二手车选迈锐宝还是索纳塔-二手车选迈锐宝还是索纳塔比较好

1.高性价比B级车之争！第十代索纳塔能否撼动国产旗舰地位？

2.索纳塔与雪佛兰迈锐宝xl哪个好

3.性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL

高性价比B级车之争！第十代索纳塔能否撼动国产旗舰地位？

十几年前，在汽车消费者间流行着一句玩笑话，即“屌丝买车有三宝，K5索八迈锐宝”。言下之意，便是东风悦达起亚K5、北京现代索纳塔八以及上汽通用雪佛兰迈锐宝三款B级车，比同级别车型的价格更加亲民，同时空间、动力、配置等不输竞争对手，有着不俗的性价比优势。这其中三者，韩系车便占据了两个名额，高性价比的印象在中国消费者心中极为深刻。

第八代索纳塔

另一边厢，中国汽车品牌也随着国内经济的腾飞而逐渐崛起，其中，吉利博瑞极富里程碑色彩。在博瑞之前，国内B级车市场可以说完完全全就是合资品牌的天下，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，以及南北大众的帕萨特迈腾等，牢牢占据着销量榜的前几名位置，索纳塔、迈锐宝之流也只能以高性价比的特色换取一定的市场份额。而博瑞的出现，则凭借着精致的外观内饰设计、丰富的配置、和不输合资的品质以及比“屌丝三宝”更加亲民的价格，成功地引起了广大消费者的注意。

旧款博瑞

一直到今天，在B级车市场中，韩系品牌和国产品牌也各自得到了发展，同时均以较高的性价比占据着一定的市场份额。以韩系品牌方面的代表车型索纳塔来举例，目前第十代车型已经于近日（7月22日）上市，售价为16.18-20.58万元；吉利博瑞方面虽然还没更新换代，但不断推出改款的它也算是跟上了时代的步伐，官方指导价为14.68-17.98万元。

可以看到，两者价格较为接近，也都足够亲民。那么问题就来了，到底选谁更划算呢？我们往下分析。

北京现代?索纳塔

官方指导价：16.18-20.58万元

吉利?博瑞

官方指导价：14.68-17.98万元

外观?一个张扬似火，一个温文儒雅

现代索纳塔对于国人来说，是十分熟悉的一款车型，即使到今天，曾经的第五代车型，仍然在部分地区能看到不少的出租车版本。而今天要说的，是刚上市不久的第十代索纳塔，不管是外观、内饰还是动力、底盘，所有的一切，它都是新的。

第十代索纳塔用的是官方名为Sensuous?Sportiness的设计语言，看起来不明觉厉，而实车的视觉冲击力确实十足。低趴的夸张大嘴，配合多线条勾勒出来的充满力量感的发动机盖，让新车变得非常唬人，全LED大灯的精髓在于日行灯与从发动机盖一直延伸至整个车窗的银色镀铬装饰条融为了一体，设计手法可谓天马行空，突破了传统的束缚。

作为最新设计语言下的新车，第十代索纳塔车身侧面同样极不平凡，双腰线和Coupe溜背的C柱设计，搭配双色旋风轮圈造型，都让它有一种风驰电掣的感觉，运动风格浓郁。

回旋尾灯造型+贯穿式设计，配合上翘的折角小鸭尾，第十代索纳塔的尾部同样活力四射。

至于吉利博瑞，虽然不像索纳塔那般张扬似火，但也足够时尚精致。改款后的博瑞取消了从前的回字型中网，取而代之的是吉利全新的4.0直瀑式设计，并带有熏黑元素的点缀，左右大灯看起来非常细腻，足够晶莹剔透。博瑞发动机盖同样加入了不少的线条，勾勒出一定的力量感。

当年博瑞面世的时候，最为惊艳的当数其溜背的造型，作为改款，现款车型自然也得到了保留，虽然现在看来并没有索纳塔那么灵动，但足够优雅。

博瑞尾灯在LED灯带的点缀下与车头灯一样非常精致，加入的不少镀铬饰条则凸显了一定的高档感。

可以说，全新索纳塔作为后来者，不论是造型还是精致感，都更有优势，而博瑞则更多地追求优雅的感觉。前者更运动，后者更显成熟稳重。

内饰?一个赶潮流，一个求舒适

韩系车一直被诟病内饰质感不佳，作为后来者，反而不少国产新车完成了逆袭。而到了这一代的索纳塔，可以说是奋起直追了。第十代索纳塔用了环抱式座舱设计，液晶仪表盘和液晶中控大屏无缝连接，并有一定的角度向驾驶员一侧倾斜，拥有不错的运动感。同时，包括触控的空调控制按键和按键式的换挡结构，又凸显了一定的科技感。

