成都大众二手车旗舰店探岳,成都大众二手车市场

今天小哥要向大家介绍的大众探岳，是一汽大众在2018年的第四季度所推出的一款旗舰型SUV，虽然在车型林立的SUV细分市场中，该车的表现并不是那么的显山露水，但是这并不妨碍我们对它性能的窥探。那现在就让我们一起来详细的了解一下这款车吧。

先来看下外观，这款车沿用了家族式的设计，硬朗不失活力，符合年轻消费者的审美。蜂窝链式中网时尚亮眼，搭配镀铬饰条增加了层次感。该车大灯与格栅融为一体，增加了前脸的视觉宽度，另外它还配备了自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能。

从侧面看，该车车身尺寸为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为235/50?R19。侧面线条简洁流畅，勾勒出运动的车身。有力的腰线连接前后车组，营造出力量感。车顶行李架提升了美观和实用性，车窗和车门的镀铬饰条也很符合它的气质。

从车后部来看，该车尾部设计圆润饱满，沿用了大众的经典设计。搭配了熏黑处理的犀利尾灯组，夜间点亮效果不错，进一步提升辨识度。

来到车内，该车的内饰采用了大众家族式设计，比较简约大气。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，凸显出一定的品质感。搭载嵌入式8英寸触控液晶屏，设计简洁，功能齐全。同时配有单色氛围灯，一定程度上提升了车内的氛围感。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、膝部气囊等。

该车平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，而且运动气息十足。多功能按键布局合理，操作较为顺手。配备了换挡拨片，提升了不少驾驶乐趣。采用10.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为时尚，界面非常美观，功能也很齐全。

在座椅方面，该车座椅标配采用了皮与Alcantara混合材质，舒适性尚可，前排座椅都支持电动调节。该车标配可开启全景天窗，有效增加了车内空间的通透感，从而给驾乘者带来了极为舒适的乘坐体验。

该车后排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了独立空调、出风口、杯架、后排头部气囊等。后排空间表现中规中矩，虽然配备了中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。后备厢常规容积为506L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到1590L，有着不错的日常载物能力。

来做一下总结吧，虽然这款一汽大众探岳跟途观L属于同等级同平台的产品，但是以我来看，该车其实就是途观L的“套娃”产品，虽然在造型、尺寸和内饰布局方面有所不同，但是在底盘方面它们的差距几乎是微乎其微，其实这也不难理解，该车就是大众为了充分压榨MQB平台所诞生的产物，不过就车而言，小哥感觉还是还是比较值得推荐的，毕竟作为一款日常代步的SUV，它还是挺实用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。

大众探岳共推出10款车型，其价格区间为18.69-26.49万元，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气，完全打破了之前一贯保守的设计，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感，进气格栅采用了蜂窝状设计，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。

接下来，咱们再去车身的侧面去看看，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感，并且还配有车顶行李架。

轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。

探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。

大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方，但是在探岳身上，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。

探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小，小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏，营造出了不错的科技感。

来到后排，小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前，小编一直觉得它的空间要比途观L要小，但是，实际坐上去之后，它一点也不小，非常非常的宽敞。坐在后面，你翘起二郎腿，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则”，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现了车身长度与内部空间的黄金比例，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间。

探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强，竖着放3个32寸的行李箱，那是绝对没问题的。

动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

购车建议：

对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。

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