最值钱的古董二手车店,最值钱的古董二手车店在哪里

1.都知道古董值钱，那知道为什么值钱？

2.为什么一些上世纪的老爷车比超跑还值钱？

3.18元的点翠古董值钱吗

4.真不贵，卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

既然问道 就答下 比较高价值的 青铜器 玉器 瓷器 这些 珍品的话价值肯定高 仿品到处都是 没点专业知识还真不好辨别

民间可以考虑收集一些古家具 存世量少的古铜钱 古钱币 稀有的邮票 名人字画现在流行的端砚 可以说范围很广

小数民族的一些工艺品可以考虑收藏点 也可以投资油画 等等

宝石 贵金属就不在话下 有时一些民间的 什么佛像 雕像可能都是很有价值的东西，还有茶壶等等

人家考古学家 认为有收藏价值的 东西是 有历史价值的东西 就是有故事的东西 像青铜器上的古文字 通常用来记录了一些 信息 这些东西就是有价值的东西 通过那些文字 可以让学者了解到重要的历史 可以考虑收集点 古书 考古研究的人 都要经常翻古书 引经据典的 寻找被挖掘出的文物的主人。

最后 说下投资古董 还是量力而为 尽量用闲钱就好 古董流通速度肯定不如钱 不要拿救命钱去投资 除非你有10成把握

里面很多学问

都知道古董值钱，那知道为什么值钱？

?

? ? 古玩越来越受到收藏爱好者的追捧。在众朝代之中清朝的古玩最受欢迎。今天就一起了解一下“清朝的古玩为什么现在这么值钱”。

?首先，文物不是越古老就越值钱，我们主要还要看它的艺术价值。清代中期的文物值钱，主要因为当时国力昌盛，在瓷器方面，制作了大量精美的官窑器（单色釉和青花），艺术价值很高，在铜胎掐丝珐琅方面也趋近于成熟，书画方面也踊跃出很多大师。

古董是所有古代遗漏下来的东西的通称。而古玩则是古董中有较高艺术价值的部分，是人们从先辈到当下都看中的东西，其经济价值亦较高。而古玩一般来讲，年代愈久的愈希少，愈稀少就愈贵。一般的古物则不一定，虽古也不值钱，比如说一些流传的很多的粗瓷碗，古则古矣，值钱不多。这样的古董再放久也不会增值太多

当然，也并不是说清代的文物就最值钱，宋朝、元朝、明朝的东西也很值钱，例如元代的鬼谷子下山的青花罐，就拍卖了2.3个亿（折合人民币），例如明朝成化斗彩鸡缸杯也2亿多港币，宋朝汝窑的瓷器更是罕见至极，有钱都难买到。

总之，艺术价值、稀有程度、受追捧程度、大众的认可和喜好，都是改变古玩价值的导向还要看其历史价值、艺术价值、文化价值、炒作价值、材质等诸多方面综合考虑。

也可以这么理解，一个距今两千多年汉朝老百姓用的普通瓦罐，和大清乾隆皇帝吃饭用的精美瓷碗，这两件你认为哪个值钱？

如果真有这两件东西，并且同时出现在拍卖会上，汉瓦罐能卖个一千块钱就算高价了，而乾隆用的瓷碗没百八十万恐怕拿不下来

为什么一些上世纪的老爷车比超跑还值钱？

许多时分，大多数人晓得古玩值钱，晓得艺术品无价，但却不清楚，为何值钱？从哪方面让人们以为值钱？只是不断随声附和，以是以为价直高！

开始，我们需求晓得，五帝钱是五帝钱有大五帝钱与小五帝钱之分，大五帝钱指的是秦半两、汉五铢、唐代的开元通宝、宋代的宋元通宝和明代的永乐通宝，而如今说的五帝钱普通都是指小五帝钱，是顺治通宝、康熙通宝、雍正通宝、乾隆通宝和嘉庆通宝。

小五帝钱是清代的五帝货币组合得来的！而五帝钱距今是有300年附近的史书，材质属于黄铜，出现色彩为**，广为传世，经万人之手，少量传播上去。也是清代最昌隆的五位帝王（顺治、康熙、雍正、乾隆和嘉庆）在位时期所锻造的古钱。这五位帝王接踵在位180年，是清代最灿烂的时期，在位时期国势强大，出现了史书上出名的“康乾乱世”。

