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主条目：香港的士

香港的出租车，叫作“的士”（TAXI的广东话音译）。香港出租车分3种，分别是：市区的士（红色车身）、新界的士（绿色车身）及大屿山的士（蓝色车身），3种出租车中只有市区的士能在全港各处行走（除大屿山南部及愉景湾），新界的士只能在新界部分地区内行走（此外，新界的士亦可以指定路线前往荃湾站、沙田威尔斯亲王医院、观塘顺利邨、沙田马场、坑口站、香港国际机场、青衣站及香港迪士尼乐园度区），大屿山的士则只能在大屿山南、东涌、机场及迪士尼行走。 香港的出租车以首2公里为基本车费，以市区的士为例，其起表价为18元港币，新界的士为13.5元，大屿山的士则为13元。然后每200米或每分钟等候时间，按的士种类加收1至1.4元港币。 主条目：澳门的士

澳门的士分为黑色的，以行走里数收费；和**的电召的士，收费跟黑色的士一样。收费为首1500米为11元澳门币，其后每180米1元澳门币。前往氹仔及路环另收附加费。黑色的士分为4座位、5座位和7座位。 主条目：台湾出租车

台湾通常以“计程车”称之。台湾计程车之车身一律漆为**，并悬挂白底红字车牌，车顶置“TAXI”或“出租汽车”灯箱。此外，计程车在台湾亦被民众称为小黄。

台湾计程车大部份“靠行制度”，计程车驾驶员需考到职业小型车的驾驶执照后，再考取计程车执业登记证，透过车行中介取得车辆才可执业。在一定条件且有开放时，才可申请成为“个人车行”。因为靠行制度，计程车驾驶员常被车行剥削，导致种种不公平现象产生，甚至发生过不同车行或车队间的计程车司机斗殴的。在数年前，开放了成立计程车合作社，以改善靠行制度的弊端。另外在台北都会区，也盛行电话叫车，以车队的模式经营叫车中心，由无线电或卫星定位方式派遣计程车，既便利乘客，也让计程车驾驶员的收入增加。 台湾计程车在路边相当容易拦截，由于空车率颇高，许多计程车驾驶会主动靠边询问是否要坐车。台湾的消费者有挑好车的习惯，外观内装干净整洁会相较受到消费者个青睐。

至于台北阳明山区也有计程车司机在山下正在等公车的民众是否愿意多人包一台车，以每人固定收费方式上山。

大台北地区有300辆台湾大车队计程车正在试办使用悠游卡付费功能，在贴有悠游卡标志的计程车上，可使用悠游卡进行交易。

计程收费

台湾绝大多数计程车以里程数计费，为台北为例，首1.5公里收新台币70元，此外，每0.3公里增收新台币5元；至于停车时间每两分钟5元。

晚上11时至翌晨6时期间夜间加成收费，首1.2公里收70元，随后每0.25公里收5元，停车时间则是缩短为每1分40秒收5元。春节期间约6至8天全天以夜间模式收费，并于夜间照表再加收20元（台北市区）。

台湾其它各城收价方式大致相同，亦多较台北市低廉。但一般来说，自机场或车站出发的计程车，会增收一笔额外费用，约新台币10元（行李箱服务费）。另外，由于从市区前往机场的计程车，若不具排班资格，回程不得载客，以至于可能加收跳表50%的车资。少数地区则以喊价决定价格，例如台东市、基隆市。 主条目：新加坡德士

新加坡出租车名为“德士”，新加坡共有6家德士，公司，分别是：康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷达Premier Taxis、Smart Cab。其中SMRT更有提供高级德士服务，分别是平治E-Class和伦敦德士，不过收费比起一般德士高出许多。新加坡的一般德士和香港的的士车款相同为丰田。新加坡德士计费方式为（皆以新币计算），首1公里2.5元，之后每0.21公里（第1.01-10.0公里）/0.175公里（第10.01公里或以后）收0.1元；每25秒等候也收.1元；若用电话叫车要加3.2元（马上到）或5.2元（预约时间）。新加坡德士车费超过元可以刷卡（但要收3%作为附加费）。新加坡德士在乘车车资为表上的金额之1.5倍，另外日和前夕车费也加1元；若自樟宜机场出发也要加3到5元不等的金额。新加坡对私家车数量管制严格，除了拥车条件高之外，若是在尖峰时刻进入市区（CBD）都要收费，德士也不例外。新加坡招车最好站在Taxi Stand，除非是才有可能随便招车。 主条目：韩国计程车

韩国的计程车分为模范计程车及一般计程车，此外亦有大型计程车。一般计程车为银色车身，收费较廉宜，首2公里起表价为2300韩圆，此后每168米或每41秒加收100韩圆，夜间另收附加费。模范计程车为黑色车身，收费较昂贵，首3公里起表价为4500韩元，此后每144米或每35秒加收200韩元，夜间不收附加费。

韩国的一般计程车实施共乘制度，司机会按前往目的地的路线决定是否等候另一个客人。

模范计程车司机懂基本英语，不懂韩语旅客若不介意金钱可选乘模范计程车。

注：100新币≈547港币 主条目：北京出租车

北京市的出租车收费按车型计算。在北京，出租车称作“的”（读若滴），招呼出租车叫做“打的”，出租车司机称为“的哥”或“的姐”，计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客，称为“黑的”。2005年北京出租车开始了新一轮的更新换代，淘汰了使用了十多年的红色天津夏利。

北京市出租汽车计费方法：

公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。

车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。 主条目：天津出租车

天津目前登记在册共计3.2万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。天津出租汽车运载费用：起步价8元，里程计价1.7元/公里，燃油费单程1元。车身颜色则定为上部薄荷青色、下部银灰色的双色镶拼之所以选择这两种颜色，主要源于薄荷青的主色调，既有雍容富贵之尊，又有引领风之意。其中，薄荷青色适合天津城市特色，过渡性的冷色绿色中蕴含了淡淡的兰，柔和淡雅深邃，象征着具有悠久历史，遐迩闻名的海河，奔腾不息的流向大海。绿色则象征生命和活力，昭示着天津广阔的发展空间和美好未来。两种颜色镶拼后，将把城市车流中的黑、白、红等主色调车型点缀的更加靓丽，共同组成城市一道赏心悦目的流动风景线。 主条目：上海出租车　　

跟北京一样，在上海乘坐出租车叫做“打的”（注：“打的”这种说法来自北京，在上海话中出租车被称为“差头”）。

上海出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。全市有出租汽车企业261家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24%。

上海的出租车服务由多间出租车公司营办，一般以六家较大公司的车辆为主：大众、蓝色联盟、强生（含世博出租车，于2011年4月20日左右于巴士出租车公司合并）、海博、锦江和舒海。各公司都提供电话预定车辆，以里数为车费计算单位。上海出现7座，客货两用等特种出租车，方便多人出行或大宗购物。小型出租汽车起租价为14元（含燃油附加费），区域性出租车起租价为12元（含燃料附加费），超起租里程3公里后单价每公里2.4元，超10公里后为每公里3.6元（里贴）。23:00至5:00起租费用为18元（夜间，含燃油附加费），里程为3公里。超起租里程3公里后单价每公里3.6元，超10公里后为每公里4.7元（夜间里贴）。等候费为每5分钟按照每1公里来计算。客货等特种出租车按照车型不等而价格不一。 主条目：广州的士

广州市民称呼出租车为的士、打出租车为“打的”。 主条目：深圳的士

深圳市民以广东话习惯称出租车为“的士”，分为红色、绿色与蓝色，由多家汽车公司运营。红色的士（简称“红的”）可在深圳市辖区全境行驶，而绿色的士（简称“绿的”）仅可以在深圳经济特区外行驶，即俗称“关外”，蓝色的士为电动汽车，行驶范围与红色的士相同。红色的士现时日间的起步价为10元，另加3元燃油附加费，起步2公里后每公里2.4元，夜间（23-次日6时）起步价为16元。绿色的士起步价为6元，起步1.5公里后每公里2.4元，夜间加收30%夜间附加费，与红色的士相同，需另加付3元燃油附加费。蓝色的士为电动车，无需支付燃油附加费，其运行费用与红色的士相同。

深圳现时共有约1.5万辆的士，由数家不同汽车公司运营。 主条目：长沙出租车

长沙市出租车的收费是 ，白天起步基价2公里内6元，白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，10公里以上2.70元。夜间（21时-次日5时）2公里内7元；夜间2公里以上续程单价每公里为2.16元，10公里以上3.24元。在长沙，出租车称作“的”（读为“的”），招呼出租车叫做“打的”，出租车司机称为“的哥”（男）或“的姐”（女），其中由三轮摩托车或改装的残疾人摩托车揽客的，称为“黑摩的”。可以使用星城一卡通交易。长沙的出租车车身统一为4种颜色。第一种是主色为薄荷青，配色为淡紫色；第二种是主色为星空蓝，配色为古铜；第三种是主色为古铜，配色为星空蓝；第四种是主色为龙绿，配色为古铜。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：蓝灯、龙骧、秀峰等。自从韩国现代汽车在长沙设厂以后，出租车主要用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康、爱丽舍等车型。奥运会前，老旧的捷达和富康将退出长沙出租车运营市场。 主条目：合肥出租车

合肥2.5公里起步价有9元和8元两种。9元：排量为2.0的出租车。8元：排量为1.6-1.8的出租车。2.5公里后每公里为1.2元。车型为：江淮的宾悦，大众的新捷达、桑塔纳、桑塔纳3000，铃木的羚羊、天语，起亚的塞拉图、千里马、锐欧，比亚迪的F3等等。车身喷涂：大众、天一、国泰公司为绿色车身，新亚公司为**车身，天奥公司为蓝色车身，和瑞公司为黑色车身。 主条目：广西出租车

南宁约有6000台出租车在运营，车型不一，有接近报废的旧桑也有新换的捷达。

南宁车资及付款方式

南宁市内各家的士公司乘车价格相同，市区内起步价7元（现时南宁市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费），每公里1.6元。

钦州市约有200辆车在运营，在2009年1月又将投入200辆车，即共有400辆出租车。还有部分三轮车也即将置改为出租车。据标书网博客，钦州市出租汽车运价为：原有旧车价3.5元起表（含1.5km），每500m跳表一次加收0.6元。新车为4元起步（含1.5km），每500m跳表一次加收0.7元。 主条目：福州的士

车身颜色

福州市的的士车身共有六种颜色，不同的车身颜色表示不同的的士公司： 公交集团的士（黄银色） 海峡的士（黄蓝色） 华威的士（天蓝色） 世纪风出租车（草绿色） 公交出租车公司（橙白色） 除以上五间的士公司外的其它“杂牌”的士公司（统一普通绿色） 电召服务及注意事项

福州的士提供电话召唤服务，市民或旅客可以拨打福州市交通委员会客户服务电话：96900进行电召，该号码市话收费，电子语音系统只使用国语服务，而人工服务就可使用福州话或普通话进行查询及预订。

注意： 公交集团公司所聘请司机时非常严格，所有司机均为福州市老五区本地市民，故非常熟悉市区道路及能流利使用广州话，而其它的士公司为节省金钱，多数聘请外地司机，而部分外地司机职业道德及素质不高，有时会车内吸烟及故意绕圈以赚取里程费，有部分更出现需要乘客指路的奇怪现象，所以旅客应特别留意。 下车前，可向司机索取，此印有本次乘车车资、本的士的车牌号码及司机的驾驶员资格证号码，如果下车后才发现遗留物品于车上，可凭此及拨打电话进行申诉。闽侯、马尾区等地区暂时不能拨打电话进行电召，但这些地区的出租车公司有自己的服务电话供市民电话召唤和投诉等服务（缺点是不方便记忆）。 主条目：重庆出租车

