长沙二手凯迪拉克ct5_二手车卡迪拉克长沙经销商

1.凯迪拉克有官方二手车吗

2.想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

两年一度的北京车展因疫情影响选择延迟至今年9月举办，不过，部分汽车品牌的新车仍决定按在第二季度上市。4月8日，豪华汽车品牌凯迪拉克带来了“新美式豪华后驱轿车家族的”的最新成员——CT4。

这台自带热度的运动豪华车，不仅是同级唯一后驱车，用2.0T+8AT的动力组合，还有李佳琦等“头部”主播带货，从产品竞争力到吸睛程度都是近期上市新车之最。另一方面，凯迪拉克2019年在中国市场突破了20万辆销量，是继BBA之后卖得最好的豪华汽车品牌，其一举一动传达出来的讯号值得行业关注。

因此，在CT4上市的第二天，My车轱辘便以“云访”的方式，对凯迪拉克品牌总监刘震、凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨进行专访。试图从他们口中了解更多关于CT4及凯迪拉克品牌的相关信息。

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CT4上市后的两大疑问：仅有两款车型配置？为女性消费者而来？

通常来说，一款新车上市会有多个车型配置供消费者选择。少则三四款，多则五六款，都是比较常见的。但凯迪拉克CT4上市时仅有两个车型配置（售价23.万元的时尚型和25.万元的精英型），这一操作可能会令不少潜在消费者感到疑惑。

关于这个问题，凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨认为：“上市初期虽然车型虽少，但是我们希望做到少而精，效率做足。这两款车型在全系标配程度上，配置丰富度还是比较有竞争力的。我们想接触一些市场反馈，包括在今后每年的年度车型或者中期改款的时候让产品具备竞争力。但是上市初期，这两款配置的竞争力和效率，我们的期待还是蛮高的。”

在轱辘哥看来，配置越来越好本来就是一个伪命题。有不少车型在上市时有多个配置车型推出，但后期销售时乞丐版车型不生产，主推两三个中高配车型，实际上消费者的选择权并不大。而CT4虽然前期只有两款车型可选，但产品本身的配置已能基本满足用户的需求，若后期消费者反馈再及时增多车型也未尝不可。据轱辘哥了解，目前在全国三百多家4S店展厅里面，CT4已经到位了，有意向的车友不妨周末去看看实车，近距离感受一下才最真实。

另一方面，在凯迪拉克CT4上市直播的过程中，嘉宾有“口红一哥”李佳琦，“马甲线女王”袁姗姗、“国民闺女”关晓彤，从某种意义上来说，他们作为明星达人更容易吸引女性消费者。这不免传递出CT4偏向女性消费者的讯息。

对此，刘晨表示，“其实女性化这个课题，凯迪拉克从一两年前就开始着手了。我们有数据证明，在整个豪华细分市场里面，女性的购车比例，包括在豪华车决策层面，女性在决策当中参与的比重是越来越高的，对于女性购车行为，我们认为也是一件非常值得重视的市场机遇。

在之前的XT4上市之后，这款车型的女性比例，以及品牌在女性当中的声量已经有很大的推动力。我们认为CT4这款车型在女性层面，在前期的产品工作，包括沟通层面的定位，整个宣传策略里面，女性层面会显得更为明显，因为这款车型自身的产品尺寸，包括整个设计，包括整体的内饰，昨天的发布会环节我们请了这几位女性代言以及KOL，从她们自身的生活价值观、用车需求、喜好，从感性诉求、理性诉求层面重塑一下女性生活和用车如何结合。整个女性化的课题，在今后凯迪拉克的重视程度会同样一脉相承。在豪华细分市场里面，我们还是认为把女性市场做好之后，对于今后品牌形象的提升和品牌覆盖度都会有双重利益。”

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侧重点是轿车还是SUV？凯迪拉克：国人的诉求很稳健

早前，在疫情较为严峻的2月份，轱辘哥在线下走访了凯迪拉克广州经销店的防疫工作和销售情况。当时销售人员介绍道，虽然近期轿车较好卖，但一直以来都是店内的SUV车型较为受欢迎。

