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1.山东中医药大学的条件环境？

2.如何购买抵押贷款的车

3.2万左右都有什么车？

4.省时造句-用省时造句

5.对话沈进军、冯擎峰、吴迎秋——疫情下的中国汽车该如何练内功？

6.40万左右的车排行榜（40万左右口碑最好的车）

7.办理汽车按揭贷款需要哪些手续？

前几日一位好友喜提新车丰田凯美瑞，哥几个借此理由为朋友祝贺小聚一番，此间少不了调侃都想帮这位朋友试试汽车油门好不好用，新车爽不爽，都笑称要帮这哥们儿磨合磨合。酒过三巡之后有人问他提新车后心情如何，这朋友却说内心毫无波澜。

但此时反而依稀记得自己提人生中第一辆车福克斯时的感受，当时提车之前激动的一晚上睡不着觉，提车之后，前两个月也是如获至宝。这次换了更高级的B级车，内心反而没有当时第一次提新车时的感觉了。提新车前一晚该吃吃该喝喝，该打游戏还是打游戏，第二天早上提车前还赖床不想起，总之就是激动不起来。

听到这位朋友的心声，在座的很多人都有同感。在座的有人已经换了三四辆车了，都表示就是第一次提车的时候比较激动，再次换车内心就没有那种特别的满足感了。有一个朋友表示，第一辆车是买的二手polo，买回来当天晚上12点还下楼，又去摸了摸，看了看，擦了擦。现在已经开奥迪A4L了，从来都没有这样对待过A4L。每个人对第一次买车时的印象都特别深，不管第一辆车是新车还是二手车，买回来都会有一种特别的满足感，但在买第二辆第三四辆的时候，这种感觉就荡然无存，至少越来越弱。

个人也是有同样的感觉，我的第一辆车是别克英朗GT，当时提车的前一天也是激动得差点睡不着觉，第二天天还没亮，早早的就醒了，换了身衣服洗了个头，4S店还没有开门就去等了，当晚把车买回来之后吃过晚饭闲着没事干，还拿着手电筒又去车内欣赏一番，之后还把车内的说明书拿出来学习了一晚上。之后又换了第二辆车和第三辆车，就完全不这么重视了，感觉就是个代步工具，内心的波澜同样很小。

大家第一次提车会格外激动，之后就不太重视，我认为主要因为以下几点原因。首先第一次终归是第一次，充满着好奇和新鲜感，对自己加入有车一族感到满足和欣慰，就像小孩子看别人结婚，总是感到有趣与好奇。但参加的婚礼多了，也就感觉这样了，都大同小异。

再就是买新车和换车不一样。买新车是从无到有，换车只能说更换一种驾驶体验。买新车是从坐公交变成了私家车主，内心的感受不同，感觉自己生活质量实际升华了，提升了一个台阶。而换新车并没有改变你多年开车的性质，只不过换了一个方向盘，换了一个油门刹车反馈感受罢了。从无到有变化很大，从有变好改变幅度并不如前者大。

再就是前几年甚至十几年的时候汽车相对来说还比较稀缺，算是一个人们非常重视的大件。现在汽车仍然是个大件，但重要程度远远不如前几年。汽车越来越普通，也影响人们对它的重视程度。越早买车这种感受越强烈。就像之前我们买手机，买一个1000多块钱的手机，感觉就贵得不行了。现在就算买个四五千的手机感觉也很正常，这是一样的道理。

总之大部分人第一次买车的时候印象一般都比较深刻，相对也比较激动，满足感也比较强烈。但之后再换车这种感觉一般都不如第一次深刻了。屏幕前的你目前拥有的座驾是你人生中的第几个车，你现在换车是否还有第一次买车时的激动感觉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山东中医药大学的条件环境？

特斯拉。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

如何购买抵押贷款的车

我是山东中医药大学05级的，长清，经十路校区都呆过。现来说说我的感受，

长清:山美，水美，空气清新，但地处济南市区郊外，比较荒凉，校区很大，前面很空旷，一个大的人工湖，不过经常没水。人工湖后面就是图书馆，为山东中医药大学的标志性建筑，甚至可以说是大学城里的标志性建筑，据说是大学城最大的图书馆。可惜直到毕业才完工，一直没用上，甚是可惜，你们幸福了，一入校就能享受这么好的图书馆。只有两座教学楼，两个餐厅一条河将其隔开，恰似太极阴阳鱼，据说是长清风水最好的地方之一，一个体育馆，一个游泳馆，两个运动场，一个篮球场，宿舍十几栋（具体记不清了）。宿舍6人间，条件还不错，有两个是上下床，两个是上床下面是桌子，每个桌子分三个位置，一人一个，有独立的卫生间，阳台。现在想想真怀念昌平的宿舍，如今住的宿舍太可怜了。宿舍有宽带接口，应该是一人一个吧，当时宿舍只有两台电脑，没太注意。

缺点是太荒凉，校区太大，出入不方便，买东西还得跑到商业街，或是长清市区，或者做20路或301（好像是）到市区，很不方便，有时候也很讨厌，不过长清的景观湖景色相当迷人。八里庄则是无数情侣最爱去开房的地方，价钱便宜，环境又好。住过几次，可惜都是自己一人，还是毕业之后，四年来一直想带个人去，最后也没去成，呵呵，很邪恶。总之一句话，长清是个学习的地方，不适合玩，当你来了，也许会很失望。有些事情你得慢慢经历，现在还不能给你说太多，要给你一个美好的念想。

经十路校区：确切的说已经不能算是一个校区了，绝大部分都卖给了附院，只剩下宿舍，还有国际教育学院。生活设施条件比较差，远不如长清，但地处市中心，交通便利，周围比较繁华，去济南各个地方都很方便，周围有山师东路，山师老校，山艺，大众日报社，等等。晚上或早上还可以凭身份证去千佛山散散步。一般是毕业前的那一年搬回老校。

小师弟，好好珍惜你的大学生活吧，如今看到你们，我就会想起五年前自己懵懵懂懂的进入了中医药，然后开始了自己不知是精彩还是空虚，亦或是痛苦的大学生活，如今回忆起来，都给我留下了深深的痕迹，终身不忘！生活就像是一张白纸，我只是在叙述我的往事，而你的生活才刚刚开始，至于如何画这张白纸，就只能靠你自己把握了。

2万左右都有什么车？

一、如何购买抵押贷款的车?

办理流程：①借款人提交申请材料；②经办行对借款人提交的申请材料进行初审；（6）购车首期付款证明；（7）以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明。6.需要提供的申请材料：（1）《个人贷款申请书》；（2）个人有效身份证件；③对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批；④通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款，商用载货车贷款金额不得超过所购汽车价格的60%。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；（3）户籍证明或长期居住证明；（4）个人收入证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。办理渠道及办理流程1。还可采取购买个人汽车贷款履约保证保险的方式；所购车辆为二手车的最佳答案2009-07-0910:59个人汽车贷款基本规定1，对借款人进行资信调查和客户评价.贷款对象：年龄在十八周岁（含）至六十周岁（含）。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定。包括居民身份证，具有完全民事行为能力的自然人。2.办理渠道：通过建设银行开办个人汽车贷款业务的分支机构办理个人汽车贷款业务，在部分大中城市，建设银行设立的汽车金融服务中心专业办理个人汽车贷款业务，个人贷款中心也是汽车贷款的专业受理机构。2，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户：申请个人汽车贷款，借款人须提供一定的担保措施，包括质押；（5）由汽车经销商出具的购车意向证明，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、护照、港澳台湾同胞往来通行证等，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；（9）借款所购车辆为二手车；4.贷款利率、户口簿，贷款金额不得超过借款人所购汽车价格的50%.贷款额度：所购车辆为自用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的80%；所购车辆为商用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的70%，其中、第三方保证的意向书等；（8）如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，必要时须提供家庭收入或财产证明，贷款期限不超过3年；⑤借款合同生效后方，经办银行发放贷款、以贷款所购车辆作抵押、房地产抵押、第三方保证等、军官证：按照建设银行的贷款利率规定执行；5.担保方式，且贷款额度不超过20万元；3.贷款期限：如所购车辆为自用车，贷款期限不超过5年；所购车辆为商用车或二手车、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明

