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1.不是红旗，却敢叫价百万，这款国产车到底什么来头？

2.矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

3.最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！

4.3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

5.北京BJ90实拍，顶配100万，网友：国产“最贵”的SUV

前段时间，湖北联合各大车企的巨幅补贴，让不少消费者内心激动了一把，尤其是政企优惠9万，12万出头就能提走的雪铁龙C6，更是从边缘车型，成为了关注爆点。

有网友甚至用“21万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”来形容这台合资B+级轿车的“真香”程度。

而就在最近，比12万的雪铁龙C6更香的车型来了——该车原价近百万，如今售价仅28万，它标配了空气悬架、全时四驱、拥有3.0T+9AT的动力配置，还是一台全尺寸的SUV。

是的，它就是奔驰GLS！的换标车型北京BJ90。

近日，北京BJ90狂降71万的消息登上热搜，消息显示，通过汽贸渠道（二级市场，非4S），裸车最低28万元，相当于新车打了2.8折。

随后某知名汽车博主与北汽销售联系后得知，BJ90确实可以做到30万落地，但有两点注意：一是均为2021款库存车，大概存放了两到三年时间；二是多为汽贸票，也就是没有质保。

北京BJ90是一台怎样的车？或许很多人都不太熟悉，但用一句来形容就是“矿泉水瓶里装得是茅台”。

在2019年底，北京BJ90正式宣布出道，价格为98.80-128.80万元。

单看外形，你不会将它和奔驰GLS联系起来，但如果你扒开它的发动机舱盖就能发现，无论是3.0T的V6，还是4.0T的V8发动机，机盖上的LOGO，就是奔驰的。是的，这就是取自于上一代GLS的两款发动机，其中3.0T发动机最大输出功率为245kW（333PS），4.0T发动机最大输出功率为310kW（422PS）。

底盘方面，北京BJ90采用了与老款奔驰GL级相同的前后双叉臂式独立悬挂机构。也就是说，这台BJ90，其实是基于上一代GLS打造而来，并非现款GLS的MHA模块化平台。

就产品力而言，BJ90较正版奔驰GLS只低不高，并且其平台、动力都停留在上一代GLS水平,落后了基于MHA平台打造的全新GLS一代。更重要的是，这台全尺寸SUV，还没有奔驰的LOGO，可以说失去了最重要的灵魂。

虽然有着奔驰GLS的底子，但BJ90在市场中的表现却一直比较惨淡，为了提振销量，北京越野在去年底推出了北京BJ90山河经典版，该车售价区间为47.80-49.80万元，相比于原来近百万的售价，几乎拦腰折断。

本以为大幅度的降价能够吸引到一些私人用户，但没想到依然石沉海底，消费者还是不买这个“翻版”奔驰GLS的账。

不过现在北京BJ90的价格来到了28万，怎么样，你觉得值的下手吗？

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不是红旗，却敢叫价百万，这款国产车到底什么来头？

最近，网上不少人都在找售价不到30万的“奔驰GLS”。没错！就是大家以为的“奔驰GLS”，关键这辆“奔驰GLS”还进行了专属定制。因为奔驰的LOGO被替换成了北汽LOGO，说到这，大家应该能猜出来了吧？就是北汽的BJ90。

关于这台车的来历，其实就是用老款奔驰GL级的平台，换装成了国产BJ90的壳子。而且，这台车的“含奔量”也很高，包括发动机、空气悬架、四驱系统、变速箱等等。难怪有网友戏称，生产BJ90只需要两个工人就够了，一个负责抠奔驰车标，另一个负责装北汽车标。但是话说回来，BJ90之所有能有这么高的热度，主要还是因为它降得太狠了。毕竟曾经百万级的豪车，如今售价还不到30个W，换谁看不迷糊啊？不过，现在不少车企都在忙着打价格战，那么在这种“骨折价”背后，又映射出了哪些问题呢？