再说到中国古钱是具有很强的文明属性，自秦始皇一致币制，中国货币就形成了“外圆内方”、“天人合一”的定制，取其象天法地。这此中蕴含着中国现代天圆处所的宇宙观和哲学思想，是现代阴阳八卦学说的详细表现。因而，古钱自身的铸培养包容了天、地、神合一，也成绩了古钱风水的功用。

这些是史书背景！而提及古货币的价直，职业经理人普通是从三个方面来理解它的价直的！

第一个是史书价直，提及五帝钱的出现，开始距今有300年附近，再次代表了一个朝代最灿烂的光阴！五帝在位的时光能够称为“康乾乱世”，这就是史书价直！有研讨的价直，有珍藏留念的价直，有代表性的作品！

第二个是表面价直，俗称是一件藏品的样貌！即是我们挑选男女朋友一样，漂亮的，品相好的，都是多人寻求的，条件是要够真到代！否则那些“整容”的，那些“克隆”的，就不要说了！爱漂亮之心人皆有之，就是这个原理！因为所有人买归去，不是研讨就是珍藏，再否则就是再投资！

第三个是市场价直，这是最重要的一个价直！有些藏品，有些古玩艺术品，哪怕再好，再美妙，再大史书价直，假如买家不承认，或者说，给钱的人不承认，那前面的两个价直再好也是没用的！经济昌盛，金钱至上的社会，仍是要看给钱的人的神色，而这个，我们称为市场价直！而市场价直普通是由拍卖协会供给的数据和大型暗里交流会，比方澳博会，艺术展览会等构成的数据，综合的出来的结论，固然还要依据同年出现的货币数目来实行供求比照，才得出来的后果！

固然说三个价直中，关于大部分人来讲，是市场价直最重要，可是实在三个价直是有联系关系的，因为史书价直的出现让人们晓得五帝钱的价直，以是一些品相好，表面精巧，够真到代的五帝钱就让市场上的投资者，俗称“炒家”的追捧，让珍藏家所酷爱，以是价直会越来越高！

五帝钱，顺治通宝、康熙通宝、雍正通宝、乾隆通宝和嘉庆通宝中，假如分开来卖，价直普通（只是相对来讲）而此中最值钱的，莫过于康熙通宝和乾隆通宝了！固然，仍是凑起来，是最好的！因为下面说过，货币有风水之说，而巨细五帝钱都是出自于中国最强大最昌盛的帝王。他们在为时期，国运兴盛，帝王独尊，苍生安身立命，国富民强。货币的制造良好，畅通时久，故能镇宅、化煞，并兼具旺财的功用。

特别是在港澳市场，因为它们那边都是比拟置信风水的，以是货币市场更好，加上有钱，这是重点！所有的艺术品之以是值钱，都是源于找到有缘人，甚么是有缘人呢？就是有钱，物资下面已根本满意了，人生寻求的是肉体层面的了！或者说，从一开端就有目的的，想经过投资古玩艺术品的人，这才是真正的有缘人！

不外说到底，具有真品到代的古货币的人，也别想经过这个发家致富，有命运的人，能够发笔小财，可是命运欠好，那就先认着！所有的投资，都有风险，不可就先歇着！不论做甚么工作，我们总要包管本人的生存能正常运转！

要晓得，古玩艺术品，也是一门投资！

看累了吧,看个笑话,让你开心放松一下

今天和老婆吵架

今天和老婆吵架，被老婆打破了头住进了医院。旁边病床的大爷说：“你算幸运的，上个月我旁边的一小伙子，也被他老婆打进了医院，被医生包扎得像木乃伊一样。”我苦笑一下，心想：上次那个也是我...

