代机器，这个也是玩旧车需要承担后果。

你的车中了多少？

最后这张，估计开旧宝马的都会有点共鸣吧，谁叫自己喜欢呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

玩这种老车的最大心愿就是，怠速稳定，故障灯长灭[嘻嘻]，也希望能好好的把车整理好，一直开下去。放假在家实在无聊才乱写了那么一堆字，谢谢观看，也希望疫情早日结束，可以多找点车友出来聚聚。

揭底二手车行业“黑话”，避坑必学

分辨出是原漆还是后喷方法：\x0d\第一，洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。\x0d\\x0d\第二，整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。\x0d\第三，打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。\x0d\第四，看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。\x0d\第五，使用色差仪，属喷涂专用仪器，一点采样，整车多点测量，色差1.5以内，没有补过漆。（这个和第一条一样，还是就是及其帮我们看）\x0d\再有，就是原车漆在旧，看着舒服，后喷的漆再鲜艳，也会看着别扭，这条纯属个人感觉，不做建议。

二手车经销商口中的“无事故车、原版原漆”到底是什么意思

揭底二手车行业“黑话”，避坑必学

每个行业都有自己的“黑话”或“行话”，二手车行业也不例外。

所谓知己知彼百战百胜，我们无论是作为二手车商家还是消费者，明白这些行业黑话，才不容易被坑，吃哑巴亏。今天就给大家整理了几个常见的二手车行业“黑话”，大家一起学一下吧。

第一个 穿裙子

二手车评估师口中所谓的穿裙子，就是除了车辆的顶以外，所有的油漆面都已经做过了。套裙就是除了机盖大顶和后备箱全喷过。

第二个 有爱情故事

有爱情故事，就是说两台车碰到一起，擦出了爱的火花嘛。

第三个 美女一手 自带体香

如果二手车评估师跟你说这个是“美女一手车，自带体香”，这就是告诉你车子大事故没有，补漆刮擦比较多。

第四个 全车原漆

车贩子发朋?友圈车源信息的时候喜欢用这个词，很简单，就字面意思，是说车子是原厂漆，没出过事故。如果是“全车原版”，那就是说全车所有的覆盖件都没有做过更换。

第五个 咏春挡

这个是最近新出炉的一个词，车神开手动挡就像叶问打咏春拳，所以如果二手车评估师说咏春档，那就是说车子手动挡的。

第六个 静态修复

二手车评估师口中所谓的静态修复，指的就是水泡车、水淹车 。

第七个 前嘴一套

前嘴一套就是说他的覆盖件，像保险杠机盖翼子板这些有更换，水箱、水箱框架也都有修复和更换，这种车况普遍气囊都会爆过。（当然如果受?力较轻气囊也是有可能不爆的）

第八个 翻车轱辘炮

翻车轱辘炮，四梁六柱的六柱，在这种被撞击翻车的情况下，六?柱是绝对动了的，这也属于重大事故车的一种范畴。

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆！报价3万5，网友：不如奥迪A6

现在的二手车购买力比前几年有明显增多的态势，很多新手驾驶员或者躲避限号苦恼的人越来越多，二手车市场经销商口中的“无事故车、原版原漆”到底是什么意思，难道单纯的只是字面的意思吗？

二手车市场，一般会由经销商和市场管理者两方面组成，经销商租用市场的地方，进行二手车的售卖。我们有任何投诉的问题，都可以找到市场管理，为我们解决苦恼，很多人觉得他们是“一伙的”其实并不是，他们也属于管理和被管理的区别。

二手车市场的经销商，对外宣称的“无事故车、原版原漆”我们应该如何理解呢？

购买二手车最关注两个方面，“价格与状态”价格理解为销售价格。状态则是说汽车硬件情况，这时候如果商家能给予买家肯定。比如说这辆车在之前的车主手里，没有出现任何事故，而且漆都没有喷过，会不会让你非常心动，如果是我的话我就会很心动，这就是我们心里面觉得，“捡漏了”这车绝对超值的，但是事实并不是那么简单。