燃油车折扣越来越大，新能源是否遭受波及？

首先，在我们看来，燃油车越来越便宜势必会对新能源汽车销售造成一定影响。这主要是因为市场需求造成的，毕竟消费者在购车时，价格绝对是最重要的考虑因素。只要价格足够低，即使想要购买新能源车的普通消费者也可能会改变想法，毕竟油车本身的性价比在那里摆着。

不过从长久来看，毕竟新能源属于大势所趋，政策导向也都是偏向新能源。所以，当上面进行干预后，新能源汽车的持续增长势头是不会遭到太大影响的，但是这并不意味着所有车企都不会受影响。比如说，之前一直称自己不会降价的蔚来汽车，最后不也是没有扛住压力选择了跟随，说白了“打铁还需自身硬”。

像是阿维塔、极氪这些品牌，要么对自己产品与服务有信心，宁肯打价值战，也不愿加入价格战。这样不仅能守住保值率，并且还能维护住品牌形象。比如说某想ONE如今二手车市场的保值率就大不如前，这就是品牌之间的差距，时间越长表现越明显。

新车“骨折价”满天飞，二手车商怎么活？

新车价格下降，对二手车商的影响其实更大。因为可能曾经低价收购的二手车，如今出手的话还得再降一些才行。关键本来影响二手车市场的原因就比较多，除了新车降价，还有车型换代停产，车辆的使用年限、里程数。尤其是新车价格波动，影响最为直接，也最快。

具体来讲，这次虽然有国产“GLS”加入，但实际上，受影响最大的还是合资车型。以往合资车型的保值率普遍要高于国产车，特别以日系为主。根据一些二手车商的介绍，原先像是本田、丰田等日系品牌，相对而言在二手车市场属于高保值、高流通的存在，但如今因为受到新车降价潮的影响，目前成交率对比之前也是下滑了不少。

当然，也有一些二手车商比较聪明，多会选取一些低残值的“练手”车型。可能一辆车也就赚个几百块，但靠着走量也是维持下来。不过，有一些二手车商就比较惨了。我身旁就有一位二手车商，年前收了一辆Model 3，本来挂19万，但是随着新车降价到不到23万，现在只能忍痛挂到17万，就这样至今还无人问津。

降价促销一时爽，品牌价值迟早要跟着遭殃

那么，回到北汽BJ90骨折这件事来看，为什么即使降到三折多买的人也不多呢？其实问题就是差在标上。虽然，网友们都喜欢戏称BBA是卖标的，但是我们不得不反思，为什么人家可以卖标，国产车就只能“卖车”？其实，这就涉及到了品牌价值问题。

如果只卖产品，不存在品牌溢价的情况，其实这是最理想的状态，因为消费者就只需要看产品质量跟功能了。但事实上，BBA能够在燃油车市场大杀四方，除了稳定的产品表现之外，更多是也靠品牌价值的积累。这就是为什么同一款车，换了国产标之后就不好卖的原因。

然而，随着新能源时代的到来，国产车企的地位也已经开始发生翻天覆地的变化。相比燃油车市场，BBA的一骑绝尘，如今已经变成了国产车的大踏步前进。放眼三十万以上的新能源车市场，不仅像小鹏这些新势力表现不错，包括极氪、阿维塔在内的传统车企旗下新晋品牌也都有上佳表现。

对比来说，像是北汽新能源、埃安，虽然整体销量看着还可以，但主要市场是在B端，并且产品多定位于低端，导致品牌形象一直上不去，白白浪费了弯道超车的机会。当然，这也跟车企的高管眼光与格局有关，有的管理层能看到未来的趋势，知道国产车的定位在哪里，有些管理层只会看到眼前这点利益，所以说这就是差距。