二、怎么查询车辆是否有抵押贷款

到车管所查询是有机动车登记证书的，可以通过查看机动车登记证书上的状态，看看是否有抵押字样。车辆管理部门查询，必须是车主，如果是二手车必须和车主一起进行查询，要不会给你查。

抵押车辆的弊端：

1、抵押车金融机构是无法向你索回汽车的，但是银行可以，所以存在的隐患是，原车车主无钱还贷款，最后银行把已买的汽车收回，最后可能于自己的财产，虽然抵押车便宜，便是存在风险也是很多人不购买抵押车的原因。

2封车，不能年检，上不了路，造成购买了抵押车后不敢在城市道路上行驶，只敢在某些偏远的地抵押车的现实情况下，存在的隐患

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行置五大部分组成。

车体是车分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

三、购买抵押车需要什么手续？

在购买抵押车之前，一定要对抵押车来源有一个非常详细的了解。比如车辆以何种方式抵押，车主的具体情况等等。因为市场上很多的不正规的抵押车交易网，出售的很多抵押车都会存在一定的问题，一旦是违法车辆，后期公安机关肯定会进行检查，那么到时候损失的是购车者的利益。

另外抵押车在没有到期之前，是不能处置的，只有当抵押到期以后，银行或是借款组织能够向请求拍卖。也有个办法即是帮车主还清一切的借款，然后车主去银行或是借款组织免除典当协议，进而将车辆过户给购车者，当然这种方法也会存在必定的危险；

正规抵押车在办理之后，都会有抵押车协议，因此购车者在购买之前，一定要检查抵押车的抵押协议。若是用户购买银行抵押车的话，那么问题不是很大，一般银行办理抵押业务的资料都是非常详细的。主要就是民间贷款公司办理的时候需要注意；

在购车者确定购买之后，需要签订购买协议，然后出售机构将抵押协议以及车主身份证复印件等资料进行转交，购车者可以享受抵押车的使用权，但是抵押协议不接触的话，就不能进行过户。

四、抵押车怎么买安全？

抵押车就是贷款车:

一种是银行分期车辆

第二种是抵押给个人或者公司借款的车辆

一般在抵押期间，或者债务未履行完毕时，不要买抵押车，否则会有风险。买抵押车时一定要看该《机动车登记证》中关于抵押登记的内容，如果最后一次抵押登记已经办理注销，说明该车的担保债务已经履行完毕，已经不是抵押车了，就可以购买了。

如果没有办理注销抵押登记，车管所也不会给你办理过户手续的。

购买已经办理注销抵押登记的机动车时，应尽快到车管所办理过户手续，只有这样才能避免买回来之后被原车主回着担保公司银行之类的收回或者盗回

省时造句-用省时造句

根据自己的经济实力，考虑下工资水平，还有车的保养费用，保险费用，都需要考虑在内的，2万左右买什么车好，2万左右的车排行榜，下面跟着小编来了解下吧！

2万左右买什么车好

对于预算在2万左右的人来说，微型车可能是大家最好的选择，乐驰、比亚迪f0不错，大家可以重点关注一下。

2万左右的车排行榜

乐驰

售价：3.98-4.98万

所属品牌：上汽通用五菱

外观方面，在今天看来，那种灵巧和可爱依然讨人喜欢，虽然和奇瑞QQ的模样大致相同，但乐驰还是显得略微精神一些，而且在做工和钣金方面也比QQ更为出色，国内消费者对它的认知度也较高。

内饰方面，虽然乐驰的外表看上去不算太落伍，但进入车内还是感觉无法与现在的车型同日而语，有些质朴和略显呆板的造型似乎已经透露出它来自上个世纪，但如果以实用性的角度来看，并没有什么明显不足，其实五菱也在尽量给乐驰添加一些年轻气息，例如运动版的双色座椅、全新设计的仪表板等，不多这对提高实用性都没什么太大帮助。

动力方面，乐驰有1.0升和1.2升两款发动机可以选择，即使在四万元这个价格区间内，也依然可搭载着两款发动机，其中2010款的1.0升P-TEC发动机相比之前的同排量机型在动力参数上有一定的提高，在实际动力表现上也会更好，当然1.2升车型的动力会更强，但动力和油耗往往会成为矛盾体，1.0升车型似乎就合适，别忘了以前还有0.8排量照样很多人开呢。

比亚迪F0

售价：3.79-4.79万

所属品牌：比亚迪汽车

外观方面，比亚迪F0整车线条圆润，前后大灯都采用了圆形的设计元素，走时尚可爱的路线，车身的长宽高尺寸为3460*1618*1465mm，轴距为2340mm，其中前脸采用了全新造型的前保险杠和镀铬式前进气格栅，同时全系车型将提供LED日间行车灯。

内饰方面，比亚迪F0采用T型布局，圆形空调出风口、分离式的仪表盘和直列式的空调旋钮都有着比较强设计感，副驾驶位的手套箱被大尺寸的储物格替代。

动力方面，比亚迪新款F0将继续搭载1.0L发动机，最大功率为68马力，最大扭矩为90牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和AMT变速箱。

奔奔

售价：4.49-6.09万

所属品牌：长安汽车

外观方面，造型依旧十分时尚，整体线条流畅，且富有运动感。较为俏皮的前脸，设计感很强的侧面线条，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，有着很高的颜值。

内饰方面，新奔奔的内饰采用红黑搭配的色调，整体布局较为时尚，有较多的储物格，同时副驾驶位的手套箱也没有省去，在储存物品方面有一定优势。

动力方面，搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。

奔奔MINI

售价：3.69-4.99万

所属品牌：长安汽车

外观方面，奔奔MINI的造型主打乖巧路线，这也是目前微型车市场中比较主流的一种风格。奔奔MINI的长宽高分别是3520mm*1570mm*1490mm，奔奔MINI显然女性化了许多，以至于让人看上去觉得亲切和可爱，尤其会招得不少女孩子的喜欢，这款出自丰田AYGO平台的车型一经上市也获得了不错的关注度。

内饰方面，奔奔MINI的内饰虽然没有太多特点可言，但看上去还是比较舒服的，很多细节的设计上还是颇费心思的，例如多处圆润的线条和与圆圆的门把手等，共同点缀着车内的可爱气息。

动力方面，奔奔MINI采用C10发动机，C10发动机是长安集团历时多年开发的一款全新发动机，1.0升的排量可以实现70马力的动力输出，最大扭矩90N·m。

关于“2万左右买什么车好，2万左右的车排行榜”，小编已经给大家列出来了，想了解更多关于2万左右的车型信息，请随时关注物流知识百科。

对话沈进军、冯擎峰、吴迎秋——疫情下的中国汽车该如何练内功？

1、节 省时 间，也就是使一个人的有限的生命，更加有效，也即等于延长了人的生命。

2、法拉第中年以后，为了节 省时 间，把整个身心都用在科学创造上，严格控制自己，拒绝参加一切与科学无关的活动，甚至辞去皇家学院主席的职务。

3、在适当的时候去做事，可节 省时 间；背道而行往往会徒劳无功。弗兰西斯?培根

4、鲁迅先生说过：“节 省时 间，就等于延长人的生命”。

5、为了节 省时 间，这些活儿大家均摊了吧。

6、节 省时 间，也就是使一个人的有限的生命，更加有效地延长了人的生命。

7、节 省时 间，也就是使一个人的有限的使命更加有效，而也即等于延长了人的生命读书要眼到、口到、心到、手到、脑到是鲁迅参照朱熹的名言写的要竭力将可有可无的字、句、段删去，毫不可惜。

