二手cbr650f多少钱,cb650r二手车利润

1.毫无性价比为什么还一车难求？ 本田CB650R车型详解

2.佛山本田cb650r有优惠吗

3.cb650r极速多少

作为一辆中量级街车，还有什么不适合的？准备好打包行李，放上钱包，如果可能的话，就带着三五个朋友出发。你怀疑它的性能不能满足使用要求吗？还是怕半路抛锚没地方修？以上只是角色扮演下的一段，并不是骑士分享真实想法，而是主要目的是活跃气氛。

CB650R可能是车主梦寐以求的车型，但全车价格撕碎了这个梦想。拿着18号线县城房子的首付买个这样的摩托车。几个男生都能做到，所以梦想是美好的，现实是残酷的。既然本田CB650R是中量级街车，那就偏玩摩托车。在车辆定位方面，通勤而不是骑行，跑山跑弯，在特定的场地体验极致的速度和操控是汽车的工作。当然，如果你喜欢骑行，也可以把它作为一种骑行的手段来代替骑行。毕竟，人们的四缸发动机不是简单的激进，也能满足多用途骑行的需求。所以在动力性能方面，骑长途绝对可以。坐姿方面，CB650R是比较标准的有轨电车坐姿。上半身会微微前倾，整个座椅不太战斗，但不能绝对直立。毕竟车把的设计要考虑到操控要求，所以骑行太久手臂和腰部的酸痛感还是挺明显的，但是每天骑三四百公里也不是什么大问题，绝对可以忍受。当然，这也取决于一个人的身体素质和骑术。车身方面，CB650R燃油箱容积15.4L，座椅高度810mm，轴距1450mm，整备质量203kg。这些参数表明这款车的续航里程还可以。结合其5L的油耗水平，续航里程可达300km左右，在注重操控的同时也能保证良好的舒适性。

从上面的介绍可以看出，虽然不是绝对适合用本田CB650R跑长途，但还是可行的。只要注意规律休息，就不会有大问题。总之车子绝对没有问题，无论动力的表现还是乘坐品质都会更好，但是司机和乘客在长途状态下会有点累，但是用摩托车跑长途早就累人了，所以要累得开心！

百万购车补贴

毫无性价比为什么还一车难求？ 本田CB650R车型详解

本田cb650r能分期。

本田CB650R在市场上的知名度很高，可谓圈内的“明星”摩托车，善于运用它拨新领异的外形设计，满足了车友们将外观作为第一购车要素的要求，因而得到市场不错的反馈。

随着思维境界的上升，大家对车辆有着各种各样的需求，LED车灯、USB接口、ABS制动技术等，摩托车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。

外观上看，本田CB650R年轻而不失稳健，低调而富有内涵，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头部分很有侵略感，个人觉得也的确相当个性化，楚腰纤细的线条突显强力冲击感，而车尾少了些狂妄，多了些收敛。

本田CB650R霸气的前大灯足以震慑群雄，对比同价位车型，本田CB650R的液晶屏不仅内容更丰富，且设计巧妙，反光镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮圈大小与完美协调，让人眼前一亮。

分期方式：

1.信用卡分期贷款，这类贷款流程最为简单，只需要贷款人资质良好便可以贷款，但最长贷款期限只有3年。

2.银行贷款，这类贷款方式，审批相对比较严格，且利率较高。

3.金额消费贷款，这类贷款方式，最长也是5年，但审批不是很严格。

佛山本田cb650r有优惠吗

本田CB650R，本田入门级四缸街车，性价比最低的四缸街车，同价位可以买到948cc的四缸Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，订单排队是常态，毫无性价比的CB650R到底有什么魔力。

本田CB650R采用的是，叫做Neo?Sports?Café的设计风格，翻译成中文大概就是新运动咖啡风格，这种设计将运动与复古完美的结合在一起，也是目前本田街车家族所采用的主要设计。