写在最后

最后，我们还是想说一句现在汽车行业的变化，跟当初智能手机行业确实太像了！都是国产品牌迅速崛起抢占市场，然后又开始进行价格战，行业不断洗牌，最终导致一些品牌黯然离场。而现在的汽车市场尤其是新能源汽车市场，跟当初的智能手机市场太过相似，这不禁令我们联想到，行业的洗牌是否已经到来？而裸泳的车企势必将会慢慢浮出水面，像是某马、某能、某驰等等，接下来会不会成为某想、某来，谁也说不定，还是走着瞧吧！

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矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

在以前，众泰某车型改装保时捷卡宴，陆风某车型改装路虎的段子已经在网络上传播开来，就是?别人家的外壳，自家的底子，让人哭笑不得。

不过最近北京BJ90的上市却让我们看到了一股“清流”，BJ90用上了老款奔驰GL的底子，却换上了自家的壳子。最重要的是，相比于众泰、陆风等车型，北京BJ90居然要价98.80万元起，不可谓是不自信，到底是什么给了北京越野这么强的自信心呢？

造型上，BJ90颇有硬派气息，方方正正的设计也符合硬派越野的定位。巨大的五幅式进气格栅，增强了整车的气势，而两侧的灯组设计，借鉴了奔驰的柳叶眉设计，厚重的下护板，也给整车的造型增添了不少野味。

车身线条同样硬朗，笔直的腰线延伸到车尾，并没有多余复杂的设计，在车窗下还有一根镀铬饰条装饰，起到了画龙点睛的作用。

车尾设计更加硬派，竖向的尾灯设计，辅以饰条装饰，方正而粗壮。双边共出的排气加上银色护板设计，也为整车加分不少。

5171/1995/1860mm的车身尺寸，加上轴距为3100m，BJ90符合大型SUV的定位。比起当年的奔驰GL，北京BJ90也是有过之而无不及。

但是在内饰上，BJ90可就拉低了整体的印象分。虽然在部分细节上，我们依旧能在BJ90内饰上找到奔驰GL的影子，但是那毕竟已经是好几年前的设计，现在北京BJ90还拿当年的奔驰做参考就有点过时了。BJ90方向盘采用了多功能设计，但是北京越野那LOGO有点拉低颜值，尺寸颇大的中控大屏设计，满满的汽配城风格，好在中间那块实体钟表，看起来还是蛮豪华精致的。

动力部分，BJ90搭载了两款动力总成，分别是3.0T?V6和4.0T?V8发动机，这两款来自奔驰的发动机最大功率分别可以达到333马力和422马力，峰值扭矩分别为480Nm和600Nm，并装载了四驱系统，单单从动力表现上看的话，BJ90应该不会让咱们失望。

只是，由于这两款发动机都有一定年岁了，而北京越野方面似乎没有对发动机进行改进，这就使得这两款发动机只能符合国五排放标准。这样的话，2020年想入手这款车型是不太可能的，毕竟国六标准已经来了。为此官方表示国六版本车型将会在2020年推出，那么北京越野现在推出BJ90又有什么意义呢？

更重要的是，这款BJ90在价格上并不便宜，98.80万元的起售价格直逼当年奔驰GL?400?4MATIC动感型的110.50万元，如果是去二手车市场看看的话，相信那款奔驰会比这款BJ90便宜得多。也就是说，消费者买这台换上北京外壳的奔驰GL省不了多少钱，但是车主一百万都花了谁还差那十万呢？

再换个比较来看2020款GLS450入门车型价格为103.8万，跟BJ90的售价可以说是直接冲突的，两车之间要疆哥找一个买BJ90的理由，疆哥只能说有“信仰”就买BJ90吧！

花着买奔驰的钱去买一台自主车型，这就有些尴尬了。虽然BJ90的底子是当年奔驰GL的，可未来车主总不能走亲访友都掀着引擎盖：俺这可是真正滴奔驰汽车！唯一能给车主带来面子的，可能就是那把像极了奔驰的车钥匙。