重庆主城有1万多辆。车身为**，使用的是长安铃木天语SX4三厢版和北京现代伊兰特。全重庆城有出租车公司几十家。其中最大的3家是重庆市公运出租车公司， 重庆市出租车总公司，重庆渝强出租车公司。

重庆出租车收费为白天3公里内起步价为10元，超出3公里的每公里增加2元。晚上3公里内起步价为11元，超出3公里的每公里增加2.3元。超过7公里将加收燃油附加费1元

重庆主城的出租车全部安装了智能终端，可以使用滴滴打车。

丰田车蹭前车ETC不得转而疯狂冲卡究竟是怎么回事？

国际商务专业

（1）涉外事务管理

主要课程：涉外企业管理、涉外公共关系学、涉外管理与服务岗位实训、外事管理理论等。

专业特色：培养适应能力强，有创新精神，既有外事管理理论又有实际工作能力的高级技术应用性专业人才和高级管理人才。

就业方向：毕业生主要面向涉外单位、机关、企事业单位、公司、饭店、旅行社的外事管理与服务岗位。

（2）商务策划

主要课程：管理学、策划学、促销策划、创意训练、消费心理学、营销调研、广告创意、PhotoShop等。

专业特色：商务策划专业是21世纪最具挑战性的专业，是培养未来市场谋略专才和咨询策划师的专业。

就业方向：毕业后主要从事营销调研、商务策划、广告策划、公关策划、文案撰写、媒体管理、渠道管理、零售管理等工作。

涉外文秘

主要课程：涉外秘书实务、秘书心理学、商务英语函电、国际贸易实务、行政管理、涉外秘书礼仪等。

专业特色：具有扎实的秘书基础知识、较强的中英文表达能力，掌握现代公共关系与对外事务的基本知识和技能，具备一定的人事沟通与协调能力的高级实用型人才。

就业方向：毕业生能在企事业单位从事文秘、翻译、管理工作和涉外事务处理工作以及从事新闻、写、编辑、宣传、策划、公关、促销、会务联络等工作。

海事管理

（1）海事管理

主要课程：海事人力管理、航运企业管理、国际航运管理、集装箱运输与管理等。

专业特色：培养掌握航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能，能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。本专业与钦州、防城、北海等大港口直接对接。

就业方向：毕业后主要在航运企业管理与海事事务处理部门工作。

（2）船舶驾驶

主要课程：船舶电气设备、船舶柴油机、船舶辅机、液压技术、船舶用油及水处理、航海基础英语、轮机基础、流体力学、国际航运地理与热工及仪表等。

专业特色：掌握船舶动力装置和系统、船舶发电设备及其自动化等专业知识和技能，符合“STCW78/95海员培训、发证和值班标准国际公约”和“中华人民共和国海船舶员适任考试、评估和发证规则”等法规相应要求，能胜任现代船舶轮机管理的高级航海技术人才。

就业方向：主要面向远洋船舶运输、船舶运输、船机修理等企事业单位从事远洋船舶轮机员轮机、船电技术管理工作船舶驾驶工作。

（3）轮机管理

主要课程：船舶管理、海上货物运输、船舶值班和避碰、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、航运管理、港口机械以及海员心理学等。

专业特色：掌握船舶操纵与控制、船舶值班、船舶管理和GMDSS通信等专业知识和技能，符合“STCW78/95海员培训、发证和值班标准国际公约”和“中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则”等法规的相应要求，能胜任现代化船舶驾驶与管理的高级航海技术人才。

就业方向：主要面向远洋船舶运输企业从事远洋航区船舶驾驶员工作和GMDSS操作员工作以及在港务、航务、航运、航道、救捞等部门从事技术管理工作。

物流管理

（1）连锁经营管理

主要课程：人力管理、连锁经营管理、生产与运作管理、国际贸易、财务管理、商务谈判、市场营销学、顾客关系管理、物流配送等。

专业特色：培养具备现代信息技术、物流技术、组织技术与连锁经营管理的基本理论和应用技能，能够胜任连锁企业经营管理工作的应用型专门人才。

就业方向：在商业部门以及移动通讯、汽车、医药、房产、国际物流等产业部门从事连锁经营业务及连锁经营的策划、组织、人力培训等工作。

（2）港口业务管理

主要课程：购与库存控制、国际贸易单证实务、现代港口经营管理、集装箱运输管理、国际货运与代理等。

专业特色：本专业要求学生系统掌握国际物流基本知识，掌握有关的法律法规、报关与国际货运的基本知识，掌握一定的货运组织技能，国际货物通关技能；国际贸易惯例并能处理一定突发的能力。

就业方向：毕业生主要在港口企业、进出口贸易企业从事港口企业经营和生产管理。

报关与国际货运

主要课程：报关实务、国际货物代理实务、国际货物运输、海关概论、外贸函电、经贸写作、国际市场营销等。

专业特点：从事报关、国际货运以及国际货运代理等相关业务的实用型人才。

就业方向：本专业毕业生可进入外贸企业、外贸仓储运输企业和自营进出口企业从事报关和国际货运及其代理等工作。 涉外旅游专业

（1）应用越语

主要课程：基础越语、高级越语、越语阅读、越语写作、旅游越语、经贸越语等。

专业特色：中国－东盟自由贸易区的建立，促进了中国与东盟各国经济贸易飞速发展，东盟各国的使领馆和贸易服务机构相继在广西开设，形成一个人才需求巨大的市场，急需大批小语种及应用型专业的人才，特别是越南语专业的人才。

就业方向：国内及越南各类外经、外贸、合资企业的外销员、报关员、文员、翻译、教师、管理人员等。

（2）应用泰语

主要课程：基础泰语、泰语阅读、泰语口语、泰语听力、泰语写作、泰国概况、泰语视听说、旅游泰语等。

专业特色：泰国是亚洲较发达国家之一，随着中泰两国交往的日益加深，泰语人才需求量增大，以东盟需求为导向的小语种专业必将成为市场紧缺的高薪专业。

就业方向：主要在外事、外贸、旅游、酒店和涉外企业的部门从事泰语口笔译、导游、国际贸易等工作。

（3）应用日语

主要课程：基础日语、高级日语、日语视听说、日语口语、日语写作、日汉翻译、旅游日语、日语测试理论及方法。

专业特色：日本是世界第二大经济强国，与我国经济往来频繁，随着中日两国关系的不断改善，优秀的日语专业毕业生一直是紧缺的。东盟10+3包括日本，将更加需要此类人才。

就业方向：主要在外事、外经、外贸、涉外企事业、旅游接待等部门从事国际贸易、导游、翻译等工作。

（4）应用西班牙语

主要课程：基础西班牙语、高级西班牙语、西班牙语阅读、西班牙语语音、西班牙语口语、西班牙语听力，高级西班牙语、西班牙语写作、西班牙语语法、西班牙国家概况等。

专业特色：本专业旨在培养有事业心和责任感，掌握必备的西班牙语语言基础知识和听、说、读、写、译基本技能，有较强的自学能力，在外事，经贸，旅游等部门从事翻译，德智体全面发展的综合素质较强的人才。

就业方向：毕业生就业主要面向西语国家驻华使馆相关机构及在华企业、代表处、合作工作项目中的文秘和翻译工作;

机关、企事业单位的外事部门的外联工作;各旅行社的导游或管理工作; 新闻单位西班牙语部门的编工作;进出口公司等。

（7）涉外导游

主要课程：导游基础、旅游政策与法规、导游实务、旅游规划、旅游英语、中外民族与民俗、旅行社经营管理等。

专业特色：随着经济的发展，旅游业已成为全球经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一。旅游业在城市经济发展中的产业地位、经济作用逐步增强，并逐渐成为中国经济发展的支柱性产业之一。我国导游特别是涉外导游的需求量也将日益扩大。

就业方向：从事导游服务，现代旅游业经营管理，旅游规划、旅游行政管理部门的行业管理等方面工作。

空中乘务

（1）涉外空中乘务

主要课程：民航国际结算、民航生产现场管理、航空公司运营管理、民航客运实训、民航货运实训、民航运输企业运营调研等。

专业特色：培养掌握民航运输地面服务操作与管理的专业基础知识和技能，适应民航商务服务与管理的高级管理专门人才。

就业方向：航空公司、机场、国际票房民航商务管理与服务部门。

（2）民航商务

主要课程：航空市场营销、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、航空服务技能实训等。

专业特色：为民航培养良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，能熟练掌握所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力，能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求和发展的空乘和空勤人员。

就业方向：主要在国内、国际各大机场、民航相关行业从事空中乘务以及相关服务工作。

（3）民航服务

主要课程：航空市场营销、航空运输管理、民航安全与应急处理、民航服务心理、民航专业英语、航空服务技能实训等。

专业特色：本专业培养的是适应现代航空服务业发展需求的高素质的基础技能型人才，具有较高的政治素质、遵纪守法、注重礼仪、有一定的语言表达能力和较好的英语基础以及机场各类地勤、安检专业知识的人才。

就业方向：主要在国内、国际各大机场从事机票销售、客贸代理、安检、机场仓储、候机楼检票等工作。 艺术设计专业

专业特色：技术与艺术相结合，传统与国际共发展，设计师与企业家并存的育人特色（可考取全国中级室内设计师、平面设计师等资格证书）。

（1）环境艺术设计

主要课程：素描、色彩基础、三大构成、室内设计效果图、建筑物写生、园林、广场规划及相应效果图、建筑学、装饰材料学等。电脑软件有：AutoCAD、3Dmax、Lightscape、Photoshop。

就业方向：建筑公司、装饰工程公司、房地产公司、城市规划院等与装饰建筑相关单位的设计师（总监）或管理人员，个人工作室等。

（2）室内设计与装修

主要课程：房屋构造、建筑装饰史、人体工程学、装饰材料学、装饰工艺学、室内外效果图表现技法、识图与制图、家具工艺等、电脑软件有：AutoCAD、3DMAX、Lightscape、Photoshop等。

就业方向：室内外设计公司、装修装饰工程公司、房地产公司、个人工作室等。

（3）平面（广告）设计

主要课程：素描、色彩、三大构成、图案图形设计、字体设计、版式设计、图形创意、广告设计、标志设计、企业形象系统设计、包装设计及商业及商业环境设计，电脑软件有：Photoshop、Coreldraw、Illustrator等。

就业方向：广告公司、产品包装公司、印刷厂、出版社、杂志社、影楼、大商场、大酒店、大中型企事业单位做设计师（总监）、美工、个人工作室等。

（4）服装设计主要课程：设计基础、图案设计、服装面料设计、服装结构制图、打版推版、裁剪缝制等，电脑软件有：Photoshop、Coreldraw、CAD。就业方向：服装设计公司、服装商场、个人形象设计等与服装行业有关的服装设计师和制版设计师。

（5）产品造型设计主要课程：结构素描、设计色彩、三大构成、造型制图、模型与模具、产品生产流程与制作工艺、理工基础、造型基础原理、轻工产品设计、轻工产品制作材料与广告制作材料、AutoCAD、3DMAX等软件。就业方向：电子产品、玩具、设备、家具、交通工具、日用品、礼品等工业产品设计师岗位；并可在专业化的设计单位从事工业产品造型设计和平面设计等工作。