值得肯定的是，这一代的索纳塔在用料方面比之前的车型都更加给力，中控台多处地方用软质材料拼接而成，门把手、方向盘以及座椅等也都是皮革包裹。

而博瑞方面，则与外观一样，更强调精致优雅氛围的营造。博瑞同样配备液晶仪表盘和液晶中控大屏，后者与副驾一侧的黑色玻璃面板融为一体，凸显不俗的高级感。同时整车内部用了不少钢琴面板烤漆，配合中控台的软质材料和方向盘、座椅的真皮，豪华感不输合资。

空间?符合B级车该有水准

作为B级车，空间的表现自然值得关注。索纳塔与博瑞的车身尺寸数据如下表所示：

可以看到，为了迎合中国市场，全新索纳塔已经把轴距拉长到了接近2米9的一个水准，先不管空间表现如何，这样的数据足以支撑它塑造出一个修长而诱人的身姿，实际上也确实如此。

索纳塔后排

当然，索纳塔的后排空间表现是值得肯定的：虽然座椅靠背角度偏直，但好在座垫足够长，填充物也较软，三个座位也都有厚厚的头枕；后排地板中央虽然有凸起，但不算严重，而且全系标配后排出风口；C柱之后还有个小舷窗，虽然溜背的造型带来一定的头部压抑感，但后排视野还算开阔，而且全系标配全景天窗，前后可独立打开。

博瑞后排

而博瑞也同样没有让人失望，包括足够长的厚实后排座椅、中央座椅头枕、C柱小舷窗、全景天窗等它都一一具备，而且由于整体高度比索纳塔更有优势，所以头部空间能得到更好的保障，同时其后排地板中央凸起也不算严重，并全系标配后排出风口。

值得一提的还有博瑞高配车型更支持后排座椅前后、靠背的调节，并提供加热、通风等功能，为后排乘客考虑得非常周到。

动力?省油已成时代主流

韩系车出了名的动力强劲，而且索纳塔还是最近刚上市的全新车型，作为国产车型的博瑞，有得比吗？别说，还真有。

先来看看第十代索纳塔的动力总成。新车搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大马力170Ps、最大扭矩253N·m，后者最大马力240Ps、最大扭矩353N·m，分别匹配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。2.0T车型上的Nu系列发动机大家相对熟悉，从数据上看，该发动机动力强劲，完全对得起其旗舰之身份，配合8AT变速箱，不论是高速超车还是舒适驾驶，它都游刃有余。至于1.5T车型，更拥有“黑科技”加持，全新的Smartstream系列发动机配备CVVD连续可变气门持续期技术，简而言之就是在凸轮顶起气门的时候通过改变凸轮轴旋转的角速度来改变气门被顶起的时间，从而实现调节凸轮顶开节气门时长的目的，以此来优化油耗的表现，从而换取更优的燃油经济性。

至于博瑞方面，也有着自己的特色。博瑞目前提供1.5T+48V轻混与1.8T两套动力，前者最大马力177Ps、最大扭矩255N·m，后者最大马力184Ps、最大扭矩300N·m，分别匹配7挡双离合和6挡手自一体变速箱。在燃油经济性的考虑方面，博瑞也算得上是非常极致，不仅配备1.5T三缸发动机，而且还加入48V电池对起步、加速等工况予以，从而降低油耗，并提升动力表现。

配置?丰富度足够让人眼花缭乱

国产车一大优势就是配置丰富，但不要忘记，韩系车在这一方面从来也都是颇有诚意，而且作为后来者，第十代索纳塔能将国货之光博瑞比下去吗？根据车型配置、动力以及定价，我们选取了以下两个车型进行对比。

可以看到，我们所挑选的博瑞1.5T顶配车型配置确实十分丰富，甚至有越级的表现，但从指导价来看，它比索纳塔贵了8000元，而且共有配置也已经非常够用了。

今天的对比对于刚上市的第十代索纳塔来说其实是稍有不公的，博瑞上市已经多年，改款后的它尤其是配置方面，跟上了潮流的步伐，而且目前普遍有4-5万的优惠，可谓性价比十足。但不可否认的是，索纳塔是目前北京现代最新鲜的车型，不仅帅气、有技术，而且是正儿八经的合资身份。同时相比凯美瑞、雅阁等同级别车型，索纳塔也更具性价比。所以如果是你，在预算稍微吃紧的情况下，会选择谁呢？评论区里说出你的答案！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔与雪佛兰迈锐宝xl哪个好

