沧州二手车交易,沧州家庆二手车

1.雅阁、凯美瑞、迈腾领衔，销量前十合资B级车保值率排名

2.二手车买什么车最合适

3.二手车公司起名 吉利的二手车行取名推荐

4.如何做好二手车行业？

5.买几年车龄的二手车最划算

6.二手车行月初和月底会很忙吗

对于二手车企业品牌的取名，老板们是非常关心的，首先我们名字要尽量的起得简单上口，也要方便我们去记忆和沟通，同时也要让名字的寓意具有胜利、吉利、吉祥，能够源源不断的带来财运，更好的去突出体现这一家二手车企业品牌的，能够去提高信任感。

二手车取什么名字好

西蓝、鑫展、冠元、清丝、格圣、庆佩

欧胜、格网、日识、日爱、码时、通速

汉月、赛迈、相跃、康诚、恒扬、驰志、

广领、盈万、启腾、雷思、万友、讯晖

玛艾、圆洲、展艾、西银、易奥、诗科

星曼、梦纽、荣微、湖信、生雅、营久

森高、新驰、英元、益速、志讯、易惠

科识、开智、辰龙、精久、鑫清、森联

龙实、光风、耀磊、韦讯、瑞泰、祥开

来江、方铭、百建、维霸、越晶、盈易

邦康、福坚、欣康、至精、豪康、志银

个性大气的汽车企业名字推荐

启达启字意为开始、启动；达字意为到达、完成，启达二字一前一后、一始一尾，十分的有意义，且字型简单大气，显得内涵高端，启达作为汽车行业公司名字的话，寓意着公司在今后的工作中发展能顺利，并且有朝一日能登上顶峰。

照君华出自于唐诗《春江花月夜》“此时相望不相闻，愿逐月华留照君，照字有知晓之义，在名字里表示知识渊博、明白事理；君有尊贵，道德品行高尚之义，华字指代中华，也指汽车企业的兴旺发达，也寓意着公司能发达。

鑫恒“恒”出自成语“持之以恒”，有坚持不懈的意思，用来给公司起名很有气势。搭配“鑫”字起名“鑫恒”，简单上口，方便记忆，也可指公司有恒心和毅力，能有源源不断地财运。也可以指公司的恒心和毅力，可以源源不断地发财致富，这个名字其实也表示出了公司的一种精神。

挑选符合行业的字取名

在为二手车新店铺取名时，可以借助于二手车名字，让消费者一目了然，从而为二手车店铺带来更多的消费者。但在为店铺起二手车行业用字的名字时，也要要求具有独创的意义，避免雷同，店铺起名尽可能的包含店铺主要业务或者是其店铺销售的主要产品，若是店铺名字起的不清不楚的，消费者很难搞清楚你是干那一行的，这个名字就有问题了。

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雅阁、凯美瑞、迈腾领衔，销量前十合资B级车保值率排名

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员王萌，原创

转载授权请联系

部分来自于网络，侵权删！

前言：

很多人一提到泡水车都“敬而远之”，一听到某某买二手车遇到了泡水车都愤而指责“黑心商家”，但是事实真的是这样么？

今年雨水大，很多地方都有洪涝灾害，也有不少外行问我，是不是买二手车会遇到泡水车呢？这几年还有很多用户拿着“证据”来找我，希望主持公道来维权，这其中有很多很多问题。