对于凯迪拉克的潜在用户来说，究竟是轿车还是SUV更吸引？凯迪拉克的新车中侧重哪一方面？这两个问题一直困扰着轱辘哥。借此机会，轱辘哥也向凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨进行了提问。

刘晨表示，“具体的车型推出不便透露，我可以谈谈SUV和轿车在豪华汽车市场的比例和趋势问题。

过去几年，不光是在中国乘用车的豪华市场，在非豪华市场都呈现出SUV车型，或者说跨界车型的快速增长趋势。但是随着现在国人购车观念理性化慢慢成熟之后，汽车车身的销量结构慢慢呈现出稳健趋势。

在豪华车里面有一点和国外市场不相同——豪华细分市场轿车的重视程度，以及国人的诉求非常稳健。我们看到了这样的趋势，所以慢慢培养起了CT4、5、6的豪华轿车家族。所以并不是说SUV永远无休止的快速增长，慢慢会出现一个轿车和SUV在豪华轿车市场同样重要的角色。

我们知道买SUV、买轿车的人群完全不一样，功能性和产品属性不一样，轿车相对于SUV有很多的便利之处，比如说高效性，低油耗，停车的便捷性，另外豪华车比较注重操控品质和驾乘品质，凯迪拉克坚持了全系后驱的策略，也是把准了轿车人群的诉求，打造这样的豪华轿车后驱阵营。”

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豪华车市场下行压力加大，凯迪拉克如何稳住销量？

坦白说，在疫情发生之前，中国汽车市场就已步入瓶颈期。尽管豪华车市场相对其它细分市场来说还算是滋润，但市场下行压力加大是不争的事实。而受到疫情影响，汽车工厂停工停产、4S店推迟复工、消费者到店购车行为明显减少，则给车企的生存发展蒙上了一层阴影。面对这一大环境，凯迪拉克打算如何稳住销量乃至提升销量？

凯迪拉克品牌总监刘震表示，除产品布局和营销之外，租啦服务和无接触服务均是凯迪拉克努力的方向。他谈道，“租啦服务对于消费者来说是一个省时、省心、省力的豪华车拥有的全新方式。它和传统的买车和用车体验来说，并没有实质差异，但是从用车的后顾之忧来说，又比原先的买车更加简便。消费者不需要和经销商做更多服务和价格上的谈判，二手车置换过程当中，也可以避免自己不熟悉的领域。消费者只是通过非常简单非常透明的价格方式，享受豪华车的全新品质，享受豪华车的服务品质，没有太多的后顾之忧的用车方式，这是从销售和买车的角度出发的。

第二个方面，这次疫情我们看到了无接触服务被广泛的提到，这个无接触服务依托于通用的安吉星，依托于凯迪拉克去年上海车展推出的My?Cadillac这个全新的手段。凯迪拉克在一年前就开始了这种无接触的服务，只是这次疫情给这一领域的服务一个推广窗口期。在过去一年的时候，车主在使用My?Cadillac?APP在售后服务方方面面感受方面，口碑非常好。这是营销布局之外的措施，也确保我们在挑战很大，有一定下行压力的市场里面，以我们自己的速度和惯性，争取市场最大的份额。”

据轱辘哥了解，租啦服务这种模式在国外非常流行，很多人都选择以这种方式拥有喜欢的车，既没有用车的后顾之忧，还能享受到豪华车的品质。虽然这个做法在国内还不流行，但所谓创新，不就是需要一个破局者来开启吗？“所有的伟大，都源于一个勇敢的开始！”凯迪拉克正身体力行的践行着这句slogan。

