安徽二手车批发,安徽自燃二手车维修厂

1.二手车机电事故维修

2.在修理厂朋友那里买二手车可以嘛

3.买二手车应该怎么看车？怎么检查是不是修理厂的事故车，

4.16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

5.买了5天的二手车自燃了,如何理赔急

假期出行，安全第一。

前两天，沪渝高速长寿段，一辆白色小轿车前引擎盖突然冒烟着火，幸好车主及时发现，将车停在紧急通道后赶紧下车报警。等执法人员赶到，明火已经从车头处逐渐蔓延至车身，现场浓烟滚滚，火势猛烈。

据了解，这辆车是驾驶员钟某上个月才购买的二手车，车辆手续齐全，但钟某提车时并未对车况进行仔细检查，谁知刚买一个月不到，就在行驶途中，发生自燃报废了。

区别于新车，二手车没有标准车况，讲究的是一车一况。同一个车型、同一个年份生产的二手车，由于原车主驾驶习惯不同、途径路况不同、遭遇突发意外的可能不同等等，它们的车况也各不相同。

1.?车子曾经泡过水，导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃；

2.?车子经过改装、加装，导致电路、油路不良变化，引发自燃；

3.?车子曾遭受较大程度碰撞或底盘受损，导致油路受损，出现接头松动、燃油泄漏等情况，引发自燃；

4.?车子年限过高，油路老化，油泥堆积从而导致散热困难，引发自燃。

二手车交易市场中，有一些不良车商会通过整备和调表等手段，清除、遮掩车上事故、泡水、火烧等隐患痕迹，将这些车况差的车出售给不知情的消费者，以牟取高额利润。

消费者买到这些隐患车，不仅会损失钱财，还会危及生命安全。在此奉劝大家一句，选购二手车前，一定要仔细检查车况，可别跟上面那位车主一样蒙头就买！

看到这，可能有很多人会表示不懂看车，那是不是就不能买二手车了？事实上，我们完全可以把专业的事交给专业的人来做，找一位信得过、专业的第三方二手车检测评估机构的检测师傅来帮忙验车，减少购车风险，保障用车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车机电事故维修

拥有一台超级跑车相信是每个人的梦想，但由于它们实在离我们普通人的生活太远，往往只能远观而不能亵玩，但事实上拥有一辆超跑也会有不少"甜蜜的负担"，一些背后的苦楚往往不为我们所之。

超级跑车的要义在于马力强大，操控精准，跑得足够快，当然看起来也要足够酷炫。要满足这些，舒适性自然要被牺牲和妥协，尤其是遇到长途旅行时，几乎没有人会选择一辆法拉利488或?迈凯伦570S，用我身边迈凯伦车主的原话来说：广州到珠海是我开超跑能接受的极限距离了。

具体来看首先超跑低矮的车身对胖子就不太友好，另外碳纤维的座椅、极硬的悬架为的是保证车辆的操控性和轻量化，这意味着来自路面的震动都会直接传到屁股上。哪怕车内到处都有真皮、Alcantara材质包裹，空调、座椅通风这些舒适性配置一应俱全，坐了半小时超跑大部分最直接的感受还是：腰疼！

现在越来越多的人选择SUV而不是轿车的一大原因就是坐得更高，视野更好。对于更加低矮的超跑来说，比如兰博基尼?Huracán?的高度只有1220mm，视野自然好不到哪去，再加上狭窄的车窗和娇小的后视镜，路上看到超跑真得让着点。

当你开着不到超跑购置税的买菜车，还在纠结是去4S店保养还是更便宜一点路边的维修店时，超跑车主往往为了保值率而选择去4S店，一次保养就可能花上1-2万块钱，这还不包括换轮胎、刹车等损耗配件。

当然修车自然也是天价，还记得不久前库里南的天价维修单么，看起来并不严重的事故就要花费200多万，超跑也是一样，所以一般保险都会买足，一年光商业险就要5-10万以上的费用，是不是送你一辆法拉利你也养不起呢？

在很多人眼里一些经典的超级跑车才是最棒的，不仅造型浪漫优雅，代表了那个时代的工业巅峰，而且收藏价值很高（部分车型）。但千万不要以为这些老的超级跑车真的跑得很快，以上世纪七、八十年代的法拉利308?GTB来说，虽然搭载了一台2.9L?V8发动机，但最大马力只有255匹，尽管车重只有1.09吨，但百公里加速依然要8.1秒，这个成绩还不如现在的很多"买菜车"，比如国五排放标准的思域。