泡水车怎么区分？

泡水车有什么危害？

为什么泡水车还能交易？

买到泡水车被骗了怎么办？

趁着期，我做了个长期调查和跟进，今天和大家好好聊聊泡水车的问题！

老百姓该怎么理解泡水车？

由于国家相关法律法规和专业术语比较复杂，我们就进行了简单的转化，用咱们消费者能理解的语言来描述。

门槛以下：一般经常遇到，涉水通过，往往进入不了车内，也不会对发动机等核心部件产生影响。

但是有极个别要是长期停在小水坑的车，刹车、悬挂、排气管也会有些痕迹，往往都是厂家或者租赁公司库存停放，且管理不善，也要注意。

地毯以上座椅下方：轻度泡水，对车辆部分较低位置非重要部件有一定影响，一般情况下并不严重，保险理赔概率不高。

有些用户说买到泡水车，发现有水渍痕迹，实际检测发现是因为某些车辆空调水管设计问题回流驾驶舱内还有就是导水孔堵塞、车门设计等问题，并不是涉水。这个投诉也时有发生。

座椅以上出风口以下：中度泡水，基本淹车灯位置，发动机核心部分淹没，驾驶舱内进水，对车辆损失较大。

很多用户都是在这个阶段“过水”失败，尤其是熄火后再启动，那损失就大了，千万要注意。

出风口以上到仪表台上沿：重度泡水，车辆发动机盖基本淹没，驾驶员基本“水上漂”开车模式，对车辆造成的损失非常大，保险理赔概率高。

不管是停放还是行驶，这车基本都“倒霉”了！

车辆仪表台上沿以上：极度泡水，外面看就是风挡玻璃车门以上了，俗称“潜水艇”驾驶员，甚至还有淹没车顶的车，全损可能性较大，不过也要具体看车。

这类车辆理赔的时候保险一定是有记录的，包括厂家库存的批量损失，购买的时候除了保险记录以外，其实车辆登记证书中更换发动机的记录也要注意，不过这其中也有问题。

既然泡水车有问题，为何还能交易呢？

根据我们上面分析的泡水车分类，我们看到，根据程度不同不是所有“沾过水”的车都是泡水车，也不是所有的泡水车都是有问题，只不过根据泡水程度不同，其修复成本以及修复后的故障率概率不同。

泡水车不等于报废车！！！

根据国家有关规定以及保险公司的理赔等标准，只要修复后符合国家上路的安全检测标准，就允许修复和交易以及正常使用。不允许上路的泡水车也需要进行专业拍卖进行部分拆解甚至直接报废。

只不过，泡水车的严重程度、修复水平、故障概率以及对应的商品价值和交易诚信等问题出了问题！

一分钱一分货，实话实说才是二手车的必须，车况透明，解释清楚，其实在实际交易中有不少人专门买事故车和泡水车用，因为便宜同时自己略懂，所以开着也觉得并没有问题，比如某些庆典租赁、企业用车等等。

泡水车鉴别有难度，二手车检测在进步

目前由于我们国家相关的汽车使用周期的很多信息并没有完全公开透明，比如车辆在4S店的维修保养记录，非4S店的维修保养记录，车辆的出险记录等等，这些信息并不完全公开，别说是普通老百姓，就是很多汽车业内人士也并不容易找到一些信息。

同时我们的相关法律法规并不完善和及时，比如目前针对于二手车经营者和二手车电商平台的诚信约束越来越严格，切实维护消费者权益的相关政策加快了进程。

但是针对于源头的信息开放，维修厂信息上传，保险公司的信息公开，包括出售泡水车消费者的追责等问题并没有明确的法律法规。

所以目前的现状，源头上无法“根治”，只能在过程中由二手车行业的各个领域进行协作，很多企业进行自身的二手车检测技术升级和保障服务体系建设，来确保经营风险控制和用户的权益维护。

泡水车认定不能不信也不能全信记录！

在我们翻阅了大量的泡水车投诉案例中，其中有新车也有二手车，有很多消费者都是拿着保险公司或者4S店维修记录进行诉讼。

这其中有些部分属实，应该是检测失误，我们支持维权，也有其中部分属于“过度维修”或者“过度索赔”，在泡水车的最终确认过程中还是需要专业机构进行确认，但是目前这方面的专业化和追诉上游并没有形成完善体系服务。

万一客户遇到泡水车，买了之后吃亏了，我们建议不能仅凭借记录作为证据，还需要专业第三方检测机构出具证明，且这个第三方机构具备法院指定的资质才可以。

如何避免买到泡水车呢？这个概率多不多？

中国二手车行业发展至今，每年将近1500万台交易量，且在新车产销量下滑的基础上二手车继续保持增长，疫情后的中国二手车更是迎来了加速发展的新机会，消费者对于二手车的认知和选择越来越专业。

根据不完全统计，在二手车正规市场、正规企业和知名平台购买到的严重问题二手车，如泡水、事故等车辆无法获得退车的实际情况非常少，用户的合理诉求基本都能得到妥善处理，并没有用户感觉中严重。