8、节 省时 间；也就是使一个人的有限生命，更加有效而也即等于延长了人的生命。鲁迅

9、把时间用在思考上是最能节 省时 间的事情。

10、只有制订最正确的人生战略，才能最有效地节 省时 间。

11、节 省时 间，也就是使一个人的有限的使命更加有效，而也即等于延长了人的生命。

12、要节 省时 间，避免不必要的浪费，提高工作效率。

13、我军部队为节 省时 间，明修栈道，暗渡陈仓，很快端掉了敌人的堡垒。

14、选择机会，就是节 省时 间。弗兰西斯?培根

15、像他这样有效率地做作业，既可以节 省时 间，又可以帮助学习。

16、选择时机就是节 省时 间。

17、这部机器是一部名副其实的 省时 装置。

18、为了节 省时 间，我就单刀直入地提问，不多?嗦了。

19、为了节 省时 间，我就单刀直入地提问，不多罗嗦了。

20、为了节 省时 间，我就单刀直入地提问，不多?嗦了。

21、iPhone通过地图和因特网接入帮我们节 省时 间；但因为它的下载游戏，我们等于同时揣上了一个口袋游戏机。

22、适应了抢建海滩石油勘探道路的特点，具有 省时 省工、省材料、施工速度快、质量易保证，并有显著的经济效益。

23、阿基米德过滤法应该是个产量很高的过程，因而可以节 省时 间与金钱，但是供实地测试的原型机要到2003年才能制造出来。

24、集中你的精力去学习一件小事，而成功一名专家；比你分散精力去学习许多小事要更加节 省时 间，而且容易成功。

25、“讲效率”包含两层意思：一是不作不惜工本的事，二是作 省时 省力的事。动作快是讲效率；有条理是讲效率；聚精会神是讲效率；计划得当也是讲效率。

26、俗话说：“条条大路通罗马”。不同的路必有捷径与曲折之分，不同的路有不同的风景。有的人为了节 省时 间，而选择了近路；有的人为了观赏更多风景，选择了看似较远的路。

27、我最喜欢理平头，剪小平头的好处自然是不言而喻，省事、利索、凉快又 省时 。

28、二手车供求信息可以足不出户获得更多的买卖信息，增加更多的选择机会，节 省时 间精力。

29、对于那些不好用时间表来框住的人来说，最好采取一种更机动的办法。我建议他们使用最 省时 管理法。

30、政府军士兵表示，政府军部队正准备离开亚丁的军事机构前往阿比扬 省时 遭到爆炸袭击。

31、新型手动和脚动脱水装置，可自行控制布条干湿度，兼具清洁、吸尘、吸水效果， 省时 方便，快速干燥更安全。

32、每天都把家务做，强身健体不误事；周末全家骑车游，省钱 省时 又锻炼；下班步行1公里，减肥又防高血脂；家里若有跳舞毯，年轻的活力跳出来！全民健身日，让我们从点滴做起，从日常生活。

33、在任务中，QQ可以方便办公室人员的任务交流，可以发文件，结 省时 间，提高任务效率。

34、然而，当访问者来到迪亚拉 省时 ，却发现这里的美军士兵将转交给内务部的监狱，他们表示，这是通常的做法。

35、这样可以节 省时 间并且减少出现潜在错误的机会，因为这样用户很少出现拼写错误。

36、专业的人做专业的事，景华印通帮您“省钱、 省时 、省心”！

37、才能给尺寸管根据流域面积，创造报告，并且显示水力的等级产品能更进一步在设计内节 省时 间。

38、把一件事情做得妥妥当当，比解释做错的理由还要 省时 间。

39、桑德斯博士主张，她的小组方法会证明比竞争对手的非手术方法更节 省时 间、更经济有效。

40、在存档成NLE与做著色处理前，即可先在动画模组中先预览特效结果，节 省时 间。

41、世界勤俭日祝你日常工作 省时 ，时间充裕多多的；生活开支省钱，银行存款多多的；家庭忙碌省力，幸福美满多多的；短信一毛方便的，祝福联系多多哦。

42、故事板可以帮助你降低项目风险，以及节 省时 间和资本。

43、我认为有这么多班干来分担班务，反而能节 省时 间，且许多人都是班干部，甚至全班都能是班干部这不是很好吗？

44、如果是因为不同想法开会来做决定，可以控制规模以节 省时 间。

45、完成后，我们还可代客人安排直接送到你们的国内厂，完全可以为阁下节 省时 间及不需花时将那大型的打稿再带回贵公司的国内厂。

46、勤俭日，为节约成本，快发短信吧，一毛钱搞定，省钱又省心；为节约时间，快发短信吧，一按键就行， 省时 又省力。一条短信传真情，祝你勤俭日开心！

47、不仅 省时 、省料，而且在中间产品的转化及最终产物的百分含量方面都优于常规实验结果。

48、电话采访节 省时 间，有些记者觉得电话采访比较容易作笔记，无须要注意与被访问者保持目光接触。

49、实践证明新程序明显优于原程序，实测速度明显加快， 省时 省力，大大降低了劳动强度。

50、这将会为您节 省时 间，并能更好地与其他需要设置警报的程序集成。

51、本灭菌器适用于医疗卫生、科研等单位对医疗器械、器皿等进行灭菌，具有操作方便、占地面积小、移动方便、 省时 省电、灭菌效果好等特点。

52、实验证明，此法可以比常规检验中使用的膜过滤的方法 省时 ，更可以节约试验费用。

53、雷鸣电闪雨季到，出门别忘雨伞要。天晴要防下雨时，防止淋雨患感冒。老年朋友怕雨浇，办事打的把钱掏。图个安全身体好，省事 省时 效率高。愿你雨季快乐逸！

54、采用抱杆倒装法制造料仓， 省时 省力降低成本，满足了进口设备配套的要求。

55、我已经汇编了三部分的一系列提示，以帮助减少你每个月的食品费用，并帮助您节 省时 间和金钱！

56、本方法只需要有一个毛细管电泳仪而无须特殊设备， 省时 且操作简便。

57、因为这是最简单、最 省时 的获得信息和比较价格的方式。

58、改进的方法 省时 、易操作，更科学规范，适于批量样品的检测。

59、这句话对错与否有待商榷，但事实上PHP开发框架的确是用来节 省时 间和提高编程效率的工具。

60、新型脱水装置，可自行控制布条干湿度，兼具清洁、吸尘、吸水效果， 省时 方便，快速干燥更安全。

61、他们千方百计地寻求论文发表的快速通道，在科研方法上走捷径， 省时 间，并通过拉帮走关系，奉承拍马让期刊主编接受自己的论文。

62、旋转法是一种必须掌握的技法，因为它比剪开法更精确、更 省时 、省力。

63、新型脱水装配，可籽驹行掌握布条干湿度，兼具干净、吸尘、吸水后果， 省时 便利，快速干燥更平安。

64、被动收入的例子:有用的书籍和导购、节 省时 间的电脑应用软件等.