最近两年新能源车成为大家热议的重点，续航里程这个概念受到大众的普遍关注，"里程焦虑"成为电动车最大的槽点。不过对于大部分超级跑车以及一些性能车（如W204?的AMG?C63），续航里程大概率还没那些"电动爹"高。

以兰博基尼Aventador为例，油箱容积为85L，日常"温柔"地驾驶百公里油耗在20-30L之间，在非常激烈的驾驶下，百公里油耗能超过50L，这么算下来续航里程还不到200公里，而且还不是每个加油站都有品质不错的98号汽油可加，有的时候不注意车辆所剩的油量，很可能开着开着就抛锚（没油）了。

绝大部分超跑的车主当然都有自己的车库或车位，并且通常还比较宽敞或有几个车位连在一起。但车毕竟是要开出去的，停车对于超跑来说又是一大噩梦，首先超跑虽然低矮，但个头并不小，尤其是车宽，比如兰博基尼大牛的车宽达到1945mm；第二，大部分超跑都没有怠速，这对停车来说一点都不友好。

上面说的两点其实对于车主或老司机来说都还好，最要命的是目前国内很多道路和停车场没有考虑到超跑超低的底盘和包裹的前唇，下个车库很可能就直接"变形"了，所以在购置自己的超级跑车时如果有"底盘升降"这个选配项，一定要选！！！

每隔一段时间，总能看到超跑自燃的新闻上头条，很多时候并不是因为车主的非法改装，而是一些超级跑车天生就带有自燃的风险，这其中超跑界鼎鼎大名的法拉利就是一个"自燃大户"，近期便有一辆法拉利F40在摩纳哥发生自燃，同时法拉利458也在多次发生自燃后官方进行召回，最后发现原因是后轮拱上的一处易燃材质导致，不得不说开个车出门还要担心随时会自燃，是不是还没有五菱宏光省心？

对于动辄几百万的超级跑车来说，开上个一年两年，贬值的100万很正常，但有一些车型却能够成妥妥的"理财神器"，比如法拉利6年前的旗舰LaFerrari拉法，虽然当时在国内落地价高达2800万人民币，但开了几年后二手车价格还涨到了3800万，类似的车型还有迈凯伦F1，目前一辆极品车况的迈凯伦F1能卖上亿元。

能够成为投资品自然是有原因的，首先当然是限量发售，比如法拉利LaFerrari全球限量499台，但光凭限量这一点还不够，比如迈凯伦P1全球限量375台，但现在二手车的价格相比原车价跌了600万；第二便是车型更新速度不能太快，"你永远买不了一台新款的迈凯伦"便是最好的例子，不得不承认P1是一台足够性感拉风的神车，但也架不住迈凯伦疯狂出新车啊，这几年仅仅是Ultimate旗舰系列就出了塞纳、Speedtail，还有新的旗舰在路上；第三便是苛刻的购买条件，比如想要购买一台法拉利LaFerrari，你得首先是法拉利的会员，如果拥有恩佐这样的旗舰经典车型会优先考虑，或者你得拥有5辆以上法拉利。

大多情况下一座城市里像迈凯伦P1、保时捷918这样的限量车型只有一两台，但我们经常看到不同颜色的同一款车型在城市里出现，其实不是又有土豪出手了，而只是贴了个膜改了个色，毕竟人都会审美疲劳，尽管当初可能为了选择最爱的颜色花了十几万，但过了一两年还是要换个颜色，拉个花换换心情，这样改一次色通常要花费两三万人民币和数天的时间，但对车主来说这钱花得很值！

虽然说超跑是一个比较小众的市场，但很多人尤其是小城市里的一辈子都没在路上见到过一台法拉利，实际上你见不到它们首先是因为超跑车主往往只在特定时间和地段出现，比如晚上是超跑出没的高峰期，而此时你或许已经回家了，另外超跑对路况的要求很高，在路况有些瑕疵的地段是很难看到"牛马伦"的。

此外，超跑车主们一般都加入了俱乐部，往往会集体出动，一起聚会吃吃夜宵或去赛道日等活动，因此当你看见一辆超跑的时候，往往能见到第二辆、第三辆甚至是几十辆。当然超跑的数量也绝对没有抖音上的多，2019年法拉利在中国共交付了836台，离"人均法拉利"还差了十万八千里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在修理厂朋友那里买二手车可以嘛