反而很多个人私下交易，通过网络个人交易的问题车比例较高，并且无法追偿损失，维权困难。

我们建议，买卖二手车，通过互联网连接信息后，还是要找有实体的企业和平台进行交易，“跑得了和尚跑不了庙”。

一分钱一分货，贪图便宜买二手车，风险概率会存在。

不怕一万就怕万一，如何保障？

如同新车的召回制度，二手车检测做的再好，二手车车况复杂的特殊性，还是有概率出现问题，尤其是泡水车，哪怕是十万分之一，对于用户来说也是百分之百的损失和风险，所以这几年二手车商家和平台都进行了保障体系的升级。

在我们近期调查的用户投诉中，对于泡水车来说，基本上确认责任后，大部分企业会退车退款，并且给予一定的补偿，并没有出现用户担忧的问题。

在售后保障方面，目前行业提供的服务和标准也是参差不齐。

根据中国汽车流通协会今年7月发布的《2020年二手车经营企业营商环境调研报告》中数据分析，2019年，中国的二手车商家约65.6%并没有提供售后服务的项目。

头部二手车电商平台这几年逐步完善的售后保障体系的确带动了行业的发展，正逐步推动整体经营者对于二手车售后保障的重视和投入，加速了行业的健康发展。

泡水车别道听途说，维权技巧学问多

有些涉及到泡水车的案例中，是用户在购买后的维修保养过程中，一些维修人员“多嘴”说的，比如“好像是泡水车”，“可能泡过水”，这其中有不少主观人为因素的“套路”，真的让这些人提供证明和鉴定反而难提供。

如果怀疑是严重泡水，维权的技巧如下：

1、购买车辆选择正规渠道，签订正规协议，关于泡水、事故等部分仔细阅读，别马虎。

2、严重泡水更换发动机，登记证书有记录，购买时候要查看。（大部分泡水车并没有严重到更换发动机，所以登记证书并没有记录）

3、车辆维修保养记录中，涉及到泡水部分有可能并没有完整记录，维修保养记录中如果有拖车进场、拆洗地毯、机电拆解检查、泡水排查等就有可能涉及到泡水车。

4、保险记录一般用户购买前查不到，购买车辆后，上商业保险（三者正常），如果发现保费过高，续保有限制，有可能是大事故、泡水等问题，要特别注意。

5、发现泡水车，与卖方及时反馈沟通，并保留好文字记录，确定好对方反馈的时间、联系人、****等，避免推诿延误。

6、如果处置不满意，需要寻求法律手段，建议委托专业第三方检测公司，其具备有司法鉴定资质，出具相关专业检测单作为资料准备。

7、咨询相关专业律师，与出售方进行及时沟通，大部分都可以实现诉前和解，退车补偿部分误工比较合理。

8、如果在合约中和赔偿方案中，由于出售方的技术能力和人为失误等问题并不存在主观欺诈，全额退款和误工费等比较合理，并不建议某些律师“撺掇“，除非出售方真的欺诈欺负咱们。

最后说几句

泡水车在二手车交易中并没有很多人吓唬你说的那么多！

在正规二手车企业购买的车辆，签合同，有保障！

普通用户，那怕老司机，学会鉴定泡水车，真的很难，内行都可能打眼！

世界上多古老的都有人上当，因为贪心占便宜！

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车最合适

一转眼，国庆中秋双节期就结束，可能在这个期中不少人都经历了堵车。不过，无论节日期间的高速公路有多堵，咱们买车换车的节奏都不会因此而有丝毫的放缓，甚至可能还会更快。为了让大家在买车换车的时候有个参考，今天为大家分析一下2020年至今销量最高的十款合资品牌B级轿车，看看TA们各自的保值率都在什么水平。

广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆期，9月完整数据尚未统计完成），?雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。

点评：雅阁最让人印象深刻的应该是其混动版车型在专业汽车媒体手中实现了“一箱油开2000公里”，对于普通车主来说，雅阁混动车型一箱油开出1000公里以上的里程也非常常见。