不得不承认，在如今同质化十分严重的社会，这种略显新潮的设计确实让人眼前一亮，在加上本田出色的做工几乎堪称工艺品。特别是圆形的LED前大灯，简直是画龙点睛之笔。CB650R为什么如此受欢迎，除了四缸之外，最大的过人之处就是这幅外形。

车型详解

Neo?Sports?Café风格下的，CB系列前大灯灯设计非常新颖非常酷，是整台车的点睛之笔。它是一个独特的前罩，在通用圆形灯中带有LED，HONDA的金属铭牌，将远近光的一分为二，这种设计引发无数厂家的跟风模仿。

手把方向盘的位置非常低，给人强烈的运动感，同时也带来了略微前倾的坐姿。

双闪开关位于左侧的车把，而前面的食指开关用于选择扭矩控制，传统布局的按键有着极为出色的质感反馈。

右侧的开关非常简单，红色是紧急熄火停止运转的停机开关，而黑色是使启动器开关。

具有干净简洁设计的全数字仪表，矩形的LED看起来十分轻巧，但是显示内容确实是多种多样的，包括档位和升档指示器，而且分辨率超高很有质感。

分体式座椅设计的有棱有角，白色缝线提升了不少的档次感，驾驶座椅前端覆盖了油箱的一部分，这种好处就是避免顶蛋的尴尬，这种非常体贴的设计令人印象深刻。

用车钥匙可以将后座椅打开，非常容易装卸的后座椅下，有一个存储车载工具的小空间，也可以应急放一些随身物品，比如碰到突然下雨的情况，可以将钱包手机放进去。

LED尾灯设计也有着复古元素，半圆形的尾灯被安装在座椅端正下方，而转向灯则安装在向下和向后延伸的后牌照架上。

前叉使用新开发的倒立式前避震，方向的底桥由铝制成。单盘式制动器是一个浮动式310mm的碟盘，径向安装了NISSIN液压对置活塞卡钳，说实话在650级别采用前单盘的刹车确实有点差强人意。

隐藏式的排气管很酷，后摇摆由铝合金制成。后单盘制动器规格为240mm，与NISSIN制造的滑动式液压制动钳匹配。

不具有连杆机构的中置后悬架，使用摩擦较小的枕头球来改善其工作特性。

四根排气管前段看起来极具视觉冲击力，也很好的展示了自己四缸摩托车的身份。

双凸轮（DOHC）16气门直列4缸水冷发动机，是缸径冲程为67?x?46?mm短冲程类型，这种发动机的特征之一是通过将沉重的发动机部件移至车身中央来集中重心的设计。

座高展示

本田CB650R座高810mm，数据上看起来比较有压力，实际上图中身高170cm的骑士进行乘坐示范，坐姿非常休闲，双脚前脚掌着地，双脚的脚后跟略微抬起。

综合来看，其实本田的进口车型，向来和性价比没什么关联，做工出色品控优秀质量可靠，但是在配置方面并没有出彩的地方。售价10万出头的它并没有多少电控配置，相比同价位的川崎Z900确实差距有点大。而且国内版本的动力方面有所缩水，即便如此，这台CB650R在国内依然是处于订单排队的状态，不得不承认本田的信仰之力实在是强大，愿意为其掏腰包的人大有人在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cb650r极速多少

有。本田CB650R，本田入门级四缸街车，性价比最低的四缸街车。配备颠覆性的新复古运动风格，可以说在全球街车领域当中别具一格。根据佛山专卖店查询佛山本田cb650r有优惠。佛山，简称佛，广东省辖地级市。特大城市。佛山地处广东省中部、珠三角腹地，毗邻港澳、东接广州。

197km/h。根据查询本田官网得知，本田CB650R的百公里加速成绩为3.89秒,极速为197km/h。本田的CB系列是摩托车历史最悠久的名称之一，这种历史底蕴带来了一种特殊的情怀，即使没有情怀，本田CB650R也算得上是新一代经典街车。