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荆门市二手车2万左右的车_荆门二手小车

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介2万左右买的二手车,这几台适合买2万-3万买二手车,绝大部分的目的还是用于练手,并不是打算长时间驾驶的,那么我们应该怎么去选定2-3万的练手二手车呢?1:品牌一定要是常见的,保养量大的,撞了碰了,一个电话就能找到配件2:暂不推荐自主的,骂我不爱国请随意,因为10-12年前的自主低端车的品质真的不敢恭维3:千万别贪高端,原车含税价以不超过12万为宜。正文开始:铃木雨燕年款:05款里程:15万公里左右

荆门市二手车2万左右的车_荆门二手小车

2万左右买的二手车,这几台适合买

2万-3万买二手车,绝大部分的目的还是用于练手,并不是打算长时间驾驶的,那么我们应该怎么去选定2-3万的练手二手车呢?

1:品牌一定要是常见的,保养量大的,撞了碰了,一个电话就能找到配件

2:暂不推荐自主的,骂我不爱国请随意,因为10-12年前的自主低端车的品质真的不敢恭维

3:千万别贪高端,原车含税价以不超过12万为宜。

正文开始:

铃木雨燕

年款:05款

里程:15万公里左右

报价:2.5万左右

雨燕这款车可以说是新三年旧三年缝缝补补又三年的车型,全新的雨燕到目前还没上市,可以说05款的G13B发动机用到14款还在用。

这款车不论是从油耗,维修保养,耐用方面来说都是非常适合做练手车的。而且也很好开,没有动过大手术的雨燕,开个十二三年肯定是完全没问题的,不需要担心入手后的其他隐形花费。(唯一的缺点是手动挡的拉索容易坏,不过修起来非常便宜)

别克凯越

年款:05款

里程:18万公里左右

报价:2.8万左右

凯越的保有率极其大,目前在汽配城里的配件也是1分钟就能找齐的那种,所以入手凯越也是个不错的选择,而且我认为是比较值当的一款,开个一年半载的再换掉也不是很心疼,因为这个年份的凯越基本上就这个价了,再次出手价格压个4000也就好卖掉了。

建议买1.6的版本,F16D3的发动机技术来自霍顿,虽然年龄很大了,但是胜在耐操

本田飞度

年款:04款

里程:15万公里左右

报价:2.3万左右

这个价格只能买到04款的飞度了,毕竟在二手车市场里面,飞度算是一款保值神车了,里程一般也不会太低,大概在15-20万公里左右。

不过不用担心,只要不是出过大力的娄车,20万公里的飞度跑起来还是嗷嗷叫的,它的优势也明显,维修保养便宜,空间很大,开起来也有板有眼的,如果是打算入手以后开的时间长一些的话,倒是可以入飞度。

大众POLO

年款:06款

里程:13万公里左右

报价:2.8万左右

大众POLO的保值率并不是很高,所以市面上的06款二手车POLO还是挺多的,而且车况基本上都还算不错。

三厢版的POLO不论是家用还是纯粹拿来练练手就换掉都是很合适的,它的配件一样是非常好找,另外就是造型放到如今来看也不算很过时,可以说是比较值当的大众二手车型。

2-3万能买到的二手车车型甚多,如果你去网络里搜索面包车、SUV、AO级、B级车应有尽有,关键要看怎么选择。一直以来觉得选择二手车靠缘分,有时候你想买的车型不一定有,逛几圈下来,没准就买了其他车。

国产车里比亚迪F3和奇瑞的车都比较不错,身边也有人买的,老家的一位亲戚驾照入手正好附近的一户人家出售自己多年的奇瑞旗云,然后这位亲戚以2万元价格入手,本来想开上一年技术纯熟之后就换掉,谁知道到现在三年了也没换。还有一位朋友以1万元价格入手的比亚迪F3,也是开到现在没舍得换。

合资车也有很多选择,大众的飞度、POLO都是不错的小车,但是价格略微高了一些。日产的骊威曾经是销量非常好,动力虽然不是那么强劲,不过空间不错,非常耐用,三万也可以入手。丰田的威驰就是曾经搭载VVT发动机的那款车,虽然车型老,不过省油,耐用,省心,就是空间小了一点,若是能遇到车况不错的也值得入手。本田的飞思其实就是三厢版本的飞度,这样一说大家就明白了,所以质量和稳定性也相当好,看看大街上十年的飞度依然没问题,所以飞思也绝对不错。

除了这些车还有一款相当不错的车,那就是雨燕,这款车绝对好开,多年前一位朋友开着雨燕跟着驴友们上山下水,让我们对这款车相当赞叹,雨燕质量稳定性没得说,外观虽然已经这么多年过去了并不是那么过时,开起来也很好,二手车市场里也是一款非常热门的车型。

若是只是代步没有什么要求,车铃稍微长一点的车有很多比如马自达2,还有现代的悦动,起亚K2,瑞纳等等2-3万都能拿下。

买二手车最关键的并不是选择什么车型,而是选对车,车况好才是硬道理。二手车市场水很深,可以用鱼龙混杂来形容,想要淘一辆好车对于懂车的人来说或许并不是太难,但是对于不懂车的小白来说逛几圈可能逛得头都会大,选择困难症都会被逼出来,怎么看怎么觉得还可以,但是怎么选都觉得不放心,所以最好还是找一位懂车的朋友,或者找靠谱的第三方进行检车。

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(运营人员:凌萧风)

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