20年宝马1系二手车报价_宝马1系2020款二手

1.宝马1系PK奔驰A级 裸车不到20万 谁能符合你的要求？

新车标配也就是20万左右，可以考虑贷款买。但是这属于紧凑型车，空间比较小。还不如考虑帕萨特、凯美瑞这级别的中型车。

国产车15W可以买一款配置不错的SUV,合资标配的也是可以入手的：日产逍客这个价位性价比很高而且省油.

选购原则适用、安全、环保、经济、高效是汽车选购的基本原则。由于汽车的使用范围很广，所以在不同场合使用的汽车也会有不同的要求。轿车、客车、货车和专用汽车的用途不同，选购过程中侧重点也不完全相同。

轿车是汽车保有量最大、使用范围最广的车型，其可以用作公务用车、城市出租汽车和家庭用车等。

要考虑汽车的可靠性、燃油经济性、环保性和高效性等。如果汽车的可靠性过低，会严重影响出租车的正常运营；如果燃油经济性差，不仅会加重出租车承租人的经济负担，降低其实际收入，而且不利于环保。出租车作为一种以营运为目的的汽车，高效性是保证承租人切身利益的最有效手段。

在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。

宝马1系PK奔驰A级 裸车不到20万 谁能符合你的要求？

预算8万元想买一辆紧凑型轿车，目前国内可选余地非常多，例如可以买到主流自主品牌新车，一些美系、韩系新车，还有一些德系、日系主流的紧凑型轿车的二手车，甚至你还可以买到豪华品牌的二手紧凑型轿车，你没听错，8万元左右真的可以买到豪华品牌轿车，例如一辆二手国产宝马1系，更重要的是，它的年限、公里数都不算长。那么问题来了，国产宝马1系的二手车值不值8万元？买它真就图个品牌吗？

买车优惠挺大，6年保值率近50%

当前在国内消费升级的大趋势下，BBA已经满大街都是，豪华品牌的价值似乎没之前那么“值钱”了，但是拥有一台BBA这样的豪华汽车，仍是许多年轻人的目标。对此一些豪华品牌也非常懂市场，于是推出了不少入门级产品，包括国产宝马1系就是其中之一。不过由于为了和其它品牌拉开差距，宝马1系的定价也依旧“豪华”，起售价几乎都在20万元以上，与一些合资B级车相当，因此起初的销量并不好，但之后随着大力促销开始，慢慢打开了这款车的销路，而如此一来，宝马1系的保值率随之也更低了。

根据我们调查情况来看，国产宝马1系车源比较丰富，从最早上市的2017款，到2022款不同年代的车源都有，不过如果想要10万元以内买到，2020款之前的车源选择要更多一些。具体来看，2017款1.5T车型，车龄近6年时间，行驶里程7万公里以内，二手车挂牌价在8.5万元左右，2020款车型由于年限不长，所以价格稍高一些，要卖到9万元以上。值得注意的是，国产宝马1系不管哪个年代款车型，都是1.5T版本车源居多，只有少数会有2.0T车型，并且相应的2.0T价格也会更贵一些，但这也不是绝对，二手车价还要考虑里程、车况等原因，我们找到的这台车龄3年多、里程数9万公里内的宝马1系2.0T，二手车挂牌价只9万出头，看着似乎还不错。

从新车20多万元的售价来看，国产宝马1系保值率不算高，尤其是早期买车的用户，车辆的优惠幅度并不算大，入门版落地价可能也得18万元左右，但之后优惠扩大后，购买宝马1系的价格要便宜不少，入门版可能只要16万就能落地，所以车辆的6年保值率要接近50%，属于正常水平，但话说回来，花8万元买台宝马对不少人来说还真挺有吸引力的。

花8万就能买台宝马，一些小毛病都可以忍？

相比之前进口后驱的宝马1系，出自UKL前驱车平台打造的国产宝马1系其实是有一些争议的，大家都觉得这是宝马为了拉低门槛的低端产品，没有宝马的“灵魂”，但实际上买这款车的朋友并不在意这些，重要的是宝马1系也并没有大家所说的那么不堪。

具体来看，相比之前的进口版两厢造型，国产宝马1系采用了三厢造型，车头大灯、车身线条也更加协调运动，不管是车内、车外也都继承了宝马品牌的风格理念，有一定的档次感。在车身尺寸方面，宝马1系车长超过4.4米，轴距为2670毫米，但由于是前驱平台设计，车内乘坐空间也有明显改善，总之更适合家用了。

国产宝马1系的两套动力系统呈现两种完全不同的用户口碑，1.5T三缸大家普遍忧虑，但由于价格便宜，依旧买的人更多。而在实际动态体验上，这套动力表现还是相当不错的，早期车型搭载的AT变速箱换挡平顺、动力强劲，驾控方面也有宝马的味道，除了怠速抖动有些明显，其它没有太多问题。而2.0T四缸则是让车辆完全具备了钢炮的属性，2017款拥有零百加速7秒内的表现，但由于买宝马1系的朋友对于动力要求其实并不高，所以实际买的人并不多。

