长春哈雷二手车,哈雷二手摩托车市场

1.哈雷风暴太子摩托车是哪里生产的

2.全国最大的二手哈雷摩托车集散地在哪儿

3.大家好！我想买一辆2~3万的摩托车，请问哪一种好一点

4.哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

国内有一些摩托车制造商生产和销售类似哈雷风格的仿哈雷摩托车。在一些摩托车交易市场，二手车市场或者一些线上上，你可能会找到一些卖家销售仿哈雷的摩托车。然而，这些仿哈雷摩托车的质量和性能可能会有所不同。

需要说明的是，仿哈雷摩托车可能存在知识产权侵权的问题。哈雷摩托车是美国哈雷戴维森公司的品牌，其设计和知识产权受到法律保护。如果你寻找仿哈雷摩托车，建议在购买前了解相关法律法规，确保自己的合法权益。

总之，如果你对购买仿哈雷摩托车感兴趣，你可以在摩托车市场、二手车市场或者线上进行搜索。但是请注意合法性和质量问题，以免带来不必要的麻烦。

哈雷风暴太子摩托车是哪里生产的

以这些年对周围亲朋好友的观察，大家买车除了用来开，还有不少人其实是用来“装X”的。只不过，每个人选择装X的方法、形式、目的各有不同：有的人是为了讨某人欢心，有的人是为了吸引周遭的人注意，有的人可能是为了展示自身实力给合作伙伴以信心，还有一些人或许是为了告诉亲朋好友自己过得还不错···在买车时，除了硬产品力，人们或多或少都会考虑到面子问题。今天，咱们就把配置什么的抛开，单纯的从“装X”这个角度来同大家做一些探讨，做一些推荐。

想要以最小的代价实现最高的，确实需要开动脑筋。目前市面上多数汽车品牌已经符号化，大部分车型价格标签都被写在了脑门上，实非装X之选，怎么办？在这种情况下，大家首先要搞清楚自己装X的目的和输出对象，应该站在我要装X给谁看的“用户”角度来选择车型。鉴于强行装X天打雷劈，大家也需要结合自身财力来做取舍。

“实力装X之选”——Jeep牧马人

举几个简单的例子：对大部分男同胞而言，Jeep牧马人就是一个装X利器，其起售价为42.99万元，虽然价格不算便宜，但是此车有故事有情怀，放在任何情境之下都不会掉份。

男性会认为你在城市SUV盛行的时代，依旧坚持了自己伟大的越野梦想而对你刮目相看。女性朋友那边，你也可以通过向她讲诉关于牧马人这台车的历史故事和一些花里胡哨的越野名词来展示自己的与众不同···

当然从枯燥的专业的内行角度来说，牧马人这款车的产品力在同类车型中本身就是非常强悍的，糅合了复古和时尚两种设计风格，越野性能更堪称霸王。买“霸王级”的跑车少说也得三、五百万，但是买“霸王级”性能的越野车，选50万的牧马人就够了，实乃理性装X之良驹。

“颜值装X之选”——MINI

反其道而行之，牧马人能在男性雄起，什么样的车能让女性快乐呢？MINI，只需要一辆MINI就能达到事半功倍的装X效果。比如一辆售价18万的MINI?ONE，在女人心中，这台车可能比50万的奥迪A6还有宝马5系还管用。

MINI本身就是一个没有价格标签的品牌，年入十多万到年入数千万的人都有可能选择MINI，MINI车主除了具备女性比例很高的特征之外，还有一个特征就是其整体经济实力难以估测，多数情况下MINI车主的经济实力甚至要比购买BBA的人还高上一截。18万换一个深不可测的身份，显然是笔划算买卖。

不过买MINI装X有它的局限性，女性开很合适特有气质，一个大男人开MINI就显得有些娘了。当然我们绝不是说开MINI的男性都是姐妹，只是从视觉观感上MINI的设计风格的确是偏女性化了些。其实开过MINI的都知道，就MINI那梆硬的底盘和厚重的方向盘调教，那可是比那些号称运动轿车的伪娘们爷们多了！

“品牌装X之选”——保时捷718

如果你是为了吸引妹纸的注意，那么保时捷718可以说是60万内的不二之选。别扯什么奔驰宝马奥迪，品牌在保时捷面前都是弟弟，哪怕你开的迈巴赫S级，多数情况也只能得到男性的关爱。

千万不要以为你知道718的价格不过五六十万，其他人、特别是妹纸们就知道。大部分人只知道这是一台保时捷跑车，管你是911还是123，默认价值就是一两百万级。所以，如果你不是保时捷品牌的铁粉，只是想体验一把保时捷跑车的瘾顺便，买台718绝对就够了。

再说，从驾驶乐趣的角度来看，保时捷毕竟是保时捷，718的人车沟通感、操控，在同价位车型中也是翘楚一级。

“价格装X之选”——宾利添越PHEV

我们前面所列举的3款车型应付一般的装X场景绝对是绰绰有余，但是如果你有实力亦有想法搞个大新闻，那么你就需要更猛的货了。譬如买一辆宾利添越PHEV。注意，我们说的是添越PHEV。

添越多少钱？在绝大部分印象里恐怕都是3-400万的狠角色，但是装上一套插电混动系统的添越PHEV实际卖多少钱呢？219.7万元。这个价格可比添越刚上市那会便宜了一两百万元，只不过它的加速慢了，需5.5秒“才能破百”。

慢1秒就能省下200万，一样的车型一样的LOGO，这逼装的难道不香么？如果你所在圈子都是开超豪的人，大概没有比添越PHEV装X成本更低更好的选择了。何况，它的性能、实用性也足以应付99%的用车场景了。

“另类装X之选”——哈雷摩托

若你仍觉得上面的的车型还是不够或是成本太高太普通，那你可以换一种全新的思路，一辆哈雷摩托或许能彻底解决你的烦恼。便宜点的哈雷几万，入门级的也只要十万出头。十万买车能买个啥？连个平民超跑思域都不够，还指望装X显然不现实。

哈雷就不同了，先不说哈雷品牌在国内摩托车界的知名度。开上哈雷，你大可对周遭那些开豪车的人说：“汽车承载身体，摩托承袭灵魂，我买哈雷，是为了解放自己的灵魂···”听听这，这气势，这境界，岂是那些开四轮汽车的凡夫俗子能相提并论的？

高段位的装X，一定是不动声色的，一定是自然的；在对方还未反应过来之前，拂袖而去。当然，除了上面我们介绍的新车，二手车其实也是非常好的选择。比如车龄在4-5年且车况比较好的捷豹XJ，其二手车价格大概在40万左右，但是你开出去绝对是百万级的气场。

小结：回过头来看，那些能够实现花小钱装大逼的车型都有一些共同点：要么是价格标签不明，有故事可讲的经典车型；要么则是那些看起来就很唬人，印象中价格奇贵实际售价却没那么高的车型。总之，就是要让观众摸不清你的身价路数即可。

最后奉劝大家，装X有风险，出手需谨慎，此文推荐仅供诸位在闲暇之余参考。话说，大家知道有什么车看起来很高大上，购买成本又很低的车么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国最大的二手哈雷摩托车集散地在哪儿

这个是美国的。

这个车型，你应该叫它巡航摩托。

合资的，150的有，铃木风暴太子。新车1w左右。这些车都是进口的，现在基本停产了，去当地二手车市场淘一下，说不定能淘出来个成色和价钱都比较到位的。

大家好！我想买一辆2~3万的摩托车，请问哪一种好一点

国内没有任何一个地方是专业做哈雷这款车的 因为人的感官和感觉不同所以喜欢的款式不同 如果做二手车的和做新车的想赚钱就必须引进各种各样的摩托车 只能说相对比较多的地方 我知道一个地方是卖二手的那里有很多 广东省陆丰市竭石镇全国最大的二手大排集散地 还一个地方就是江苏省连云港市东海县桃林镇全国最大的小排量二手摩托车报废摩托车的集散地 卖新车的上海 北京有卖大排量进口车的但是不知道是不是有哈雷 听说青岛有卖新哈雷的事实有证 不过香港是有卖新的就是搞过来是件很麻烦的事情。以上建议希望对你有帮助

哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

看样子哥们很会享受，买这种车子的一般是为了到野外呼吸新鲜空气，接触大自然的，如果你们那边对摩托车牌照管理不严的话，可以买水货摩托车。

2-3W的选择余地还是比较大的，可以搞到02年左右的公升级街车，比如说YAMAHA-XJR1300、HONDA-CB1300或者SUZUKI-GSX1400。美式巡航车一般都比较贵，哈雷的二手车少说6W以上，年代新的就不说了，六位数。

如果你对极速要求不高，而对舒适性有要求的话，建议你买大绵羊。SUUZKI的AN650，不过这车03年的就要近4W了，车子是不错，排量650CC，V2双缸水冷，5档手自一体变速箱，带ABS，提速感不错，0-100码只要4.5秒，180码时速跑巡航还能跑个个把小时，只要你那边路好。

三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。

特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。

现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。

小火神品质不错，扎实，座低，实车比显得偏大。建议试车。当然，得了日本车品质好的好处，就不要贪大求全，至少声浪这一块儿不要奢求太多。街车650的声音稍微往巡航车靠了点儿，仅此而已。只是喜欢美式巡航外形，或者身高实在有限，都可以重点考察一下。

哈雷750系列本来还有一款streetrod750，国四不再引入，国三最后优惠一万多不等，与普通750价格拉平，可即便按原价算，配置上的性价比也超出普通750不少。但哈雷中国已经清库，本人就拿到了总库的最后一台。武汉还有现车，临近，7月1日国三大限，优惠惊人，只是时间不一定来得及。

普通版的750也可以看看，有国四，有哈雷光环，适合城市，适合满足情怀。入门足矣。

先说大名鼎鼎的哈雷，哈雷品牌主打的是-哈雷文化，范儿，机车独有的声音，以至于做到了能代表美帝的三样象征之一，非常之成功，这是巨大的无形价值，能拥有哈雷机车是很多男人的梦想，也代表身份。但如果你不追求牌子，只要品质/性能/操控，那还是日系机车的天下，具体就不多说了。至于国产，当然支持中国摩托车工业了，mv800，新事物，别的不知道，也不敢瞎说，我只是看到了印第安的影子，从车重轻到整体重心低，操控肯定强于哈雷，还有单看发动机参数，已完全斩压同级别的哈雷。

首先，我也纠结过小火神和哈雷883，哈雷750，最终选择883！883和小火神、750不具可比性，排量差得多了，就像途观和飞度这个无法比较！还有就是价格上如果能承受当然就883了，不要去分析车的优点缺点，玩车重要的就是体验，不体验怎么知道适不适合好不好呢！我建议一手买小火神，哈雷呢可以追一下二手车比较划算！

楼上各位 ; 我奉劝你们首选川崎小火神650、不为别的、只因为它是水冷型车、水冷型车优于风冷型车的各种好处不用我累述了 ; 还因为它是进口车款、肯定各方面性能和质量当然还有价格都要高于那款同选的国产车。

883说实话骑起来并不舒服，我172还是喜欢z900的坐姿

喜欢硬汉风格选883,喜欢复古选750,喜欢运动性选小火神，没太多钱的选魔瑞800.

摩瑞就是众泰版的陆虎，垃圾车

这还用说吗？看你兜里的钱！这几个都不是一个档次的摩托车，你能拿出来比，也真是够可以的了。

我也在这十万块区间纠结和徘徊。