途观途昂二手车报价_大众途观l2021二手车

想要买一辆称心的车型，对大多数人来说，都需要花费不少时间和精力，如果你正在考虑大众SUV31万左右买什么好？不妨看看小编根据购车指数排行榜推荐的5款车型，让您购车无忧。

1.大众-途昂

购车指数分数：3.92分（同级别423款车中排名NO.13）

全国经销商报价：25.90-36.90万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

主销车型轴距：2980mm

途昂目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价34.50万元的2022款 途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在31.50-32.30万之间（供参考），首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂在2022年05月份的销量为1377辆，近一年途昂的累计销量达到49439辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，油耗和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望油耗及舒适性能改进，对外观及空间则比较满意。

2.大众-途观L

购车指数分数：3.88分（同级别423款车中排名NO.18）

全国经销商报价：16.98-23.58万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

主销车型轴距：2791mm

途观L目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为21.78-28.38万元，其中售价24.38万元的2022款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在20.00-20.88万之间（供参考），首年保值率为76%，在同级别车中排名第122。销量方面，途观L在2022年05月份的销量为4134辆，近一年途观L的累计销量达到146314辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.89分的高分，内饰和油耗可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间，尤其希望内饰及油耗能改进，对空间及外观则比较满意。

3.大众-ID.4 CROZZ

购车指数分数：3.73分（同级别423款车中排名NO.36）

全国经销商报价：16.33-27.99万

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4592*1852*1629mm

主销车型轴距：2765mm

ID.4 CROZZ目前拥有11款在售车型，厂商指导价区间为18.73-28.73万元，其中售价22.83万元的2022款 ID.4 CROZZ 长续航PURE+版关注度最高。

销量方面，ID.4 CROZZ在2022年05月份的销量为1965辆，近一年ID.4 CROZZ的累计销量达到32682辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，内饰和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间，尤其希望内饰及操控能改进，对外观及则比较满意。

4.大众-揽境

购车指数分数：3.54分（同级别423款车中排名NO.61）

全国经销商报价：25.79-35.79万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm

主销车型轴距：2980mm

揽境目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为29.99-39.99万元，其中售价33.69万元的2021款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro关注度最高。

销量方面，揽境在2022年05月份的销量为517辆，近一年揽境的累计销量达到18381辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.93分的高分，油耗和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望油耗及内饰能改进，对空间及外观则比较满意。

5.大众-ID.4 X

购车指数分数：3.53分（同级别423款车中排名NO.63）

全国经销商报价：18.13-26.73万

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4612*1852*1640mm

主销车型轴距：2765mm

ID.4 X目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为18.93-28.33万元，其中售价23.03万元的2022款 ID.4 X 纯净长续航版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在20.99-23.03万之间（供参考），销量方面，ID.4 X在2022年05月份的销量为742辆，近一年ID.4 X的累计销量达到29008辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对外观及空间则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了途昂、途观L、ID.4 CROZZ、<a class="hidden" href="本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

相信大家都知道现在的汽车比起去年已经是有了很大程度的降价了，主要还是因为国内的政策原因，各个地区严格的限行和尾气排放标准，还有就是让人痛苦不堪的号牌了，北京地区也是因为这样，各种车型的优惠都特别大，“加价王”雷克萨斯车型都有一万到几万不等的优惠，这也让众多当初不怎么好卖的车型提高了不少的销量。

今天小编介绍的这款车是大家非常熟悉的大众途昂，这辆车刚上市的时候还是引起了不少的关注度的，大尺寸的车身，近五米的车长，空间的绝对优势让这辆车还是很有竞争力的，不过还是因为较高的价格让这辆车销量不是特别高，现在的途昂入门版车型已经降到了三十万以下这个级别了，下面就给大家介绍一下这辆车。

外观方面，定位于中大型SUV的途昂，超大的车身尺寸让途昂有了无与伦比的气质，宽大的前脸，依然是大众套娃式的设计，不过放在这么大的前脸上还是很有辨识度的，宽大的灯组看上去视觉感非常棒，和大前脸和很契合，下方用了很大面积的包围，独立的进气口镶嵌其中，两边的雾灯也不会显得很突兀，整个前脸充满了霸气感，看上去虽然是套娃设计，但还有不一样的感受。

来到途昂侧面，车身的长宽高分别为?5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，超大的尺寸让这辆车侧面车身看上去非常厚实，线条也是运用了不少，线条从尾灯环绕了前后轮一直到尾部，起到了很好的分割作用，让这个超级大的车身看上去更加立体了，下方还是有包围，花瓣状的轮毂样式很不错，和轮胎车身的契合度也很高，整个侧面不但有流线型设计，主要还是突出霸气的设计，非常符合国人的审美。

来到尾部，依然是大众的一贯风格，形态和途观L相差无几，宽大的尾灯由一个银色饰条连接，还是很不错的设计，很美观。下方依然是全包围，双边单出的排气孔做了隐藏式处理。

内饰，途昂的内饰依然没有什么新意，T字型的中控台依旧规整，平底的多功能方向盘、大尺寸屏幕、档把造型非常大，也是配合了大尺寸的车身，周边还是运用了多数的实体按键，依然是很实用的功能。

大空间应该是途昂最为人乐道的一个点了，首先七座的布局是很多家庭的刚性需求，这时候一个大空间就是让家人提升舒适度的一个重要因素了，途昂做到了同级别无敌的空间表现，超大的腿部空间，中央的地台很小的隆起也是还能接受的，宽大的座椅还是非常舒服的。

动力方面，途昂有几种动力总成，2.0排量的涡轮增压发动机?低功率版本最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，高功率版本最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，2.5排量的V6涡轮增压发动机?最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N.m，全系搭配7挡双离合变速箱。动力表现大家可能最想知道的就是这样一个大车身，会不会出现小马拉大车的情况，我想告诉大家的是，基本不会，最低功率的2.0T实际表现也非常不错了，上坡还有走坑洼路段，都非常有干劲，起步并不会很肉，双离合的调校也是在兼顾了起步响应速度的同时，平顺性也非常优秀。如果实在追求动力的话，上高功率V6，虽然性价比可能不高，但在这个价位这个动力表现也是很吸引人了，经济性和动力性总要做出选择的。

总结?

总的来说，途昂作为一个价格降到了这么低的程度，还是有很高的性价比的，外观霸气，品牌值得信赖，如果担心动力的话我觉得大可不必担心，一般情况完全够用了。

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