二手车为什么越来越多,二手车为什么那么厉害啊

1.那些二手车市的九成新车都是怎么来的？

2.箱式小货车为什么贬值那么厉害呢

3.美国二手车销量是新车的2.5倍，中国呢？

4.本人想买车，买辆二手车划算吗？

5.为什么有人喜欢买二手车？

6.为什么二手车市场几乎都说是九成新的车？

7.都说日系车好，为什么我看到二手车市场上还有那么多的日系车？

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。

那些二手车市的九成新车都是怎么来的？

二手车是否值得购买，取决于多个方面的因素。以下是几个方面的分析：

1. 价格方面：相比新车来说，二手车价格会便宜很多。如果您在预算上有一定考虑，那么买二手车可以为您省下一定的费用。

2. 保值率比较高的车型：有些车型的保值率较高，比如丰田普拉多等，这类车型的二手车价格在市场上也会相对较高。同时，这类车型的车况和质量较为可靠，剩余使用寿命较长，因此也会增加车辆的使用价值。

3. 购置税的节省：根据相关法律规定，二手车购置不需要缴纳购置税。如果您购买的二手车条件适合您的需求，那么可以选择购买二手车来节省购置税。

4. 环保意识：选择购买二手车也是一种环保意识的体现。二手车的再利用可以减少汽车废弃物的排放和浪费，对环境起到积极的作用。

综上所述，对于有一定预算和性价比考虑的人来说，买二手车是一种不错的选择。但需要注意，购买二手车需要慎重考虑，要对车辆进行详细的检查和评估，避免购买到质量不佳的车辆。

箱式小货车为什么贬值那么厉害呢

现在很多人，买车的时候不光考虑新车，有时候也会看一下二手车。但大家都知道二手车市场利益关系很深，不是每个人都能玩得转。尤其是现如今国内二手车市场，并不完善。但在美国，很多美国人反而不太喜欢买新车，直接买二手车开，又便宜又划算还不容易遇到坑。但是在国内情况不同，现在国内汽车保有量，还远远没有饱和，所以如果真的有非常好的二手车，常常是一推出来之后就直接被抢下，或者干脆就内部消化了。

首先第一种情况，有一些车主，他就刚刚买了以后就后悔了，咱们经常说的三分钟热度就是这种人。比如看到思域出来了，全新思域特别漂亮，性能也好，一动心，冲动之下就下手买了，但买了之后他发现，自己还是想要一款b级车，或者选了轿车之后发现自己想要SUV。还有的则是因为选择国产车之后，觉得还是想要合资车，总之各种各样的原因，这种冲动性消费的车主最容易把不是很旧的新车卖出来。

第二种则是车主刚好遇到了经济困难，比如前脚买了车后脚就就要破产了，也是点背，生意做失败了，必须要赶紧把车拿来抵掉，才能够把自己的资金周转下去，这种情况也非常多。毕竟创业风险本来就很大，有人成功有人失败，当然，如果你是刚好选到了这一类二手车，你得注意一下。最好是走正规的渠道，不要通过私人渠道，否则，你把钱交了，结果他不给你过户，或者车辆有抵押过不了户，钱也不还你。毕竟他现在缺钱，什么事情都可能干得出来。

第三种也有4S店一些库存量，很多4S店都被厂家要求一定要屯多少车，所以他们把这些车辆进回来之后，由于摆了太久，结果还是没卖出去，没有办法当作一手车来卖，那就只能卖二手。但这些车有些车况并不是太好，虽然行驶的里程数很短，但由于有的停车场属于是露天的，日晒雨淋之下，车身表面受损很严重，还有一些内部构造可能也老化得很快，这种车你就必须要好好的检查一下。所以有业内人士表示：吃亏了别后悔。

最后一种则是一些事故车，买了车，结果新车到手，却发生事故了。这种情况一般都是撞的比较厉害，有的车主比较忌讳的，觉得这辆车跟自己可能有一点不合，或者车主开这辆车直接出了生命危险，那么也会把它处理出来。而这种车即便翻新出来，也有一定的安全隐患，甚至有车友买到这类型车辆，上午买来下午就坏了。

