三菱sport二手车,三菱 二手车

1.11月4号刚提的Panamera 4 Sport Tourismo 午夜蓝ST瓦罐报到

习惯了按部就班，总幻想寻求挑战。就像家用车一样，当身边的产品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“实用”为标签存在时，偶尔出现的那么一款运动车型就显得格外亮眼。比如一汽丰田近期推出的卡罗拉GR SPORT运动版，一经上市便吸引了大批车迷的追捧，重拾赛道基因的卡罗拉，仿佛又载着这些车迷朋友回到了那个豆腐少年的时代。

**和漫画里，那个“藤原豆腐店”的AE86其实就是第五代卡罗拉，在与豆腐少年的完美配合下，AE86先后战胜了日产的GTR，三菱的EVOLUTION III和马自达的RX7等一众跑车，从白盖86的年轻不羁到黑盖86的浴火重生，这辆看似素车的AE86爆发出了无限的能量，也因此让无数车迷记住了这台“平民神车”。

回到现实，同样是那一批追求运动的年轻消费者，如今已逐渐成为汽车消费主力，他们让运动风格越来越趋于主流，但由于没有充足的改装预算，所以自带运动外观套件的版本车型大受欢迎。为迎合年轻消费者需求，近年来各大汽车品牌也纷纷推出运动版本车型，如大众的R-Line、福特的ST Line、别克的GS等，面对众多实力强悍的对手，卡罗拉GR SPORT运动版底气来自哪里？

GR品牌加持，产品魅力独具一格

卡罗拉GR SPORT运动版，基于GR品牌，始于卡罗拉。GR，即GAZOO Racing；20多年前，现任丰田社长丰田章男创造性地建立了“二手车图像销售系统”，因“图像”日语发音是“GAZOO”，该系统被命名为“GAZOO.com”，并以挑战精神成为GR原点。其与Racing赛车运动结合则源于丰田章男“应当将汽车竞技作为培养人，磨炼造车技术的基础”的思路，为此，他和团队挑战了纽博格林24小时耐力赛，并以“GAZOO Racing”为车队命名。因此，GR天然就为征服各类赛道而生，也是丰田高性能汽车的旗帜。

多年来，?GR品牌逐渐形成了较为丰富的产品体系，共分为?GRMN?、GR、GR SPORT和GR PARTS四大部分。卡罗拉GR SPORT运动版便是出自GR品牌下?GR SPORT，意在满足用户广泛期待的运动套件车型，为追求运动风格的消费者带来全新的购车选择。

在GR品牌加持下，卡罗拉GR SPORT运动版在传承卡罗拉系列高品质、高耐久性，以及高性价比的基础上，新增了赛道运动基因：如在外观设计上，该车采用大量黑色元素以凸显运动气息，黑色的前下格栅、黑色外后视镜，以及16英寸哑光黑轮毂，让卡罗拉GR SPORT运动版专属的运动化风格恰到好处；车尾同样采用了烟熏效果LED组合式尾灯，提升了整车的型格。同时，卡罗拉GR SPORT运动版还拥有多个专属标识以彰显出该车独一无二的运动车型身份，如车尾专属GR SPORT运动版徽标、内饰属一键启动按钮和座椅头枕上的GR标识等，随时随地都在强调其GR SPORT车型的姿态。

传承自卡罗拉，经典基因焕发新生

作为首款登陆国内的GR SPORT车型，GR品牌为什么会选择卡罗拉？答案同样来自卡罗拉源远流长的品牌积淀。从1966年至今，卡罗拉历经12次迭代，全球销量已突破5000万辆，树立起家轿王者无可撼动的地位。同样，在一汽丰田将其引入中国市场后，卡罗拉的销量一直保持着“增长”主旋律，在刚刚过去的11月份，卡罗拉销量31290辆，1-11月累计销量292042辆。在进入到中国的17年间，卡罗拉也超越单纯的汽车属性，伴随数百万用户开启幸福生活，始终保持着屹立不倒的“国民家轿”地位。

55年间，卡罗拉始终以“满足更多用户需求”为愿景，紧随时代步伐不断自我变革、创新，坚持以用户真实需求为导向，创新技术和设计引领代汽车潮流。2018年3月，基于TNGA架构打造的第12代卡罗拉焕然新生，在“家庭”符号之上，融入了更多激情、动感的新元素。而在今年10月18日，在“致真至极”品牌口号的推动下，一汽丰田再次推出卡罗拉GR SPORT运动版，它也将承载着GR品牌的希望，在国民家轿卡罗拉身上创造更多新的可能。

**里，藤原文太的那句“千万不要有跟人斗的心，你要赢得是你自己”，如今看来这句话同样适用于卡罗拉。从“日本第一”到“全球所爱”，卡罗拉满载一路荣耀光环，成为家用车市场的领航车型，半个多世纪的发展之路也伴随着层出不穷的追随者与竞争者，但是对于卡罗拉而言，唯一的对手只有自己。未来，卡罗拉也将不断超越自己，以创新之势为市场提供新鲜血液，满足更多用户对美好出行的向往。

11月4号刚提的Panamera 4 Sport Tourismo 午夜蓝ST瓦罐报到

这车不适合家用，帕杰罗是硬派越野车，所以是不适合家用的：1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保...

帕杰罗家用值得买吗

这车不适合家用，帕杰罗是硬派越野车，所以是不适合家用的：

1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会；

2、帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全； 主动安全 系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）； 被动安全 性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害；

3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对 底盘结构 和相关的车身部分进行了强化设计。 帕杰罗v97二手车价格

帕杰罗v77二手车价格在七八万左右，它的性能：

1、帕杰罗3.0L174马力V6的机子，比同名的劲畅要弱上一点点，不过真正买他的人谁在乎速度呢？够用就完事了，5速手自一体变速箱，表现都很一般。但是，帕杰罗的底子还是相当不错的，牙嵌式 差速锁 +粘性联轴节，以及全系的全时四驱系统才是他的亮点，这样说可能没啥说服力，大家刷抖音的时候经常看到一个三菱车标的车冲击什么大坡度沙坡，没错统统都是帕杰罗；

2、而且，帕杰罗的高速舒适度相当可以了， 座椅 还有腰部支撑调节，这点点赞。车内视野极佳，对比途昂、霸道，统统不在话下。7座的空间，虽说第三排有点拥挤，但是一般情况下很少坐人，更多是放倒承当后备箱来使用，同尺寸SUV绝对领先的储物空间；

3、操控上，ESP、ABS等等功能都有，虽说 方向盘 转向力度还是比较重的，女孩子开可能会费劲，但是有着这些电子功能，还是可以控制的。悬架偏硬，硬派越野可不是说说玩的，城市路段同样，这个价位的车都差不多1516个，没什么毛病；

4、内饰上，毕竟价格已经来到了35左右，软性材质还是比较多的，能摸到的基本上都差不多，这一点别的车做不到。外观没啥说的，霸气，越看越耐看。 帕杰罗家用值得买吗 @2019

第二辆破鞋了吧，?年纪也大了好多，往40跑了，?提第一辆时是孩子刚出生，这第二辆孩子已经上了小学了。?提车也不再那样兴奋，?本来也没想着发个贴什么的，?但是不经意又跑论坛来了（疫情期间无聊，开始重新染上刷论坛的瘾），想着就再发一篇吧，?估计下次再提车，到时候真的青春已经完全过去，再也没有之前的躁动和兴奋，再也不会来发帖了吧...?—————割一刀—————（现在好像不流行这种说法了）?上次提车时的小“不幸”还历历在目，?13年到20年，却一下子过好多年了,岁月催人老啊...?有兴趣的翻翻我的历史贴吧，?上次之后卡宴跑了20多万公里，?后面正常用车，换过：后雨刮器电机、换过鸣笛喇叭、换过一侧后尾灯（车库倒车撞的挂墙消防柜），前后杠被电动车刮蹭喷过漆，每次保养都去4s，到现在除了每几k公里烧一升机油外没什么毛病。?老帖：?但老卡也跟我辛勤跑了20多万了，?换台车的日程在去年年头就列上了19年的计划。

本来是想着去换大G，但是问了熟悉销售，问了买了的朋友，起步价就是加60w，找了一圈人也就最多最多也要理论上加45w，想想天天哼哧哼哧工作，没日没夜出差，没节没假的国外飞拜访客户，加了辆E级白送是万万不值得的。?但老婆似乎有些执着的喜欢，但是年纪大了，哪有什么情怀不情怀，留着多带老婆孩子出去玩两趟难道不香么？遗憾放弃?19年的埃尔法和那时候即将发布的雷克萨斯也是一个道理，加价车不买，再者花这个钱开着出去像司机，每次回家停好车再静静一个人抽完一支烟再上楼的习惯，车是办公室和家之外陪我最长的地方一个空间了，对一款没有什么驾驶乐趣感的车，果断放弃