也有网友表示，BJ90的外观设计像极了吉普大切诺基，不得不说，确实有几分相似。可别忘了，北京越野的家族设计本来就像这样，要不看看BJ40，是不是像极了吉普牧马人呢？而BJ80更是像极了奔驰大G。另外，北京越野似乎一直没有研发出自家的动力总成，之前BJ40、BJ80采用的都是原先萨博留下的老技术，这次又用上奔驰的国五发动机，北京这几款越野车可真有时代感的。

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最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！

知嘹汽车/MR

有这么一款售价百万的国产旗舰，上市多年几乎无人问津，最近却凭借着降价71万的消息冲上头条，这款车就是来自北汽的BJ90。

最近在网络上流传出北京BJ90降价71万的消息，让这款车一夜之间火了起来。此次降价的车型为指导价为99.8万元的2021款3.0T政荣版，在降价71万后，裸车价格只需要28.8万元，一些车商甚至报出了27万的价格。

BJ90是何方神圣？

作为北京汽车的旗舰产品，BJ90的售价自然也是高高在上，高配车型的售价已经达到了128.8万元，妥妥的百万级豪车。BJ90之所以敢定一个如此高高在上的定价，其实说到底还是奔驰在背后撑腰。简单来说，BJ90基本上可以理解成换标的奔驰GLS，其三大件都来自于奔驰GLS，定价百万还是说得过去的。

BJ90提供了3.0T和4.0T两款发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，发动机和变速箱都是原装进口。打开BJ90的发动机盖，第一眼看不到奔驰LOGO，细看却处处都是奔驰LOGO。GLS上的空气悬挂也是被原封不动地搬了过来，支持悬架的软硬调节以及高度调节。一台售价27万的BJ90，就可以拥有奔驰旗舰SUV的机械体验，这件事情听起来就很不可思议。

BJ90的尺寸也是跟GLS基本保持一致，长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距也是达到了3100mm，是一款标准的大型SUV。为了避免不必要的麻烦，北汽也是对GLS在设计上进行了诸多改造，车头更换为北汽家族样式的进气格栅，侧面和车尾也在GLS的基础上进行了重新设计。

进入到车内，遮住方向盘上的北汽LOGO，基本上就是GLS的模样。仪表盘照搬奔驰的样式，就连行车电脑也是显示奔驰的LOGO。车内的材质也是奔驰的级别，皮质材料的触感以及木纹饰板的选用，都跟GLS如出一辙。车内最大的改动在中控屏幕，BJ90改用了一套全新的系统。

怎么买BJ90？

目前号称27万的BJ90并不能通过官方渠道购买，需要在汽贸渠道入手。因为这些BJ90本质上是老款GLS的库存车进口到国内，再进行更换包装的处理，最后直接流通到二级汽贸渠道进行销售。

注意三个问题

首先，此次降价的BJ90主要是2021年的库存车，至今已经库存了两年时间，对车内的塑料件、装配工艺都提出了很高的要求。哪怕是原装进口的奔驰，也很难经受住两年时间的库存，更何况是装配工艺口碑一般的北汽。虽然三大件一般没什么问题，但偶尔出现的异响、偶尔卡死的车机，还是很影响心情的。

其次，养护的问题也需要考虑，尽管BJ90的售价已经降到了27万元，但它的养护成本依然是百万级的水平。3.0T V6的发动机推动这台整备质量超过2.5吨的大型SUV，听起来就觉得很不环保，日常使用下的油耗水平整体还是比较高的。到了需要维护保养的时候，BJ90也依然需要用到GLS的零件，费用肯定是远远高于这个价位的大部分车型。

最后，这台BJ90也是没有官方质保的。如果你觉得以上问题都不是问题，那么你就可以入手BJ90了。

总结：

作为一款换标GLS，BJ90的价格确实很有吸引力，27万就可以获得奔驰旗舰SUV同款的机械体验，这就是BJ90火起来的原因。不过到了真正购买这台车的时候，还是需要面临不少的问题，入手前还是要考虑清楚。