65、你可以用卡内的芯片在地铁和火车站的自动售票亭购买车票。当售票窗口前排起长队时，这个可是节 省时 间的利器。

66、采用基于均匀网格的有限差分离散控制方程，为了节 省时 间，在网格剖分时还采用了双重网格法。

67、这个内置的工具，可以消除大部分的空白你把你的硬盘数据近在咫尺，操作系统节 省时 间?这意味着你的电脑更快！

68、稍微需要一些编程技巧，因为它包括预构建性能，用来节 省时 间和减少开发成本。

69、采用该技术不仅可稳产高产，而且省工 省时 ，净收入增加。

70、通过自动化每天的操作，您将会节 省时 间和精力，避免错误，使工作流程更顺畅，清除琐碎的压力，从而提高您的效率。

71、使用极谱仪和以血红素为催化剂，制定了评价抗氧化剂活性的快速测试方法，具有省料、 省时 、易于操作、重现性较好等特点。

72、使用POP铆钉枪可以节 省时 间，加入铝及铝板材建设偏袒或庇护所。

73、结论MKJ除菌消毒空气洁净器高效、 省时 、简便、安全性高，尤其能在有人活动场合连续灭菌消毒。

74、在大规模行动花粉可混合惰性石松孢子，聚氯乙烯，淀粉或滑石粉和应用负压式曰本苹果授粉，以节 省时 间和花粉。

75、夜本来是一日的最深沉的，最幽邃的一部分，就是一日的神秘的时间，又可说是人的退 省时 间。丰子恺

76、节 省时 间，无需打开网页，直接获得信息。

77、试验证明，改进法 省时 省水省力，方法可行，结果令人满意。

78、合理支配时光就是俭 省时 光。

79、语块好比预制件，拼在一起就形成了完整的句子及连贯的语篇，为语言交际提供一条 省时 省力的便捷途径。

80、我们位于竹北市中心，是新竹工业区、台元科学园区及新竹科学园区最近、最 省时 、最便捷的商务饭店。

81、还有一个最大的优势是便于管理员的管理与维护，既 省时 又省力。

82、遥感制图比常规制图有更高的科学性和准确性， 省时 间，省人力。

83、结论：浸泡消毒法优于传统的煮沸法，能有效地祛除痰的腥臭味， 省时 、省电，效果可靠，预防了交叉感染。

84、为客户 省时 省钱省心，有需要的客户请放心交给我打版中心。

85、技术方面的正确投资不仅能帮你节 省时 间和金钱，少花钱办大事，还让你的企业不断向前发展。

86、公司还可以提供内陆快运服务，可抵达芝加哥、孟菲斯、亚特兰大和夏洛特市，利用码头铁路转运减少货物在西海岸的短驳运费，帮助客户节 省时 间和费用。

87、一些驾车者对“轮滑交警”表示欢迎，并认为这是一项 省时 的举措，但另有一些人认为交警的职责不仅是疏解交通，还应该打击那些引发交通拥堵的违规驾驶行为。

88、为了节 省时 间,他们以文传的方式互相联系.

89、费马原理是几何光学中的一个基本原理。将费马原理加以拓宽，可以解决诸如“最 省时 ”、“最佳路线”和“最省费用”等一类实际问题。

90、结论一次性根管治疗术是节 省时 间行之有效的治疗方法。

91、结论：嵌体较全冠修复牙间食物嵌塞临床操作简便 省时 ，更有利于保护牙髓及牙周组织健康，美观经济。

92、结论对空气净化系统回风口过滤装置贴附尼龙网比每周擦拭效果更明显， 省时 、省力、省能源。

93、能够节 省时 间及金钱,扁政府何苦为难台商呢?

94、该设备操作简便， 省时 省料，提高铜电极制备的效率。

95、材质轻、易搬运：重量仅及玻璃一半，搬运安装 省时 省力，施工管理便捷容易。

96、如果您想方便节 省时 间的，可以办理电话银行业务，我们可以为您办理转账、查询、个人外汇买卖等等业务。

97、松下电器的辛格说，“使用电子邮件的目的是为你节 省时 间，而不是浪费时间。”。

98、该法省事、 省时 和节省大量有机试剂，有利于指导生产。

99、要节 省时 间和开支,您可以买月票.

100、家里常用洗衣机，洗衣也能把点省，脏衣先泡一刻钟，漂洗起来更容易；采用低泡洗衣服，省电省水又 省时 ，衣服深浅要分开，防止染色能节电！

101、停止让人气馁的循环反复试验种植，为您节 省时 间和金钱！

102、“与其花时间和二货解释，不如让她自己领受教训。”宫胤道，“ 省时 ，省事，省我的精力。”。天下归元

103、他建议设立三年制大学，这样既降低成本，又节 省时 间。

104、就读大学预科班不但能减轻学生的经济负担，还可节 省时 间。

105、结论：手术加微波治疗婴幼儿牙龈瘤，具有操作简单、安全、 省时 、可靠，无不良反应的特点，是治疗牙龈瘤值得推荐的方法。

106、该压片机自动化程度高，省工、 省时 、可一机多用，一人多机控制。

107、企业版包括所有其他发行版，因此下载该发行版可以节 省时 间。

108、单人操作，工作量为单轴平面拉床两倍， 省时 省工。

109、传感器检测调校测试仪研制、原理、工作性能,其使用方便 省时 省力.

110、世界勤俭日，温馨来提示：省吃，省喝，省什么也不能省健康；省心，省力，省什么也不能省快乐； 省时 ，省事，省什么也省不了给你的祝福，祝你快乐幸福！

111、不只因为节 省时 间，每到蒋埠镇，我的脑海里不由然便会想起一个人来，那就是阔别多年的百良表哥。

112、信用卡便捷还款法三:利用微信还款 省时 还不折腾。

113、 省时 省事还有稳定的更新频率,吸赞就是这么简单,一般人我不告诉他。

114、文风已着宸游夕,孝化应隆归 省时 。

115、行进途中,民警与被困者取得联系,得知被困大巴上的游客是在五台山游玩结束后准备赶往大同,为 省时 间走近路,被困在鸿门岩一带的。

116、人所共知,纣王在世时残暴异常,创炮烙之刑,做了许多灭绝人性的坏事,但当他反 省时 ,也最懂得人们对喜乐平安的需要和追求。

117、在青岛58同城,有商家发布关东煮机器加盟的信息,涮煮菜品节 省时 间。

118、而最大的特点在于解放双手、节 省时 间方面,也被越来越多事务繁多的现代人所需要。

119、一名炉前工人说,高炉出铁口的封泥烧得很结实,过去开铁口时,大家为节 省时 间会使用氧气焊烧割,常弄得浓烟滚滚。

120、洁牙,又称牙周洁治术,是指通过超声波的高频震荡作用去除牙石和牙菌斑等有害物质,具有高效、优质、 省时 省力的特点。

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嘉宾?| 冯擎峰?吴迎秋 沈进军

整理 | 夏天龙

全文8,535字｜建议阅读时间12分钟

转载、引用请注明出处

2020年，一场新冠肺炎为中国汽车产业带来全新考验。截至目前，汽车产业链上下游几乎全员出动，捐款捐物送关爱，展现出国民经济支柱产业应有的责任与担当。与此同时，不少整车企业以及行业领域也出现了很多新现象。

政策层面，短短两个月，从中央到地方相继出台了各项促进汽车消费的利好政策；企业层面，不少品牌借助疫情将技术与营销路线进行了调整与改革。比如“健康车”概念走热，更多品牌把车内环境安全提到了更高的高度；比如直播卖车，车企领导走上“网红路线”，在一块屏幕前向全网推销各家产品。

“举措大同小异，但结果却差之千里”，对于疫情期间各个汽车品牌的一系列举动，外界给出了这样的评价。有的品牌把疫情当成机遇，积极去应对；有的品牌自身就难以抵挡疫情带来的考验，只能被迫退出“舞台”。

疫情暴发至今3个月有余，截至目前中国汽车产业恢复情况怎样？接下来又该如何发展？这场疫情究竟会为中国汽车产业带来哪些变化？假如没有这场疫情，中国汽车产业发展是不是就不会遇到这些问题？围绕这些话题，行业需要找到答案。

4月22日，中国汽车流通协会会长沈进军、吉利汽车副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰、寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋对疫情下的中国汽车产业进行了一场深入探讨。在长达90分钟的交流中，三位来自流通、企业、产业三个领域的亲历者一致认为，中国汽车市场正在全面恢复，相关刺激政策应更具针对性，企业在未来发展中应更注重查漏补缺，并注重企业内功的修炼以及对创新的敏锐，注重企业长远发展的健康度。

01

疫情考验汽车行业与企业对市场的认知能力

寰球汽车：国内疫情局势好转，汽车企业正处于恢复阶段，冯总认为，目前中国汽车市场整体恢复了几成？

冯擎峰：前一段时间，我连续走访了广州、深圳、南宁、贵州等地，对经销商实际情况进行了调研。从消费信息上来看，市场已几乎回归正轨，尤其是我在贵州与成都时恰逢周末，经销商门店的客流量已经恢复到此前的常规状态。从实地考察的情况来看，得益于国内积极的抗疫行动与政府出台的刺激消费政策，整个市场的活跃度有了可观的提升。以上都是我从市场得到的一手资料，也是我亲眼所见的情况。

