奔驰厂商认证二手车_奔驰认证2手车

1.去4S店买官方认证二手车，到底靠不靠谱

奔驰4s店的二手车靠谱。

有部分品牌4s店已经有官方认证二手车，比如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等，都会通过专业的检测和鉴定后才会标上“官方认证”标签，而且售后方面也是有保障的，因此像这种4s店二手车是可以放心购买的。

从二手车的购买渠道来说，二手车市场、电商平台、4S店都有自己的“认证”二手车业务。而这个所谓的“认证”二字的确让这些二手车加上了一个“靠谱”的标签，让人觉得靠得住，消费者也的确是越来越注重官方所谓的“认证”和“精品”。

买车须知

4s二手车相对贵一些，但是正规大店的质量还是比较有保障的，而且他回收的时候会对车辆进行详细的检查，维修一些故障。有的车还有一定的质保，还是可以买的，但是买车的时候，最好带一个懂行的人去检查一下车子，比如有没有泡过水，有没有大修过，有没有出过重大事故，如果没有问题，可以买。

4s店对于车源的质量还是有一定的保证，相比其它渠道也稍微靠谱一些，且一般4S店还会推出延长质保等服务。但4S店也不是绝对靠谱的，毕竟二手车的利润摆在那里，在巨大的利润面前也不乏一些4S店会隐瞒实际车况、虚报高价，因此任何渠道选购二手车都得慎重。

去4S店买官方认证二手车，到底靠不靠谱

随着私家车更新换代的加快，二手车交易也变得如火如荼，但一提到二手车，很多人首先想到的是泡水车、事故车、黑车，市场乱象让很多想买二手车的用户心有余悸。除了车源不明以外，还存在着质检报告、只管卖不管售后、贷款等乱象。想要在传统的二手市场买到一辆放心的车可以说全凭运气。而且无论是实体二手车市场还是网络二手车平台，短时间内均难以解决二手车市场的乱象问题。

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就目前看来，笔者认为暂时只有一种模式，是对消费者最有保障且行之有效的，那就是：官方认证二手车。今天我们就以『梅赛德斯-奔驰官方认证二手车』为例，进一步了解在官方认证的加持下，看它是如何保障消费者利益的。

早在2009年，梅赛德斯-奔驰就发布了为中国市场量身打造的“星睿”二手车业务品牌，正式开启在华二手车业务部署。历经11年发展，梅赛德斯-奔驰在二手车业务的车源储备、网络布局、整备能力及检测手段等层面均实现长足提升。

11月6日，梅赛德斯-奔驰二手车战略迎来了升级，“星睿”二手车正式更名为“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”。升级后的梅赛德斯-奔驰官方认证二手车将继续聚焦中国用户丰富的购车需求，持续打造“新豪华主义”的产品体验及“心豪华主义”的服务体验，以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖、置换领域的首选。

从“星睿”到“官方认证”，看似仅是名字的更换，但往小了说，是梅赛德斯-奔驰提供了一个可靠性较高的二手车买、卖、置换平台，往大了说，则是梅赛德斯-奔驰带领二手车市场向前发展，因为汽车市场中有太多梅赛德斯-奔驰的追随者，梅赛德斯-奔驰对行业的促进也已经有过太多的成功案例。

那么，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车是如何保障车辆的品质，又是怎样赢得消费者的信赖呢？笔者认为主要有以下几方面：

1、网点多：覆盖每一家梅赛德斯-奔驰4S店

正如开篇所提到的，“二手车应该去哪买”是消费者要面对的第一道难题，去二手车市场，上网络平台，还是选择专营店？对此，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的答案是——每一家梅赛德斯-奔驰经销商。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过400家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“2020网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展，为客户带来专属的服务体验。

也就是说，你在梅赛德斯-奔驰的4S店里，既可以买到全新的梅赛德斯-奔驰新车，也能淘到精品二手车。对于消费者而言，4S店的服务水准、专业技能无疑更让人放心。

小结：“去哪买”的问题得以解决。

2、品质高：158项严苛检测，确保车辆如新状态

二手车最大的消费痛点就是品质，交易过程的不透明，缺乏统一的判定标准，增加了消费者入手一台二手车的难度，哪怕它在价格上的优势，要远远强于一台新车。

行业标准不高，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车就自己制定高标准：

首先每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车都有着车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里的基础条件，同时还要进行158项的全方位严谨检测和权威第三方严苛检测，以此确保车源质量，从而保证车辆以如新状态交付客户。