（6）电脑美术主要课程：素描、色彩、装饰基础、三大构成、版式设计、电脑应用基础。电脑软件有：Photoshop、CorelDRAW、Flash、Illustrator、3Dmax等。就业方向：毕业后主要在广告设计公司、印刷厂、出版社、玩具公司、网络公司、装饰装潢公司、企划公司等单位工作。

服装表演专业

专业特色：把握流行市场脉搏，注重实践技能训练，强调拓宽学生的艺术视野与素养，提高社会活动能力，培养当今流行时尚的经典，社会需求量逐年高攀。个人形象与服装表演

主要课程：音乐基础、音乐欣赏、广告造型、美容化妆、形体训练、服装表演、服装表演的组织与编导、营销心理学、时装摄影、公关礼仪。

就业方向：在服装企业等有关部门从事服装表演与编导、企业形象代言与经纪、市场调查、产品开发、市场营销等。

动漫设计与制作专业

专业特色：技术与艺术相结合，传统与国际共发展，中国乃至世界新兴起、最热门，收入最高的行业，有大量的人才缺口，我校与许多动漫基地有直接联系。

（1）动漫设计

主要课程：原画设计、动漫角色设计、动画原理和表现技法、动画剪辑、设计概论、电脑软件有：MAYA、Flash、Photoshop、Coreldraw。

就业方向：在动画公司、电视台以及其他广告传媒等单位，从事动画片制作、广告制作、后期合成等工作。

（2）动漫游戏设计

主要课程：原画设计、动漫形象设计、动漫场景、动画原理和表现技法、动画剪辑、设计概论，电脑软件有：MAYA、Flash、Photoshop、Coreldraw等。

就业方向：动漫游戏公司、电视台以及其他广告传媒等单位，从事动漫游戏的制作。 计算机网络技术

主要课程：计算机网络理论基础、信息安全概论、网络编程技术基础（Asp编程、ja编程基础、socket编程基础）、局域网技术、网络互联技术、远程接入技术、网络规划与设计、网络安全与管理、路由配置与管理、交换机配置与管理、网络检测技术、网络数据库维护与管理、windows 2003服务配置与管理、Linux服务配置与管理、综合布线与施工。

专业特色：本专业以思科网络实验室（CCNA实验室）硬件为基础，培养具有良好职业道德，以能力为本，兼顾理论；紧跟世界前沿技术，掌握主流网络构架、测试技术；能解决中小型企业网络应用工程实现和网络服务管理问题人才。

就业方向：本专业毕业生能从事中小型企业网络维护管理工作、服务器安全与管理工作、网络设计及调试工作。主要岗位：1）网络公司网络设计及调试人员。2）各公司服务器及数据库管理与维护人员。3）各公司网络维护与管理人员。4）办公设备维护、维修人员。5）各公司网站制作及网站管理维护人员。

电子商务

主要课程：电子商务管理、电子商务技术、电子商务物流、VB程序设计、电子商务支付结算等。

专业特色：利用以计算机技术为核心的电子信息技术、电子化手段进行商务贸易活动，是21世纪最具用前景的商务模式。

就业方向：在各类企业、事业单位及机构从事电子商务及其他信息化系统的规划、开发、运营和管理工作等。

计算机多媒体技术

主要课程: 美术设计基础、素描与速写、计算机色彩表现、广告创意、网络技术与应用、多媒体技术基础、网站建设与维护、Illustrator矢量图形制作、Authorware 7.0多媒体创作、Photoshop CS图形图像处理、FLASH动画设计、数据库开发工具、3Ds MAX动画设计、Premiere制作、多媒体集成实训等。

专业特色: 培养掌握艺术设计基础理论，熟练运用计算机多媒体技术、设计制作技术、网页设计技术、三维动画技术、图像处理技术及多媒体设备与VOD组建与使用，具有网络、广告、电脑美术设计能力，有较高审美品味的应用型技术人才，多媒体平面设计、广告设计、音频设计、动画设计与制作、平面交互式多媒体作品设计与制作能力。

就业方向: 面向广告公司、企划公司、图文设计公司、出版行业、行政事业单位、动画制作行业、行业、建筑行业等，从事多媒体产品开发、多媒体技术服务、多媒体软件设计、动画设计、平面设计、广告设计与策划、形象传播创作、网站建设与管理等工作。 应用英语专业

（1）旅游英语

主要课程：旅游英语、导游业务、旅行社经营与管理、旅游地理、综合英语、英语口语等

专业特色：汇聚国内外知名大学教授，以英语专业为主，侧重旅游方向，打造复合型人才。

就业方向：在涉外旅行社、星级酒店、风景区及其他涉外旅游服务企业从事英语导游、涉外团队接待、英语翻译和英语秘书等工作。

（2）商务英语

主要课程：商务协作、跨文化商务交流、英语翻译、综合英语、英语听力、英语写作等。

专业特色：汇聚国外知名大学教授，身在国内，享受英国标准语言教育。

就业方向：主要是涉外企业事业单位和商务界的翻译、市场营销人员、进出口业务员，办公文员等较高层次的应用型外语人才。

（3）对外汉语教育

主要课程：对外汉语教学通论、英语精读、西方文化与礼仪、英语口语、现代汉语、古代汉语、跨文化交际以及其他外语选修课等。

专业特色：本专业利用雄厚的师资队伍培养出具有深厚语言文化功底又具有较强英语听说读写能力的毕业生。

就业方向：在国内外各类学校从事对外汉语教学以及在涉外单位和外资合资企业公司从事文秘或中外文化交流、宣传、新闻工作等。我校专门往国外推荐输送对外汉语教师。 模具设计与制造

专业培养目标: 模具专业的人才培养主要定位在冲模、塑模的技术应用层,这是一个模具人才需求最庞大的群体。他们的工作侧重是模具的生产操作、模具的制造和模具的维修。他们不需要深入了解模具的技术细节,但需要熟练掌握模具的工作流程。另外,有一些企业涉及模具标准件的销售,他们也应该了解市场营销的基本方法。

专业特色: 掌握识图、绘图、工程运算等基本知识和模具造型、设计、选材、热处理、制造等方法，具有编制一般塑料成型工艺、冲压工艺规模规程和独立完成比较复杂模具的测绘以及设计能力。在模具设计和模具加工岗位上，能熟练地操作多种模具加工设备以及相关的技术管理。

主要课程: 机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子学、机械制造技术、冲压工艺与模具设计、模具制造工艺学、塑料成型工艺与模具设计、机械制造装备设计、工业用微型计算机、现代设计方法、模具材料与表面处理、模具CAD/CAM、机加工实习、钳工技能实习、数控类机床操作实习、模具拆装实训、课程设计与毕业设计以及校外的实习等。

就业面向: 适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

数控技术

专业培养目标：掌握本专业的技术知识，具备相应的实践技能以及较强的实际工作能力，熟练掌握数控加工工艺和数控加工程序编制，熟练进行数控加工设备的操作和维护，并取得数控机床操作中级职业资格证书的生产第一线技术应用性专门人才。

专业特色：具有数控加工和调整能力；三维CAD/CAM技术应用能力；具有数控加工工艺编程能力；具有数控机床调试与维护能力；数控机床控制技术应用能力。主要课程：机械制图、金工实习、电工电数控机床、数控机床电气控制、数控加工编程与操作、CAD/CAM应用、先进制造技术概论、数控机床故障诊断与维修子技术基础、机械制造基础、机械设计基础等课程。

就业方向：毕业后可以从事数控车、铣、加工中心、电火花线切割等数控设备的操作、安装调试、维护与检修、各种机械产品的计算机设计与制造、各种机械零件（包括模具）的数控加工工艺制定、数控加工程序编制等工作。 能源化工系制浆造纸技术

专业培养目标：本专业培养德、智、体全面发展、具有高尚的职业道德，牢固掌握本专业所必需的文化科学基础知识和专业知识、有较强的实践能力的制浆造纸技术应用型人才。

专业特色：既懂制浆造纸工艺、制浆造纸设备、制浆造纸分析与检验，又熟悉机电技术及高新技术在造纸机械控制上的应用，并熟悉相关学科；有较强实践能力、掌握制浆造纸常规工艺、分析和设备的运行技术又熟悉现代制浆造纸新技术。

主要课程：植物纤维化学、制浆工艺学、造纸工艺学、制浆造纸工厂设计概论、制浆造纸大型实验、化工原理、企业管理、制浆造纸分析与检验、机械制图、机械基础、电工及工业电子学、化工仪表自动化、制浆造纸机械设备、制浆造纸设备的安装与修理、环境保护、制浆造纸专业认识实习、制浆造纸专业毕业实习、金工实习。

就业面向：制浆造纸生产企业；各类纸品加工生产企业；各纸类、纸品销售企业；设计、研究院（所）；环保相关部门。

想学习煤炭交易请问都要学习什么方面的知识

丰田车蹭前车ETC不得转而疯狂冲卡

许多驾驶员朋友在高速路经过收费站的过程中，都会有蹭高速etc的念头，但小伙伴们要知道,这类个人行为是触犯我国的有关交通法规的，最重要的是，要是一旦为此发生了事故，那么也是要负交通事故的主要责任，当然除了这点，我觉得要是相关部门对于这类情况惩罚强度逐渐增加的话，我相信这类在日后也一定会逐渐减少，同时也希望小伙伴们在高速路上碰到那些强制蹭高速etc机动车辆的，小伙伴们也完全不必和他人产生冲突，致电110电话就可以了，唯有如此，才可以确保自己的人身安全。

ETC刚开始普及的时候，部分驾驶员朋友还是较为反对高速etc的，只不过当小伙伴们办理高速etc机器之后就会发现高速etc带来的益处还是比较多的，就比方说，驾车走高速公路的过程，经过高速etc入口可以节约大家大量的时间，只不过，现在某些驾驶人员的个人素质确实较低，原本他们就没有办理高速etc机器，但是，为了可以省高速过路费逐渐发生蹭高速etc的恶劣行为。

许多驾驶员表示，自己在经过收费站高速etc入口的过程中，常常有一些车辆蹭高速etc，造成自己没法正常经过，像这种行为也是较为恶劣的，就在我们国家的广西钦州西收费站，就发生了一件较为恶劣的，有一台丰田凯美瑞车辆试图蹭后面大众车的高速etc，最后不成功还强制冲卡，在相关工作人员阻拦驾驶人员的过程中，丰田凯美瑞直接变道进到旁边一条高速etc入口，撞烂收费杆直接冲出去，最令人气愤的是，丰田凯美瑞驾驶人在冲过去之后又驾车回来，大骂收费站相关工作人员，并拿饮料瓶砸大众车，没多久，高速收费站的相关工作人员直接拨打了报警电话，再看这辆丰田凯美瑞车则是直接扬长而去，最重要的是，警察在调查有关监控器的过程中，因为这辆丰田凯美瑞的车牌号码被蓄意遮蔽了，因此，很难查到丰田凯美瑞的驾驶员信息。

就算是没法查到这辆丰田凯美瑞的驾驶人信息，但是因为此次交通事故性质较为恶劣，广西交警通过沿路的监控逐渐发现该车的行驶轨迹，经过调取附近各个收费站的监控器，最后在一个市区里找到该丰田凯美瑞汽车而且抓住冲卡闹事的驾驶人员，过后，交通警察在对驾驶人员进行了解的过程中发现，原来，驾驶人员是为了省15元钱的高速过路费才发生了蹭高速etc以及强制冲卡的行为。

事后，丰田凯美瑞的驾驶人员因为在高速路上变道扣12分处罚200元，再就是蓄意遮牌扣12分处罚200元，总共扣14分处罚400元。

石材市场调查报告

1.煤炭主要产地：在各大陆、大洋岛屿都有煤分布，但煤在全球的分布很不均衡，各个国家煤的储量也很不相同。中国、美国、俄罗斯、德国是煤炭储量丰富的国家，也是世界上主要产煤国，其中中国是世界上煤产量最高的国家。中国的煤炭在世界居于前列，仅次于美国和俄罗斯.