雪佛兰迈锐宝XL好一些。

1、外观

迈锐宝XL：整车外观给人感觉豪华大气、时髦、运动、年轻。外观大气上档次，很有层次感，车灯是卤素灯，侧面的侧面线条的设计，车尾的上扬的尾翼的设计都是很漂亮的。

索纳塔：侧面好看，灯像蜡烛灯，开高速有点看不清，颜值比较大气。

2、内饰

迈锐宝XL：内饰是xl的一个弱项。材料还算厚道，座位门板上都有真皮覆盖，内饰大气美观，中控台各个按键触手可按，新车有点味道。

索纳塔：内饰中规中矩，也比较人性化，伸手可触达，还是做得比较好的。有待提升，中控台看上去不太好，内饰材质还可以，大灯两边的缝隙不一致，有待提升。

3、动力

迈锐宝XL：动力很足。2.0T的引擎，1.3和cvt的变速匹配上，非常不错，低速前行由于变速系统过于密集，有顿挫感。

索纳塔：整个这个速度区间动力的表现特别不错。尤其是涡轮介入后，动力非常足，运动模式开起来拉转速，动力很充足，起步，急提速，延迟很严重。

4、空间

迈锐宝XL：空间是优势。前排有许多储物空间的小细节设计，轴距2800多，座椅最后排空间很大，跷起脚也不觉得挤，不会压抑，很宽敞，空间大，车身很长，尤其是后备箱空间很大。

索纳塔：各种小地收纳空间很用心，卡槽等等。储物空间还是挺不错的门板各能放两瓶水手扶箱也蛮深的，空间，标准的B级车，做第二排跷二郎腿绝对没问题，还有后尾箱的容积也很大。

5、舒适度

迈锐宝XL：对驾驶舒适性很有作用。过颠婆的路段车身晃动很小，降震和底盘调教的很不错，车子的全景天窗让第二排搭乘的人也感觉比较舒适，没有压抑感。

索纳塔：舒适度在中级车中不输ABB。发动机噪音，风噪，胎噪都控制得很好，坐进车里基本上听不见什么声音，底盘比较硬，过滤震带的时候，有点，舒适度尚可，座位略硬，包裹性不错。

性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL

现如今的国内汽车市场，日系德系可以说是占据了市场半壁江山，而韩系和美系这几年在国内的表现大不如从前。虽然如此，但是韩系美系依然有着不错性价比保持着一定的销量，今天小编就为大家找来了现代索纳塔九和雪佛兰迈锐宝XL这两款车，一起来看看吧。

我们直接拿两款车型的顶配版本来做个对比，分别是售价23.18万的2018款现代索纳塔九?2.0T?TOP旗舰型和售价21.99万的2019款雪佛兰迈锐宝XL?Redline?550T自动锐智版。

先来看索纳塔九，外观方面，前脸用了大面积的六边形中网设计，前机盖一直延伸到前风挡玻璃的线条，再配以狭长的大灯造型，看起来颇具几分霸气，车侧门板上下两根线条拉长了车侧的视觉长度，让整台车看起来更加修长，尾部小鸭尾的设计搭配双边单出的排气让车尾的运动感瞬间提升一个档次。车身尺寸方面索纳塔九长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距2805mm。

索纳塔九在内饰方面给人的感觉如果用一个词来形容的话，那就是“实用”，它没有追求过于夸张的设计风格，多功能方向盘，尺寸适中的中控屏，配以下方的物理按键，操作便捷，看起来很质朴但却不缺乏时尚。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩353牛·米，传动上匹配6AT变速箱。

配置层面，外部配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，方向盘加热，机械组合仪表，真皮座椅，主驾12向电调，前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅加热，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，7喇叭JBL音响，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠，带有后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘。

主被动安全方面带有8气囊，胎压显示，并线，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，感应后备箱，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，四门车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动驻车，上坡，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航和驾驶模式切换。

接下来看看迈锐宝XL，外观方面，迈锐宝XL相比于索纳塔九在设计上要更加张扬，熏黑的中网配以狭长的大灯造型，使得前脸看起来非常的凶悍，车侧线条丰富，拥有着浓浓的美系肌肉感，车尾同样用了小鸭尾的设计，配以双边单出的排气，嗯....刚刚好。车身尺寸方面迈锐宝XL长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距2829mm。

迈锐宝XL的内饰属于比较年轻时尚的类型，三幅式运动方向盘，竖向造型的空调出风口，再加上悬浮式8英寸中控屏，大面积皮质包裹的中控台，质感出色的缝线，都让内饰氛围变得更高档。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，传动上匹配9AT变速箱。

配置层面，迈锐宝XL外部同样配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，机械组合仪表，单色车内氛围灯，真皮座椅，主驾10向电调，副驾8向电调前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持车联网和OTA升级，手机互联方面支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，9喇叭BOSE音响，主动降噪，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和倒车自动下翻。

主被动安全方面带有6气囊，胎压显示，并线，车道偏离预警，主动刹车，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，主动闭合式进气格栅，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，前排车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，上坡，前后驻车雷达，全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航和驾驶模式切换。

综合来看，两款车型的基础配置相差并不大，索纳塔九在主被动安全方面的优势更大，膝部气囊和疲劳驾驶的配备让整车安全性更上一个台阶。而迈锐宝XL的优势在于空间，无论是轴距还是整体车长，迈锐宝XL都要强于索纳塔九。优惠力度方面，现代索纳塔九优惠力度大概在2万元左右，雪佛兰迈锐宝XL优惠力度在3.5万元左右。所以结合优惠再看来两款车型的优劣点，我想您已经有了自己心中的答案。

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