18元的点翠古董值钱吗

老爷车是市面上极其少见且年代久远的车，具有收藏价值，所以要比普通的二手车贵的多，买老爷车的人不是用来开的，而是用来收藏的，有些老爷车全世界仅存那么几辆，很值钱的

古董嘛，当然贵了

望采纳哦

真不贵，卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

不值钱。你这个点翠古董应该是仿制的，目前市面销售的以仿“点翠”首饰居多，真正的“点翠”首饰也有，但是价格高昂，基本上都是有年代的古董，以清代的居多，价格至少在千元以上，贵重的可达到数万元。销量大的一些首饰店出售的都是仿“点翠”首饰。

多少钱的车子最受欢迎？其实往销量榜上一眼就能看出，卖得最好的总是哈弗H6、轩逸、朗逸这样10万出头的车型。尽管我们喜欢看BBA之类的豪车，但钱包总是在无时无刻地提醒我们“快醒醒，你没有钱”。

很多人把买车的门槛定在10多万，不过10多万的车同样不是所有人都承担得起的，因此也造就了一批10万元内的廉价车市场。但其实，拥有一辆车的最低标准并不仅是9万、7万、5万元，还可以是几千元。

报价基于二手车之家车源报价

在10年前，国内掀起了一股“小车热”，如奇瑞QQ、长安奔奔，还包括了比亚迪F0。作为一款售价3~4万元价位的小车，比亚迪F0凭借着Q萌可爱的外观，赢得了不少年轻人的喜爱，而双安全气囊、ABS、遥控钥匙等配置，也让其拥有不错的性价比。

如今时隔10年时间，二手车市场上很多比亚迪F0的价格，已经跌入10000元以内。其中最低的报价是2010款比亚迪F0，售价仅需6800元。相对于其他几千元的车，比亚迪F0由于新车售价低，因此如今买到的车龄并不算太长。

相对比亚迪F0，有头有尾的夏利更符合大家想象中的家轿形象。作为曾经的“神车”，夏利原型是1983年引进的大发Hijet?850，凭借着耐用、维修便宜、价格低廉等品质，夏利成为了第一款销量过百万的国产品牌。

而如今，第一代夏利上市已经时隔30多年，二手车市场已经见不到这样的古董车型。目前二手车市场最便宜的夏利为2006款三厢普通型，采用的也是当下流行的三缸发动机，而售价仅需4000元，相当于一个月的工资买一辆车。

如今我们对帕萨特的认识，很大程度上都是从第五代帕萨特开（Passat?B5）始的，这也是上汽大众开始悬挂Passat标识的车型。在当时，帕萨特B5采用了奥迪A6同平台底盘、动力系统，因此带来了非常好的舒适性和操控性。

而这辆当时面子十足的，却有难以企及的“官车”，在如今时隔10多年后价格却已经触手可及。根据报价，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了。

虽然如今还能买到凯越，但实际上现款凯越早已不是我们熟悉的那款车型。老凯越在2003年问世后，凭借着皮实可靠，性价比高，迅速占领了国内家用车市场份额，截止到停产时销量已经累积达到268万辆。

而200多万辆的销量下，保有量同样不可小觑，因此如今二手车市场上充斥着很多老凯越。而目前最低报价是2003款手动挡的凯越，同样仅需4000元，17年的车龄虽然显得老态龙钟，但也印证了凯越在经久耐用。

2003年，海南马自达引进了第八代马自达323进行国产，这就是我们熟悉的福美来，而这款车型也成了海南马自达的代表车型。低油耗、操控好、空间出色，让福美来与伊兰特、凯越并为国内家轿市场的一线明星。

而如今，福美来早已由海马自主研发更新，但却很难企及当年的地位。而当年被誉为小“马3”的2007款福美来，如今最低只需花6000元就能买到，并且当时使用的还是海马323的ZM?II型发动机，可以说比二手马3拥有更高的性价比。

和如今韩系车给我们留下的印象一样，当时起亚千里马的一大特点就是高性价比，7万元的起售价，比起一线的合资品牌车型要更为便宜。而千里马也凭借着“动力＋安全”的理念，以及5年10万公里的保修政策，成为了当时家轿市场的热销车型。

不过和很多经典车型不同，千里马在停产后并未“复活”，而如今停产10多年后，市面上存在的二手千里马车龄都较大。如今二手车之家中最便宜的千里马车型，报价仅为3500元，这也是这几款车型中最低的。

1985从2020年，桑塔纳作为国内历史最悠久的合资轿车，在历经30多年时间的检验后依旧口碑坚挺。如今的桑塔纳虽然已是“特供车”，但却依旧秉持着桑塔纳质量可靠，维修保养便宜等品质，这也是国内少有的“金字招牌”。