经销商口中的“无事故车”指的是没有发生结构性重大事故的汽车，和我们想的事故完全是两种概念，结构性事故指的是汽车发生发动机和大架号变形的重大事故，车身整体结构发生了变化，就算是平时的磕碰或者是汽车发生交通事故两车相撞造成翼子板损坏，这都不属于结构事故，这就是经销商称为“无事故车”。

那么“原版原漆”的意思是，大部分漆面都没有动过，但是发生了擦碰的小事故，是要面积不大，都可以被称为“原版原漆”和我们理解的，汽车没有发生任何的擦碰事故是不一样的，说不定当经销商说“原版原漆”的时候，我们心里还在佩服原车主，驾驶技术真好，是不是不经常开出去，从而就觉得自己又“捡到漏”了。

二手车市场说的和我们理解的不同，我们该如何为自己争取合法权益呢？

首先如果买了有上述问题的汽车，一定要去第三方机构为我们的汽车进行鉴定，鉴定后看我们的汽车有没有非常严重的问题，最好自己在购买汽车的时候，就看一看这辆车的一个出险记录，只要汽车发生过碰撞，车主报过保险的，车辆当时的事故照片也能一目了然。如果经销商不说，我们应该主动提出要看保险记录的。

二手车买卖分为两种方式分别是什么？

一种是寄存式的售卖，二手车经销商对于寄存售卖的汽车，相当于一个中介的作用。另一种属于车主直接把车卖给了经销商，虽然说价格不高，但是出手速度比较快。很多寄卖的车主，经销商都会忽悠他们说，寄卖的话价钱会更高一些，如果我们经销商买了，会便宜五千等等的这些话，其实到时候和现车主有任何问题，这都是你的麻烦事，经销商吹得天花乱坠什么“无事故车、原版原漆”最终原车主也要承担责任，因为二手车经销商是给你吹的，经销商只属于一个代理人。

二手车经销商之所以底气足，因为他们说的话都和自己没关系，完全是帮助车主去说的。就算造成了不好的后果，一切和经销商没关系。从这点来说经销商完全可以合理合法地钻空子。次数多了总有一天会有失去诚信的时候，同时也将失去更多客户。

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做了全车漆的二手车贬值吗

你敢信？开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，买主3万5秒提

大开眼界！开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，3万5香不香？

手慢无！十四年还是原版原漆，这辆3万5的丰田凯美瑞要用抢的

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆报价3万5，买主：谁也别跟我抢

哈喽，大家好！检车家在这里又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师！

二手车这个东西，有的人喜欢，有的人不喜欢。特别是10多年的二手车，争议算是特别多的，一年一审甚至两审和令人担忧的车况也是让许多人望而却步，觉得这种车就不适合购买了；但是有的人又认为质量可靠的车开个几十万公里也不是问题，10多年的车虽然比不上新车省事，但是价钱便宜，性价比极高。今天我就检测了一台有着14年车龄的丰田凯美瑞，大家跟我一起来看看这辆车的情况如何吧，有可能会颠覆你对于二手车的认知哦~

就是这辆2006年上牌的丰田凯美瑞，先来看看它的基本情况吧：

车辆年款：2006款?200G

上牌日期：2006年8月

表显里程：11.2万公里

新车指导价：21.98万

卖家报价：3.5万

06年的时候丰田凯美瑞还没有那么大的优惠，这车当年落地至少得23万多了，现在开了14年只能卖一个零头，可以说很划算了，客户也说这是熟人推荐的车，所以价格还算厚道，而且卖家承诺车况精品。说实话，开了14年的车，车况能有多精品呢？结果检测完了才知道被打脸了，下面就跟我一起来看看这车的车况到底如何！

首先还是老规矩，绕车一周观察，发现还是有不少问题存在的。首先漆面的瑕疵挺多，前后杠有喷漆痕迹；再一个漆面现在的老化情况也是比较明显的；毕竟是十多年的车了。全车有不少小的磕碰掉漆基本上掉漆的部分都有生锈痕迹，看来车辆的存放条件也比较一般，但是都是小问题，抛光一下可以解决的。