二手车保值率：

那么作为B级车销量冠军，本田雅阁的保值率在什么水平呢？

根据相关信息，雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84%?。

尽管凯美瑞屈居亚军，但是需要指出的是，冠亚军的销量数据差距非常微小，广汽丰田凯美瑞在1-6月卖出了80347辆。截止到9月第三周，凯美瑞今年已经累计出货130222辆，9月前三周出货16720辆。

点评：尽管凯美瑞的双擎车型在省油方面也有着出色的表现，不过可能更大的亮点应该还是其TNGA架构所带来的驾驶质感，让凯美瑞的驾控乐趣比起过往以及其他日系同胞更为突出。

二手车保值率：

丰田凯美瑞的二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。

一汽大众迈腾在上半年的销量排行榜中占据了第三名，1-6月累计卖出56505辆。截止到9月第三周，迈腾今年累计已出货105221辆，9月前三周出货16062辆。

点评：与前面的两款日系车型相比，迈腾的商务和行政气息更为突出，德系的驾驶质感也让人爱开车的人难以抗拒。

二手车保值率：

大众迈腾的二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94，第三年60.09%。

上汽通用别克君威在上半年占据了合资B级车销量的第四名，1-6月累计卖出52404辆。截止到9月第三周，别克君威今年累计已出货89444辆，9月前三周，君威出货11765辆。

点评：君威的内外设计为B级车市场提供了更多的选择，这也让君威为通用占据了德系和日系之外的一部分市场。

二手车保值率：

别克君威的二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。

上汽大众帕萨特上半年在合资B级轿车销量排名中占据第五位，1-6月累计销量51788辆。截止到9月第三周，帕萨特今年累计已出货89841辆，9月前三周出货7064辆。

点评：对于帕萨特来说，被中保研开刀之后能取得这个销量成绩实属不易，不过在中保研因为另一款热门SUV车型陷入公信力危机之后，帕萨特在某种程度上也得到了“洗白”。不过，值得指出的是，帕萨特销量复苏其实是在中保研陷入公信力危机之前。

二手车保值率：

上汽大众帕萨特的二手车保值率为第一年76.36%，第二年69%.34%，第三年62.35%。

东风日产天籁在上半年的合资B级车销量排行榜中占据第六位，在1-6月，天雷累计卖出了42525辆。截止到9月第三周，日产天籁今年已出货73988辆，9月前三周出货10751辆。

点评：天籁曾经被戏称为日产“大沙发”，其舒适性在不少“老司机”中备受好评，在售的天籁又以其2.0T发动机的可变压缩比技术刷新了人们对这款日产B级轿车的印象。

二手车保值率：

东风日产天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。

丰田亚洲龙在上半年的合资B级车销量排行榜中排位第七，1-6月累计卖出41018辆。截止到9月第三周，亚洲龙今年累计已经出货79905辆，9月前三周出货10963辆。

点评：亚洲龙在某种程度上被认为是B+级轿车，由于亚洲龙上市后一汽丰田逐渐降低的产量直至停产，所以亚洲龙也被认为是丰田在中国市场的“替代品”。

二手车保值率：

丰田亚洲龙的二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，由于一汽丰田亚洲龙上市时间为2019年3月，所以暂缺第三年保值率数据。

别克君越上半年在合资品牌B级车销量排行中占据了第八名的位置，1-6月卖出了21210辆。截止到9月第三周，君越今年已经累计出货36489辆，9月前三周已出货4668辆。

点评：上汽通用别克君越和亚洲龙一样被认为是B+级轿车，而且也和亚洲龙一样有着突出的商务气场。

二手车保值率：

上汽通用别克君越的二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。

东风本田的INSPIRE在合资B级轿车上半年销量排行中位列第九，1-6月累计卖出19179辆。截止到9月第三周INSPIRE今年累计已经出货35526辆，9月前三周出货5755辆。

点评：对于本田或者东风本田这样相对强势的品牌来说，INSPIRE的市场份额确实不够让人满意，尤其是B级车销量冠军被雅阁牢牢占据的时候，INSPIRE的市场份额就显得过于“薄弱”，以至于非汽车行业人士都对其印象不深。

