老款锐志改装案例跟价格,广州08年改装锐志二手车

当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。

今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳，车主毛毛在这辆锐志改到头的时候，他决定收心，换一台适合日常代步的车型，然后告别改装圈。

这辆陪伴毛毛成长的锐志，是他在2016年购入的。“本来当初是跟家人说要买卡罗拉的，跟我娘去看车，我娘说这个好看就买了，哈哈。”

在前几年，锐志是很火热的改装车型。特别在广东地区，每个城市都会有很多锐志的车友会，也有很多资深的玩家，所以相对应的改装配件也非常丰富。

在玩车大环境的影响下，也看了很多的改装案例，毛毛在买车之后3个月就上了一条全新的音威帝中尾段排气，开始了大后超的改装之路。

后来慢慢接触的车友多了，就开始带动车友们一起玩姿态。因为能够将车子趴在地上，这个画面真的是太美了。

由于是自己的第一辆车，所以改装的过程也遇到了很多弯路。姿态玩家对轮毂方面有着特殊的追求，所以他从国产、进口到定制，基本上都玩遍了，为此投入了不少钱。

虽然车子改得很帅，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车，每次都是想着以后不玩了。

丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点。雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表。如果让你看内饰猜车的话，很可能会被这样的场景给迷惑。

车子玩得久了，什么奇葩事情也会遇到。就在前两年，交警网络投诉比较活跃的时段，他还莫名的被人举报到深圳交警公众号，强制还原了一波。算上之前改得不够满意的经历，毛毛总共还原了4次，一路下来也让他觉得很累。好在最后坚持了下来，让我们看到了宽体大王的姿态效果。

尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。

这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。开头我们也说过，玩姿态的车子一旦改装了宽体，那么也代表走到了尽头。所以毛毛觉得姿态方面已经没什么可以玩的了，也没必要再去花钱了，接下来准备换辆宝马新5系来家用了。

“我估计自己也要告别改装圈子了，很可惜，但是这台锐志让我体验到了改装的乐趣，感谢它的陪伴。”

车主/?毛毛

摄影师/?详见水印

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款锐志已经停产了，现在买只能买库存车

价格在老款原价基础上可能会有大幅度的优惠

改装的话，全车喷漆基本在1W左右，如果是特殊的漆的话，还要加点，如果低调的话，凌志的珍珠白是个不错的选择，比锐志原厂的白色强非常多。

轮毂方面看你的需求了，便宜有国内山寨的，中档有雅泛迪和JP大厂的铸造轮毂，高档的有世界一线厂的锻造轮毂，价格单个价格从几百到几千甚至奢侈的上万都有，看自己需求而定

老款的氙气大灯确实不是很给力，改个双透的其实不错，价格从2000多道6000多不等

图上的车改装了50周年前杠（国内山寨2600元左右，日本原厂大概在1W6）、前杠包角（1000）、侧裙（2100）、后包（1600）、轮毂（不详）、恶魔眼+大灯熏黑（1200元）可能透镜也改了，车后隐约可见类似小尾翼，原厂小尾翼600-900（4S购买3XXX元的天价），外观可见的基本这些，从降低的程度看，应该是换绞牙避震了。还有很多看不见

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其实新锐志也是不错的选择的，轮毂方面如果不追求轻量化的话，原厂就有18寸轮毂车型可以选择，最主要的是原厂18寸可以完美兼容凌志GS的刹车分泵。日后升级刹车，可以降低近1W块的改装费用

新锐配备有AVS，现在很多同学都反映，新锐的行车感觉和稳定度要明显高于老锐志

至于动力方面，老锐可以完美升级3.0的特性在新锐上体现不是很明显了，因为新锐2.5和3.0的价格差已经小于改装费用了。

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更多的改装可以去泡XCAR的锐志论坛，哪里的骚人很多很多很多