13年琪达二手车_2013年琪达

1.2018年产的骐达和2013年产的凯美瑞，二手车该怎么选？

二手日产骐达是比较值得入手的，如果有小事故的话还可以接受，但是如果出现了大事故，及时再便宜也是不可以购买的。二手车市场上的车型也是比较多的，大部分的车子价格都比较便宜，如果预算不是特别充足的话，想要购买日产骐达也可以优先考虑二手车，在购买车子之前一定要了解行驶的公里数，也可以选择请专业的人员去进行鉴定，这样也能够了解到这款车子是否还值得入手。在购买二手车的过程中，车子的三大件也是非常值得关注的一个问题，很多日系车都会使用CVT变速箱，而这种变速箱在时间久了之后也比较容易出现一些问题。自动变速箱也会出现很多小毛病，一定要仔细检查清楚。

如果车子的年龄已经超过了10年，在维修费用上也是非常昂贵的，大部分的日系车在使用久了之后都会出现零部件损坏的情况。只有了解车况跟维修的成本之后，才能够知道这款车子是否值得去购买。如果承担不了维修费用的话，购买二手车只会给生活造成压力。

二手车在质量上是没有办法进行保证的，如果没有购车经验的话，就会很容易购买到容易损坏的车型。日产骐达在市场上的口碑还是比较不错的，非常适合用来作为家用代步车，在购买二手车的过程中，不要只考虑车子的价格，也要去了解车子的性能是否处于正常状态。

一定要进行综合考虑，避免在购买了之后总是出现一些小毛病，维修费用也比较高，是非常得不偿失的。二手车在款式上是比较老旧的，外观造型和内饰也会有一些过失，但是如果后期的维修成本比较低的话，还是可以入手的。

2018年产的骐达和2013年产的凯美瑞，二手车该怎么选？

骐达二手车评测挺不错的，值得购买，它的性能：

1、骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来，因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；

2、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay，在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置；

3、骐达全系搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，以前的1.6T以及1.2T发动机这次应该不会出现在骐达上了，这对于很多动力至上的消费者来说不是一个好消息，发动机内部使用了涂层可以减少摩擦，性能参数和其他日产1.6L发动机一样，没什么亮点，变速箱通过模拟换挡可以控制起步打滑，尺比扩大了20%，虽然动力比较弱，但是1.6L的排量足以让骐达在城市里驾驶非常轻松，油门踏板踩起来很沉，动力输出很线性，CVT变速箱很平顺，因为不用换单所以舒适感很强，但是高转速下噪音会比较大，而且少了那种驾驶的乐趣，虽然模拟换挡也能让车在调整转速时顿挫几下，但是动作不算大，因为骐达的转向机是无刷电机，所以回正速度非常快，转向也比较沉，但是转动起来质感并不好，有种奥迪虚的感觉；

4、悬架调教后前后稳定杆的强度提升了很多，前后分别分15%和40%，而且还更换了后减震的阻尼材质，所以骐达的路感十分清晰，对于颠簸的过滤变成了一种控制，将有用的震动传进车内，将没用的过滤掉，整体高级感很强，而且悬挂非常软，驾乘舒适感很好。

百万购车补贴

2018年生产的骐达原本在售的5款车型，现已停售，由于是2018年11月份生产的，也可叫2019款，论二手车市场价，并不会低很多，因为该款车型的保值率很高，加上有是2019款，2019款的车型到目前还是很新的，骐达2019款酷动版原价需要11.39万，而二手车市场价成交价都在10.31万左右，比原来至少一万元，可见该车的售价是多么坚挺。

骐达这款车主打的是紧凑型两厢车，空间舒适度并不能完全满足大家的要求，但是该款车型还有着更大优点，搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达154N.m，最大马力126P，采用CVT无级变速器，百公里油耗5.5L，对于这个动力的输出是完全够生活家用的，使用过日产的CVT无级变速的其他车型，都知道该变速器的流畅度是多么的顺滑，而且很油耗表现这么低，很大程度上与该变速器有关，在实用度来说，也是最稳定的，从来没有像大众双离合变速箱一样，频繁的出现故障，高速行驶无法换挡等问题，耐用度和安全度都是很高的。

至于13年的凯美瑞也属于日系车，这款车在刚上市时价格是非常高的，而且在消费者有着非常高的评价，售价为17.98万～23万，六年多过去了，二手车市场平均售价还是很高，售价8万～15万左右，论保值高低，在所有品牌里，日系车是做得最好的，而且使用多年后的车也不会出现很多问题。用起来非常省心。

以价格来定位骐达和凯美瑞，十万左右的凯美瑞车型2013款200G经典豪华版最适合入手，搭载了2.0L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达190N.m，最大马力147P，采用四档自动变速箱，百公里油耗7L，由于该款车厂商给出的燃油标号是95号油，在代步成本上相对于骐达要高，不太经常跑高速的用户，油耗是可以控制很低的。另外这款车主打的是中型车，轴距达到2775mm，论颜值，骐达就显得很弱势，论空间，凯美瑞直接吊打骐达，宽敞的室内空间乘坐一家人是没问题的，毕竟是主打方向不同的车型。而在后期使用成本上考虑，凯美瑞也有着很低的使用成本，故障率低，保养费用低等特点。

对于这两款车型，选择凯美瑞油耗成本相对高一点，而骐达空间和外观与凯美瑞比起来天差地别，但是论年份，凯美瑞这款车已有六年的车龄。两者的差异都非常明显，不过个人认为，凯美瑞最适合入手，即便年份已有六年有余，可也可以接受的，毕竟二手货讲的是保值率高，年份越久就越值钱。

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