而在去年，轱辘哥也曾体验过“MyCadillac”的一键式操作，包括在线预约、上门取送车、远程签单、远程跟踪、在线支付及评价分享等，3大类21项功能一键掌控。比如通过安吉星OnStar使用远程开关门锁功能，授权凯迪拉克专属服务人员开启车辆送站检修。还可以在家就能看到车子在维修保养的实时情况。就连价格等项目都十分透明可视。

长城不是一日建好，口碑的建立也不是一时半会就能达成。凯迪拉克在冲击销量高峰的路途中，既要有新产品吸引消费者关注，也需要良好的、创新的服务奠定发展的基石，双管齐下共同作用。如此，即便车市下行压力增长，也能走得不疾不徐，在市场中拥有一席之地。

踏上汽车消费升级的风口，凯迪拉克迎来爆发式增长。但成长为中国第四大豪华汽车品牌，凯迪拉克绝不是只有“”加持。从五六年前对于产品开发就设定了全系豪华、全系后驱的标准，再到在中国推出电气化战略，将智能驾驶、互联技术、人性化的科技配备和客户不断的需求升级和迭代，凯迪拉克的每一步都踩准节奏且紧跟时代脉搏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克有官方二手车吗

150家通用经销商决定退出凯迪拉克品牌

12月7日消息，据国外媒体报道，知情人士透露，大约150家通用汽车公司(General?Motors)的经销商已决定退出凯迪拉克(Cadillac)，而不是投资于销售电动汽车所需的昂贵升级。

知情人士称，通用汽车最近要求凯迪拉克经销商做出选择，要么接受退出该品牌的买断要约（buyout?offer），要么花费大约20万美元对经销商进行升级，包括设置充电站和购买维修工具，让店铺做好销售电动汽车的准备。

工信部:12款插电混动车享车船税减免

12月8日消息，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第二十二批）。其中，12?款插电式混合动力乘用车入围，包括广汽丰田威兰达、比亚迪秦?PLUS、比亚迪宋?PRO?、?荣威ei6?MAX等。

嘀嗒/哈啰等顺风车平台被约谈

日前，我们从中华人民共和国交通运输部获悉，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。

提醒指出，近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

合肥试点建“会思考”充电桩群

日前，我们从合肥日报了解到，作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，今年合肥供电公司已经试点建成全省首批“会思考”的充电桩群，可对市民充电需求时间进行优化分配与引导，做到了既方便又省钱。

结合城市能源特点，合肥供电公司正进一步深化能源大数据，打造更加快捷、方便的智慧充电网络服务广大新能源车主。通过前期调研，今年在部分小区，试点建设了安徽省首批30台有序充电桩群。在小区变压器不扩容条件下，增加了25%充电桩位，降低用户33%充电成本，同时实现了用户、充电桩和电网、智慧车联网平台的有序控制和数据互通。

从试点情况来看，这种“会思考”的新型充电桩，可对市民充电需求时间进行优化分配与引导。如果使用晚间10点至上午7点的低谷时段充电，电费价格仅为0.3153元/千瓦时，较平段降低0.28元每千瓦时。以市面上常见的新能源车为例，一次充满电需要5个小时左右，可以节省电费成本约10元以上，长期累积下来费用可观。

本田将于2022年在欧洲停售燃油车

外媒报道，本田汽车于2022年在欧洲停售纯汽油/柴油车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。

本田欧洲高级副总裁Ian?Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”

特斯拉被判欺诈退一赔三

车主韩潮在特斯拉中国上，以37.万元的价格购买了一辆Model?S?P85官方认证二手车。自此韩潮所购二手车频频发生故障，共计在特斯拉服务中心进行过7次维修，更险些造成重大交通事故。

车主认为，特斯拉以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆，遂诉诸法律予以维权。据北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉公司构成欺诈，一审被判退一赔三，即退还37.万元购车款，并赔偿113.91万元。

特斯拉回应称：对于一审判决是不接受的，不存在任何欺诈行为，将会提起上诉。

货车避让行人急刹致车身折?