对于吉利而言，截至目前，终端销量和去年同期基本持平，甚至略微上涨。其实这次疫情吉利自上到下都有一种“等不起”的紧迫感，我们需要一手抓疫情防控，一手抓复工复产。在确保安全的前提下，集团总部园区于2月10日陆续复工，整车制造工厂于2月15日陆续复工，目前，整车制造工厂日产能恢复率100%。已量产工厂全部投入生产，生产能力恢复到正常水平，各支持服务系统也已陆续启动正常工作，确保生产与销售有序进行，4月初经销商复工率也达100%，总体恢复状况不错。

寰球汽车：冯总谈到了现阶段汽车经销商的复工情况，沈会长如何看待疫情对汽车流通市场的影响？

沈进军：虽然4月的恢复效率相对较快，但国家统计局的数据与财政部的数据反映出，第一季度汽车行业形势仍然非常严峻，3月与1-2月同期相比基本没有大的好转。当然，3月各地仍处于严控的状态，所以中国汽车流通协会也在4月陆续对经销商、品牌、区域等各方面进行了调研，具体数据近期就会公布。

从另外一个角度讲，虽然经销商几乎是100%地开门迎客了，但最大的问题是进店消费的恢复程度还不够。从协会初步的调查来看，豪华品牌整体恢复情况相对较好；日系合资品牌在终端上的表现较好；自主品牌方面，吉利整体情况更为出色。但是想彻底恢复消费者购买与消费信心，应该还需要一段时间。总体来说，经销商最担心的是市场，政府最担心的是消费端，而随着疫情在全球的蔓延，供给端与消费端的变数对市场走势有着至关重要的影响。

寰球汽车：目前车企的复工情况有好有坏，在这种现象背后，吴老师认为哪些问题值得引发思考？

吴迎秋：市场恢复得好自然是一个好消息，但是目前出现了品牌的两极分化，销量也有好有差。刚才大家强调的是复工情况一个月比一个月好，这一点随着国内疫情的好转是肯定的，但是与去年同期相比，情况就不一定如此。我看1-3月的同比数据，应该说整个汽车市场与企业还只恢复到了五成。

冯擎峰：确实是这样，第一季度吉利同比下滑了40%，但略好于大盘。其中，吉利1-2月的市占率为7.3%，比其他品牌要好一些。但是，我们还是要有信心，通过努力，让第二季度的情况尽可能追平去年同期甚至做到更好，毕竟第一季度还是有损失，第三、第四季度能否追回这个损失也是对企业的考验。

沈进军：我补充一点统计局的数据：1-2月中国汽车产量同比下降45.8%，1-3月同比下降44.6%，变化较小，但吉利的数据是40%，显然好于平均值。

同时，3月我们从财政部车辆购置税数据中可以看到，1-3月车辆购置税下降了29.5%，1-2月购置税下降了32.8%，同样没有明显的变化。财政部的车辆购置税实际上反映的是零售数据，与统计局发布的生产数据趋势是一致的。

吴迎秋：结合两位给出的数据与调研结果可以判断，现在市场有了一些好的苗头，有了一个好的未来预期，但是好消息与好的预期并不适用于所有企业，而是指那些高质量发展的企业。

外界关心的重点是接下来能否有一个好行情，好行情中囊括了报复性消费、刚需、政策影响等多重因素。综合来讲，我认为疫情对今年汽车行业的影响一定是很大的，今年的数据也一定是不好看的。

不过并非所有企业都如此，这种现象正在提醒整个汽车行业不要相信奇迹。过去有太多的企业相信奇迹的发生，只需要“人有多大胆、地有多大产”，用“蛮力”解决问题。现在吉利依然能够保持一个不错的势头，数据强于大盘，一定是与品牌长期以来的综合竞争力挂钩的。

可以看到，在至暗时刻过后，每个企业都做了很多部署，但是最后结果千差万别，有的企业数据很难看，有的甚至面临倒闭，这就表明了数据一定不是局限于仅反映企业当下情况，而是展现企业过去一段时间以来的综合实力。

寰球汽车：分析市场就离不开谈消费需求，以前我们谈消费需求，恨不得有100种答案，但这次疫情让大家看到消费需求变得聚焦了。我们注意到，吉利在疫情中首推了“全方位健康车”项目，冯总认为，“健康车”项目对消费需求、对企业市场终端销售的帮助有多大？

冯擎峰：吉利推出“全方位健康车”不是“今天想明天就能实现的”，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。

当疫情发生后，市场有了“车内空气质量”的新需求，吉利通过技术优势、资源整合，用20天时间落地了车规级CN95滤芯，并为老车主进行换新，这仅仅是“全方位健康车”的一部分。

可以看到，吉利的帝豪、帝豪GL、博瑞GE及缤瑞、星越和嘉际等车型获得C-ECAP白金生态评价，白金达标率100%。对于车内空气质量，大家可以到吉利4S店进行体验，进入到车内后肯定不会有刺激性异味，这都得益于吉利长期以来对车内用料、空气净化系统的研究。

寰球汽车：一方面企业在创新满足消费需求，另一方面各地也在推动出台一系列刺激消费的政策，沈会长认为，这些政策中哪些能够真正解决问题，哪些还有待优化？

沈进军：最近一提到稳定经济，首先就是要稳定汽车消费或者扩大汽车消费，这已经是若干主管部门都在讨论的事，说明国家政策最高层对汽车产业的恢复抱有很高的期待。不过要看到的是，到今天为止真正能够算刺激政策的可能仅仅就是“新能源购置补贴”和“免购置税延长两年”这两项。至于“国六延缓半年实施”的政策有一定的局限性，因为仅仅在没有实行国六的地区，这个区域很小。

我个人认为，疫情带来经济乃至汽车产业的停滞必须要有一个刺激，仅靠行业、靠企业的力量就显得较为薄弱。因此，中国汽车流通协会从各个方面向有关部门提出了很多建议，大致可以分成三个层面展开：

第一，建议政府取消对当前汽车消费限制性政策，比如限购、限行、二手车限迁。二手车限迁规定这次又明确了，但是新车地方限购的事情还是没有一个根本改善。限购的问题大家过去提了很多方案，但都没有提到问题的要害上。地方政府实施限购与限行是因为道路拥堵。协会认为，应该首先帮助地方政府解决道路拥堵问题，一旦解决拥堵，限购自然会放开。其实在伦敦、新加坡等很多城市有非常成熟的经验可供我们借鉴，不过非常遗憾，没有看到大家在道路拥堵方面提出有意义的建议。

第二，要借此次疫情把汽车消费结构性问题彻底解决。协会认为最大的一点是激活二手车，通过活跃二手车交易来拉动新车销售，从而保持汽车市场可持续发展。很庆幸，这个政策终于落地了，二手车增值税从2%降到0.5%，降幅达到了75%，这会一定程度激发新车经销商乃至主机厂更加关注置换业务，这就是汽车消费结构性调整。

第三，要适度出台一些对冲疫情的政策或措施。目前，我们提的建议还是老调子，在购置税的减免方面，在置换的补贴方面，在报废更新的补贴方面以及汽车下乡等，大概是从这几个方面向政府有关部门进行呼吁。更重要的是，对冲的政策不光要精准施策，还要把握好时间。当然，如果我们的小区还这么封闭着，如果我们的学校还不开学，我觉得很难让消费者走进4S店，更难让大家放开手去买车。

冯擎峰：我也有一个想法，国家要出台刺激消费政策的时候动作要快，不能一直处于调研阶段，这样反而阻碍了消费者的购车欲望。换言之，如果政策一直不落地，消费者反而会产生持币待购的心理。