在来看看不同年代款的配置差异，二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富，但需要注意的是入门版车型是没有天窗和LED大灯的，所以外观上没那么运动，买车时也可以从车头大灯、日行灯的造型上看出入门版的不同，科技感明显要差一点，此外入门版座椅也采用的是织物，不够上档次，所以价格相差不大的情况下，尽量选次低配。不过到了2018款车型后，宝马1系入门版的配置就有了不少的提升，LED大灯、皮质座椅都给加上去了，购买价值更高。至于2.0T车型，只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的，毕竟不只动力更强了，配置也会更高，但问题是这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。最后需要注意的是，2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱，之后更换为了双离合，喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。

总结

同样8万元预算，你可以买到一台全新紧凑型轿车，也可以买到一台车龄6年的宝马1系，相信对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。但不可忽视的是，买二手宝马1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下这几个问题，一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显，这也是三缸发动机通病，但行驶起来会好一点；二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大，尤其冷启动时，不夸张的说整个停车场都能够听见，当然对社牛的朋友没问题；三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的，小保养需要近千元。除此之外，在档次感、驾控、配置等方面就算是这台车的优势了，完全对得起只8万多元的二手车价格。

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BBA豪华品牌拥有不可代替影响力，品牌价值带有很强的附加值，就像奔驰G级2.0的排量依然供不应求。而它并不在大多人的范围圈，今天我们就拿同为豪华入门的?宝马1系和奔驰A级做个对比，看谁更强，更符合你的要求；目前这两款车都定位于紧凑级轿车，终端售价下探到20万以下，但是有些地方会存在加装或保险的现象。

两台车分别是宝马1系?2020款?125i领先型M运动套装版，以及奔驰A级?2020改款?A?200L运动轿车动感型。

在外观上两台车都透露着豪华车的底蕴，偏向于年轻化；宝马1系使用了运动套件，相比普通车型前脸更加激进，两侧的进气孔更加立体；奔驰A级梯形前中网配合犀利的大灯组，在效果上更加激进；在前脸的效果个人感觉奔驰的气场会更加强大一些。

前脸配置上，两台车旗鼓相当，都使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自动头灯、大灯高度调节，大灯延时关闭。

车身侧面，宝马1系长宽高分别达到4462/1803/1448mm，轴距达到2670mm；奔驰A级长宽高达到4622/1796/1454mm，轴距达到2789mm，奔驰以绝对优势碾压对手；而在配置上两车无钥匙进入都需要加装，宝马需要3000元，而奔驰则需要4800元。后视镜1系只带电动调节，而奔驰A级带有电动调节、电动折叠、后视镜加热、以及锁车自动折叠功能。

尾部，两台车的差异也是比较大的，宝马比较运动，奔驰还是保持自己的态度，以优雅为主，排气布局都是采用双边两出的设计；两台车在外观的设计各有特色，不知道你会钟情于那个。

内饰上，两车风格迥异，但是奔驰的豪华感会更强烈一，加上一些装饰件的点缀也显得精致一些，至于64色氛围灯需要2400元的加装费。宝马依旧是家族传统布局，比较保守，中控面板加入一大块钢琴烤漆面板设计，整体上还是比较简洁的，在氛围营造上它带有两种颜色的氛围灯。

配置方面，宝马使用了真皮方向盘包裹，奔驰使用了皮质的，都带有方向盘换挡的功能，质感上宝马是有优势的，不仅在材质的使用的使用，而且在驾驶质感上也更加运动。仪表盘1系还是双炮筒是传统显示，而本次则是10.25英寸的液晶显示；中控液晶显示，1系使用时8.8英寸显示，A级则是双连屏10.25的显示。功能上1系支持蓝牙连接，（语音控制多媒体、电话）；奔驰A级在此基础上添加了手机互联，车联网，还可以加装柏林之声音响5700元。

动力上，宝马主打的运动的基因明显，搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米。而奔驰则是搭载1.3T发动机发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米。宝马在1350转就可以达到最大扭矩，所以在加速体验上是非常明显的；而奔驰的动力来得就要稍晚一些，最大扭矩需要1620转的支持，最大功率也到5500转。

在底盘的体验上，两车都是前麦弗逊的独立悬架，后悬架宝马采用的多连杆独立悬架，而奔驰则是扭力梁非独立悬架，所以在驾驶舒适度和加速上宝马1系都是占有很大优势。

两台各有各的优势，主要还是看你的用车需求，奔驰讲究豪华配置上的体验，而宝马则是注重驾驶上的质感，所以要找好自己的定位。对于这个级别的车型而言，不到20的价格确实是比较接地气的，但是入手前还是建议大家考虑一下后期用车成本上的问题，是不是在自己的承受范围内，别一时爽了，敢买不敢开。

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