怎样查找二手车的价格_怎么找到二手车的市场价

1.怎么知道一辆二手车价值是多少？

2.如果买二手车如何谈价格？

3.最简单的二手车估价方法

4.二手车商除了经验，还靠什么可以快速给出一辆车的价格？

二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联，当你看到一款新车降价跳水以后，其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说，估算二手车的方法有三种：

1、汽车使用寿命大致为10年，比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车，2016年的二手车价格应该这样算：已经使用6年，其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%，加上现场评估出的级别，如果保养好的话，属于1级车，可以加新车价的5%（1万元）。这辆二手车的价格为：20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。

2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里，假设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万元(2+1)/15=4万元。

3、按行业规律，习惯于以使用年限为10年来计算，开头3年每年按价值减少15%来计，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计；最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率，实际情况就复杂得多。建议你还是多在市场上面跑跑，就知道大概价格了。

怎么知道一辆二手车价值是多少？

可以到二手车评估师进行评估。

影响二手车价格的主要是四个因素，行驶里程、使用年限、车型配置还有车况质量，知道这个大致上就能知道自己的车子能够卖多少钱。

首先我们要了解什么叫残值率?

汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值，资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

其次，二手车评估计算公式也是要熟知的。

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、上牌年代的市场均价是指在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，衡量各种不同情况得出的该型号与年限的二手车价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数是某款二手车结合每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的对比得出的系数。

3、里程车况系数是一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

最后，二手车进行评估时，一定要具体量化分析，结合车型的市场均价、不同款新车价的比例系数以及里程车况系数得出的最终结论才是二手车的合理价格。

注意事项

1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。

2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

如果买二手车如何谈价格？

首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，而非指新车的市场指导价，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。　打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%.

最简单的二手车估价方法

二手车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常维护与检测.

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

二手车商除了经验，还靠什么可以快速给出一辆车的价格？

查询新车市场价

看看该车具体所属品牌，车型，查看该款车的市场价格。

如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。

在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准，因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。

初步估算折旧率

简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书，然后根据两者的相差值得出该车是否是库存车。

因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。

计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。

一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。

五年之后每年的折旧率约为百分之五。

调整实际折旧率

实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。

理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准，因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。

例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。

再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。

而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。

修正车价偏差值

将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。

一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间。

车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖。

如果二手车是市场上冷僻或已停产的，正常情况下价格下浮余地比较大。

二手车的定价到底是怎么来，是不是车商统一商量好了，这个车就这么钱多收，其实不是啊，二手车的估价其实是一个很复杂的事情，因为二手车是一个非标准化的产品，每个人的使用情况不一样，造成了每台车的车况不一样，而车况不一样又决定了价格的不一样，这就是我们常说的一车，一况，一价格，除了车况外，还有很多因素会影响车辆的估价，

比如说车辆的颜色，行驶里程数，新车的价格，市场的保有量口碑，后期的维修费用，包括这台车还有没有保险，要不要年检等，综合这些因素，我们最后才会给出一辆车的收购价，最最关键的是还有一只我们看不见的手，在操控着车辆的价格，那就是市场行情。

先看一些估价软件，比如车300,心里有个数，然后再搜全网该款车型的二手车售价，多看几个得一个平均值，这样你对这款车就有个大概的价位区间，最后再根据车况，或一些小毛病，一点一点得砍价，基本就没啥问题

说到这里，可能有很多人会说，豆子这太复杂了，有没有什么简单一点的办法，让我们知道我手上的这台车，到底还值多少钱，或者我要买一台，我怎么知道，这台车贵不贵，买的划不划的来，会不会被坑。

那我跟大家介绍几种方法让大家能比较快速的知道一台车的大概市场价格，第一种大家可以使用车300和精真估这两款软件来估价（豆子不是跟这两个平台做广告啊，我用的比较多的是车300），第二种，可以直接把车开到当地的二手车交易市场询价，第三，预约网络平台上门评估。