中国煤炭丰富，除上海以外其它各省区均有分布，但分布极不均衡。在中国北方的大兴安岭-太行山、贺兰山之间的地区，地理范围包括煤炭量大于1000亿吨以上的内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃、河南6省区的全部或大部，是中国煤炭集中分布的地区，其量占全国煤炭量的50%左右，占中国北方地区煤炭量的55%以上。在中国南方，煤炭量主要集中于贵州、云南、四川三省，这三省煤炭量之和为3525.74亿吨，占中国南方煤炭量的91.47%；探明保有量也占中国南方探明保有量的90%以上。

2.煤的种类

1 烟煤(末) 6000大卡,硫:0.8,挥发分:27,灰分:18

2 动力煤 7000大卡,硫:1,挥发分:13-15左右

3 无烟煤 7000大卡,硫:0.3

4 主焦精煤 硫:0.6,挥发分18-23,粘结指数>85

5 肥精煤 硫:0.6,挥发分:32,粘结指数>85

6 1/3焦精煤 硫:0.6,挥发分:28,粘结指数>80

7 无烟煤(中) 6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10

8 无烟煤(小) 6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10

9 无烟煤(末) 5500-6200大卡,硫:0.6-1.2,挥发分:9-12

10 电煤 5500大卡,硫:1,挥发分:28

3.煤炭消费用途：

煤炭的用途十分广泛，可以根据其使用目的总结为两大主要用途：(1)动力煤，(2)炼焦煤。

(1)动力煤

从世界范围来看，动力煤产量占煤炭总产量的80%以上。世界10 大煤炭公司主要生产动力煤，其比重约占该10 大公司煤炭总产量的82%；美国动力煤产量占其总产量的90%以上；我国动力煤产量也占到煤炭总产量的80%以上。

在国外，动力煤绝大部分用来发电，工业锅炉也有一些用量。全世界约有55%的煤炭用于发电，煤炭需求的增量部分基本上都在电力部门，但中国例外，在中国实施工业化的进程中，各行各业都需要大量的煤炭(动力煤)。

从动力煤的品种来看，以长焰煤和不粘煤储量最大，分别占全国动力煤总储量的21.70%和20.35%；褐煤和无烟煤也占有相当的比例，而贫煤和弱粘煤则相对较少，仅为全国动力煤总储量的 7.66%和2.49%。

煤种

占全国动力煤储量，%

占全国煤炭总储量，%

长焰煤

21.70

16.14

不粘煤

20.35

15.14

褐煤

17.63

13.12

无烟煤

16.02

11.92

贫煤

7.66

5.70

弱粘煤

2.49

1.86

我国动力煤的主要用途有：

1) 发电用煤：我国约1/3 以上的煤用来发电，目前平均发电耗煤为标准煤370g/(kW·h)左右。电厂利用煤的热值，把热能转变为电能。

2) 蒸汽机车用煤：占动力用煤2%左右，蒸汽机车锅炉平均耗煤指标为100kg/(万吨·km)左右。

3) 建材用煤：约占动力用煤的l0%以上，以水泥用煤量最大，其次为玻璃、砖、瓦等

4) 一般工业锅炉用煤：除热电厂及大型供热锅炉外，一般企业及取暖用的工业锅炉型号繁多，数量大且分散，用煤量约占动力煤的30%。

5) 生活用煤：生活用煤的数量也较大，约占燃料用煤的20%。

6) 冶金用动力煤：冶金用动力煤主要为烧结和高炉喷吹用无烟煤，其用量不到动力用煤量的1%。

(2)炼焦煤

我国虽然煤炭比较丰富，但炼焦煤还相对较少，炼焦煤储量仅占我国煤炭总储量27.65%。

炼焦煤类包括气煤(占13.75%)，肥煤(占3.53%)，主焦煤(占 5.81%)，瘦煤(占4.01%)，其它为未分牌号的煤(占 0.55%)；非炼焦煤类包括无烟煤(占10.93%)，贫煤(占5.55 % )，弱碱煤(占1.74%)，不缴煤(占13.8%)，长焰煤(占12.52%)，褐煤(占12.76%)，天然焦(占0.19%)，未分牌号的煤(占13.80%)和牌号不清的煤(占1.06%)。

炼焦煤的主要用途是炼焦炭，焦炭由焦煤或混合煤高温冶炼而成，一般1.3 吨左右的焦煤才能炼一吨焦炭。焦炭多用于炼钢，是目前钢铁等行业的主要生产原料，被喻为钢铁工业的“基本食粮”，是各国在世界原料市场上必争的原料之一。

煤炭发热量分级

4.煤炭中转港：

秦皇岛 天津 京唐港 日照 枝城

连云港 广州 钦州 徐州 芜湖

煤炭调出区：

内蒙古 山西 陕西 日照 河南

宁夏 黑龙江 贵州 四川 新疆

煤炭调入区：

北京 天津 河北 辽宁 山东

吉林 上海 江苏 浙江 福建

湖北 湖南 广东 广西 云南

5.煤炭报价方式：

1.坑口价：是在煤炭生产的地方交货的价格。

2.含税车板价：是指在火车车厢交货、含增值税的价格。

3.不含税车板价：是指在火车车厢交货、不含增值税的价格，也就是 说，没有在煤价上加13%的税。

4.场地价：是指在某个堆放场地交货的价格，一般是不包括税的。

5.船板价：是指把煤装到船上，未经过平整（不包括这项费用）的交货价。

6.平仓价：是指把煤装到船上，经过平整以后，包括这项费用的交货价。

7.含税价和不含税价：是指价格里包括不包括增值税（13%），比如，不含税价是100，含税价就是113。

8.含税包干价、不含税包干价是指，把煤运到用户指定的地点的价格，一般是用火车或者船、或者汽车运输。含税和不含税是说用户需要不需要，如果需要，是以煤价和运费为基础，加上税。

9.含税车板基价：（和2.含税车板价一样），不包括火车运费的价格。

10.到站价：和含税包干价、不含税包干价一样。坑口价：是指在坑口进行交易的价格，一般不包含除煤价外的费用（如山西装火车费用的代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等等），也叫出厂价。

6.按加工方法分类：

按煤的加工方法和质量规格可分为原煤、精煤、粒级煤、洗选煤和低质煤等五类。

原煤

是指从地下或地下掘出的毛煤经筛选加工去掉矸石、黄铁矿等后的煤。煤矿生产出来的未经洗选、未经加工的毛煤也叫原煤。包括天然焦及劣质煤，不包括低热值煤等。

精煤

是指经过精选（干选或湿选）后生产出来的，符合质量要求的产品。

粒级煤

是指煤通过筛选或精选生产的，粒度下限大于6mm，灰分小于或等于40%的煤。按不同的粒度可分为洗中块、中块、洗混中块、混中块、洗混块和混块、洗大块和大块、洗特大块和特大块、洗小块和小块、洗粒煤和粒煤。

洗选煤

是指将原煤经过洗选和筛选加工后，已除或减少原煤中所含的矸石、硫分等杂质，并按不同煤种、灰分、热值和粒度分成若干品种等级的煤。其粒度分级为50mm、258mm、20mm、13mm、6mm以下。洗选煤可分为洗原煤、洗混煤、混煤、洗混末煤、混末煤、洗末煤、末煤、洗粉煤、粉煤等品种。除洗混煤的灰分要求小于等于32%外，其余均要求小于等于40%。

低质煤

是指灰分含量很高的各种煤炭产品。低劣煤用于锅炉燃烧，不仅经济性差，而且造成燃烧系统和对流受热面的严重磨损以及维修费用的增加，因为低劣煤灰分比较大，经济性差，灰分量大，对受热面的冲刷、磨损严重。

7.煤的工业分析中各项指标:

1、水分，水分一项重要的煤质指标、它在煤的基础理论研究和加工利用中都具有重要的作用。根据煤中水分随煤的变质程度加深而呈规律性变化：从泥炭、褐煤、烟煤、年轻无烟煤，水分逐渐减少，而从年轻无烟煤到年老无烟煤，水分又增加。煤的水分对其加工利用、贸易和储存运输都有很大影响。锅炉燃烧中，水分高会影响燃烧稳定性和热传导；在炼焦工业中，水分高会降低焦炭产率，而且由于水分大量蒸发带走热量而延长焦化周期；在煤炭贸易上，煤的水分是一个重要的计质和计量指标。在现代煤炭加工利用中，有时水分高反是一件好事，如煤中水分可作为加氢液化和加氢气化的供氢体。在煤质分析中，煤的水分是进行不同基的煤质分析结果换算的基础数据。

2、灰分，煤中灰分是另一项在煤质特性和利用研究中起重要作用的指标。在煤质研究中由于灰分与其他特性，如含碳量、发热量、结渣性、活性及可磨性等有程度不同的依赖关系，因此可以通过它来研究上述特性。由于煤灰是煤中矿物质的衍生物，因此可以用它来算媒中矿物质含量。此外，由于煤中灰分测定简单，而它在煤中的分布又不易均匀，因此在煤炭样和制样方法研究中，一般都用它来评定方法的准确度和精密度。在煤炭洗选工艺研究中，一般也以煤的灰分作为一项洗选效率指标。在煤的燃烧和气化中，根据煤灰含量以及它的诸如熔点、粘度、导电性和化学组成等特性来预测燃烧和气化中可能出现的腐蚀、沾污、结渣问题，并据此进行炉型选择和煤灰渣利用研究。

3、挥发分，煤的挥发分产率与煤的变质程度有密切的关系。随着变质程度的提高，煤的挥发分逐渐降低。如煤化程度低的褐煤，挥发分产率为65%～＞37％；变质阶段进人烟煤时，挥发分为55%～＞10％；到达无烟煤阶段，挥发分就降到10%甚至3％以下。因此，根据煤的挥发分产率可以大致判断煤的煤化程度。在我国煤炭分类方案以及苏(原)、美、英、法、波和国际煤炭分类方案中都以挥发分作为第一分类指标。根据挥发分产率和测定挥发分后的焦渣特征可以初步确定煤的加工利用途径。如高挥发分煤，干馏时化学副产品产率高，适于作低温干馏或加氢液化的原料，也可作气化原料；挥发分适中的烟煤，粘结性较好，适于炼焦。在配煤炼焦中，要用挥发分来确定配煤比，以将配煤的挥发分控制到适宜范围25%～31％。此外，根据挥发分可以估算炼焦时焦炭、煤气和焦油等产率。在动力用煤中，可根据挥发分来选择特定的燃烧设备或特定设备的煤源。在气化和液化工艺的条件选择上，挥发分也有重要的参考作用。在环境保护中，挥发分还作为一个制定烟雾法令的依据。此外、挥发分与其它媒质特性指标如发热量、碳和氢含量都有较好的相关关系。利用挥发分可以计算煤的发热量和碳、氢、氯含量及焦油产率。

4、固定碳，固定碳是煤炭分类、燃烧和焦化中的一项重要指标，煤的固定碳随变质程度的加深而增加。在煤的燃烧中，利用固定碳来计算燃烧设备的效率；在炼焦工业中，根据它来预计焦炭的产率。