接下来拿出专业设备检查漆面数值，很多网友说这种10多年的二手车，测它的漆面数值没多大参考价值，肯定该喷漆的地方都喷过漆了。但是我想说的是，我们去检测漆面数值不仅仅是检测车辆的漆面，更多的是通过车辆外观情况去推断整车的情况，是一个循序渐进的过程。可以看到这辆丰田凯美瑞尾部、车顶、后备箱盖、还有机盖的前面数值都很低，看样子是原厂车漆的效果，再看看其它漆面！

结果发现其它的漆面也是这样的，太夸张了，开了14年的车，外观大部分还都保留着原车漆的效果实属难得！很多车别说10多年了，10多个月也给你造得不行！之前也检测过开了几千公里就到处都喷漆、划痕的。这也是我想说的，二手车不要因为它的年份高了就觉得车不行了，相反不要觉得准新车就一定很好，还是得看车辆的状态再来评价。

虽然外观没有问题，但是还是要仔细一点，所以我又检查了车辆的ABC柱，也没有发现有修复痕迹，整体外观来看还是比较让人满意的。这有点出乎客户的预料，因为客户跟我说了，不求车子有多精品，只要没有出过大事故、水泡，三大件没有问题就可以了，从目前的情况来看，这辆丰田凯美瑞应该是能超额完成任务了，不过话不能说满了，还得我检查完了才知道。

随后检查发动机舱，对于丰田车来说，还是发动机比较重要，外观漆面那些再好，发动机有问题也是白搭。这款凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩190N·M，动力的话按现在的标准来看肯定是比较弱了，不少1.4T的机子都能完爆它。不过毕竟是06款的车了，而且也是舒适型的车子。接着检测。

首先检查发动机舱框架，减震器塔顶没有变形修复。如果这里有修复将会影响车辆的对称性和底盘悬架的稳定性，如果受损的话，对底盘将会有不可修复的损伤，还好现在没有发现问题。接着检查发动机盖也没有拆卸痕迹；螺丝以及铰链都没有拆卸变形的痕迹。

而且防撞梁也没有发现拆卸变形痕迹；两侧翼子板无拆卸更换痕迹；大灯螺丝生锈但是也是没有拆卸修复痕迹的。目前检查来看发动机舱的状况还是很不错的，基本上没有什么损伤，丰田车的可靠性还是很不错的。

接下来检查发动机主体部分，首先发动机支架没有发现拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹。

不过发电机皮带轻微老化痕迹，发电机被清洗了，但是我还是看出来了它存在渗漏，发电机也有更换过的迹象，其余的附件没有发现拆卸痕迹，排气管没有出现拆卸痕迹，可以排除发动机有拆卸维修的痕迹。综合来看，只是存在一些正常的使用损耗。

随后可以看到发动机大部分都有清洗的痕迹，应该是以前有过漏油的情况为了遮挡，以及卖家为了有个好的卖相。不过还好，目前整体情况还是比较良好的，但是从机舱的腐蚀情况来看，这个车应该是放了不短的时间了，看来考虑这种10多年老车的人还是比较少的。

果然电瓶亏电比较严重，电量还剩一半，电瓶需要留意使用了，到时候要及时更换，而且还有全车的油液也需要更换一遍了。建议后期入手后，做一次大的保养，用车的时候更安心，凯美瑞的大保养估计也就是1千多块，也还好。

下面检查驾驶舱的情况，凯美瑞的三色内饰风格还是比较经典的，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。值得一提的是，在零几年的时候，这个层次分明的仪表板设计真的是非常的惊艳，一点不亚于全液晶仪表刚出来时候的劲爆。

另外中控部分的设计也是十分有特点的，现在看起来可能是平平常常的，但在当时还是引爆了一些潮流的。不过内饰的做工并不是特别完美，瑕疵还是有很多的：缝隙不均匀、内饰按压异响、开胶的都有存在。

还有仪表这里有破损，不过感觉这个应该是人为不晓得弄坏的，?而且车是06年出厂的的，挡风玻璃这里却是个8，老粉肯定看出来了，挡风玻璃是换过的，但综合判断不是事故引起的，所以问题不大。

但是这个方向盘的磨损情况有点严重，实在是影响心情，还有触摸频率比较大一些的地方都是磨损严重的，感觉看起来不像是11万公里的样子，不过检查维修记录来看里程数又是基本相符的。话又说回来，这种14年的车纠结它的公里数也没多大意义，重要的还是看它的整体车况，你们觉得呢？