您好，您是不是想问二手车机电事故维修怎么办？当遇到二手车的机电事故或需要维修时，您可以考虑以下步骤：

1、检查车辆保修情况：首先，查看车辆的保修情况。如果车辆仍在保修期内，您可以联系车辆制造商或授权经销商，了解相关保修政策并提供维修服务。

2、寻找专业技师：寻找专业的汽车维修技师或汽车维修店。选择有经验和信誉良好的维修站点，在维修二手车时，专业技术人员能够更准确地诊断和解决机电问题。

3、进行全面检查：请技师进行全面的机电检查，以确定车辆存在的问题。这可能包括检查发动机、悬挂系统、电气系统等。在确定问题的基础上，技师可以给出解决方案和维修建议。

4、维修费用评估：根据技师的维修建议，对维修费用进行评估。了解维修所需的时间和费用，并与技师商讨具体的修复计划。如果费用过高或与车辆实际价值不相符，您可以考虑寻找其他维修方案或向卖家进行协商。

5、考虑维修可行性：根据维修费用和车辆实际状况，评估维修的可行性。如果维修费用过高或车辆存在严重问题，可能需要重新考虑是否选择维修或寻找其他车辆。需要注意的是，维修二手车时，对于机电问题，最好由专业的技师来进行评估和处理。与技师进行充分的沟通并保留相关维修记录可以帮助您更好地了解车辆的实际状况和维修情况。

买二手车应该怎么看车？怎么检查是不是修理厂的事故车，

在修理厂朋友那里购买二手车存在一定的风险和不确定性。首先，你无法确定车主的维修记录和行车记录是否真实，因此不能确定车子的历史状态。其次，在修理厂买二手车的价格优势可能并不显著，因为修理厂往往需要通过买卖二手车来赚取一定的利润。最后，不管是从私人销售还是从拥有“明确”维修记录的修理厂朋友处购买二手车，都需要仔细检查车辆，包括外观、机械部分、车轮悬挂、电气电子部分等，特别是可能存在安全隐患的部位。

因此，建议在购买二手车时，尽量选择正规经验的二手车交易平台或者正规的汽车经销商，他们会提供更加完整的资料和全面的检查和保障，以确保购买的二手车质量有保障。购买二手车前最好仔细调查车辆的历史使用情况，并进行全面检查，确保购买后不会出现隐患或其他问题。

16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。卓杰行二手车小编总结说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。

买了5天的二手车自燃了,如何理赔急

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台大众迈腾旅行版，这台车客户刚买回来不久，也是找了好久才找到这台车，毕竟旅行车本来就小众，这台又是进口车，当年价格也挺贵的。买的时候感觉这款还不错，高高兴兴开了一段时间，身边一个懂车的朋友说这台车看起来有过事故，于是客户花了点钱，把附近的几个修理厂都跑了一趟去看车，结果修理厂都说没有大事故。但朋友的话总是萦绕在他的脑海，每天觉都睡不踏实。

客户还是不放心，所以想找个专业的第三方检测一下，看看到底这台车是什么情况，如果有大问题，要回去找车商协商。通过朋友介绍，客户找到了我们帮忙检测，他说之前在网上也看过很多我们的文章，觉得我们比较细致而且很专业，今天可一定要好好给他看看，那今天就让他见识见识我的功力吧。首先来看看这辆车的基本情况。

这台进口迈腾是2012款的2.0TSI舒适版，当年的新车指导价36.06万，出厂日期2013年11月，表显里程9.5万，当时客户的购入价是16万。说实话，这个价格并不低。客户说这款车不太好找，而且当时买的时候相对来说这台车的车况还不错。到底怎样，还要等我检测了才知道。今天由于在下雨，所以客户直接把车子开到了修理厂，一起来的，还有他那位懂车的朋友。废话不多说，开始今天的检测。

老规矩绕车一圈观察车辆大概状况，首先发现前杠后杠倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前后杠都是有喷漆修复，接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现果然机盖前部有钣金修复，后尾盖喷漆。不过二手车嘛，磕磕碰碰都是在所难免，况且这是一台6年的老车了，这些都是小问题，再来看看其它地方。

