雷凌和领动哪个质量好,二手车买雷凌还是领动

1.起亚K3、丰田雷凌、现代领动选择哪个好？

“家用”这个词该如何理解？我个人认为首先售价要能被普通老百姓所接受，其次要好开，用车成本不能太高。所以今天小编就为大家分析一波在A级车市场口碑一直都不错的丰田雷凌与口碑还不错的现代领动到底都有哪些优缺点？谁更值得购买？

参与对比的车型分别是售价12.98万元的2019款雷凌185T?CVT豪华版和售价12.48万元的领动1.4T双离合炫动·活力型。

首先来看雷凌，2019款雷凌是基于丰田全新的TNGA架构打造，产品力得到了很大的提升。外观方面，全新雷凌采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸大面积的进气格栅配以锋利的大灯造型使得前脸看起来非常的动感，充满未来气息。车身侧面，2019款雷凌的轴距为2700mm，同时得益于TNGA架构的特性，相比上一代车型在侧面观感上看起来更加低矮；尾部方面，“小鸭尾”再加上贯穿尾灯的黑色装饰条设计，为尾部增添了一份运动感。车身尺寸方面，雷凌长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距2700mm。

全新雷凌的内饰设计层次感十足，全新的三幅式方向盘造型更符合年轻人审美，悬浮式的中控大屏配以中控物理按键使得操作更加便利。

动力方面，该款车型搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，峰值扭矩185牛米，传动上匹配CVT变速箱，可模拟10速换挡。

配置方面，外部配置上配有全LED大灯，LED日间行车灯，16英寸铝合金轮圈，电动天窗。

内部配备了多功能方向盘，机械组合仪表，9英寸中控屏，支持车联网，手机互联支持CarLife和原厂互联，4喇叭音响，外后视镜电动调节，织物座椅，主驾6向手调，后排座椅支持比例放倒。

主被动安全方面配备了8气囊，胎压显示，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，车道偏离预警，车道保持和主动刹车。

辅助便利性配置方面，配有前排无钥匙进入，一键启动，自动大灯，自适应远近光，自动启停，自动驻车，四门车窗一键升降，上坡辅助，倒车影像和驾驶模式切换。

接下来看看领动，领动的造型采用了家族式流体雕塑设计语言，前脸低趴的造型配合六边形大嘴式进气格栅，以及三角形的前大灯组，整体给人非常强的视觉冲击力，车侧整体造型上可以看到俯冲的腰线，尾部同样设计了“小鸭尾”，搭配尾灯造型，在观感上要比雷凌更加协调，均是营造运动感的元素。车身尺寸方面，领动长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距2700mm。

领动的内饰给人一种沉稳、低调的感觉，它没有追求过于夸张的设计风格，不大不小的中控屏配合下方的物理按键设计，内饰整体感觉简洁质朴但又不缺乏时尚。

动力方面，该款车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，传动上匹配7速双离合变速箱。

配置方面，外部配置上配有卤素大灯，LED日间行车灯，卤素雾灯，17英寸铝合金轮圈，电动天窗。

内部配备了真皮多功能方向盘，液晶组合仪表，8英寸中控屏，手机互联支持CarLife，6喇叭音响，外后视镜电动调节，仿皮座椅，主驾6向手调，后排座椅带有中央扶手和杯架且支持比例放倒。

主被动安全方面配备了4气囊，胎压显示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统.

辅助便利性配置方面配有前排无钥匙进入，一键启动，自动大灯，大灯延时关闭，自动启停，自动驻车，四门车窗一键升降，上坡辅助，后雷达，倒车影像和驾驶模式切换。

对比下来，两款车型的空间表现和基础配置相差并不大，但领动的1.4T涡轮增压发动机在动力上更占优势，而且市场终端普遍有两万多的优惠。雷凌的优势在于配备了8气囊和丰富驾驶辅助配置，在安全方面更胜一筹。至于二者如何选择？那就看您更在意动力与价格还是更看重更全面的安全性了。

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起亚K3、丰田雷凌、现代领动选择哪个好？

轩逸、雷凌、凌动都是A级紧凑型车，价格相当，但各有特点。三款车型中，舒适性最好的是凌动，雷凌居中，而轩逸则操控性最差。尤其是转向的减震效果太硬，让人坐起来非常不舒服。车内空间方面，三款车型的轴距都是2700mm，但由于后排座椅的领袖造型，轩逸和雷凌的后排头部空间相对较小。外观和内饰方面，韩系车的优势在于它们的时尚设计，轩逸和雷凌则比较中庸。相比之下，三款车型的动力表现都还不错。虽然轩逸搭载的1.6自吸+CVT的动力组合相对平庸，但是从发动机和变速箱的耐用性来看，领先的1.6自吸+6AT的组合更加靠谱。而在操控性和动力性能方面，领先则是明显的佼佼者。其硬朗的悬挂系统调教让它的操控性更佳。总之，每款车型都有其利与弊。在油耗和保养费用方面，三款车型在表现上都相差不多，因此你可以根据自己的喜好来选择任何一款车型。

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要求家用省油小毛病少，这三个车对比下也就雷凌了。至于油耗雷凌相比起亚K3和现代领动优势不大，但是对动力要求不高的雷凌还是省油些，毕竟1.2T的排量要低。

K3和领动属于兄弟车型核心东西基本一样选哪个还是看眼缘了，排除外观个人推荐领动，一是现代车型的整体反馈比起亚好，现代认可度高；二是现代的做工品控还是要比起亚好一些；三是现代1.6L的发动机是新调教的机头，目前K3用的是和朗动同款发动机。因此，领动是比起亚K3有优势的，如果颜值都能接受又真考虑它俩还是领动吧。

剩下雷凌1.2T和领动1.6L（1.4T+双离合动力不错但有的人纠结双离合还是算了）。雷凌185尊贵版指导价12.88万，目前优惠1.8万左右，裸车11.1万左右。领动1.6L指导价11.98万，优惠2.8万（选装+3000元）裸车9.4万，1.4T车型可优惠2.8万裸车9.7万-11.8万。可以看出如果避开双离合选择1.6L+6AT的领动车型要比雷凌便宜1.7万左右。在配置上雷凌尊贵版也没有领动精英版高（选装就是周年版），领动偏向辅助配置，雷凌偏向功能配置。

雷凌1.2T的均油耗在7个左右，领动1.6L的油耗在7.5个左右，跑高速两者都能跑出5个出头的油耗还算是比较省油的。但是领动1.6L130马力搭配6AT的动力要好于雷凌1.2T116马力搭配CVT。而从整车的故障率来看领动的小毛病率高于雷凌，怎么选就看你愿不愿意多花这1.7万的差价了。