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汽车二手车价格评估,汽车估价二手车
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介随着我国的机动车数量不断增长,二手车的人均保有量也随之增加,但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里,简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。一重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价
随着我国的机动车数量不断增长,二手车的人均保有量也随之增加,但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里,简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。
一重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右,一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。
二现行估价法
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础,再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数,以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法,不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本,这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法(二)。
三收益现值法
收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。
从原理上讲,收益现值法是基于这样的事实,即人们之所以占有某车辆,主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小,车辆的价格就不可能高;反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时,一般要进行可行性分析,其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是,运用收益现值法进行评估时,是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中,人们购买的目的往往不是在于车辆本身,而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。
四现行市价法
在旧机动车交易市场,现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格,经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据,所使用的资料直接来源于市场,因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说,现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况,其评估参数和因素直接从市场获得,评估价格直接反映市场当时价格,易于被各方接受。其评估的参数、指标,直接从市场获得,能够客观反映旧机动车辆的市场情况,但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立,发育还不完全、不完善,寻找参照物有一定的困难。
二手车评估现在已经成为二手车买卖过程中必不可少的一个过程,评估二手车的方法有很多。今天给大家讲讲二手车评估计算器的基本问题。详情可拨打0531-87176666-2直接联系评估师。
二手车估价计算器是一个计算工具,它提供了一个计算互联网上二手车价格的公式。可以根据车辆的具体年份、行驶里程、配置对二手车进行评估计算,得出车辆折旧后的残值。它是顺应网络技术不断发展的趋势而人工开发的。虽然预估价格没有那么准确,但一定程度上为二手车价格提供了参考。
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随着二手车评估方式越来越多,包括现场评估和网上评估,其中对计算器的问题意识的评估是一种重要的方法,那么计算器的评估是否只是直接在网上给你数据呢?是否存在数据不准确或相关车辆信息不完整的问题?袁花蕊二手车交易市场是济南最大的二手车交易市场。袁花蕊研究并评估了计算器的工作原理。从表面上看,客户基本上填写了相关数据。但是袁花蕊安排专业的评估师进行在线评估,在车辆信息不全或者数据不准确的情况下会给你一些提示。一个电话详细了解相关车况,直接评估定价。袁花蕊会给你详细的评估和定价。详情请致电0531-8717666-。
二手车买卖,不可避免的要对二手车进行鉴定。因为影响二手车价格的因素很多,消费者在给二手车估价时往往不知道从何下手。很多人开始依靠二手车网上提供的二手车估价计算器来计算二手车的价格。对于大多数新车车主来说,我卖我的Car.com等专业二手车网站上提供的二手车估价计算器是陌生的。其实这个工具可以帮助车主利用简单的计算公式计算出二手车的价格。
相关问答:二手车估价计算器公式是什么?被评估车辆的现在市场价格=重置成本×成新率
一、重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。
二、成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。
三、年份计算法
1、可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:
2、评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值在实际评估中要掌握两个数据:
① 当地市场新车售价;
② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:
3、该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。
四、“54321法”
具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。
扩展资料:
评估方法
我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方法,主要按照以下五种方法进行:
重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。
重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
(一)基本计算公式:
1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。
2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。
影响车辆价值量变化的因素:
1、机动车辆的实体性贬值
实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。
2、机动车辆的经济性贬值
(1)经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
(2)外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
(3)外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。
参考资料: