成都二手帕萨特价格_成都二手车帕萨特君越

1.请专业人士从全方位评价一下帕萨特与君越，谢谢啦。

2.预算19万你选谁？帕萨特和君越如何选择？

3.二手君越值得入手吗？

哪个级别车型最能代表轿车市场？答案或许因人而异，但如果做题人是我，我给出的答案是行政级轿车。作为掌管品牌形象和销量的“一把手”，行政级轿车是具有“全面性”的——产品层面，它们大多宜家宜商，是品牌最新产品理念的集中展现；市场层面，它们兼具销量话题，也是汽车潮流的风向标。所以，经验主义告诉我们，越是全面的东西，往往越深得人心。

同样，如果问哪个品牌最能代表行政级轿车？得到的答案也会是因人而异的，但可以肯定的是，大众和别克会是“得票率”靠前的答案，理由是它们都以高品质为主打，深受中产阶层消费者的青睐。当高手相遇于市场，一场正面交锋自然是在所难免，当大众帕萨特遇上别克君越，谁会更胜一筹？

造型设计

当汽车消费呈现出向年轻化转型的趋势时，汽车的外观造型也被提升到至关重要的地位，特别是这类行政级轿车，外观设计通常代表了车主的品位和格调。

别克和大众，在它们的行政级轿车上展现出了因品牌不同而产生的不同调性。尽管君越和帕萨特在某些方面采用了相同的设计策略，但两者呈现出的调性却是大相径庭的，君越是高端、优雅的，而帕萨特则是干练、沉稳的。

君越和帕萨特在设计上都向我们展现出了自己家族化的一面，尤其是帕萨特，显眼的家族元素让人一眼就能认出这是一辆大众。设计上采用了相对稳重的横幅式风格，大量平直线条的应用让车身表达出了质感，这一点契合它低调、务实的产品个性。不过，品牌辨识度太高未必是个优点，这极易和家族其他车型“撞脸”，把帕萨特看成速腾的玩笑话相信大家都听了不少了。

相比之下，君越大量应用流水线条，辅以镀铬点缀，这让其得以呈现出动感、优雅的视觉效果，气场一下就和其他别克车型做出了区分。与此同时，家族定位行政级轿车的君越在细节处也有被人津津乐道的设计。在镀铬元素的应用上，君越是玩出花样的，它所运用的镀铬元素常常都扮演着“连接”的角色，将不同的细节有机相连，让自身设计有更出色的整体性，以尾部设计为例，君越采用镀铬将两侧尾灯进行连接，令整车有了更强的横向视觉张力。不可否认的是，就视觉高级感而言，君越是更胜一筹的。

视角延伸至内饰，君越和帕萨特都延续了各自的外观特点，在保持家族化风格的基础上进行了不同程度的调整——帕萨特的务实属性是深入骨髓的，内饰没有太多花里胡哨的设计，一切都是基于实用考量，优点是易上手，降低了操作的学习成本。

相较之下，君越则更注重豪华氛围的营造，这种豪华氛围有相当程度源于它对用料和做工的把控，包括真皮、搪塑、木纹饰板等材质的运用，我不能确保人人喜欢这种风格，但可以确定的是，君越从设计之初，便带着别克品牌的豪华基因。

除了标准版车型外，君越还推出了定位更高的艾维亚车型。当梅洛酒红的车漆和象牙白的内饰配色发生碰撞，所产生的的高贵、优雅之感让人感到惊艳；座椅“全粒面”品质的牛皮材料和立体菱格纹的饰板更将车内质感提升至了一个新高度，让车主和乘客在打开门的瞬间，就能一眼感知到这台车的与众不同。

内装对比

多数时候，当我们在谈论行政级轿车宜家宜商的属性时，空间一直是决定性的因素——空间在很大程度上承载着国内消费者对于实用性和舒适性的想象，而实用性和舒适性也恰恰是家用和商务两个使用场景下的重要考量因素，空间层面的对比也就成了行政级轿车基本功的比拼。