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3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

说到"国之重器"汽车品牌，很多朋友可能会想到、长城、吉利、长安、比亚迪，没错，这些都是被我们所认可、车型遍布天下的汽车品牌。它们有实力、有技术，在品牌口碑和质量上都做的相当出色，也正是因为有了这些品牌的存在，咱们老百姓才能开上好的"中国造"汽车。换句话说，咱们应该要感谢这些国产汽车品牌的辛勤付出。

国产汽车能有今日之成就，离不上所有国产品牌车企的共同努力。回看国产那些较为高端的车型，也已经涌现出来了以WEY、领克、星途等为首的高端车阵营，它们通过自己的产品向消费者传递出国产品牌造高端车的信心。所以，很多时候其实我都觉得，咱们应该支持它们，毕竟造车不易，造高端车更是十分艰辛。

一台高端车的产生往往十分艰辛，需要厂家有足够的研发实力和技术团队，在经济方面也得投入巨额的资金，才能保证高端车的顺利下线。面对如此高的成本，有的选择攻坚研发，有的则选择借用其它车企优秀的平台和动力总成来造出自己的高端车，不得不说的是，两者最终所达到的结果都是一样的。例如长城、吉利、奇瑞旗下的WEY、领克、星途就是走的第一种路线，而北京汽车旗下的这台BJ90则是走的第二条路子，它有什么吸引人的地方呢？通过今天的文章我们一起来看看。

作为北京越野汽车品牌里的旗舰SUV车型，BJ90的定位比BJ40和BJ80都要高，所以它的到来也承担着家族希望的重担。在产品端，由于北汽近些年来与奔驰有深度的合资生产经验，所以不避讳地说，这台BJ90其实就是基于老款奔驰GL底盘所进行打造的一款旗舰级SUV。不过，北京越野将它定位成了一款大型SUV，所以从实际的对标车型来看，目前在国产的SUV车型里是没有一款车型能够成为它的最直接竞品。

售价上，BJ90的指导价为69.80-128.80万元区间，因此"最贵国产SUV"的头衔自然也就非它莫属了，而它的出现也打破了以往给人的国产车=廉价的印象，正式向百万级高端豪华车迈进。

既然是一台百万级豪华SUV，那肯定就得有匹配百万售价的实力，北京BJ90又是否做到了呢？从外观来看，BJ90的造型非常硬朗，前脸是北京BJ系列经典的5孔家族式设计，看着很有辨识度。再搭配两侧方正的大灯组，看着气场还是很足的。值得一提的是，大灯内部采用了众多镀铬饰条装饰，这也一定程度上提升了精致感，转向灯看着也挺精致，组合在一起还是挺耐看的。

尺寸上，北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m。从侧面来看，车身线条也是平直舒展，车窗玻璃下沿采用镀铬饰条勾勒，一直延伸至车尾部，起到了画龙点睛的效果。轮圈是19英寸的双五辐轮圈造型，选用了来自马牌4x4?Contact轮胎，规格为275/55?R19，造价不算便宜。

车尾部分，整个的造型还是十分饱满，尾灯采用了竖状设计，并通过一条粗壮的镀铬饰条相连接，后包围同样采用镀铬处理，排气口则采用了双边共两出布局，略显低调。

车内看着有一点老气，不过这个级别的车主打的也都是一些上了年纪的中年人，再加上BJ90特供地方政府和军队，所以这种设计也是能够理解的。此外，北京BJ90配备了一块尺寸很大的中控液晶屏幕，北汽LOGO的全新多功能方向盘看着也比较养眼。最后，中控台上方的空调出风口造型有所调整，还增添有一块实体钟表，这也一定程度上让车内更具豪华感。

动力就是这台BJ90的重头戏了，北京越野替其搭载了一台代号为M276的3.0T?V6?双涡轮增压发动机和代号?M278的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为333马力和422马力，最大扭矩分别为480牛米和600牛米。需要指出的是，两套动力均出自奔驰GL上的两款发动机，所以BJ90基本上就等同于是一台奔驰GL的"换壳"车型。