接着检查仪表板内部发现还是相当干净的；座椅骨架有生锈痕迹，应该并不是进水生锈的，而是环境问题；转向管柱这些都正常无生锈痕迹，也没有拆卸维修痕迹，排除水泡车。下面进行路试，出于安全考虑，路试期间就不拍照了，大家谅解一下，给大家看一下新款的丰田凯美瑞对比一下，谁更经典？

路试途中，我专门让卖家进行了急加速和急减速，因为用车来说，这两个功能是最重要的，整体来说没有什么问题，就是动力稍微弱了一点，不过用来家用也够了。原以为这辆14年的凯美瑞应该会有些异响，不过跑了一圈下来，并没有发现有异响，质量可以说很好了。看来丰田车能开三代看来也不是一句纯粹的玩笑话呢~

路试回来后，本应升起底盘检测底盘，但由于场地限制，无法举升车辆只能想办法检查了。首先我趴下来观察了底盘，并没有发现严重的渗漏或是托底，发动机也没有拆卸痕迹。

而且减震器也没有发现渗漏和拆卸痕迹，想必换成一台宝马，应该已经换了一套减震了吧，毕竟不漏油的宝马不是真宝马（开个玩笑，宝马粉不要打我）。不过可以看到轮胎是13年41周生产的，看轮胎的状态也已经过了橡胶使用的最佳年限，建议后期更换。

最后检查刹车，发现刹车盘的磨损比较轻微，刹车片也还可以坚持一段时间，到这里检测也就告一段落了。综合全部检测来看，2006年的车使用至今还能保持这个车况，还是比较少见的，就连我这个检测了这么多台车的二手车检测师，都要说它真的牛！随后我向客户汇报了完整车况，客户表示很满意，剩下的就是价钱的问题了。

于是我给客户说了可以用需要整备的地方，比如全车液油电瓶需要更换、轮胎需要更换，来进行砍价；还是就是后期一些易损件的老化，也可以作为砍价的点。客户表示明白，但是今天这个价格是他们在网上说好了的价，卖家愿不愿意让就不知道了。那就看客户的砍价技巧了，反正我是完成了任务了，随后收拾好装备跟客户道了个别就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝~

后来我给客户发检车报告的时候，客户告诉我说卖家一分都不少，最后只谈了一个过户的钱下来，不过由于本来就是提前谈好了价格，而且车况又好，卖家也说还要其他的客户在看这车，他不要就卖给别人了。发现有人跟他“抢车”，客户马上就答应3万5买了，殊不知一般来说买二手车都是默认卖家出过户费的，堪称砍价鬼才！不过可以看到同款的丰田凯美瑞，成交价差不多在3.6万的样子，今天这辆凯美瑞的车况这么好也能接受，就是后期需要花点钱整备一下，总体上来说还是很不错的。看了这辆14年的车之后，大家有没有对二手车有了一个新的认识呢？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

我是检车家的二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

如果您有二手车相关的问题，可以关注我们哦，或许我们能为你解决问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满漆的二手车会贬值。因为车辆原厂漆的漆面是任何一家4S店的油漆都无法替代的，原厂漆可以保证在高温无杂质的情况下不会完全褪色，但是无论是国产漆还是进口漆，油漆的保质期都是有限的。

相关信息：

1.折旧率：车辆事故涂装的折旧率取决于事故对车辆重要结构部件的损坏程度。因为一些小的划伤的车罩，比如车门、翼子板、引擎盖、保险杠都是喷漆的，所以喷漆的部分不多，喷漆工艺更好，对车价影响不大。如果喷漆零件多，甚至有些钣金修理的痕迹，喷漆工艺差，那么已经喷漆的车就会大幅度贬值。

2.车身颜色的修改：改变自己车辆的颜色主要包括两种限制：

(1)车身的改装设计和颜色不得与警车、救护车、消防车、工程救险车等法定标志相似。

(2)不允许喷110、120等特定符号的是车主。

3.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条规定，已登记的机动车改变车身颜色、改变发动机、改变车身或者车架的，机动车所有人应当向该机动车登记地的公安机关交通管理部门申请变更登记。

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