然后我看到前挡风玻璃生产日期为18年8月，不符合车辆生产日期，是后期更换过的，猜测有可能是前车有过碰撞，具体情况怎么样还得再看看其它的部分综合来看。有的网友可能要问了，看了我们那么多文章，还真没看出来应该怎么去看挡风玻璃的生产日期。这里我教大家一下，红圈里的8代表2018年，点点点在后面就用13减去点数，所以前挡的月份是13-5=8月，如果点点点在前面，就用7减去点数就可以了，你学会了吗？好了，再来看看其它漆面如何。

检测下来可以看到左前叶子板喷漆，左前门钣金，左后门钣金，左后叶子板钣金，说明左侧是出过一次刮擦的，不过好在并不严重。继续看另外的地方。

结果发现右边也有过挂彩，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，看来全车外观基本上都有剐蹭，不过都没有伤到内侧以及ABC柱。客户也说了，这些地方修理厂都看出来了，他觉得这些都没什么，小问题，自己开车还经常剐蹭呢。目前没有发现有什么可疑的地方，接下来该检测发动机舱了。

这台迈腾旅行版虽然是最低配，但是搭载的2.0T发动机放到现在来看成绩也是不错的，最大马力211匹，最大扭矩280N/M，百公里加速时间7.7S，动力也是杠杠的。而且它作为一台旅行车，后备箱的容积可以说是秒它普通版的迈腾，在座椅放倒的情况下，能达到1700L，这就是旅行车的威力。好了，进入下一步的检测吧。

首先我发现机盖两侧固定螺丝均有拆卸痕迹，但是仔细检查下来并未发现机盖有过更换，只是拆卸钣金调位，猜测应该跟车辆前部的事故有关，但是个不大的事故，可以接受。左右大灯生产日期均为2013年11月，右边大灯角度问题拍不到很清晰，但我仔细看过了，均符合车辆生产日期，这一块也是没有问题的，不过要排除它前部的重大事故，还得再来看看其它地方。

接着我检查了水箱固定螺丝，空调冷凝器与空调管连接连接螺丝，发现它们都没有拆卸痕迹，看到这里基本上可以排除前部重大事故，但是机盖有钣金，还是不能掉以轻心，等会举起来看底盘的时候还得仔细检测，现在来看看发动机部分。

首先看到右侧机脚有拆卸痕迹，右侧正时侧盖有拆卸更换胶垫，应该是之前有渗油或者是故障导致拆卸维修，拆卸正时侧盖刚好要拆卸右侧机脚，6年的车子有一定的拆卸维修也是很正常的，客户也说了这些都是小问题，他入手之后还换了左前边的摆臂，右边摆臂和胶套都更换了，他说二手车嘛，就算卖家要整备了再卖，肯定不如自己使用的时候来的疼惜，再怎么样自己也得好好打理打理，用着才舒服，这点钱花的值。我表示很赞同客户的看法，然后继续自己的工作~

接着检查了气门室盖的固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，发电机，周围皮带轮均无拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，基本上可以判断发动机变速箱均无拆卸大修现象。谁说德系上了年份就开始毛病不断了？这台进口迈腾的表现还是挺不错的嘛，也难怪客户这么看得起这台车，不错不错，但是更要关注细节哦。

所以我接下来检测了电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。看到这里，我觉得这辆车整体还是挺不错的，为什么客户那位懂车的朋友会说这台车有问题呢？咱们接着看。

接下来检测驾驶舱，大众的内饰还是一如既往地的“大众”啊，不过也还好，现在来看也不过时，但已就将就如此了，也许这就是大众的中庸之道吧，没什么特色，但也没什么缺陷。但我注意到方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，并且经过卖家清洗，所以看起来还是挺新的，是不是卖家想要隐藏什么呢？我得仔细探查一下。

结果我发现左B柱饰板缺少饰盖，且螺丝有拧动拆卸痕迹，这台车的仪表台有可能是拆卸过的，而且有可能是调了表的，之前的座套和方向盘套是用来掩盖磨损的。所以我查询了一下维保记录发现仪表台确实有过拆卸，并且最后一次维保记录是在2016年10月，显示此车已经跑了8.89万公里了，对比目前的9.5万公里，难道3年半才跑了几千公里吗？这辆车应该是调过表的，而且调的很精明，你查维保记录，就算有猫腻你也拿不出证据来实锤，怎么办呢？我有办法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方检测完，看看有没有其它猫腻！