12月6日，四川绵阳一辆大货车为躲避横穿马路男子紧急刹车的引发热议，中一男子横穿马路，大货车急刹车紧急避让，随后因为惯性车头与车身折叠在一起，轮胎因与地面摩擦冒起黑烟，所幸男子躲过一劫。

考过科目四喝酒庆祝，隔天凌晨酒驾被抓

近日，厦门一名男子刚通过驾驶证考试，就约朋友一起喝酒庆祝。第二天凌晨觉得自己酒醒了就开车上路，谁知驾驶资格取得还不到24小时、驾驶证还没有邮寄到手，就因酒驾被抓了个正着。

交警对其进行了扣12分、罚款1000元的处罚，因为刚取得驾驶资格，还在实习期内，所以驾驶证将被直接注销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

凯迪拉克有官方二手车。凯迪拉克官方认证二手车作为国内认证二手车开创者——上海通用体系的成员之一，对市场审时度势之后，推出了专门针对高品质二手车购买人群的认证二手车品牌凯迪拉克优选车。

2019年汽车国五排量标准向国六排放标准转换的这个时间段，有一款豪华品牌汽车非常火，这款车就是凯迪拉克的ATSL，火爆的原因是因为价格太便宜了，颠覆了大家对豪华品牌的认知。曾经有传言爆出凯迪拉克ATSL在2019年六月份裸车价十六七万就能提到新车，引起了网友的一阵热议。但实际上大部分地区都是拿不到这个价格的，我们当地那时候的提车价应该是在18.88，落地不太到21万。

当时很多人都在看热闹，但也有一些人是真想买。近日就有一个网友在后台跟我们聊天，说当时后悔没有购买，主要是因为手头上资金不太多，现在手头上还算比较宽裕，但ATSL新车已经买不到了，于是打算买一个年份稍微近点的新车，问这款车的养车费用贵不贵？打算买来之后爽几年再卖掉。

我简单的咨询了一下我们当地的几家二手经销商，都说凯迪拉克不保值，但实际的调查结果还是挺令人意外的。17款凯迪拉克ATSL车况比较好，公里数在5万以内的车型，二手车价格都在15到16万之间。想想当时传言新车都这个价，所以二手车的价格还是挺令人感到诧异的。但这就是真实的市场行情，如果是那些准新车，公里数只有一两万，价格更是高达十七八万。所以说凯迪拉克ATSL相对于指导价来说，保值率很低，但相对于实际售价来说，保值率还算可以。

凯迪拉克ATSL的版本有不少，但实际生产的只有两款，那就是最低配的技术型和次低配的时尚型，所以选二手车有条件的话还是尽量选择时尚型，新车虽然他们之间差了2万块钱，但是二手车中他们几乎没有差价，所以尽量买高配。

对于这款车的用车费用，我们也可以简单算一下。这款车动力很足，但是油耗也不低，有的网友都能开出百公里十四五升油，这里我们就按正常且稍微有点小暴力的开，平均油耗11升计算，95号汽油均价7块钱每升，一年跑1.5万公里，总燃油费共计11550元。

保险费用只要不出险，去掉折扣一年也就3500块钱左右。二手车保养就没太有必要去4S店了，上那些个人的维修店就可以，平均一次小保养500块钱，一年两次共计1000块钱。停车费用只要有个人车位就花不了太多，一年500块钱绰绰有余。高速过路费一年按照1000块钱计算，违章罚款按照一年600块钱计算，洗车费用一年按照400块钱计算。一年的总花费共计18550元，每个月1546元。对于一款曾经对标奔驰C级、宝马三系的豪华品牌轿车，这样的养车费用70算比较省了，跟普通合资品牌B级车相比，主要就是油耗偏高。

但这是在一切正常的情况下算的养车费用，如果汽车突然出了某些小问题需要维修，那费用就不可估量了，上4S店稍微动动就要大几千块钱。所以买二手车，尤其是卖二手豪车，尽量买年份比较近的，买太老的车，就算你正常养得起维修费用也吃不消。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ATSL这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。