传动匹配的是9速手自一体和7速手自一体的变速箱，也是来自奔驰GL的那两套变速箱。悬架方面，北京BJ90采用了与老款奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架，整体来说也是百万级豪华车的配备。

最后，这台BJ90还配备了全时四驱系统，中央差速器是多片离合器形式，而且该车还有可变悬架+空气悬架的组合搭配，所以从越野能力上来看，这台BJ90也是基本与奔驰GL车系持平，北京越野将它的越野能力得到了最大程度的保留。

写在最后：作为一台百万级的豪华SUV，北京越野旗下的BJ90车型显然是相当够格的。抛开北京汽车含金量不高的车标不计，单就说BJ90这3.0T、4.0T的动力总成以及那些空气悬架和全时四驱装备，我觉得其就能配得上国产最顶级SUV的称号。

当然，顶配卖128.8万的售价还是有一些小贵的，只不过人家压根就不是为了卖给普通用户，所以这样的定价再加上这车如此好的机械素质，自然也就再正常不过了。因此，最贵的国产SUV肯定也就非这台北京越野BJ90莫属了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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北京BJ90实拍，顶配100万，网友：国产“最贵”的SUV

提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板，则显得更有越野范儿。

车身侧面，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列，规格为275/50?R20，车内标配胎压报警系统。

车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。

内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，还能保持着一定的豪华氛围。

三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级。

中控部分，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能，在BJ90上悉数配备。

动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。

引导：

山石汽车原创北京BJ90

说到国产车，大家立马会想到价格便宜，甚至是质量不可靠，但这些都已经是很久以前的事情了，今天的国产车已经不比合资车型差，不论是安全性还是可靠性上，都已经胜过一些合资品牌，北京汽车一直都与奔驰合作，其中?北京BJ90就是由两家公司共同打造的车型，这款车运用大量奔驰技术，除了外观之外，硬件方面几乎和奔驰GLS相同，顶配车型价格接近100万，网友：国产“最贵”的SUV，可惜销量却一直不是很好，究竟是什么原因呢？

外观部分的变化不多，看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质营造的很到位，气势上给人不一样的视觉冲击感。中网格栅依然采用大面积镀铬设计，简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。前大灯造型没有变化，依然采用氙光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车灯延时关闭、高低可调功能。

车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分别为：?5171/1995/1902mm，轴距3100mm。车侧脚踏板为固定式设计，好处是拉低视觉重心，让车侧看起来更为厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有一定影响。

车尾造型独具大气的一面，设计上没有变化一-切都是熟悉的样子，细节方面加入了镀铬装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感顺滑的感觉看上去挑不出毛病。尾灯造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀铬装饰的下扰流板，完全就是一副行政车型的味道。

内饰方面配备了Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是沉稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少，采用真皮包裹手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及换挡拨片。仪表盘的样式也发生了变化，但是依然维持机械指针与中央液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏，主页面UI设计较为简单，没有过度复杂的二级页面能够最为直接地找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中规中矩。中控大屏可以设置车辆驾驶模式包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。

北京BJ90共搭载两套动力系统，分别为3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，0-100km/h加速仅需7.8秒；另一种动力搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为422马力，最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速仅需6.5秒，两套动力都匹配的9挡手自一体变速箱，这么快的加速和奔驰AMG系列差不多，毕竟BJ90是一台大型SUV，并且全系搭载全时四驱系统，进一步提升整车性能。

北京BJ90的造型足够霸气，行走在公路上。也是独具行政味道的存在，但是合资研发的结果也是有副作用，难免会让路人觉得它与某款车型有些类似。此次改款整体变化不多，主要集中在内饰部分，算是增添了些许新意，但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意，在驾乘质感方面有了长足进步。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

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