8.煤炭质量指标分级：

煤炭质量是指煤炭的物理、化学特性及其适用性，其主要指标有灰分、水分、硫分、发热量、挥发分、块煤限率、含矸率以及结焦性、粘结性等。

正确使用微机量热仪、升降式微机全自动量热仪、微机灰熔点测定仪、自动测氢仪、工业分析仪、快速灰化炉、微电脑粘结指数测定仪、奥亚膨胀度测定仪煤燃点测定仪、煤炭结渣性测定仪、活性炭测定仪等煤炭化验设备，可以测试出煤炭的不同指标，从而可以确定煤炭质量。

煤炭硫分按下表进行分级：

序号

1

2

3

4

5

6

级别名称

特低硫煤

低硫分煤

低中硫煤

中硫分煤

中高硫煤

高硫分煤

代号

SLS

LS

LMS

MS

MHS

HS

灰分（Ad）范围，%

≤0.50

0.51～1.00

1.01～1.50

1.51～2.00

2.01～3.00

>3.00

煤炭灰分按下表进行分级：

序号

1

2

3

4

5

6

级别名称

特低灰煤

低灰分煤

低中灰煤

中灰分煤

中高灰煤

高灰分煤

代号

SLA

LA

LMA

MA

MHA

HA

灰分（Ad）范围，%

≤5.00

5.01～10.00

10.01～20.00

20.01～30.00

30.01～40.00

40.01～50.00

煤的固定碳按下表进行分级

级别名称

特低固定碳煤

低固定碳煤

低固定碳煤

中等固定碳煤

中高固定碳煤

高固定碳煤

特高固定碳煤

代号

SLFC

LFC

LFC

MFC

MHFC

HFC

SHFC

分级范围(FCd),%

≤45.00

>45.00～55.00

>45.00～55.00

>55.00～65.00

>65.00～75.00

>75.00～85.00

>85.00

试验方法

GB212

9.煤实用分类的情况：

1989年10月 ，国家标准局发布《中国煤炭分类国家标准 》(GB5751-86)，依据干燥无灰基挥发分Vdaf、粘结指数G、胶质层最大厚度Y、奥亚膨胀度 b、煤样透光性P、煤的恒湿无灰基高位发热量Qgr，maf等6项分类指标，将煤分为14类。即褐煤、长焰煤、不粘煤、弱粘煤、1/2中粘煤、气煤、气肥煤、1/3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、贫瘦煤、贫煤和无烟煤。

根据煤的煤化度，将我国所有的煤分为褐煤、烟煤和无烟煤三大煤类。又根据煤化度和工业利用的特点，将褐煤分成2个小类，无烟煤分成3个小类。烟煤比较复杂，按挥发分分为4个档次，即Vdaf＞10～20%、＞20～28%、＞28～37%和＞37％，分为低、中、中高和高四种挥发分烟煤。按粘结性可以分为5个或6个档次，即GR．I．为0～5，称不粘结或弱粘结煤；GR．I．＞5～20，称弱粘结煤；GR．I．＞20～50，称为中等偏弱粘结煤；GR．I．＞50～65，称中等偏强粘结煤；GR．I． ＞65，称强粘结煤。在强粘结煤中，若y＞25mm或b＞150%(对于Vdaf＞28%，的肥煤，b＞220%)的煤，则称为特强粘结煤。参见GB5751-1986。各类煤的基本特征如下：

(1)无烟煤(WY)。无烟煤固定碳含量高，挥发分产率低，密度大，硬度大，燃点高，燃烧时不冒烟。01号无烟煤为年老无烟煤；02号无烟煤为典型无烟煤；03号无烟煤为年轻无烟煤。如北京、晋城、阳泉分别为01、02、03号无烟煤。

(2)贫煤(PM)。贫煤是煤化度最高的一种烟煤，不粘结或微具粘结性。在层状炼焦炉中不结焦。燃烧时火焰短，耐烧。

(3)贫瘦煤(PS)。贫瘦煤是高变质、低挥发分、弱粘结性的一种烟煤。结焦较典型瘦煤差，单独炼焦时，生成的焦粉较多。

(4)瘦煤(SM)。瘦煤是低挥发分的中等粘结性的炼焦用煤。在炼焦时能产生一定量的胶质体。单独炼焦时，能得到块度大、裂纹少、抗碎性较好的焦炭，但焦炭的耐磨性较差。

(5)焦煤(JM)。焦煤是中等及低挥发分的中等粘结性及强粘结性的一种烟煤。加热时能产生热稳定性很高的胶质体。单独炼焦时能得到块度大、裂纹少、抗碎强度高的焦炭，其耐磨性也好。但单独炼焦时，产生的膨胀压力大，使推焦困难。

(6)肥煤(FM)。肥煤是低、中、高挥发分的强粘结性烟煤。加热时能产生大量的胶质体。单独炼焦时能生成熔融性好、强度较高的焦炭，其耐磨性有的也较焦煤焦炭为优。缺点是单独炼出的焦炭，横裂纹较多，焦根部分常有蜂焦。

(7)1／3焦煤(1／3JM)。1／3焦煤是新煤种，它是中高挥发分、强粘结性的一种烟煤，又是介于焦煤、肥煤、气煤三者之间的过渡煤。单独炼焦能生成熔融性较好、强度较高的焦炭。

(8)气肥煤(QF)。气肥煤是一种挥发分和胶质层都很高的强粘结性肥煤类，有的称为液肥煤。炼焦性能介于肥煤和气煤之间，单独炼焦时能产生大量的气体和液体化学产品。

(9)气煤(QM)。气煤是一种煤化度较浅的炼焦用煤。加热时能产生较高的挥发分和较多的焦油。胶质体的热稳定性低于肥煤，能够单独炼焦。但焦炭多呈细长条而易碎，有较多的纵裂纹，因而焦炭的抗碎强度和耐磨强度均较其他炼焦煤差。

(10)1／2中粘煤(1／2ZN)。1／2中粘煤是一种中等粘结性的中高挥发分烟煤。其中有一部分在单独炼焦时能形成一定强度的焦炭，可作为炼焦配煤的原料。粘结性较差的一部分煤在单独炼焦时，形成的焦炭强度差，粉焦率高。

(11)弱粘煤(RN)。弱粘煤是一种粘结性较弱的从低变质到中等变质程度的烟煤。加热时，产生较少的胶质体。单独炼焦时，有的能结成强度很差的小焦块，有的则只有少部分凝结成碎焦屑，粉焦率很高。

(12)不粘煤(BN)。不粘煤是一种在成煤初期已经受到相当氧化作用的低变质程度到中等变质程度的烟煤。加热时，基本上不产生胶质体。煤的水分大，有的还含有一定的次生腐植酸，含氧量较多，有的高达10%以上。

(13)长焰煤(CY)。长焰煤是变质程度最低的一种烟煤，从无粘结性到弱粘结性的都有。其中最年轻的还含有一定数量的腐植酸。贮存时易风化碎裂。煤化度较高的年老煤，加热时能产生一定量的胶质体。单独炼焦时也能结成细小的长条形焦炭，但强度极差，粉焦率很高。

(14)褐煤(HM)。褐煤分为透光率Pm＜30％的年轻褐煤和Pm＞30～50％的年老褐煤两小类。褐煤的特点为：含水分大，密度较小，无粘结性，并含有不同数量的腐植酸，煤中氧含量高。常达15～30%左右。化学反应性强，热稳定性差，块煤加热时破碎严重。存放空气中易风化变质、破碎成效块甚至粉末状。发热量低，煤灰熔点也低，其灰中含有较多的CaO，而有较少的Al2O3。

除了以上的煤种以外，我国其它的煤炭品种尚有：

（1）烛煤：有一种炭，用纸就可点燃，并发出明亮的光焰，像蜡烛一样，因此人们称它为烛煤。烛煤通常呈灰黑色或褐色，光泽也较暗淡，有时略带油脂光泽，断口呈贝壳状，含植物小袍子较多，可含少量藻类，也可能不含。烛煤挥发物含量和焦油产出军较高。主要产地：山西的浑源、大同，山东的新滇、兖州和枣庄。

（2）藻煤：有—种光泽暗淡、结构均一、呈块状构造、韧性较大、易燃、有沥青味的煤；在显微镜下观察，可见它主要是由密集的藻类组成的，也含有少量粘土矿物，这就是藻煤。藻煤的挥发物氢含量高、焦油产出宰高，但有时灰分也高。主要产地：山西的浑源、蒲县，山东的肥城和兖州。

（3）弱钻煤：弱粘煤是隔绝空气加压时产生的。胶质体很少，有时也可单独炼焦，但焦炭多呈小块，易粉碎。炼焦时可小量配用。它的主要用途是作气化原料和机车、发电厂燃料。主要产地有陕西的彬(县)长(武)矿区、铜川的焦坪等。

（4）煤精：煤精是煤的一个特殊品种，煤精又称煤玉、炭精、灰根、乌玉、墨石、煤根石、墨精石等。它同普通煤一样可以燃烧，其主要特点是质地致密，具有一定的韧性，不透明，黝黑闪亮，抛光后呈玻璃光泽，硬度2.4—4，相对密度1.3—1.35，可用作工艺雕刻制品原料；实物资料证实，有些煤精制品及其坯料被埋在地下数百年乃至数千年，仍保存完好，没有风化、龟裂现象。沈阳新东遗址发掘出来的煤精雕刻制品，是我国从六七千年前石器时代就已开始利用煤炭的直接证据。

我国煤炭储量主要分布在华北、西北地区，集中在昆仑山—秦岭—大别山以北的北方地区，以山西、陕西、内蒙古等省区的储量最为丰富。晋陕蒙(西)地区(简称“三西”地区)集中了中国煤炭的60%，另外还有近9%集中于川、云、贵、渝地区。

山西省是储量最多的省份，占全国总储量的30%。与分布相对应的，是煤炭生产也集中于这些地区。在漫长的地质演变过程中，煤田受到多种地质因素的作用；由于成煤年代、成煤原始物质、还原程度及成因类型上的差异，再加上各种变质作用并存，致使中国煤炭品种多样化，从低变及程度的褐煤到高变质程度的无烟煤都有储存。

按中国的煤种分类，其中炼焦煤类占27.65%，非炼焦煤类占72.35%。中国虽然煤炭丰富，但适于露天开的煤炭储量少，仅占总储量的7%左右，其中70%是褐煤，主要分布在内蒙、新疆和云南。

10.煤的发热量 ：

煤炭发热量按下表进行分级：

序号

1

2

3

4

5

6

级别名称

低热值煤

中低热值煤

中热值煤

中高热值煤

高热值煤

特高热值煤

代号

LQ

MLQ

MQ

MHQ

HQ

SHQ

发热量（Qnet,ar）范围，MJ/kg

8.50～12.50

12.51～17.00

17.01～21.00

21.01～24.00

24.01～27.00

>27.00

煤的发热量，又称为煤的热值，即单位质量的煤完全燃烧所发出的热量。

煤的发热量时煤按热值计价的基础指标。煤作为动力燃料，主要是利用煤的发热量，发热量愈高，其经济价值愈大。同时发热量也是计算热平衡、热效率和煤耗的依据，以及锅炉设计的参数。