从车身尺寸看，除了高度略逊于帕萨特外，君越几乎全面碾压帕萨特，超过5米的车身长度赋予了君越宽裕乘坐空间的更多可能性。

在舒适性配置上，君越也是全面领先帕萨特的——君越全系标配ANC主动降噪、主副驾电动座椅、前排座椅加热、8扬声器音响系统、eConnect智能互联科技等一系列高价值装备。作为对比，类似主副驾电动座椅、前排座椅加热这些舒适性配置在帕萨特的次低配车型上才开始出现，全系更是没有降噪配置，在舒适性层面，君越的诚意是显而易见的。

不止如此，两台车内装的差距还在拉开。体现在车内智能交互方面，君越标配的eConnect智能互联科技集成了安吉星、在线导航/、本地化服务等诸多功能，就连语言助手，都背靠百度的人工智能语音技术，我们通过口语化的表述即可让它实现精准的导航/定位；Super ID还可以通过手机APP账号联通登录，实时同步常用的导航地址栏、收藏歌单和播放列表等等，做到和自己的手机无缝衔接，这一系列交互层面的易用性都是帕萨特所不具备的。

另一方面，针对手机重度用户，<a class="hidden" href="" title="君越" data-keyType="Serial

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请专业人士从全方位评价一下帕萨特与君越，谢谢啦。

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。大众帕萨特和别克君越都是中型豪华轿车，它们在性价比方面有一些不同。以下是它们的主要特点和比较：

大众帕萨特：

- 大众帕萨特以德系品牌的可靠性和工艺闻名。

- 提供多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。

- 舒适的驾乘体验和平顺的悬挂调校，适合长途旅行。

- 注重内饰设计和用料，提供较高档次的内部空间。

别克君越：

- 别克君越注重豪华感和舒适性，在内饰设计和配置上有一定的优势。

- 提供动力强劲的发动机，操控性相对较好。

- 提供较为丰富的配置选项，包括安全科技和驾驶辅助功能。

大众帕萨特和别克君越的主要参数对比如下：

大众帕萨特（以2022款为例）：

- 发动机：1.4升至2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：150马力至280马力

- 最大扭矩：250牛·米至350牛·米

- 变速器：手动变速器、自动变速器或双离合器变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约6.5升/100公里至8.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4775mm×1835mm×1477mm）

- 座位数：5座

别克君越（以2022款为例）：

- 发动机：1.5升至2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：169马力至237马力

- 最大扭矩：250牛·米至350牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.5升/100公里至9.0升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（5143mm×1860mm×1465mm）

- 座位数：5座

个人建议

在考虑性价比时，可以从以下几个方面进行综合比较：

1. 价格：比较两款车的价格，看其配置和性能是否与价格相匹配。

2. 动力性能：比较两款车的发动机性能、燃油经济性和驾驶操控感受。

3. 内饰和配置：比较两款车的内饰设计、用料质感以及提供的配置选项。

4. 售后服务和保值率：了解两款车的售后服务质量和保值率情况。

本人最后提车选择了君越。事实上，君越给我最大的惊喜是隔音，别克君越在行驶过程中，ANC主动降噪功和Quiet-Tuning技术就开始工作了，绝大部分路面的噪音都被隔绝，让车内乘员远离喧嚣，享受片刻的宁静。为了体验这个功能，我当时还特地找了一段比较嘈杂的路况进行测试。主观感受是，开窗时噪音叮呤哐啷，关窗车内毫无波澜。

由于个人偏好和需求不同，最终的选择因人而异。建议您根据自己对车辆品牌、性能和配置的要求进行详细比较，并可以到当地的汽车经销商处进行实际试驾和咨询，以获取更准确的信息，帮助您做出更明智的购车决策。

预算19万你选谁？帕萨特和君越如何选择？

我开过的车很多，单就这两辆车，我可以给您些建议。

1、首先，论安全性，君越完胜。别听那些神车党吹帕萨特有多安全，直接说数据吧，君越1.75吨，帕萨特1.8T才1.52吨，君越足足重了200多公斤，这是什么概念？简单点形容下，就是新POLO跟新高尔夫的车重差别。

