二手铃木吉姆尼怎么样,铃木吉姆尼二手车为什么贵

1.07年吉姆尼抗造吗?

2.铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？

3.日本铃木吉姆尼二手车如何

很多人卖掉吉姆尼车的主要原因有：

1、市场定位问题：吉姆尼主要定位于硬派SUV、ORV越野车，对于无越野用车需求的车主来说并不吃香。

2、舒适性差问题：吉姆尼舒适性差、高速车容易发飘、转向侧倾明显，不过这也是硬派越野车的通病。

3、车型停产问题：目前吉姆尼车型已停产，已经放弃中国市场，已购的车型保值率肯定下降。

4、产量供应不足：目前吉姆尼主要是在日本本土销售的右舵版，左舵版产量少。

结构设计

铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。

包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。

另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。

07年吉姆尼抗造吗?

吉姆尼二手车价格：

1、吉姆尼二手车价格二手车的话不好说了，需要看具体的车况，比如购车年限，行驶里程和保养情况等；

2、翻开吉姆尼的历史，从1970年到现在才总共发展到第三代，而最新一代则是1998上市的了，18年都没换代，但就是这样一款老爷车却是一分钱不减，没优惠！不但如此，吉姆尼的二手市场价格也是特别高，不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器；

3、吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来，随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的，真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力；

百万购车补贴

铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？

07年吉姆尼抗造。吉姆尼这款车进入国内已经十年了。在12年的时候，有过一次小改款，外观只有车头有一些小的变化，内饰没变，从这点不难看出吉姆尼并不想靠外观和内饰来赢得买家。虽然是一辆小众车，但是它的保值率确实是非常的高，07年的吉姆尼在二手车市场仍然能卖到6万多，为什么吉姆尼那么小众，但是保值率却那么高呢，原因有两点，第一点就是吉姆尼在小型SUV级别里面，它的越野能力是最强的。

日本铃木吉姆尼二手车如何

说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。

铃木吉姆尼最早是作为K-car而诞生的，车身尺寸以及发动机排量受到了法律的限制，所有尺寸不大，动力也比较弱。但是因为车身小，四驱系统强悍以及非承载式车身的皮实耐用，让这款动力很弱的的硬派越野有着媲美普拉多的越野性能。

老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如"翻脸"般迅速涨价。刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价已被炒至27万上下，这个价格在国内已经可以买到很多豪华品牌的SUV了，比如宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，不禁让人感叹情怀的昂贵。

不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。

虽然新款吉姆尼的售价过高，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升。别的不说先说外观，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。几乎所有消费者对于新款吉姆尼的外观都是非常认可的，因外观酷似奔驰G-Class，所以又被网友称为“平民大G”。

车身侧面，四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份。尾部，新款吉姆尼背起了“小书包”，线条依然是硬派风格。原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。

新款吉姆尼其实体型变化不大，长宽高分别为3645*1645*1705mm，相比上一代车型长度减小了50mm，而宽度增长了45mm，高度则保持不变，这样的变化也使得吉姆尼拥有着更出色的通过性和行驶中的稳定性，当然210mm的最小离地间隙、36度的接近角和50度的离去角这些硬指标的存在，也使得第四代吉姆尼确实有着不错的越野基础。

在内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。炮筒式的仪表盘加上嵌入式的中控屏更是兼具运动感和科技感。不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。

动力部分，新款吉姆尼用一台全新1.5L自然吸气发动机，取消掉了以前的1.3L自然吸气发动机。这台1.5L自然吸气发动机的最大功率102马力，最大扭矩130牛米。虽然这个性能账面数据并不算优秀，可对于吉姆尼这样一台自重较轻的小型越野车来说已完全足够。

底盘方面，吉姆尼有着分时四驱的结构，而非承载式车身和刚性大梁依然没有缺席，通过机械档把来实现高速两驱、高速四驱和低速四驱挡位之间的切换，而电子限滑差速器能够在车轮打滑时及时实施制动，提高脱困能力，以适应各种地形及路况，所以吉姆尼依然是比较厉害的越野神器。

尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手吉姆尼个人认为需要注意的是车内是否有过多的事故、水泡、起火等问题，变速箱、差速锁、发动机工况、用车手续是否齐全。如果没有问题，这车还是值得买的。日本铃木吉姆尼以其特殊的定位、较高的性价比和巨大的改装空间，成为越野爱好者的最爱之一。所以二手车是非常有价值的，值得选择。具体来看，吉姆尼新增车身颜色命名为浅蓝金属色，为消费者提供更多选择；内饰变化主要集中在座椅上，头枕也进行了优化，后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口；权力没有变化。依旧使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽然小，但可谓齐全。非承载式车身，前后硬桥，兼职4wd系统等。基本上让他在越野迷中有了一定的地位。是一款性价比很高的车，也很值钱。二手也值得选择。