美国二手车销量是新车的2.5倍，中国呢？

技术更新换代和维护成本高。

1、技术更新换代。随着科技的不断进步和创新，新款小型货车的性能和功能不断提升，旧款车型逐渐被淘汰，因而导致二手车市场的供大于求，价格就会不断下降。

2、维护成本高。箱式小货车的维修和保养成本高，对于老旧的车型而言，维护费用更是昂贵。

本人想买车，买辆二手车划算吗？

根据公安部交通管理局发布的最新数据显示，汽车转移登记业务量从2015年的1346万笔增加到2019年的2444万笔，短短五年增长了近一倍，反映出二手车市场日益活跃。

而另据艾瑞咨询研究院数据显示，从2000年到2018年的18年间，国内二手车交易量从25万辆增长到1382万辆，增长了近55倍，而过去8年间国内二手车市场交易额实现了22%的年复合增长。相比国内新车市场的惨淡，二手车的春天似乎真的来了。

单从近几年的数据情况来看，国内二手车市场似乎进入了增长的蜜月期，但是从总量来看，我们与国外成熟的汽车市场相比，还有很大的增长空间。

相关数据显示，在美国，二手车交易量基本是新车的2-3倍，在过去十年间，美国新车年均销售量约1600万辆，而二手车年平均销量约为4000万辆。而在邻国的日本，新车年平均销量约为600万辆，二手车年交易量也达850万辆，二手车是新车的1.4倍。

而在国内，2018年国内汽车销量为2808万辆，同期的二手车销量为1319万辆，二手车销量仅占新车的46.9%，这一比例与美国和日本相比还有很大差距。如果以2018年的新车销量为基数，按照日本二手车是新车的1.4倍来算，那么国内二手车市场还有近2600万的增量。

其实按照6年的换车周期，国内二手车市场理应在2015年左右迎来爆发，因为国内汽车真正大普及是从2009年刺激政策时开始的，新车年销量从2008年不到千万辆增长到2017年的2887.9万辆，之后市场趋于饱和，大部分的家庭已经拥有了车。

以此推算，2009年卖出的新车，在6年后的2015年应该是换车的大周期，相应二手车市场也会猛增，资本市场也早已看到了这一良机，二手车平台如雨后春笋般出现，各种砸钱做推广。但二手车市场并没有随着换车大潮的到来而爆发，2015年二手车销量近942万，增长仅为个位数，二手车占新车比重仅为40%。直到2018年，二手车销量也才1319万辆，虽然比同期的新车销量增长快，但远不及预期。这又是为何？

1、政策的限制

从2000年7月1日开始执行国I排放标准以来，短短20年全国大部分地区已经开始执行国六排放标准了，新的排放标准的执行就意味着旧排放的新车无法上牌或者旧排放的二手车无法跨市迁移。以广州地区为例，在执行国六标准之后，外地国六排放以下的二手车就无法在广州上牌，这就导致了外地二手车很难流入广州，广州本地消费者选择二手车的范围受到很大限制。而像广州这种限迁的城市在全国还有很多。

而2009年卖出的新车都是国三排放标准的，到2015年各地早已执行国四排放标准了，所以即便二手车车况再好，你也无法异地过户，无法异地过户自然就让大批本来想买二手车的用户转而投向新车市场。这也就解释了为什么在2015年第一波换车的大周期中，二手车市场仍然不温不火。

近年来随着一些城市对省内限迁的取消，让二手车交易市场出现了一定小阳春。但是面对日益严苛和频繁的新的排放法规，很多国四及以下的车将成为黄标车，年检不合格，那么就需要进行报废处理了，糟糕的是2017年以前上市的新车基本都是国四及以下排放的车。

2、行业本身的不规范：

1、二手车行业的水很深，网络上揭露黑心商贩恶行的文章不再少数，这主要和相关政策和从业人员素质有关，国内市场巨大，林子大了什么鸟都有，一些人为了利益最大化，可以忽略做人的基本原则，所以坑蒙拐骗的情况时有发生。以次充好，把事故车、泡水车处理之后当正常车卖。

2、信息不透明，信息不透明也是导致国内二手车行业坑蒙拐骗居高不下的原因之一，不过现在很多正规的二手车商，都能提供详细的维修保养记录，并且随着二手车平台的崛起，二手车价格也越来越透明化。不过个别的欺骗仍然无法避免，所以在买二手车时，务必找个经验丰富的老司机把关。