煤的发热量表征了煤的变质程度（煤化度），这里所说的煤的发热量，是指用1.4比重液分选后的浮煤的发热量（或灰分不超过10%的原煤的发热量）。成煤时代最晚煤化程度最低的泥炭发热量最低，一般为20.9～25.1MJ/Kg，成煤早于泥炭的褐煤发热量增高到25～31MJ/Kg，烟煤发热量继续增高，到焦煤和瘦煤时，碳含量虽然增加了，但由于挥发分的减少，特别是其中氢含量比烟煤低的多，有的低于1%，相当于烟煤的1/6，所以发热量最高的煤还是烟煤中的某些煤种。

鉴于低煤化度煤的发热量，随煤化度的变化较大，所以，一些国家常用煤的恒湿无灰基高位发热量作为区分低煤化度煤类别的指标。我国用煤的恒湿无灰基高位发热量来划分褐煤和长焰煤。（1）发热量的单位

热量的表示单位主要有焦耳(J)、卡（cal）和英制热量单位Btu。

焦耳，是能量单位。1焦耳等于1牛顿(N)力在力的方向上通过1米的位移所做的功

1J=1N×0J　1MJ=1000KJ

焦耳时国际标准化组织（ISO）所用的热量单位，也是我国年颁布的，1986年7月1日实施的法定计量热量的单位。煤的热量表示单位：

J/g、KJ/g、MJ/Kg

卡（cal）是我国建国后长期用的一种热量单位。1cal是指1g纯水从19.5C加热到20.5C时所吸收的热量。

欧美一些国家多用15Ccal，即1g纯水从14.5C加热到15.5C时所吸收的热量。

1cal(20Ccal)=4.1816J　1cal(15Ccal)=4.1855J

1956年伦敦第误解蒸汽性质国际会议上通过的国际蒸汽表卡的温度比15Ccal还低，其定义如下：

1cal==4.1866J

从上看出，15Ccal中，每卡所含热能比20Ccal还高。

英、美等国家目前仍用英制热量单位（Btu），其定义是：1磅纯水从32F加热到212F时，所需热量的1/180。

焦耳、卡、Btu之间的关系

1Btu=1055.79J(≈1.055×1000J)　 1J=9471.58×10的负7次方Btu

20Ccal/g与Btu/1b的换算公式：

因为1Btu=1055.79J,1B=453.6g　 所以1Btu/1b=1/1.8cal/g　　1cal/g=1.8Btu/1b

由于cal/g的热值表示因15Ccal或20Ccal等的不同而不同，所以国际贸易和科学交往中，尤其是用进口苯甲酸（标明其cal/g）作为热量计的热容量标定时，一定要了解是什莫温度（C）或条件下的热值（cal/g）,否则将会对燃烧的热值产生系统偏高或偏低。

为了使热量单位在国内外统一，不须以J取代cal作为煤的发热量表示单位。

张明回答完毕

求东兴的历史

石材市场调查报告范文

　在生活中，接触并使用报告的人越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是我精心整理的石材市场调查报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

石材市场调查报告范文1

　为了改造、提升玉林城区各大专业市场，重塑玉林商贸形象，促进玉林商贸业进一步繁荣发展，根据区委、区的部署，由区建设局牵头，工商、税务派员参与组成建材市场调研工作组，于11月25日—27日对玉林市建材市场进行了专项调研。调研以走访、实地考察等形成进行。

　两天来调研组分别走访了玉州区国家税务局第三分局、玉州区地方税务局第三所、玉州区工商局环北工商所、玉林市市场开发服务中心环北市场服务部、以及搪瓷瓷砖、卫生洁具、建筑钢材、水暖器材等业主各十户，实地考察了玉林市建材市场。现将调研情况汇报如下：

　 一、市场的基本情况

　玉林市建材市场，原名玉林建材家具市场，由玉林市市场开发服务中心于一九九五年五月投资兴建，并负责管理。市场是集建筑材料、摩托车销售于一体的大型综合性市场，是玉林市人民规划建设的重点项目之一。

　市场位于玉林市一环北路中段（一环北路307号），地理位置优越，交通便利，南、北能便捷通达广州、湛江、茂名、海南、北海和南宁、柳州、桂林、贵港、梧州等地，进入市区乘坐15路公交车可直接到达。

　综合市场总占地面积10万平方米，其中建材市场部分约6万平方米，摩托车市场部分约4万方米。建材市场有围墙包围，呈封闭式，内部道路宽畅，建设和安装有卫生保洁、仓储保管、金融、通讯、消防等一流的配套设施，聘请有治安保卫、运输装卸队，大小货车24小时可以装卸货物，服务周到，治安状况良好。

　市场建筑面积29108平方米（包括：商住面积4020平方米，仓库面积3060平方米，经营面积22028平方米），共有门店500间。市场最初为经营副食、五金、旧货、兽药等行业的综合性市场，到一九九六年最终发展成为专业性的建材市场。市场开业之初，已有广东、福建、浙江、南宁、柳州、贵港、钦州、北流等省市的经营户180多户进场经营，虽有的经营业主在中途转手，但门店出租率始终保持在99%以上。

　市场经营的产品主要有产于广东佛山等地的塘瓷瓷砖、水暖器材、卫生洁具、厨具、五金制品、防盗门、建筑涂料、石材，和产于柳州、江西萍乡、贵州水城、云南昆明等地的建筑钢材等，共有上千个品种，商品门类广泛，品种齐全。

　商品的销售网络覆盖整个玉林市，部分的商品销售还辐射附近的地区，如贵港、桂平、岑溪、合浦、浦北、灵山等县市。据统计，目前市场的日客流量在10000人以上，年成交额约达3亿元，20xx年上缴税金310万元，其它征费约70多万元。

　经调查，建材市场目前铺面利用率达99%以上，销售量基本能满足玉林附城地区的居民需要，但由于其面积有限，规模小、档次低，周边缺乏扩展空间，进一步发展潜力有限。

　 二、市场当前存在的主要问题

　经全面调查了解发现建材市场在建设和管理中存在四个方面的突出问题：

　（一）市场发展定位不够高，不适应当前社会经济发展的需要。作为中南地区的商贸集散地，玉林有着悠久的商贸历史和较好的商业发展前景。而建材市场的建立和发展，由于认识上的局限性，其发展战略定位不是很高。表现在二个方面：一是市场建设档次不高，大部分建材经销商虽能够归行入市，但是经营方式仍停留在摊位式经营，商品以低、劣居多；二是市场销售覆盖面不广，目前市场上的商品多销在本地，及周边一些县城，知名度低，辐射范围不广，销售量有限，影响力低下。

　（二）政策法规配套跟不上，进一步发展受阻。表现为：

　一是行政引导不力，造致了市场分散。当前玉林市区内还有很多建筑材料店铺未能归行入市。如公园路上的建筑涂料店和其它各种装修材料店，工业品市场附近的管材店和灯饰店，清宁路上的铝合金（不锈钢）窗（门）店等等。市场的分散既不利于市场的管理，也不利于市场的良性发展，更不利于市场品位的提升。

　二是征费政策过紧，各种征费过高。行内业主普遍反映，本市场与广东的佛山、东莞、顺德、珠海、湛江、茂名以及区内百色、钦州等地的同类市场相比，同类征费偏高，这无疑会打击业主的投资信心，很大程度上阻碍了市场的进一步发展。

　（三）市场设施不配套，服务质量不高。主要表现在：

　一是门店（货位）面积大小不一，不合适。业主普遍反映是小户不够用，大户用不完。

　二是钢材货位场地没有硬化，场地沆洼不平，积水疏排不畅，雨天一身泥，晴天一身灰。

　三是无地磅设施。

　四是仓储设施不配套，仓库容量远不能满足业主的需要。

　五是缺乏对装运队的有效管理。

　六是生活设施不配套。

　（四）地理位置已不相适应城市发展要求。市场建成之初，其地理位置尚属城郊。随着二环路的建成以及城区的扩展，目前市场已进入市区之中。承载建材商品的重（大）型货运车辆将不再适宜进出市区内的市场，在市区内设置建材市场，一方面对其自身发展是一个限制，另一方面影响到城区居民的正常生活，影响到城市的品位和档次。

　 三、建议

　根据当前建材行业的发展形势以及我市经济社会发展的需要，调查组结合调查到的情况认为必须重新建设我市建材市场，这是因为：

　1、鉴于当前二环路的建成、城区的扩展，（）现在的建材市场已进入了市区之中，承载建材货物的重（大）型车辆将不能再在市区内自由进出市场以及现有的建材市场离铁路和公路交通要道太远，运输不方便。

　2、现有建材场建设的不规范、不集中，仓储保管、生活办公设施不配套，远不能满足业主的需求。

　3、经营户在市场内切割瓷砖和切割铁制管材时的噪声污染和尘粉污染超标，严重影响了城区居民的正常生活。

　4、目前现有的建材市场销售状况已饱和，规模小、档次低，周边缺乏发展空间，已不适应当前城市建设速猛发展的需求。

　因此现有的建材市场已不宜再继续留在闹市区中，必须重新选址，整体搬迁。

　（一）建设新的建材市场应该考虑的几个问题

　1、市场定位。新建市场应按照立足现在，着眼未来的要求，建设成为玉林城区范围内唯一的综合性建材经营地，成为专门、集中、门类广泛、品种齐全、管理统一、服务优质的专业市场，成为凭借玉林传统的区位优势，充分展现岭南商贸都会魅力，有品位、上档次、有影响力的专业建材市场；进一步建设成为两广及中南地区以建筑材料为主，集展示、交易、信息、仓储、服务为一体的建材贸易集散中心。

　2、新建市场选址。建议选择设置在二环路北流路口至秀水收费站之间路段的北侧或在苗园路石子岭附近。主要是因为建材产品多属体重量大产品，对运输条件要求较高，而该地段铁路和公路运输交通方便，空地较多，便于建设和使用，同时也可拉动该地段的经济繁荣和劳动就业。此外，新建市场近邻的新体育馆，对今后组织开展商品会展活动也相当有利。

　3、建设规模。新建材市场占地15万平方米，其中营业面积4.5万平方米，仓库面积3万平方米，营业门店设计为二层，上面为办公室、住房，下层为经营门店，仓库设计为单层。新市场经营门店为1500个，年销售额为5亿元人民币，产品主要销往桂南及粤西地区。

　4、新建市场投资。新市场预计总投资4500万元，其中置地费用约1100万元，建筑费用约3400万元，建设资金可由市场服务中心独立投资兴建，也可通过招商引资，实行股分制进行经营。

　5、市场的管理和经营。市场的管理既可保持原有模式，继续由市场服务部负责，或是实行股份制，由股东董事会负责实施经营管理。经营方式取先进的敞开式、超市式经营，里面经营商品齐全，基础设施配套齐备，实现“一站式”购，提供细致周到的售后服务。

　（二）建设新的建材市场应加强宏观调控

　1、加强协调，组建市场管理体制。主要由市牵头，协调规划、建设、市政、工商、税务、玉州区以及市场服务中心等部门，组建市场建设管理委员会，进一步加强对市场建设总体规划和建设的领导，加强对市场内外关系的协调和管理。

　2、加大行政引导和管理力度，扩大市场规模。加大行政引导力度，将城区范围内与建筑业相关的、分散的专业门类店归行纳市，迁入建材市场之内。如公园路上的建筑涂料店和其它各种装修材料店，工业品市场附近的管材店和灯饰店，清宁路上的铝合金（不锈钢）窗（门）店……等等所有分散的经营户一律引进市场内经营，进一步扩大市场规模，增强市场竞争力，扩大市场影响力，提高市场活力。