接着可以看到主驾驶座椅无拆卸痕迹，座椅底部骨架无严重生锈，目前暂时排除泡水车的嫌疑。

然后我发现转向柱以及刹车踏板均有轻微生锈现象，我之前检测好多台大众都有天窗漏水现象，难道这台也漏水？于是旺仔在征得客户同意之后拆卸左A柱饰板，可以看到饰板内部还有大量积水，果然是天窗漏水所导致，虽然是通病，但是客户觉得还是有点懊恼的，接着看其它的吧。

于是我拆开饰板顺便检测侧气帘有没有异常，最后发现并没有更换过，只有加装行车记录仪的走线。由于客户朋友说车子有事故，所以旺仔拆卸主气囊查看是否更换或者修复过，仔细检查发现气囊以及底座生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，也并无修复现象。

接着可以看到方向盘按键有破损，左侧出风口同样有破损；安全带生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，安全带插口干净整洁，打开后备箱可以看到备胎以及备胎槽，均无发现异常，难道是他朋友看走眼了吗？

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能，检测完发现全车功能均能正常使用，接下来连接OBD读取车身故障码，发现有多个故障码，询问客户之后，得知使用几天下来并未发现有功能异常，所以旺仔直接清除了故障码，如果以后再次出现相同故障码就需要去4S店维修了。刚刚查维保记录发现公里数有猫腻，但又不能直接作为调表证据，我现在就给大家揭晓是怎么拿到证据的~

那就是读取变速箱里程，读取数据为171550公里，说明车辆存在严重调表现象，调表实锤了！由于之前方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，所以并没有很严重的磨损，而且洗了过后反而看起来很新，所以客户当时也没有怀疑有调表，去修理厂检查的时候也没有往这个方向想，得知这台车有严重调表，客户还是很吃惊的，让我赶紧看看还有没有其它问题，有的话他得去找卖家问问清楚，那赶紧来看看底盘吧。

由于在修理厂，直接上架检测底盘，举起车辆一看，发现有过托底，可以看看到防行人卷入的横梁已经变形了，修复变形费用大概300元，水箱框架底部破损都不见了，建议及时更换水箱框架，费用大概400元。看到这，客户的脸色显得有些凝重，表示之前确实不知道这里有事故，朋友的话还是没错，但是如果只是这两个点的话，这些问题也都不大，花点小钱也就解决了，难道就没有其它问题了吗？

带着客户的这个疑问，我又检查了空调管接头，看到生产日期为13年11月符合车辆生产日期，从底部也可以看到发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，从这里能看出事故不大并没有伤及水箱等部件，客户听到这个消息，脸色要缓和了些，让我继续看看其它地方。

最后我检查了后悬挂部分减震无拆卸渗油，后桥螺丝无拆卸痕迹，后围板无变形修复，后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，可以排除车辆追尾事故。总的来说，这台车不存在什么严重事故。

客户说路试就不用了，这台车他已经开了一段时间了，没什么问题，开着还是挺不错的。总的来说，这台车的问题主要就是前面有个小事故导致水箱框架破裂，而且还没有修复，还有个天窗漏水的通病，最严重的就是调表过多。但是从某种程度上来说，这台车的车况还算不错，身为进口德系车，6年多的车龄还没开始漏油，咳咳，跟同样身为德系车的某马奔某比起来，还真的算是不错的了。

客户说买二手车，车辆有问题很正常，需要维修整备自己也都能接受，其实今天这台的车况也还不错，就是感觉被骗了很不爽，调表调了那么多，你还当精品车卖给我，16万这个价格他自己也知道确实是偏贵的，当时就是看在车子好才花的这个钱，现在知道调了这么多，一定要找卖家问清楚，最起码他这次东跑西跑检测都花了不少钱和精力！所以买二手车一定要提前了解好车况再下手，最好是带上一个懂车的朋友帮你看看，如果没有，那可以找一个第三方检测机构，比如旺仔我，哈哈~毕竟这个东西不止是一个大件，更是一个跟生命安全息息相关的交通工具！

好勒，我的任务到此也就结束啦，跟客户道过别，我就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝。

感谢大家的阅读！今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师旺仔，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦！也可以直接私信我，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先如果你上了自燃损失险，然后拿到火警的119证明，上面定性为油路电路自燃的话，你可以去保险公司理赔，一般按全损减残值算，基本你没有什么损失，如果没保，拿着火警证明去和厂家协商，毕竟新车自燃的太少了，如果协商不妥就起诉，找一找该行业的律师咨询一下