学过物理都知道，冲量=质量 乘以 速度 。

2、如果您主要用于商务，那车子的平顺性很重要，这点帕萨特的涡轮增压发动机就做得不如君威好了。

涡轮增压发动机最大的特点是能在低转速下达到最大扭矩，这种特性，让帕萨特在加速时，会突然进入一个加速突兀的阶段，这样会影响乘坐舒适性。

而君越用的是更大排量且带直喷雾化技术的自然吸气发动机，大排量自然吸气发动机的特点就是动力输出会比较线性，同时直喷技术也会让油耗尽可能地减低。

这个靠说太抽象，建议您去试驾下，这两种感觉会很容易感受到。

3、保值率都差不多，别克的品牌知名度在国内不会输给大众。

4、大众的DSG双离合变速箱虽然技术先进，但可靠性堪忧，之前国内许多大众消费者联名投诉，就是DSG惹的祸，原因是出现硼结晶的严重缺陷。

综上所述，我推荐您考虑君越。

二手君越值得入手吗？

对于打算购买中型车的朋友来说，目前市场上可供选择的车型非常多，比如预算19万元左右，我们完全可以入手一些主流的合资品牌中型车，像德系的帕萨特、美系的君越都是大多数消费者的购车首选。

1、帕萨特前脸造型看上去较为成熟，较大的多边形格栅辅以镀铬饰物，为其提升了一定的档次。君越车头采用了平滑的线条，看上去颇具大气的感觉，加上精致的中网，稳重且不失大方。

2、帕萨特大灯造型棱角分明，大灯组标配了LED光源，视觉效果不错，实用性也很好。君越大灯造型深邃，远近光灯标配了LED光源，点亮后的光照效果比较不错。

3、帕萨特内饰给人一种沉稳大方的感觉，仿木纹饰板和黑色饰板的结合也进一步提升了内饰的质感。君越内饰呈现出优雅的设计风格，搭配银色饰物，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

4、两车方向盘均采用了真皮材质包裹。帕萨特方向盘为平底三幅式，多功能按键丰富，极大地方便了驾驶时的操作。君越方向盘采用了四辐式的设计，丰富的多功能按键能方便车主在驾驶时操作多媒体系统。

5、帕萨特采用10.2英寸的全液晶仪表盘，风格较为别致，界面设计科技感十足，显示信息丰富。君越双圆环式仪表盘显得比较简约，仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，能比较全面地显示当前车辆信息。

6、安全配置方面，两车均配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、并线辅助以及后驻车雷达。帕萨特多了主动刹车/主动安全系统和前驻车雷达。君越多了被动行人保护、胎压显示和倒车车侧预警系统。

7、两车座椅标配了真皮材质。帕萨特的座椅以黑色为主，在座椅上的缝线点缀下，显得比较有档次感，同时有不错的舒适性。君越的座椅宽大厚实，缝线的点缀增加了精致感，同时舒适性也能够得到保障。

8、帕萨特的后备箱常规容积为521L，空间表现还算不错，且可以放倒后排座椅来扩展空间，比较灵活实用。君越的后备箱常规容积为523L，空间表现不错，放倒后排座椅后，还能扩展出更大储物空间。

9、帕萨特，这款车可以说是产品力均衡的代表，外观和内饰围绕着沉稳商务的风格而展开，同时宽敞的后排空间也是它的一大招牌，再加上丰富的配置，能很好地提升乘坐舒适性。而且帕萨特的保值率和后期市场认可度较高，总的来说，19万左右的预算入手一辆帕萨特不失为一个好的选择。

10、君越。和帕萨特不同，君越虽然同样具有商务的气质，但它在外观设计和内饰布局上呈现出了优雅大气的格调，而且这款车在长度、宽度、轴距方面均占有优势，大空间的它作为家用车也很适合。

根据图上反映出来的情况看，这车的车况其实算比较差的，公里数在15年时候就已经15万了现在估计是奔20万去了，而且注意修理的项目里这车的发动机是动过的，而且动的程度还不小，虽说公里数不少，但这种幅度的维修相对于15万公里的里程还是偏大的，正常的家用不会出这么多毛病，不仅是发动机，很容易看到车上别的地方动过的也比较多，总的看下来这台车不是原车主用车比较暴力就是原先是公务用车，而且老君越说实话不是一台好车，跟同级别同年代的帕萨特迈腾或者雅阁凯美瑞之类竞争几乎捞不到优势，油耗和可靠性都不太乐观，所以这台车并不很值得入手