　3、营造良好经营环境。帮助建立建材行业协会，充分发挥协会帮助协商解决经营业主之间的矛盾，协助组建专业的装卸、搬运、运输队伍的作用。制订出台统一管理和统一收费标准，除按服务内容收取相应的服务费外，在征费上免收业主地（铺）租，降低经营户的经营成本。

　出台相适应的优惠政策，以优惠的政策和优质的服务稳定和吸引厂家直销商和其他经销商进驻市场。

石材市场调查报告范文2

　自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通过对合肥、武汉、长沙、南昌四省会城市的实地石材商家、大卖场、装饰公司、石材协会及行业相关人员的沟通交流，对此四省会城市的石材市场有部分的了解，从以下几方面作出阐述：

　 一、目前石材市场的现状

　石材平均每年的用量增长率均大于9%，而且石材用量逐年递增的势头不减，在整体市场中以常规性板材为主，工装板材（花岗岩）在石材用量中占大部分，适用于外墙，幕墙、外面地表面。家装板材（大理石）占有部分，绝大多数客户需求适用于门槛石、飘窗、台面。

　少量客户购买用于地面、墙面装饰。其主要原因由于多数顾客认定石材辐射大，对人身体会造成伤害，其次是其整体价格高于磁砖，消费观念未能及时转变，贪图便宜的思维方式仍然存在。据了解，南昌市在20xx年3月份出台相关政策，禁止大型工程外墙用干挂类石材，以防干挂外墙脱落发生意外事故，只能用油漆装饰外墙。施行过程中工程如有用到石材干挂外墙，工程验收不过关。此禁令直到20xx年7月以后逐渐取消，现南昌市石材市场随着经济的发展正逐渐兴起。合肥、武汉、长沙石材市场石材用量同样稳步上升。

　高档石材在石材市场中占有量正在以10%的年增长逐渐扩大，目前高档石材主要适用于高档、别墅、度山庄、星级宾馆。在正确的消费引导下，适用范围会进一步扩大，市场占有量也会进一步上升。目前市场上高档类石材较少见，在价格方面都在1000元/平米——20xx元/平米，市场竞争较大，针对于我司产品的进入有很大的发展空间。

　 二、生产及工艺情况

　在生产情况方面，目前市场中所接触的石材类产品，出荒料大切外，常规性生产条件已经具备，红外线、磨光、圆边、挖孔等，市场需求也以规格板、台面双圆边。涉及石雕、圆柱、异形、拼花等特殊生产工艺情况下，一般都会外发至外省加工处理。

　 三、销售情况

　目前四城市大部分以原始的店铺方式销售板材，销售模式除武汉有山东均利、广东环球、上海塔星等大石材公司进驻外，大都商家以水头过去的方式——前店后厂式。常规性板材（如黑、浅啡网）在合肥、武汉、南昌三地价格均以出厂价格2倍——2.5倍零售于客户，其板质较一般，板材厚度12mm——15mm之间。在长沙其价格较低，以出厂价格上浮20%——50%利润零售于客户，其板质差，有些商家利用废料上胶布网，磨光后继续销售，板材厚度10mm——12mm之间。

　在接触到装饰公司中，其一般性购石材量小以周边市场为主，再根据购价格上浮相应的利润报价，在量大的情况下，会与相关的省外大型、有资质及综合实力的石材公司合作，有部分装饰公司以材料供应商付费的形式合作，在合作过程中，装饰公司会设计该材料商产品应用至工程中，通常以一年一签得的形式，一般年费在8000元——15000元之间。但大部分装饰公司都以回扣或价格差的方式与材料商合作。

　在与合肥世纪宏达装饰工程有限公司总经理侯宏伟交流中，大部分装饰公司都希望能与有实力的材料供应公司合作，这样操作规范、快捷、效率高。也叫强强联合。该司也经常以工程单为主，目前在合肥大别山接下一项度山庄工程项目，应用石材内外装饰大概在1.5亿左右。

　在消费群体中，工装类以性公共建筑、私营集团商业大厦、、星级宾馆外墙为主，家装类以精装商品房为主。高档类以私营集团商业大厦、、星级宾馆、别墅、度山庄内饰为主。

　 四、各种品牌竞争

　目前中国石材十大品牌溪石集团发展有限公司、环球石材集团有限公司、高时石材集团有限公司、福建宏发集团有限公司、山东冠鲁建材工业集团、东莞市东成石材有限公司、福建省凤山石材集团有限公司、深圳康利石材集团有限公司、上海塔星石材有限公司、厦门万里石集团有限公司。大部分企业都是拼技术，拼质量。为了抢占多一点市场，不断推出新品。产品线业也越来越丰富，原本做天然石材，不再专注于天然石材，而是人造石全面开花，除此之外，石材企业还涉足上下游行业。石材企业瞄准的是整个“泛家居”市场，而细分市场却被忽视了。在整体竞争都以工程为主，外墙花岗岩用量大，高档石材中这些品牌中确少有在专注。

　 五、市场分析与展望

　20xx年全国规模以上（销售收入500万元以上）石材企业销售收入达到20xx亿元，实现利润达154亿元。20xx年，中国石材进出口总额、数量均比20xx年有较大增长，分别为63.95亿美元、3386万吨，比20xx年分别增长26.26%和15.41%。较大幅度的增长说明中国石材国际贸易终于走出徘徊两年的低谷，进入快步增长快车道。中国已成为世界名副其实的石材生产大国、消费大国和贸易大国。

　目前我国具有一定规模的石材产业集群超过30个，主要分布在福建、山东、广东、湖北、河南、吉林、河北、广西、云南、四川、新疆、内蒙古等地。我国石材产业集群的石材产量已占到全国石材产量的80%左右。

　国家拉动内需的投资推动下，当今和今后几年内还是会快速拉动建筑材料的消费，并带动石材装饰行业的发展。可以预见：随着国家经济持续、稳步的发展，国内石材业发展空间将会更大，发展势头将会更强。

　随着装饰行业的兴起，高档次优质石材走俏。人们对于石材的认识也越来越深，要求也在逐步提高，这就驱使高档次石材逐渐成为市场主流、成为了石材市场的宠儿。

　 六、实况及几点建议

　（一）我司优势：在通过与四省会城市石材市场的调查，与其综合比较，在客观方面（硬件）的优势：

　（1）地理位置；

　（2）交通枢纽；

　（3）物流供应链；

　（4）产业集群。

　（5）生产工艺，在主观方面（软件）的优势：

　（1）产品线的独特性，在整体市场中高档类石材产品甚少，在xx有部分与我司产品类型些许相似，但石材的天然性决定了它其独有性，在高档类石材产品中，我司四大系列产品整体反映评价较高。

　（2）独特的营销佣金模式；在营销模式的推广中，一般石材公司基本以还点一步到位或让利为主，我司的佣金模式，针对于每个环节涉及点、面都会有不同的佣金，这样大部分商家也较认同，起到能者多劳、携手共进、双赢的局面。

　（3）运行系统的多功能性；在通过宣传我司网站中，网站运行的实时仓库功能备受关注，远程验货系统由于商家（年龄稍长）对网络操作的程度不同，对此功能操作不熟练，但综合评价比较好。（4）研发类拼花产品、石画系列产品的时尚、新潮、高端性，给商家以耳目一新的感觉。大部分商家都较少见过有此类产品，新颖、奇特

　（二）产品切入方式及业务方向：在与商家、市场销售人员、装饰公司交流中，对我司高档石材产品目前兴趣大，意向性加盟、合作机会大，但其还是有些谨慎心理：

　（1）观望、朦胧状态；

　（2）对公司各方面的综合实力的实践检验性。

　（3）不敢放弃现有产品线或合作方，市场前瞻性缺乏勇气。由此我们如何在全国市场范围内有效推广我司产品，我们必须要有一个良好的切入点，个人有以下几点建议：

　（1）以宏志产品为切入点与商家、装饰公司合作进入该市后，带动、推动缘石高档石材——大众汽车营销模式，以普通类性汽车（帕沙特、保罗、迈腾等）带动高端品牌推广（雷克萨斯）。

　（2）以有偿提供各地商家为我司的产品展示柜入驻该地。

　（3）公司直营式发展，以公司选定目标城市进行品牌旗舰店投放试运行，以此运作辐射周边区域，并能在实践中检验运营模式的可操作性，我司目前缘石高档产品还停留在理论可行性阶段，未能用实践方式说服客户，只有经过不断的认识——实践——再认识——再实践的方式，才能让我们找到正确方向，根据现有的优势，其实际成本费用及运营费用预计在20W（门店租金+装饰费用+办公设备+材料费用+其它小部分运营费用）以内一个点。据目前调查四个城市，地点可选择合肥、武汉、南昌其一（附录各地地理条件、石材市场行情、各地宏观经济环境）。

　（4）发展大量业务员，在注册业务代表中，其人员立场为中立面，大部分只会碰上有才会介绍，不会深挖掘现有客户和潜在客户，只要大量发展我们的业务能手，品牌推广中前期阶段强行灌输式推广。（附录品牌推广导入期策略）

　（三）业务员具备的功能：在此次过程中，个人认为我们缘石的业务员必须具备以下几点素质；

　（1）基本商务礼仪、素质；

　（2）了解产品的特性，与市场产品的区别；

　（3）常规性板材的基本价格；

　（4）物流费用及综合成本的基本定价；

　（5）一定要看懂平面图CAD；

　（6）其他一般性知识及综合知识。

　（四）研发类方面配合：

　个认为目前专业从事高档类石材企业、个人都较少，我们现在做这个市场，就必须要用引导性消费方式，在研发类方面，我们需要在空间设计中大胆运用高档石材，扩大高档石材的适用范围和应用层面。较多商家都不清楚高档类石材适用于那些范围，在那些具体地点上才能使“好钢用在刀刃上”。这就需要我们去引导。

　（五）生产供应链及产品服务附加值：

　在与客户合作中，产品品质、服务是最重要的环节，要求我们真实、诚信、高度责任心。不管是客户还是公司内部，我们要统一上一道工序操作者必须要服务好下道工序操作者。后勤保障是我们强有力的基石。

　只要我们有这种思维意识，生产供应链就能做好，无形的服务附加值会无限扩大。

石材市场调查报告范文3

　4月15号，我们班同学一起去了"太原茂盛装饰材料市场"。大家会合后开始了材料城的考察“旅程”。许多从来没有见过的各种各样不同的材料让我们大开了眼见。

　首先说说壁纸吧。那些精美的壁纸给我留下了深刻的印象。一般的壁纸在300元左右，象植绒的就贵点在400多元。有些是三层植绒的，更富有变化的600多元，样式多不仅是巴洛克式的纹样，还有圆形与竖线的结合、曲线的等感觉简洁时尚现代。大副的色彩鲜艳的鱼群的壁纸，店主介绍用在酒店餐饮空间。还有金色古字画类我们看到了，我觉的此类很有市场。店主介绍说以上两者属档次高的。还有仿古欧洲浮雕及仿原木纹理的.的壁纸，也很有感觉，价格属低档。

　再说说那些让人眼花缭乱的漂亮灯具。那些精美的大水晶灯，造型精致豪华标价1万多。有种很时尚的四方的吸顶灯由水晶和镜面玻璃做的，很漂亮一两千元。相对而言有种吸顶灯也是方形的但便宜多了一百多元，有仿古气息。还有八百的那种欧式的吸顶灯也很漂亮记得小姨家就用的这种灯。各式漂亮的小吊灯让人目不暇接，同学都说：“这么好看，以后买那个好啊。”