4s报价

朋友加了不开票40现金和5w装潢

正因为很多客户在欧洲，经常飞德国下飞机就在机场租车，然后开车拜访散布欧洲的各位客户老爷，由于一直出差带着大箱小箱行李的关系，?所以开过不少瓦罐，从BMW3瓦罐、A6瓦罐，帕萨特瓦罐、蒙迪欧瓦罐、奔驰CLS猎装和E系瓦罐...?...?由于在欧洲尤其在德国瓦罐普及率，?而且跑德国不限速的AutoBahn瓦罐和一般的车毫无差异，?所以帕美的ST瓦罐美是突出的，除了CLS猎装版外没有一款能提出来放在一起和Sport?Tourismo媲美，对我这种破鞋粉来说接受度是非常高的。?最后也是最重要的还有就是只有Sport?Tourismo有5座，其他帕美只有四座，考虑实际家庭需求情况，确实需要...?下图是开过的瓦罐...?因为都是出差租的车，?没想过要特意拍照，都是不经意间留下的痕迹...

欧宝瓦罐

蒙迪欧瓦罐

E瓦罐

车停在客户的工厂

A6瓦罐

最后在把可能加给大G的钱，花在带着老婆孩子去欧洲出发前，去4S定了这辆瓦罐...?选车什么的没什么，选了自己确实需要的，除了21大脚是为了那一丝丝的虚荣，和波红是老婆和4s美女销售力推的外（本来自己是玛莎拉红，老卡是深咖啡，一直觉的这种低调不失内涵，微微的闷骚的颜色才是我的气质，就像英国TB西装一样，外面面料严肃认真，内里衬布和袖口口袋花花的小细节让自己暗暗的骚）但在4s销售美女保证这是最好的配色前提下，终究屈服在老婆面前，?但昨天提了我老婆看我发过去的照片说怎么这么红，对这种奔放的骚红我老婆有些担忧的看着我，?正好锅甩给她，当然不重要的事现在先按下不表了...

下面白色ST展车的内饰，坐在那传说中帕每ST中间的小位子，体验哪个电视剧女主角尴尬的座位视角，看着销售力荐，老婆认可的波尔多骚红

本来江苏4s是有几辆现货ST瓦罐的，因为ST瓦罐这种类型是冷门车型，各位看官老爷接受度可能真不高，但4s每年都有任务要卖，所以当时的确有几辆现车在，4s们为了销售价格低一些，普遍配置比较低，不是自己的选择所以看看就这样吧，还是下订，销售美女的老板出来好几次拉销售美女到边上，“严厉批评”她为什么不卖现车，?可偏偏我是个犟头，不是自己真心喜欢的不要，优惠再大不要...

当时选午夜蓝就是看中的这辆二手车的颜色

这个瓦罐明骚有余，闷骚不足

老卡也是白色，马路上全是白车，白色疲劳了

刚刚红内的照片就坐这里面拍的

8/9最终订了车，优惠就是普通的江苏各4s平均点数（不包含TZ他家，没什么优惠），配额明确告知比较迟，估计6个月订单时间，估摸着春节前后到，但协议签的到31/3，因为他们觉得车型小众，订这款车的人少，没什么经验，真不知道生产排期。就往着最长期限排，没想到最后一语成谶

1455400裸车总价+30w定金

下半年接着继续忙工作，基本中间没有烦过销售**姐?漫长等待期后，过完了年...?疫情开始了...?天天宅在家就琢磨起车的事来了，闲着无聊就发现时间漫长，想起车的事来了就开始折磨起销售**姐了...

不断的摧，不断的用合同期限“威胁”终于通知10/4车到店里了，?估计实在是被我烦透了，?所有的全按照最快的速度一批车第一个周末收拾收拾就赶紧通知我去提了，?的确，足足等了8个多月。

在停车场的薄膜贴标

各种膜还没破

屁股

滚装船装在警告

透着玻璃内窥

周六11号看了黄历提车，自己被时光牌猪饲料催肥的照片就不放了

美女销售**姐在做智慧互联

出门

小众车，保险是真贵，别的帕美在3w多，这个ST瓦罐，?不是全险就4w靠5万了，全险6w...?车还在库里停着，最近又忙起来了，?等有时间上完牌正式用了再向各位看官老爷报告吧