二手车保值率：

东风本田INSPIRE的二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。

迈锐宝在上半年B级车销量排行中名列第十，1-6月累计卖出15754辆。截止到9月第三周，迈锐宝今年累计已经出货27675辆，9月前三周出货3221辆。

点评：迈锐宝曾经被认为是合资品牌轿车中的“性价比”担当之一，如今的迈锐宝XL虽然依然在“XL”的加持下有着空间和价格比的优势，但是其所面临的环境已经和当时大不相同。

二手车保值率：

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的二手车保值率为第一年59.58%，第二年53.39%，第三年46.82%。

以上已经以上半年销量排序为基准为大家整理了合资品牌B级车的二手车保值率，其中涉及了亚洲龙和君越这样被认为是B+级的轿车，也姑且列入B级一起讨论。另外，由于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L为豪华品牌，故且不列入其中。特斯拉Model?3虽然已经国产，也被认为是一款新能源B级车，不过由于其并非合资品牌（特斯拉独资），因此也不列入，一汽红旗的H5同理。

至于为何统计数据已9月第三周为限，主要是由于国庆期，目前尚无9月完整的销量和出货量数据可供解读。在中国汽车流通协会的二手车保值率评估标准之中，第三年是衡量车辆保值率的关键一年，因此我们以第三年保值率为基准，为以上10款车型再做一个简单的排序，分别是：

1、雅阁?第三年73.84%?；2、凯美瑞?第三年67.09%；3、INSPIRE?第三年64.19%；4、天籁?第三年63.47%；5、帕萨特?第三年62.35%；6、迈腾?第三年60.09%；7、君越?第三年55.01%；8、君威?第三年52.60%；9、迈锐宝?第三年46.82%；10、亚洲龙?暂无数据。

从中我们可以看到两个现象，首先是日系车的保值率依然冠绝群雄，其次，天籁和帕萨特的二手车保值率排名，都高于TA们的销量排名，这一点在某种层面来说，也表明了二手车市场对TA们的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车公司起名 吉利的二手车行取名推荐

在讲解二手车买什么车合适之前，我还是要再次说明一下，二手车水太深！不过近几年，随着各个法律法规的限制，一些一线城市二手车市场的车源逐渐优质，那么面对琳琅满目甚至是参差不齐的二手车市场，买什么车最合适呢？皮实耐用的丰田？发动机优秀的本田？绕不开的大众？无人问津的法系？仰慕的豪华品牌？今天咱们就好好聊聊。

3万以下练手神车

3万以下的二手车，基本上都是占指标和练手用，磕了碰了不心疼。小编觉得，这种车越便宜越好，而且越普遍越好。一来因为日常使用率低，二来因为满大街遍地是零件，价格便宜。最好选择手动挡车型，结构简单易于维修，没准还能学习一下简单的维修技巧，不要以后车坏了就只会打电话。

建议考虑一下国产自主车型，相比于合资车型同样的价格车况要好很多，另外配置方面要稍微好一些。维修成本低，零件容易寻找和购买，合资车型的老款很多4S店都已经没货了，小汽修厂也不会常年准备。代表车型：?比亚迪F3、荣威350、北汽绅宝、宝骏310、长安逸动、吉利帝豪等。

3-10万品质二手车

为什么说这个价位是品质二手呢，因为很可能由于经济有限是家里的第一台车，对于品质有一定的追求。还有可能是刚刚步入校园，想要买台代步的车，家长为了让你保持低调也为了让你练手就买台品质二手车。

一般这种车都比较讲求合资品牌，毕竟都二手了合资多少还是有些面子嘛。而且现在的国产自主品牌虽然很好了，但是二手车毕竟是几年前的产品，二手自主车型多少有些小毛病。买日系德系合资品牌，确实车况有的还不错但是必须接受变态的保值率。而为了性价比，考虑一下美系和法系也未尝不可，毕竟能获得更好的用车感受，空间也更大。当然，价格提高的将近10万….那些想泡妞和想玩车的骚年们，你已经可以捡捡漏，看看一些有个性的车了。代表车型：雪铁龙C5、DS系列、高尔夫、老大众CC、老奔驰、smart、MINI、尚酷等。