3、道高一尺魔高一丈，有些事故车，经过专业修理厂（专门给车贩子修理事故车的）精心处理之后，做旧以后连大部分车贩子都看不出来是事故车，更别说咱普通老百姓了。

4、价格偏高，国内二手车价格普遍比国外贵，而且贵很多。我们以美国最大的二手车连锁店——CARMAX为例，2013年宝马328i?2.0L自动挡6.2万公里卖19998美元（约合人民币13.77万元）而相同车国内大概16-17万之间，而且车源很少。

2014年本田雅阁2.4L自动挡5.6万公里卖17998美元（约合人民币12.3万元），国内卖大概卖13-14万元。

之所以会出现国内二手车比国外普遍贵的情况，一方面因为价格不透明，另一方面就是车源少，竞争小，物以稀为贵。

1、在中古行当中流行捡漏这一说，就是花小钱买了个物超所值的宝，在二手车行业也是如此。比如一些车主急需用钱或者换车，机缘巧合恰好被你遇到，而且又是心仪已久的座驾，没准你可以用低廉的价格买到，这种小概率的事件犹如中**般，可遇而不可求。

2、折旧率低，新车的保值率低，从买到手的一刻起就开始贬值，立刻转手都会掉个2-3万，豪华品牌更夸张，而一些二手车用过一两年后再转手，可能不亏还赚。

新车在出厂后都有一个折旧率，一般来讲，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%。所以新车在前三年的掉价非常厉害，一辆10万元的新车，两年后折价可能就7万元左右。而如果你是买了一辆二手车，同样是10万元，两年后的折价可能还有9万左右，如果你当时是以低于市场价收购的，那么两年后再转手可能还有赚。

3、性价比高，花小钱办大事，同样的价位，你可以买到比新车更高一级别的二手车。如果不介意年限和公里数，花小钱也可以买一辆门面车，接送客户也上档次，客户只会看你开的什么车，而不会知道你车是不是二手的。

4、省去了交购置税的烦恼，购置税一般按照车价（不含税）的10%收取，10来万的车也要一万元左右，如果豪华车或者进口车就更贵了，一二十万都有可能。

5、个人练手车，刮蹭摩擦也不用心疼，对于新手司机来说，在熟悉掌握驾驶技能之前，刮蹭和碰撞是不可避免的，而花个两三万块买个练手车，也挺香的。

6、异味少，新车一般含有较重的甲醛味，一是难闻，二是对身体有害，而二手车一般不存在这种情况。

7、不用担心被4S店售后，按照相关法规，所有新车必须提供不少于3年6万公里的质保期，但很多车子享受这一质保的前提是必须按4S店的要求做保养，很多车主抱着多一事不如少一事的心态，任由4S店宰割。比如300元的机油收费400，50元的工时费4S店可以收到200元，明知被宰但又无可奈何。

不过二手车基本就不存在这样的情况，市面上的二手车一般已过3年质保期，选择在外面维修点保养还是4S店保养区别不是很大，甚至很多车主直接在京东上购买服务，光保养这块一年就要节省不好开支。

8、个人需求和喜好，对于部分爱车人士来说，在面对一些心仪的经典车型停产之后，就不得不选择二手车。

9、让自己明白想要一辆什么样的车，大部分人在买车时其实并不确定到底要买辆什么样的车，听风就是雨，往往轻信网络上的键盘车神，明明想买辆买菜车，殊不知弄了个油老虎；明明是一个追求驾驶的人，却买了辆悬架软得像沙发，变个道跟开船似的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有人喜欢买二手车？

买二手车是否划算主要看个人的需要，一般来说购买二手车有以下的好处和缺点：

一、优点

1、价格便宜。二手车价格低，并且不须缴纳少则几千多则上万的购置税。

2、二手车更加保值。车辆折旧是随着年份增加下降的，新车贬值最快，甚至有出门打八折的说法，车辆越旧相对贬值越慢。

3、便于新手练车。新手驾驶技术不过关，买辆二手车先锻炼一下驾驶技术，偶尔出现刮擦、碰撞等事故，也不至于像心痛“受伤”的新车那样难过。

4、二手车已经充分磨合，驾驶起来没有新车那么多限制。

5、新车出厂车内有污染，买二手车可以减少这方面的担忧。

二、缺点

1、车况难以保证。如果对以前车辆情况不熟悉，可能买到事故车、泡水车等。

2、二手车没有保修或者保修期很短，加上行驶时间、里程较长，后期修理维护的开支可能也不是一个小数字。

3、二手车毕竟是别人使用过的车子，心里上可能会存在顾虑。

总之，买二手车的时候有很多要注意的地方，如果能做好选择，买二手车将是一个不错的想法。

为什么二手车市场几乎都说是九成新的车？

为什么聪明的人都喜欢买二手车？车主说出实情，后悔没有早知道

说到买车，很多人都会想到买新车，因为新车一切都是新的，怎么看怎么喜欢。

反观二手车，相信不少人嗤之以鼻，总觉得二手车不靠谱，宁愿买差一点的新车，也不愿意买二手车，主要原因是一直觉得“一些有问题的车子才会流进二手车市场，如果车子没问题，车主怎么会舍得卖掉”？事情真的是这样吗？还真不一定