其次，梅赛德斯-奔驰官方二手车严格遵循行业表率的《服务公约》，让客户“清清爽爽消费，明明白白购车”。

值得一提的是，除了严苛的检测以及行业的规范之外，消费者还可通过车辆的进店维修保养纪录了解其真实情况，来确保自己不会买到重大事故车辆，真正实现“购车舒心、用车安心”。

小结：“车源不明”的顾虑可以打消。

3、服务优：从售前到售后，与新车别无二致

在保证车况品质的基础上，对于豪华车用户非常关注的服务体验，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车给出的答案是——车主将获得与新车相同的售前、售后服务。

在进行购买时，同样可以享受低息低利率的金融方案，保障消费者尽享梅赛德斯-奔驰官方认证二手车带来的豪华价值。

在车辆的使用过程中，梅赛德斯-奔驰还为客户提供了全面无忧的售后保障，包括一年不限里程免费保修、中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用梅赛德斯-奔驰原厂配件，与新车等同的售后保障，也是越来越多消费者走进梅赛德斯-奔驰4S店，深入了解梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的原因。

小结：“有售无后”的顽疾在此根除。

4、体验好：新零售购车，线上、线下无缝衔接

大家买车总要先了解车型信息，但二手车每款车辆的信息都不尽相同，去线下一一了解，会花费很多时间，为了节约消费者选车成本，梅赛德斯-奔驰先后推出并升级多项数字化服务举措，以满足互联时代下消费者的新零售体验需求。

具体来看，在选择梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的过程中，客户可通过在线展厅随时随地浏览车型，查询车况，了解车源、车价及经销商库存分布等信息，实现决策阶段的更多信息对比。

在经销商端，梅赛德斯-奔驰在二手车领域首先引入激光智能检测设备（Twinner），如同高精尖的核磁共振成像设备，以火眼金睛检测车辆细节，并生成360度的全景数字化报告，客户通过智能手机便能了解车辆情况。

这样一来，那些嫌麻烦，不想亲自去展厅看车的消费者，可以先上在线展厅“海选”，再查数字化报告“比对”，选到心仪的车型后再到线下实际看车，既提高了购车效率，又让购车体验更加轻松、便捷。大家感觉怎么样，反正在我这样的懒人看来，实在太爽、太贴心了。

去4S店买官方认证二手车，到底靠不靠谱？一般都有哪些坑？

4S店给人的感觉就是有点贵，但至少还比较放心、靠谱，对吧？

4S店官方认证二手车，也不一定靠谱

但实际上，在4S店买到问题二手车的人也是不少的。

陈梓庆在《消费者报道》期刊上面有篇文章的，《特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭》。

2019年，韩先生在特斯拉官网买了台Model S(|配置|询价)认证二手车，后来经过第三方的权威机构鉴定，车子有多处的切割、重新拉铆等等维修痕迹，属于事故车了。