10-20万的商务车

这个价格区间的二手车购买人群就比较特别了，这个价位的二手自主品牌并不多，大部分来自合资甚至进口品牌。主要是两点：一是准新车类型，就是抱着一种捡便宜的心态，不过这种车在市场上为数并不太多。另外一种就是一些豪华B级车，很多生意人创业初期为了谈生意会选择，当然也有少数人会买来跑婚庆。总之这个价位的二手车，去买的人绝对是有真正需求的人，清楚自己要的是什么。

这个价位的二手车怎么选择呢？可以考虑BBA系列，毕竟谈生意面子还是很重要的，但是并不推荐买老款的BBA顶级豪车。豪车再老也是豪车，买来维修成问题后期养护成本太高，得不偿失。当然还有一种年轻人，为了面子买台BBA或者买台好玩的拉风的车，在这个价位里也是可以捡到宝的。推荐车型：迈腾、帕萨特、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、汉兰达等。

20万以上就是玩车了

20万以上买二手车大多数人抱着玩车的心态，同样一般这种人的身后都伴随着汽修厂、美容装具店等等的背景，不然买回去还真修不起。主要玩的都是一些豪华车，或者跑车等等。当然也有一部分人，愿意花20多万买一台准新车捡个便宜，不过并不推荐，因为一般准新车很少流入市场，这便宜捡得着实有些忐忑，不如20多万买一台新车。

一般这种20万以上的二手车，主要是以跑车和BBA的豪华系列为主，当年100多万的宝马7系，现在有可能只有40万，比原车主晚享受几年，少花60多万的车有的是。推荐车型：宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、保时捷卡宴、大众途锐等等。

AM车镜总结：

二手车市场鱼龙混杂，买二手车还是需要擦亮双眼，同时一些平台不规范经营很可能会收取高额的佣金和服务费。如果不是对于二手车十分了解建议不要轻易试水，买二手车也建议绕过那些高保值率的车型，毕竟和新车价格相差不大，省下的钱和承担的风险不成比例。建议去二手车市场线下交易，毕竟有门店在还是很有保障的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何做好二手车行业？

对于二手车企业来讲，想要起一个顺耳顺口又好听的名字，才能够方便客户在日常的消费中进行辨认。所以我们在给二手车企业取名的时候，要更加突出公司的特色，诚信的社会责任感，这样有利于消费者去进行宣传和日常交流，赢得更多消费者的信任，同时形成自己的二手车的专业品牌，有利于后期市场的拓宽与发展。

二手车公司好名推荐

曼联、晖思、丰洲、复聚、久维、航月

森高、新驰、英元、益速、志讯、易惠

赛识、开智、辰龙、精久、鑫康、志银

航辰、德恒、东辉、具东、庆瑞、吉雅

邦集、汉倍、雅电、凡坚、安金、德开

名事、惠火、川纽、营奇、浩亿、惠冠

帝裕、辉迪、生胜、丝艾、旺用、开日

电耀、福禾、洁晶、阳全、梦亚、蓝纳

旭西、洁爱、蓝方、凌士、大丰、诗贝

电聚、奇微、越莱、先亚、赛英、仕盛

盈惠、宝大、尚爱、涛尼、旋宜、航洋

京聚、宇凡、复龙、思爱、立英、圣月

祥银、浩聚、系码、飞腾、蓝友、赛西

鑫天、立昌、昌鑫、健天、庆和、林心

借助消费者心理

车二手车公司，音节回环往复，具有诗歌一般的结构。不仅看起来优美，听起来顺耳，读起来也琅琅上口。而且满足消费者心理，突出行业特色。而这也是大家可以借助的技巧，取一些好听好记的名字。

二手车店取名有寓意

爱车借助人们爱车的特点，来直接提取起名。即使是二手车被人购买，也会重新装饰一番。而这正式“爱车坊”所表达的寓意内涵，突出行业特点与公司特色。并且有利消费者记忆与宣传。

易豪“易”意指容易，交易；“豪”用作公司名意指豪车，富豪；两字搭配作为二手车公司名字，意指名车交易，又寓让您很轻松的迈入“富豪”行列（拥有名车）。突出本店经营主要就是豪车，让顾客易于辨认。