吴迎秋：沈会长的意见也让我想起来之前一个关于解决城市拥堵的观点。城市为什么会拥堵？关键要看地方政府的积极性。以北京为例，北京的五环路不让大货车行驶，但为什么还有大货车能开上来，我们的交管部门为什么不作为？所以还是要激发地方政府的积极性。

过去吉利控股集团董事长李书福曾建议，国家把部分汽车税费交给地方，如果说卖车能够让地方政府从税收上获利，那地方政府自然会有更大的积极性治理交通。如果说卖车对地方政府没有任何利益，然后又增加了城市拥堵，地方政府当然没有管理、疏导交通的积极性。

02

存量竞争时代，市场考验的是企业体系力

寰球汽车：冯总，我们注意到吉利第一季度市场占有率在不断提升，这个指标的提高意味着什么？吉利为此做了哪些工作？

冯擎峰：首先，中国车市从2018年就已经进入存量竞争时代。2018年市场没有增长，2019年开始下滑，今年受到疫情的影响局面就更加严峻了。在这种情况下我们讨论绝对量的增加就有点困难。今年吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧提出继续保持141万辆年销量目标不变的要求，这就给吉利汽车提出了新要求，那就是必须提升市场占有率。

市占率提升需要企业的基本功扎实，如果基本功不扎实，那面对突发的不可抗力，各项数据毫无疑问会大幅下跌。不可抗力来了以后，企业能否快速止血并恢复，这都是对企业组织力、产品力的考验。

从组织力来讲，疫情发生到现在，吉利的全球业务都在快速地恢复中，企业通过组织力保证高效复工，只要地方政府允许，我们便立刻返岗，立刻开始造车，而不是等待，这是吉利组织力的体现。

关于吉利的产品力，还是要让老百姓用人民币来投票。你的产品要有竞争力，消费者才会把人民币这张票投给你。今年我们要保证市占率提升，实际上就是在存量经济下必须要采取新的行动。存量经济不像过去高速发展的时候，你涨我也涨，现在要讲相对量，这是吉利汽车对当下的理解。

寰球汽车：“基本功”确实很重要，吴老师之前说过，汽车产业过去的发展是“萝卜快了不洗泥”。在您看来，企业怎么做才能做到既顾当前又顾长远？

吴迎秋：这是个老生常谈的话题，疫情的冲击真正考验了企业的竞争力与体系力。像冯总所讲，过去中国汽车是增量市场，所有企业的日子都挺好过，那个时候讲竞争力没有很大意义。而现在中国汽车变成了存量市场，谁强谁就能从他人手里抢饭吃。所以存量市场的前提下，才会出现“关乎企业生死的考验”。

我一直有一个观点，中国汽车企业过去欠债太多，为什么在疫情面前大家该做的几乎都做了，有的甚至废寝忘食，但差距依旧不小，这个差距便是这么多年来欠债所留下的账决定的。过去因为是增量市场，企业经常抱有侥幸心理，尽管一直说市场不好，应该苦练内功了，但最后我们发现，内功仅体现在口头上，并没有实质的改变。

练内功应该怎么练？以满足消费者需求来说，冯总此前有一个发言，当时请吉利的研发人员去调研消费者的核心需求，吉利最终拿出来了十个需求，这个看似简单的问题实则很难。我写过一篇文章讲到：“说出消费者一百个需求不难，但是在一百个需求当中找出十个最关键的需求很难。”吉利能够在今天达到这个高度，与这些努力密不可分。

有人说找消费者核心需求不好找也不好学，这确实是件很困难的事。首先，企业得明白在老百姓眼里，什么叫做好车，多少钱的车需要什么样的产品特点等等。看似简单的背后其实蕴藏了很深的奥秘，这些都属于企业内功的范畴。

很多企业没有练好内功，那今天在这个生死大考面前就露馅了。所有企业应该将这次疫情考验作为一次思考，思考如何去练内功，内功包含了哪些实在的内容，而不是说很笼统粗犷地下定义。就像刚才冯总讲的，面对疫情的冲击，要考验企业的组织能力，车型的产品力，人员的工作效率，而不是说说那么简单。

寰球汽车：吉利的1-2月市占率是7.3%，仅次于一汽大众和上汽通用，是中国自主品牌第一。沈会长如何评判市占率提升企业的表现？

沈进军：我站在经销商的角度看待这件事情，可能会与冯总有不同的角度。

在市占率这个问题上，所有车企都觉得自己可以让价不让市场。因此，2019年部分合资、自主品牌用以价换量的方式保住市场份额。有的品牌和我在沟通时说，“我们可以做到维持一年半载，但是如果长期用以价换量的方式去维持市占率，那我们可能无法坚持。”

整个行业可以看到，2019年很多企业采取以价换量的方式保住了市场，企业营收方面降幅并不严重，但是利润却大幅下降，这是一个很普遍的情况，而在这当中最痛苦的是经销商。

比如说丰田品牌，他们十年前就懂得重视市占率，但是他们在做一个年轮性的发展。不追求市占率瞬间走在别人前面，而是每年都小步挺进，遇到市场好的年份便把握住节奏，遇到不好的年份也不会脱节，原因就是赢得了市场与经销商。如果用以价换量的方式继续发展，那么对经销商的损害会是巨大的，经销商受损，企业的发展自然不会健康。

寰球汽车：冯总，对于沈会长提出如何健康地提高企业市场占有率问题，吉利汽车现在是如何做的？能否介绍下吉利的单车价格与经销商库存的情况？

冯擎峰：我们一直关注发展过程当中的各方利益，尤其是大家关注的经销商利益。其实，经销商网络是很脆弱的，如果经销商长时间不受益，车企的销售渠道就会崩溃。

这几年，吉利汽车单车售价持续在上升，2019年单车价格上升约为1%。同时，吉利10万元以上车型销量占比超过39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。这其中的原因是吉利的产品力在提升，比如此前通过网络上市的ICON，高配车型销量占比达到70%，70%的消费者都购买了搭载BSG轻混技术的产品，吉利通过为消费者提供高端技术来提升车辆的附加值，从而让经销商能够获利，也能够让消费者体验到吉利产品的物超所值。

外界对汽车价格的衡量，不应该完全通过标价来体现。并不是说产品价格低即为便宜，一定是消费者认为产品物有所值，通过实惠的价格买到了更多的享受，那才是真正的便宜，吉利并不愿意通过牺牲经销商的利益来提高所谓的市占率。

同时，国家放开二手车也将会成为经销商的一个利润来源，车企能够为经销商做全面的培训，为二手车产品做全面评定与认证，然后通过经销商的后续准备将二手车变成产品，从而让经销商获益。

此外，吉利这几年有一个最大的优势，就是我们的车主已经超过900万，我们的社会保有量是巨大的，这就能够为经销商服务带来巨大的规模效应。这次我去一线走市场，不仅仅是看销售情况，其实也是去看我们的服务。随着疫情好转，此前搁置的维修保养服务都开始恢复。因此，品牌要从多维度保证经销商的盈利能力与健康度，不光是停留在卖新车上。总的来说，我们不能够以牺牲渠道利益为前提去做市占率。

寰球汽车：谈到降价促销抓眼前，吴老师，您认为这对企业的销售有多大帮助？又有什么危害？

吴迎秋：现在的汽车市场局面仅靠降价促销肯定是不能扭转的，因为企业一定不仅考虑当下问题，还要要清楚地认识到疫情对整个经济、产业以及每一个消费者的影响，而且要对影响的时间长度有清晰地把握。可能在未来几年中，市场与企业都会处于一个恢复阶段，企业要感受到危机感。

现在车企不仅要考虑如何把车卖出去，更要思考未来怎么活下去。首先一个最大的问题，车卖不出去就会导致企业各项指标难看。要想活下去，企业必须要有资本，如果本来就缺钱，还把紧张的钱用来做促销，这将为未来埋下隐患。我非常赞同吉利现在采取的措施，一个企业发展的好坏在这个节点上可以清晰地反映出来。沈会长刚才讲，过去有的厂家为了短期销量损害长远利益。因此，目前降价促销这个事企业千万别想简单了，做这个决定前一定要慎重再三。

03

疫情将成为汽车产业变革的催化剂

寰球汽车：三位从各自的专业角度谈一谈，如果没有这场疫情，中国汽车产业、市场、企业是否还会遇到刚才谈到的这些问题？什么时候市场可以恢复到一个正常的状态？大家对今年车市最终结果有一个什么预判？

沈进军：中国2020年一季度GDP同比下降了6.8%，被称作“三驾马车”的投资、消费、进出口均遭下滑。从二季度来看，进出口恐怕是极为不乐观的。我认为，二季度GDP数据可能依旧不会好，宏观经济上依旧非常严峻。

从汽车产业的角度来看，我举两个例子。首先以非典为例，非典疫情变相推动了中国汽车大规模进入家庭，所以疫情对经济的影响是具有双面性的。第二，以2008年金融危机为例，金融危机侧面带动了中国汽车产业的腾飞。从2009年开始，中国汽车供求关系发生了变化，改变了过去几十年来汽车供不应求的局面。

针对这次疫情，如果我们处理得当，可能我国的汽车产业就会从大变为强，这是我对市场的期望。但是从微观的角度看，可能今年依旧会出现企业发展分化的情况，好的车企有可能会出现供不应求，不好的企业可能会出现滞销。在这种情况下，边缘化的主机厂可能会倒下，经销商也将面临退出市场。所以，此次疫情会加速汽车产业的变革，疫情将成为汽车产业变革的催化剂。

冯擎峰：我一直认为，凡是没有解决的问题永远会存在，只是它被其他因素掩盖了而已。过去整个中国汽车工业发展的很快，有很多问题是被我们忽略的，问题既然尚未解决，就意味着有一天会暴发。正如沈会长所讲，疫情的发生让问题更早地暴露出来，这不是一件坏事，疫情反而让我们更加深刻地去反思曾经忽略的问题，并尽快解决它，而不是在歌舞升平当中去掩盖。

吉利也是一样的，李书福董事长一直讲，我们是“问题文化”，发现问题是好事，解决问题是大事。我去一线走市场的时候也发现，我们存在不少的问题，那我们能不能快速地解决掉问题，这也是对决策力与执行力的考验。也许过去的吉利增长得很快，很多事情没有被发现与正视，而疫情的出现能够让我们用心去面对这些问题。

至于中国市场什么时候能够恢复到正常状态，这还要和国际情况结合在一起分析，虽然现在中国疫情得到了有效控制，而且消费开始逐渐恢复，但是现在全球经济是一个共同体，尤其是中国存在很多外向型经济，有很多出口的企业，如果国际疫情不能够在短时间得到抑制，那对我们经济的影响将是巨大的。

对于今年车市的预判，就像沈会长所讲，国家、地方政府、企业、消费要一同面对问题，而不是政府单方面给出政策，也不是任由企业去发展。中国是一个团结的国家，大家同心协力去面对困境，可能在数据上会有下降，但我相信未来仍然非常可期。

吴迎秋：最近一段时间很多人都在讨论此次疫情还需要多久才能过去，我认为，汽车企业一定要把这次的疫情看作是一次查漏补缺甚至是还账的机会，而不是原地踏步地等待机会。

过去大家卖车是你追我赶，大家都在相互比较销量规模中成长。刚才冯总讲到，不是你车卖得好就不存在问题，问题依旧还在，只不过有的被人为或不自觉地忽视了。这次疫情期间，看见问题解决问题的企业完全一定觉得时间不够用，他们一直处于完善自己的过程中，但是对于那些意识不到问题的企业，就会觉得疫情时间太长了。

我总在想，中国汽车行业经历了高速发展的20年，这段时间真的给了我们很大利益，但汽车这个行业是一个江湖，大家必须明白“出来混迟早要还”的道理，所以不能再有侥幸心理，要抓住仅有的时间去查漏补缺。

关于什么时候市场能恢复到常态？我们首先必须明白什么叫做常态，假如没有这个疫情，我们的常态是什么？

中国汽车市场从2018年开始一直处于下降的趋势中，如果说今年没有这个疫情，大概率还是会下降，而且下降得比去年更快。过去很多人一直说，汽车调整还没有见底，那今天就是没有见底的市场现在又来了一个“坑”，自然会更难。所以，常态就是之前的好日子将不复存在，需要企业不断苦练内功。

最近东风雷诺“出局”了，很多人说东风雷诺没有这次疫情也会“出局”，这就是未来中国汽车市场的实际情况，只不过疫情让他们彻底想明白，不退出就会死得更惨。市场就是这样残酷无情，如同这场疫情，你如果身体强壮，那抵抗力就能支持你应对新冠肺炎，这个道理与车企发展一模一样。

对于今年市场的结果预判，总体来说还是不会好，短期内必将面临严峻的挑战，中国的经济也是一样。沈会长讲到稳经济首先要稳汽车，这一点至关重要，汽车产业做得好不好，也将影响中国整个经济做得好不好，这是一个很重要的指标。所以，大家还是需要努力，避免毛躁，谨慎对待为了销量而降价促销。

目前来看，吉利给行业带来了好消息与信心，好消息与信心是相辅相成的，我们希望这样的好消息更多。这是正能量。汽车行业要抓住这样的好消息，顺着这样的信心做好自己的事，以吉利为榜样，将正能量传递下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

办理汽车按揭贷款需要哪些手续？

40万左右的车排行榜

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款车，售价在45.90-73.78万。QX60换上了2.5L机械增压四缸发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid车型的综合油耗为每百公里8.6升。在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里。在国内市场上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一采用混合动力技术的车型。

2、奥迪Q5L

在中型豪华SUV市场，Q5作为最早国产的中型豪华SUV，常年占据销量榜首的位置，在第一代Q5亮相的十年后，奥迪再一次将它的下一代产品带到了中国，并且在后边增加了一个"L"。奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比圆润的设计更显年轻。

不可否认的是，全新奥迪Q5L在这个级别中依然具有极强的竞争力，特别是同级最长轴距带来的后排空间表现，这应该是仅次于奥迪品牌之外最能够打动国内消费者的卖点了，其次外观内饰也都做了一次翻天覆地的改变，也让该车在同级别车型中有了较高的竞争力！

3、宝马X3

宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

4、奔驰GLC

官方指导价格：39.08-56.28万

中国消费者对于大空间的追求是非常狂热，而“国产加长”就成为中国车坛一个普遍的现象。针对这个特殊现象，奔驰对旗下的热销SUV车型——奔驰GLC进行了加长，并且在车尾标识“GLC”后面加多了一个“L”。虽然加长了车身，但奔驰GLCL在外观方面并没有做太多的调整。

整体造型圆润流畅，前脸简约大气，车侧优雅协调，尾部饱满耐看，非常符合现代消费者的审美。双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出GLC年轻时尚的属性。

5、阿尔法罗密欧Stelvio

阿尔法罗密欧是一个进入国内很晚的一个品牌，是主打运动的一个品牌，不过它在国内的影响力不是很大，因为目前国内在售的豪华品牌仍然以BBA这些德系豪华品牌为主，其它的品牌只能算是二线品牌，所以这个初来乍到的意大利品牌阿尔法罗密欧目前还不好在国内打开市场。

Stelvio是一款在国内有售的中型SUV车型，这款车的起步车型搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率达到了280马力，因为是一款进口车型的缘故，它的起步价格高达45万，不过购买它的都是一些真爱粉或者玩车人士。

6、捷豹F-PACE

2015年1月12日，捷豹宣布将量产捷豹C-X17概念车，并将其命名为F-PACE，该命名源自捷豹品牌创始理念“优雅、速度与空间”。捷豹F-PACE采用捷豹智能全铝架构和先进的悬挂系统，并应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术。