之后，4S店拒绝承认和赔偿，一直在和车主弄来弄去的，对吧？具体的后续新闻，网上你也搜得到，现在都已经判下来了。

再比如说：北京交通广播在2019年也报了个新闻。

牟先生在北京波士通达奔驰4S店购买了一辆奔驰官方认证的E260L二手车，事后发现发动机、变速箱是经过大修的。

从这些小小的例子多少能看出来，至少说4S店官方认证二手车不是100%靠谱，完全可以闭着眼睛盲买的，不到这个份上。

和其他车商的二手车比，相对靠谱点

和其他车商卖的二手车相比，4S店官方认证的二手车也确实是更靠谱一些的。

不少品牌都提供1年的原厂质保

不少品牌的认证二手车买了之后，还提供一定时间的官方免费质保了。

比如说：奔驰、宝马官方认证二手车提供1年不限里程的原厂延保，而且是全国联保。logo「哎」对的，都是这个4S店，开进去就可以。

日产的官方认证二手车则是1年或2万km的原厂保修，但仅限发动机和变速箱。

其他地方买的二手车基本上是不会对车子做任何的担保的，搞了不好后面这个车商你没找到也有可能。

有些口碑比较好的、做得特别大的本地的这些大型车商比较良心的也是有的，他们合同上有可能也会写：无火烧无水泡无调表，四梁六柱无切割无钣金。

你看，讲得也比较专业。

大多数情况下，还是过户之前要自己先看好车，过完户之后：“你当初不是看过吗？”有种“货物一离柜，钞票一到手，概不负责”的感觉。

或者说，还有一种就是车商口头跟你说：“没问题，到时候你来找我！”胸脯拍得来都快拍出肺炎了。

到时候……到什么时候？以及找我……找不找得到？不太好说。

简单讲：在4S店买到的二手车哪怕真的有遇到问题了，这个店总不会不见的吧？至少是有地方可以维权的吧？是吧？

车商那边说不定是这家倒那家、那家转那家，无数中介扯来扯去，中间拼缝赚钱，到时候找谁维权都不一定清楚了。

有点像是：超市里买了个东西吃，拉肚子了，过期了，还真的发现是这个东西吃坏的，有证据的，找到了。

那你至少：“哎，我就这超市买的，我去找这个超市去。”能找得到吧？对吧？

人家骑了个三轮车在那边，摊贩，流动摊贩的还，你买了个苹果吃，「哎呀」晚上肚子好难受，都到医院里去了。

医院还诊断出来的确是苹果不行了，你回去再去找找那辆三轮车，找不到了。

二手车车况相对更有保障

除了质保，官方认证二手车的车况相对也是更有保障的，而且一般都是提供4S店详细的维修保养记录的。

比如说：日产的认证二手车都是7年的车龄以内，而且行驶里程不能超过14万km。别管多久，至少是有个标准、有个杠杠在看的。

再比如说：宝马，车龄6年内、里程不超过12万km的车才能够被认证为宝马官方的二手车，而且是承诺无重大事故、非火烧车、泡水车的。

简单地讲：4S店的官方认证二手车是不太会出现公里数很长，或者说调表的这些问题的，相关问题也白纸黑字都写在合同里面的。

大多数4S店也吃不消这么乱来的，赔死的，这个店又不会搬走，对不对？

为了一辆二手车砸掉自己的招牌、影响自己的生意，现在还能上网出名，越来越不划算了，所以，4S店也越来越不敢卖问题二手车了。

价格更贵，保修有条件

听着是更靠谱些，实际上也是更靠谱些，但是4S店官方二手车认证过的也有一定的所谓的“弊端”的。

价格比外面贵很多

最关键的问题就是：4S店的认证二手车比市场的价格贵不少的。

宝马官网你去看好了，一辆17年5月份上牌的宝马320Li M运动版，公里数9.2万，售价229800。

同款、同年份、公里数还更少的车子，你在其他地方买，便宜个1、2万都是没有太大的问题的，甚至还送你2、3年的保养。

虽然提供保修，但必须要在店里保养

另外了，4S店提供的原厂质保也是有条件的。

也就是和新车一样，质保期内需要在4S店进行保养的，不在它那边做，它也不提供质保了。

虽然4S店一般不会明确这么说，现在也不允许这么说，但以前我们的视频里面是讲过的，《怎样才能不在4S店保养，也不脱保》。

这个视频里面分享过这个内容的：如果不在4S店保养，你就必须提供在外面保养的各种证明、合格证等，4S店才能承认。

比较麻烦，就是靠这个麻烦绕来绕去，最后面：“嗷呀哎，4S店做做掉么好了。”才会有这种情况。

要是硬着来，4S店能不能给质保？能给，硬起来很累，犯不着，也就贵了50，比如说是这样。

官方认证二手车靠谱点，但小心有坑

总而言之，4S店官方认证二手车可不可以买？可以买的，靠谱率也是相对会更高一点的。

但是这个靠谱是用更贵的价格和所谓的有一些像“霸王条款”一样的东西换回来的，外面买就会更便宜。

但是，少数、极少数的黑心4S店把事故车当正常车卖也是有可能的。

还有种可能就是：4S店收的时候，它被前一任卖车的人也给骗过去了，这事儿谁都防不住。

但4S店买最大的特点就2个：1，出了问题这个店搬不了，你能找它；2，它就是比外面的二手车要再贵那么一点点。

为啥4S店让5000km保养，多赚多少钱

买了官方认证二手车，明明车子是1万km一次保养的，怎么4S店因为说是二手车就让我5000km保养一下？

它说：“这个车子二手车嘛，你要注意点的，有点老的。”有道理还是没道理？

除了贵，4S店的保养和外面到底有什么区别？当然，楼上你喝的200块钱一杯的咖啡是不算的。

而且同样是4S店，一个牌子的、不同地方的店，怎么有时候价格是不一样的？从卖车到修车到保养都不同，是为什么？是老板不一样还是政策不一样？还是车和服务本身就不一样？