途途二手车作为二手车店名字正好合适，寓意虽为二手车，但是质量经久耐用，可以走更长的路途。

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买几年车龄的二手车最划算

现在汽车行业的前景一片复光明。汽车已经从以前的巨型奢侈品，逐渐面向大众百姓的巨型消费品。也就是以后越来越多没买车的人会逐步买车。

1.保有量市场。目前中国的汽车销量增速很快，再加上原来的保有量，市场会越来越大。

2.后期利益和周边消费。汽车不像婚庆，婚庆是一锤子买卖，而汽车买完需要面临维修、保养、洗车、车饰、改装等等附属消费，这也是一个巨大的市场。

3.旧手机、旧衣服淘汰下来，不一定制会卖二手，也许就放在家里的角落。但汽车不同，每年进入二手车市场的汽车也有很大数量，因此催生了车贩子这个利润较大的职业。而随着互联网时代，逐步涌知现更专业的二手车。

4.买车了则必须也得买车险，车险这一块是保险公司很大的蛋糕。

5.汽车道金融。买车一般分为银行和汽车金融。目前汽车金融形势对于消费者比较便捷，4S店也愿意让消费者买车，这样会赚取不菲的手续费。

二手车行月初和月底会很忙吗

买几年车龄的二手车最划算

买二手车其实就和买电子产品一样，保修期有的限定，开的时间越长，使用的时间越久，车况越差，一般来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算最省心的,当然，如果3年内车子出事故，而且是较大的事故，这种情况得单算了。

参考中国汽车协会发布的《2021年中国汽车保值率研究》，三年以内的车子大部分60%-70%左右，和买新车比，买3年以内的二手车能便宜不少呢，特别是1年以内的二手车，直接就在新车价格上打8-9折，还不用交购置税。

我们平时在算保值率的时候都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的，买二手车能够节省购置税，对于车龄较小的车子来说，价格划算的同时，3年以内的二手车车况也是很不错的。

西华大学孙庆硕士论文分享给你，《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍汽车也是有生命周期的，3年之内的车子是处于黄金时期，机械素质内饰装潢都是极好的，除了第一手车主不是自己，其他的用车体验和新车没有太大差距。

另外车龄3年以内的车子还能享受原厂的质保，家用汽车产品修理更换退货责任规定，也就是咱们常说的三包法，第十八条规定，家用汽车保修期不得低于3年或者行驶（里程）6万KM，以先到者为准，这就相当于额外又多了一个保障，可以享受质保服务。

如果说3年以内车龄的车子超出了购车预算，查博士建议可以再看看4-6年车龄的车子，也是不错的选择，这时候的车子价格基本上只有新车的一半，甚至低于半价，还是参考前面的提到的保值率报告。

5年车龄的二手车保值率基本只有46%-52%，虽然这个阶段的车子，车况没有办法和3年车龄以内的车子相比，但是家用车的话，其实用起来还是可以的，有可能出现零部件老化、漏油、漏水等小问题。

但是只要在保养维护上多花点心思，车子的车况还是相对比较稳定的，总结来说，这种年限的车子，只要买回来，把该换的零件换一下，该维修保养的地方维修保养，开起来还是很不错的。

最后来说下6年以上车龄的车子，尤其是超过10年的老车，在《二手车技术鉴定与评估改进》中介绍，6年以上的车子已经处于衰落期，10年以上的车子都快接近淘汰了。

除了漏油、漏水的小问题，发动机变速箱等大部件一般都会有问题，虽然很便宜，但是维修成本相对来讲还是比较高的，搞不好换个保险杠、大灯啥的，可是一笔不小的支出，开起来也会比较闹心，不建议大家入手。

一般来说，二手车行在月初和月底会比较忙碌。这是因为在月初，很多人会拿到工资或者其他形式的收入，他们可能购买一辆二手车。而在月底，一些人可能需要购买二手车来满足他们的交通需求，或者他们可能希望在月底将车辆购买和销售相关的事务办妥。因此，二手车行在这些时间段可能会有更多的顾客咨询、试驾和交易。但是具体情况还需考虑地区、市场供需情况以及其他因素的影响。