　在灯饰店有几种筒灯很美，里面是一层透明的格外边是一种稀沙布，布上有古文字样的、繁纹的，我想用在古典风格的家饰再好不过了。还有几盏仿古式的灯笼也很有感觉。由细木条和藤条缠绕做的灯，简直就是艺术品。灯具的标价都远远超过买价，有款吊灯标价350，店主说要的话170。

　地板，最有感触的是怡林软木地板，地板上有班驳的纹样正块地板像一副画。柏尔店的欧林圣德地板中，白色和灰色的水晶面地板，像地板砖似的，近观显得晶莹亮丽，玲珑剔透。

　以前画效果图的时候，自己标注的材料都不知道具体是什么样子的，这次真的大开眼界。原来樱桃木是这个样子的，白松那么好看，效果图上熟悉的名字柚木、檀木、杉木、胡桃木、水曲柳呈现，感觉自己材料知识是那么的贫乏，羞愧啊。

　有一家店的地板特别的高亮，很漂亮，价格119，不知道真的铺在家里是什么效果。门，有家经营金雨林品牌的店，里面都是烤漆实木门系列，价格有1200和xx的，工艺大多是实木复合，老板介绍说这种工艺保持了天然实木的诸多优点，又避免了实木容易变形开裂的缺点。

　金雨林木门的门扇核心用优质烘干的白松，因为白松密度小含水率容易控制，可以避免因含水率超标而导致的成品门开裂、变形。中间部分为5mm环保e1级厚中密度板，表面为进口实木单板。有一款造型简洁只有几条竖线，老板说有不少人订做。还有一款黑色的烤漆的上面有大小不等的坑和一款红色烤漆上面突出的小方形给人特厚实的感觉。烤漆钢木门，经济便宜700元左右，也很漂亮，有亮感，就是不能碰，一碰就完拉。老板说她经营钢木门，毕竟有钱的不是太多。门上要安铜合叶因为铜合叶无声。

　地毯和地板阁。1米来的地毯100多元，有款1米5乘3米的800多元深蓝色的很漂亮。

　最后，我们去了一家买雅士利涂料立邦漆店，因为以前陈老师问过我，他们家在一楼比较阴暗用什么颜色的涂料，所以决定进去看看。进去就傻拉，店主拿出颜色表，颜色差别太微妙了都不知道选什么好。还有也不知道面积有多少。

　结束了一上午的“旅程”，学到不少。最大的触及是自己知道的太少了，有种焦灼关于材料知识更关于未来。任重道远。

　除了上述装饰材料市场，还有大大小小的五金店、装饰材料店等，分布广泛、产品多常用常见，适合家庭小修小补时的工具选用。

　五金小件有门道

　门锁：门锁样式繁多。简单地说，超市里面的锁，基本在百元左右，不算便宜；建材城就相对便宜得多，五六十元就能买到很漂亮实用的锁。

　合叶：合叶材料分全铜和不锈钢两种。选合叶时为了开启轻松无噪音，应选合叶中轴内含滚珠轴承的为佳，一般16元—24元。

　抽屉导轨：导轨分为二节轨、三节轨两种。选择时应注意外表油漆和电镀的光亮度、承重轮的间隙和强度，这些因素决定了抽屉开合的灵活和噪音，应挑选耐磨及转动均匀的承重轮。

　锁具：按锁芯的制造材料来分，目前市场上的锁可分为全铜锁和普通锁。购买时可以用手感比较锁的重量，越重的说明锁芯使用的材料越厚实，越耐磨损。同时要反复开启，看锁芯弹簧的灵敏程度。

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1. 广西东兴市 历史悠久，秦始皇三十三年（公元前214年），东兴境属象郡，始收归版图。汉高祖三年（公元前204年），东兴境为南越国领地；元鼎六年（公元前111年），东兴境属交趾郡地。三国、晋朝时，东兴境属吴国，为交州合浦郡地。　南朝梁大同元年（公元535年），今东兴原名“安平”，东兴镇是 安平县县治所在地，同时是黄州、宁海郡驻地，安平县为宁海郡辖地，隶黄州。隋开皇十八年（公元598年），黄州改名玉山州；大业三年（公元607年），安平县更名海安县，县治不变，改隶宁越郡。唐武德四年（公元622年），置玉山州 东兴市，治今东兴附近；贞观二年（公元628年），安海县（海安县更名）改隶钦州；上元二年（公元675年），复置玉山州，后改名陆州，安海县为其辖地；天宝元年（公元742年），陆州改为玉山郡；至德二年（公元757年），安海县更名宁海县，治所仍在今东兴镇；乾元元年（公元758年），玉山郡复改为陆州，宁海县复隶陆州，治所在今东兴镇。五代时期东兴境隶属不变。宋开宝五年（公元2年），废宁海县，以其地并入钦州的安京县；端拱元年（公元988年），设置广南西路，简称“广西路”，钦州隶广南西路；景德三年（公元1006年），安京县改为安远县，东兴境为其辖地，随钦州隶广南西路。　元至元十五年（公元1278年），钦州设安抚司；至元十七年（公元1280年），钦州改为钦州路，置总督府取代安抚司，隶属同年置的潭州行中书省海北海南道宣慰司；次年，潭州行中书省改为湖广行中书省，钦州路随海北海南道宣慰司改属。明洪武二年（公元1369年），钦州路改为钦州府；洪武七年（公元1374年），降钦州府为钦州；洪武九年（公元1376年），降钦州为钦县，隶廉州；洪武十四年（公元1381年），钦县复为钦州，隶廉州府，廉州府隶广东布政使司。清光绪十三年（公元1887年），钦州直隶广东省，同时置辖防城县，东兴境为防城县辖地。中华民国9年（公元1920年），防城县直隶广东省。民国25年（公元1936年），防城县改属广东省第八行政督察区；民国27年（公元1938年），防城县改属广东省南路行署，东兴境为防城县辖地。　中华人民共和国成立，1949年12月9日，东兴解放，随防城县属广东省南路专区管辖。1950年，防城县改属广东省钦廉专区。1951年5月14日，防城县随同钦廉专区委托广西省代管；同年8月11日，钦廉专区改称钦州专区，防城县随着改属。1952年3月8日，防城县随同钦州专区正式划归广西省管辖。1955年5月31日，防城县随着合浦专区复划归广东省管辖，今东兴境仍系防城县辖地。1957年3月26日，防城县析出部分辖地置十万山僮（壮）族瑶族自治县，县治设在东兴。1958年5月1日，十万山僮（壮）族瑶族自治县更名为东兴各族自治县，县治东兴镇；同年12月1日，撤消防城县，其行政区域并入东兴各族自治县。1959年3月20日，撤消合浦专区，东兴各族自治县改隶湛江专区。 1965年6月26日，东兴各族自治县随钦州专区改属广西壮族自治区。11年，钦州专区改为钦州地区，东兴各族自治县随着改属。18年12月15日，东兴各族自治县县治迁往防城镇，改名防城各族自治县。1993年7月17日，东兴经济开发区成立，按处级建制管理，属防城港市辖。　1996年4月29日，经院批准，民政部同意设立东兴市（县级），辖东兴、江平、马路等3个镇，市人民驻东兴镇，属防城港市辖。至2006年12月，行政区域不变。

东兴的历史许多时候与越南的历史联系在一起，最早而且最著名的一个历史故事是发生在汉代。史载：“汉光武时，交趾女子征侧征贰反，帝乃命马援南征伏蛮。”“马率水陆军，自西桂林下梧州，复溯牂牁江而上至钦州，并海而进，遂至交趾，与贼战于浪泊间，贼大败。又战于富良江，大破之。斩征侧征贰，传首洛阳。遂立树铜柱于分茅岭以表汉界。”清朝时，铜柱换成大清一号界碑，成为中国万里海岸线和中国西南陆路的起点，同时成为一道品味历史以观沧海的风景。现东兴境内，留存有马援庙，并香火不绝。中国的古人开辟的古运河有多处，但唐朝人在北部湾北部海域开辟了一条沟通两个海港的中国惟一的一条海上运河，这就是潭蓬古运河。运河宽数米，长约10公里，拦腰穿过江山半岛，把防城港和珍珠港及东兴沟通，海水涨潮时可通航。据五代人孙光宪的《北梦琐言》记载，运河是唐代咸同年间安南节度使高骈募工所凿。运河凿通后，往来东兴的船舶不必绕过江山半岛而直航防城、珍珠两港湾，不但缩短了航程，而且避开了江山半岛南端白龙尾的巨浪搏击和海盗的袭击，使船舶安然航行。《唐书·高骈传》说，运河通航后，往来“舟楫无滞，安南储备不乏，至今赖之”。“开县防城始自谁，冯公为国设藩篱。”冯子材，这个在镇南关抗击法国侵略者的清代名将，曾在东兴设藩篱建防城守边御敌，至今还留下许多炮台；民国时期的“南粤王”——国民党广东省、陆军一级上将陈济棠，则是东兴人，是一位中国近现代史上叱咤风云的人物，有许多故事留世，并在东兴留下规模宏大的陈公馆。

东兴面临的北部湾是中国四大渔场之一，盛产螃蟹、对虾、大蚝、珍珠、海参等名贵的海产品；京族三岛更是全国最富裕的少数民族地区之一，别墅小车进入寻常百姓家。东兴自古商贸业发达，上世纪三四十年代，东兴成为我国与东南亚各国及美、英、法等国的重要通商口岸，商贾云集，有小香港美誉，但后来由于种种原因沉寂了数十年。今天，它又遇到了新的机遇，商贸已成为东兴既活跃又有序的支柱产业。全国有26个省市以及10多个国家和地区的几百家客商到东兴投资，目前，形成了东兴浙江轻纺城、东兴·义乌国际商贸城、边贸互市码头、东方超市、利客隆超市及东兴边民互市市场等一批建材、轻纺、海产品、水果的专业市场，同时建成万通物流货场，聚集了国内和东南亚特色商品从东兴批量进出口。从上世纪90年代中期起，东兴利用与东盟毗邻的优势，连续兴办了十届中越商交会。如今东兴已形成商贸、旅游、加工业三大主要产业，人均地方生产总值和财政收入，位居广西前列。2006年，经东兴口岸出入境的人数达302.6万人次，仅次于深圳罗湖口岸和珠海拱北口岸，成为我国陆路出入境人数第三大口岸。

2四川省内江市东兴区 东兴区原名内江县，东汉顺帝永建年间（公元126－144年），析资中县以南地区置汉安县，隶属益州犍为郡。公元567年，即北周武帝天和二年，改置中江县，属资州。公元581年，即隋文帝开皇元年，改名内江县。元初废县，划入简州。元末复置内江县，至清末变。民国初，先后隶属资州、下川南道、永宁道。1922年，直隶于省。解放初，属川南行政区资中行政督察专员公署。1951年7月，内江县析出城东、城南、城西、城北及东兴镇置内江市（今市中区），县人民驻市中区。1989年11月，撤销内江县，成立内江市东兴区，为内江市直属县级区，区人民迁驻东兴镇。1955年11月，与市中区以沱江河为界进行区划调整。东兴区历史悠久，人文荟萃，文化积淀深厚，素有“文化之乡”、“书画之乡”美誉。历史上有范金卿(唐状元)、赵贞吉(明宰相)、刘望之(明大理寺卿) 、丈雪禅师（清高僧、书法家）、王果（清进士）、范长江（现代新闻巨子）等文化名人，有余燮阳、张善子、公孙长子、张大千、陈步鸾、梅鹤年、叶青、刘臣、梅英等近现代著名书画家。