现在汽车更新换代这么快，新车层出不穷，旧车当然会被淘汰，只要手头宽裕一点，自然会想换一辆功能更新颖的车子，而原来的车子只能卖掉而不是因为车子有问题了才卖掉，所以不少二手车的车况还是非常好的，只是功能会老旧一些。

其实在国外，例如美国和欧洲国家，不少人就喜欢买二手车，还有一些国内的有钱人同样也喜欢买二手车，难道他们都不懂车？恰恰相反，聪明的都很喜欢买二手车，为什么会这样呢？车主说出实情，后悔没有早知道

一、二手车比新车性价比高很多

同样是15万，如果买新车，可能只能买到A级合资车，例如丰田卡罗拉、本田思域之类的车子的，但是如果买二手车，15万已经可以买车奥迪A4，级别完全不一样。

只要二手车质量没有问题，花很少的钱就可以买到好车甚至是豪车，何乐而不为呢？

二手车

二、二手车贬值空间不大

二手车第一次卖出去的时候，贬值最厉害，但是二次卖出时，贬值空间就小很多，所以开一段时间不想开了，再卖掉也不会亏太多，而且能尝遍各种好车，比一直开着同一辆车好太多，这也是为什么很多有钱人喜欢买二手车的原因所在。

二手车

三、二手车磕磕碰碰不心疼

新手司机因为刚刚拿到驾照，开车技术还不是很老练，所以刚开车时磕磕碰碰难免，但是如果是二手车，即使磕磕碰碰不心疼，熟练后再转手出去，也不会亏太多，但是不建议买车龄太长的二手车，一是因为车龄太长，油耗通常都非常高，二是车况也比较差，还有就是等你练得差不多的时候基本已经达到报废的年限，想转出去都没人要，只能砸自己手里。

都说日系车好，为什么我看到二手车市场上还有那么多的日系车？

虽然现在国民的经济条件有所提高，买车也没有以前那么难。但其实对平常人家来说，车的价格还是非常贵的，一旦买了车以后，生活就会非常拮据，压力大。大部分的人都会选择先买一辆还是很新的二手车。既可以正常使用。经济压力也没有那么大。普遍来说，这些人都会找相熟的朋友或者修理厂的介绍，但是也不乏有人去二手车市场。但是去了之后会发现，二手车市场几乎都是没开多久的新车，这是为什么？

1.库存车

这个情况也很常见，现在的汽车，不怕开的时间久，就怕放的时间长。所以呢，有些车行只要汽车超过了三个月，还卖不出去的话。那么这个就是库存车，一般这些车直接都被流放到二手市场了。那里的人也很喜欢这样的交易，新车总比旧车要好。如果你想买车的话，那么就可以去二手市场看看，最好让一个懂得行情的人跟上，不要只在意汽车的外形，主要还是零件。

2.刚买没多久就卖

还有一些人是因为爱好车子，每有新款车子上市，都会去光顾，但买来之后又不长开，也可以说那股劲儿过了之后，就会把这款车子卖掉，再买别的车子，当然，这种车主都是比较有钱的，毕竟不是限量版和有收藏意义的车子，所以，开过劲儿之后就会卖掉，而且开的时间也不是很久，多半也是8成新。

3.老板原因

开得长久的车子很多老板都不愿意收购，首先担心质量出现问题，很少有人选择买使用年限很久的车，其次就是油水不大，旧车难卖上价钱。并且大家都知道做销售人员的嘴最厉害，有的时候老板并不一定会告诉你实际情况，他们收购旧车时，会将车从里到外清洗的干干净净，车子看着跟新的一样，但是只是表面而已。