使得F-PACE成为一款高效实用的跑车型五座运动多功能车，并拥有巅峰般的驾驶体验。作为一款全新跑车型运动多功能车，捷豹F-PACE将无与伦比的设计、性能和实用性完美融于一身。

7、凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念。

通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

8、路虎发现神行

2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。

在实车发布的同时，路虎官方还公布了发现神行的预售价格，预计60万元左右。在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为55.8-61.8万元。

9、路虎揽胜极光

揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。

路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。

10、沃尔沃XC60

沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

40万左右口碑最好的车

四十万左右可以买雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90等。

1、雷克萨斯ES

在豪华中大型轿车领域中，其实除了BBA的5、6、E，雷克萨斯ES同样也是一个不可忽视的力量，据他们的资深销售的说法，从雷克萨斯店卖出的新车，十台中有七台就是ES，尤其是在南方，很多人对雷克萨斯有天生的好感。

2、凯迪拉克CT6

霸气的外形是CT6行走江湖的利器，超过5米2的车长带来超强气场，钻石切割般的灯带也是相互呼应，保留了传统凯迪拉克品牌的精髓。同样侧面的比例也非常的协调，十分大气也并不显臃肿。

3、捷豹XFL

很多人喜欢捷豹，不是看中它的性能，也不是它战绩显赫的赛车历史，更不是它一直崇尚的运动特质，而是种草它的腔调，就好像一个绅士，他温文尔雅，谈吐不凡，风度翩翩，而新款的捷豹XFL就是这样腔调拉满的英伦绅士。

4、沃尔沃S90

沃尔沃S90在外观内饰上都做了一些调整，尤其是车尾部分，之前备受诟病下榻的车尾这回成了上翘的小鸭尾，尾灯里面的LED灯组做了重新设计。而这套以典雅为核心基调的设计语言，它的气质方面在同级别车型里确实非常独特。

如何选择适合于自己的车

1、看品牌

确定好自己的立场，目前主要分两大阵营，第一是不选日韩系，第二是不选自主品牌。而对于选择品牌无所谓的消费群体来说，那么就很多品牌可选了，教授推荐合资品牌有本田、丰田、日产、大众、斯柯达、雪佛兰、别克、雪铁龙，推荐自主品牌有东风、宝骏、荣威、传祺、长安。

2、看空间

如果你是身材比较高大，教授还是推荐你选择SUV车型，车开起来至少比轿车没那么压抑，空间的实用性也比较高。家中五口，5座SUV的空间足以，十几万的预算大多都是紧凑型SUV，空间也是大同小异，说起来有点虚无，建议还是到店体验下空间大小。

40万轿车推荐前十名

这个价格比较好的车有：宝马5系、汉兰达、Model3、奥迪A4L、奔驰GLC等。

1、宝马5系

宝马5系定位为豪华中大型轿车，在品牌方向看，这一等级基本上是奔驰与奥迪发挥实力的主场。宝马品牌的实力让5系竞争A6L和E级有点难，可是宝马没有放弃的打算，对于这款车砸下重金，加长了的轴距后排管够，质量和豪华感上也一点都不含糊，给人感觉档次很高的样子。

宝马看家的操控表现为5系的舒适性提供了保障，动力的调校偏向于平顺，就像是初恋女神时刻都要保持矜持一样。

2、汉兰达

汉兰达是广汽丰田旗下的大尺寸的SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，原因是不论在任何方面都处理得比较用心，造型充满力量感、空间很宽敞、静谧性优异、该价位诚意满满、故障率又比较低，就连在二手车市场上都能有较高的保值率。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，无论如何会和汉兰达对比，比得过一方面比不过方方面面，因为想要把一款产品做到没有任何缺点，要付诸很多的实践。

3、Model3

特斯拉Model3基本上已经是消费者认可的新能源车里的豪华品牌了，因此它的品牌能为它加分。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，并且座椅的舒适度和悬架的调校都比较出色，较长的续航公里数以及广布的充电桩能不使人担忧没电的问题。不过在做工方面，Model3肯定需要向传统车企看齐。

4、奥迪A4L

奥迪A4L是来自奥迪品牌的一款车型，外观方面给人感觉年轻炫酷，可以说，新款奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，内部空间上满足日常家用代步没有什么问题。舍去1.4T后，则改为2.0T发动机会更适合A4L车型，然而要注意，不太建议消费者选择市面上最低功率的那款，是因为它的发动力动力会存在偏弱状态。

5、奔驰GLC

奔驰GLC是北京奔驰发布的一款跨界车型，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较适合有些享受奢华感并兼顾家用的消费者。在同级别当中，GLC的亮点可以说是它的车标，况且比对手豪华的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比。车辆内部的质感和制作工艺，整体的空间表现能够满足一家出行的需要。

45万左右的车排行榜前十名

手握45万左右，想购置一款45万左右中型SUV，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。

1.宝马-宝马X3

购车指数分数：4.01分

全国经销商报价：33.18-47.98万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4737*1891*1689mm

主销车型轴距：2864mm

宝马X3目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为39.69-47.98万元，其中售价39.69万元的2022款宝马X3改款xDrive25iM运动套装关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在33.19-33.80万之间，首年保值率为91%，在同级别车中排名第23。销量方面，宝马X3在2022年08月份的销量为7187辆，近一年宝马X3的累计销量达到124212辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及动力则比较满意。

2.奔驰-奔驰GLC

购车指数分数：4.00分

全国经销商报价：28.84-47.68万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4764*1898*1642mm

主销车型轴距：2973mm

奔驰GLC目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为40.63-47.68万元，其中售价40.63万元的2022款奔驰GLC改款三GLC260L4MATIC动感型关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在35.10-36.98万之间，首年保值率为92%，在同级别车中排名第19。销量方面，奔驰GLC在2022年08月份的销量为12817辆，近一年奔驰GLC的累计销量达到146301辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。

3.沃尔沃-沃尔沃XC60

购车指数分数：3.96分

全国经销商报价：29.99-47.49万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4708*1902*1660mm

主销车型轴距：2865mm

沃尔沃XC60目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为37.39-47.49万元，其中售价39.69万元的2023款沃尔沃XC60B5四驱智逸豪华版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在29.00-32.70万之间，首年保值率为71%，在同级别车中排名第165。销量方面，沃尔沃XC60在2022年08月份的销量为5965辆，近一年沃尔沃XC60的累计销量达到55865辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.94分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

4.雷克萨斯-雷克萨斯NX

购车指数分数：3.96分

全国经销商报价：29.38-53.28万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4660*1865*1660mm

主销车型轴距：2690mm

雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为31.88-54.88万元，其中售价31.88万元的2022款雷克萨斯NX260前驱创驰版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为31.88万左右，首年保值率为93%，在同级别车中排名第13。销量方面，雷克萨斯NX在2022年08月份的销量为1520辆，近一年雷克萨斯NX的累计销量达到19757辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及内饰方面表现突出，特别是外观拿到了4.77分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及内饰则比较满意。

5.奥迪-奥迪Q5L

购车指数分数：3.93分

全国经销商报价：31.18-45.18万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4770*1893*1667mm

主销车型轴距：2907mm

奥迪Q5L目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为39.68-48.88万元，其中售价39.68万元的2022款奥迪Q5L40T时尚动感型关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在34.25-34.30万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第91。销量方面，奥迪Q5L在2022年08月份的销量为13561辆，近一年奥迪Q5L的累计销量达到127234辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.76分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60、aclass="hidden"

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首先，需要了解办理个人汽车贷款的基本条件：

年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；

具有合法身份证件，有当地常住户口或有效居住证件。

这是办理车贷的基本条件，下面来看看申请贷款买车需要准备的材料。

1、《个人贷款申请书》；

2、个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；

3、户籍证明或长期居住证明

4、个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

5、由汽车经销商出具的购车意向证明；

6、贷款买车首付证明；

7、以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

8、如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

9、借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。

以上就是通常办理个人汽车贷款的基本条件与申请贷款买车时所需要准备的材料，希望这个回答能解决您的问题。