而二手车市场中，桑塔纳同样是保有量极大的车型，并且年款也丰富多彩，有桑塔纳经典、桑塔纳志俊以及桑塔纳2000。而如今最便宜的二手桑塔纳为桑塔纳2000，售价仅为3800元，而这种低价之下，即使是买来收藏同样也不亏。

作为上能飘逸越野，下能装人载物的神车，五菱荣光在2008年上市后便开始逐渐替代五菱之光的位置。3万多买到一辆2700mm轴距的大空间微客，还搭载了上汽通用的发动机变速箱，也让它成了很多商贩以及农村家庭的首选车型。

而如今，想买到一台创业初期的运输用车，最低只需要花6000元就能买到。并且2009款的车型即使放到如今，车况也比那种15年以上的老将要更好，这也是五菱宏光物美价廉的另一种体现。

前面说到了几款不到1万元的车型，但实际上，还有数十种车型的最低价格都在1万元以内。但并非便宜就是好车，二手车作为陷阱比较多的市场，本身购买就需要谨慎。而这些价格低到离谱的车型，更是要提神，教授给出的建议是

可以买

但是不建议！

首先一般的二手车可以通过车架号查询到该车的保养维修数据，从而判断出真实里程。但车龄过高的二手车早已过了质保期，很多时候保养维修都是在汽修店做的，因此这些高龄车型的里程很多时候有水分。

此外，虽然二手车网站提供了汽车检测服务，但实际上还是很难避免一些事故车、火烧车、泡水车鱼目混珠。除此之外，老车还有可能通过车漆翻新，让其车况看上去更好，因此对于普通人而言，很多在高龄车型面前就是小白，纯粹是碰运气。

假如你挑选到一辆车况正常，同时里程也没经过修改的高龄车，那么恭喜你，已经可以考虑下一步了，那就是能否正常上牌。早在去年，北上广深等众多一二线城市就已经落地实施国六排放标准。

而这些几千元的车大多都是高龄车，在排放标准上大多只符合国四，甚至是国三的标准。因此，它们最大的问题就是，即使买到这么一辆车，能不能在所在城市注册上牌。

即使能符合排放标准，但还要注意，一辆车在开了10多年以后，早已不是当年的模样。就如同结婚10多年的夫妻，与刚相识时所认识的对方有着明显的差距。而汽车的差距也体现在耗损，一辆新车的最佳工况是在5~8年左右，而8年以上各个部件的会出现明显的老化损耗。

比如车内塑料件摩擦异响，离合器片变薄、轮胎磨损过大，又或者是发动机磨损严重，气门、活塞、缸套等部件状况不佳。这种时候，就需要大修，往往一辆老车的大修费用都在5位数以上。

而恰恰，这些低价车的原车主不可能大修完再几千块贱卖给你。通常都是车况到了需要大修的状况，为了省掉大修钱，才会将老车低价卖掉。

再者，即使你咬咬牙同意大修，很多时候这些10多年的老车已经停产了，零配件库存也早已消耗的差不多。而大修和日后维修的零配件，往往需要是报废车中的拆除件，并且数量过少需要等待，需要付出大量的时间精力。

现在看来，好像一切都准备就绪，终于可以开上一匹历经沧桑的“老马”了。但实际上，这些过去的靠用车便宜打下口碑的车型，在生涯末期的“养老费”却并不便宜，几千元买的车，一年下来养车的费用可能更高。

首先油费方面，无论是否经过大修，发动机的气缸密封性都不如新车阶段，积碳也会变多，此外变速箱传动效率同样迎来衰减。最明显的感受就动力不足，以及油耗变高，这也导致每年的油费可能已经超过了车价。

此外，年检多麻烦很多人都领悟过，而根据规定，15年以上的老车每半年需要去车管所验车一次，这其中所投入的时间精力同样是一种隐性成本。最后就是每年必不可少的车险，同样也是一笔成本在其中。

以前我们总说国外发达的二手车市场，花一两个月的工资就能买到一台不错的二手车，但其实在国内同样能买到，只是车况已经临近退役阶段。

对于这类车，如果是抱着买家用车的心态，其实教授并不推荐，毕竟你后期付出的金钱、精力要远远大于买它的费用。但如果是抱着玩车，或者是收藏的角度，其实他们可能也是一种选择。

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