4.抵押车

有些人生活中的确是遇到什么困难，我们生活中很难说不会遇到什么灾祸啊，这些灾难发生，我们又没有其他的后援保障的话，就只能变卖现有的财产来帮助自己渡过这次困难，而很多人就会选择出售相对来说不那么重要的汽车，因为我们大家都知道房子是不能随便出让的，最多就是抵押到银行贷一些款来救济自己家人的性命。

5.事故车

这类车也有不少，有些人对事故有所忌讳，觉得出了事故了，不吉利或者是担心自己hold不住这台车所以就卖了，碰到这种车就得擦亮眼睛，如果事故不大，还是可以买的，大事故（结构性损伤）车、水泡车、火烧车不建议购买。除非你自己就是修理工或专业人士、预算确实很有限并且就是认定要买某一款车型，正常车况预算无法购买到的，斟酌清楚、谨慎购买。

那怎么才能买到放心的二手车呢？购买二手车时，我们一定要先了解清楚它的来源，然后检查车辆的证件是否齐全。其次，检查车况，如果自己懂车或有朋友懂车，可以自行验车，如果不懂，在有条件的情况下，就做一个相关的二手车检测。最后，则是在签订合同的时候看清楚条款，手续必须齐全，如果遇到问题，记得利用法律来维护好自己的权益。

都说日系车好，为什么我看到二手车市场上还有那么多日系车？客观的说，这个没有什么因果关系，也就是说日系车好跟二手车市场的日系车多，并没有直接必然的联系，也可以说，正因为日系车好，所以买日系车的人就多，市场保有量就大，所以不管是新车还是二手车，你看到日系车的几率就大，在二手车市场看到日系车多，也就很正常了。当然，二手车市场日系车多，也有很多方面的原因，下面我们就来详细了解下吧。

市场保有量大，销量大.

首先，我们所说的日系车，这里面就包括了很多的汽车品牌，包括丰田，本田，日产，马自达，铃木，三菱，英菲尼迪，讴歌等十几个品牌，那这样算下来的车型，至少也有上百款了。如果全部算起来的话，那日系车的车型数量和销量，可以说在国内甚至是全球，都是第一位的；即使是大众汽车，也仅仅是跟丰田一个汽车品牌打成平手而已。

由此可见，日系车的品牌数量和销量之大，即使是在国内你看到的，除了一部分是德系车外，剩下的都是日系车的天下了。而且，日系车也是最早进入国内市场的，经过几十年的市场运营，日系车的市场保有量可以说非常巨大，每年的销量也很大；所以，不管是在新车市场，还是在二手车市场，你看到日系车多，也是再正常不过的了。

日系车保值率高，二手车商喜欢.

日系车给我们的印象就是经济耐用，维护成本低，故障率低，而这些优点在二手车市场相当受欢迎，因为它的保值率比其他品牌高，无论是对买车的消费者，还是对二手车商来说，都是可以达到利益最大化。对消费者来说，无论是买新的日系车还是买二手日系车，由于它好用好开，而且保值率高，开个两三年，如果想卖出去，也比较保值，不会贬值太多，经济损失不会太大。

同样的，对二手车商来说，由于日系车受市场欢迎，收购日系车回来，很快就可以卖得出去，转手快，资金流动快；同时由于保值，也卖得出价格，利润也比其他品牌的二手车要高。所以，日系车在二手车市场，不管是对消费者还是二手车商来说，都相当的受欢迎，正因为如此，你看到二手市场上有那么多日系车，也是理所当然的了。

日系车车型种类繁多，遍及各个细分市场.

刚才我们说了，日系车多达十几个品牌，上百个车型，种类繁多，几乎每个细分市场都有日系车的身影。无论是微型车，紧凑型轿车，中高级轿车，还是SUV，越野车，MPV等等类型，几乎都有日系车的影子。换句话说，只有你想买车，总有一辆日系车能满足你的要求，这是其他汽车品牌做不到的。在这种情况下，不管是在新车市场，还是在二手车市场，日系车都无处不在。所以，你随便去一家二手车行，你都能看到有二手的日系车在出售，什么样的车型都会有卖。

综上所述，为什么在二手车市场上看到有那么多的日系车？我认为有以下几个原因，也就是日系品牌多，车型多，种类齐全，销量大，经济耐用，保值率高，消费者和二手车商都喜欢；所以，你看到日系车多，再也正常不过的了。从市场角度来看，这都是正常的供需关系，有市场需求，就会有市场供应，都是买卖的关系。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！