佛山二手车补贴政策细则,佛山买二手车

1.二手车购买注意事项

2.各地刺激消费接踵而至｜北京热盼政策松绑

3.“国六”补助，优化金融服务 珠海出台系列鼓励汽车消费政策

4.全国汽车大促销！各地政策汇总！你的城市有哪些优惠？

5.佛山之后，广深释放刺激汽车消费政策，疫情过后的车市走向如何？

6.听说，近期佛山的二手车政策变了，国五车可以从外地进入了？

7.继佛山购新车补贴2000元后 广州二手车置换、新能源车发补贴

8.车市重燃希望之火？佛山之后广州接力，新一轮地方补贴即将开启！

　 不能重复申请

　同一辆新购车辆，仅能在补助项目中选择一项进行申领，重复申领无效。同一辆旧车，仅能参与一次汽车更新换代补助项目的申报，重复申报无效。

消费者购买车辆需要符合以下相关条件，方可申报补助资金：

　(一)购买新车时间：2020年3月1日—2021年2月28日(以机动车销售统一时间为准)。

　(二)旧车售卖、注销时间：2020年3月1日—2021年2月28日(以二手车销售统一或机动车注销证明书时间为准，申报“汽车更新换代”补助时使用)。

　(三)销售新车企业：在佛山市注册登记的汽车销售法人企业。

　(四)车辆注册登记：消费者需在佛山市完成新购车辆的注册登记(即俗称的“车辆上牌”)后，方能在佛山扶持通平台申领补助资金。

　补助资金申领取线上“秒报秒批秒付为主、人工审核为辅”的方式。消费者在2021年3月31日前(逾期不予受理)，通过“佛山扶持通”平台注册并核验身份后进行在线申报，全程无需提交任何材料。申报成功后，补助资金将发放至自然人消费者的微信钱包(实时到账,提现至免收手续费)或者法人消费者的银行账户(定期集中办理资金发放，一般30天内到账)。对申报信息或结果存在异议的，可在线申诉。

二手车购买注意事项

3月3日，广州市发布《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战?努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。其中关于提振汽车消费的具体内容包括：加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

此外，3月2日，湖南湘潭经济技术开发区通过发布购车补贴通知。通知显示，3月1日起，湘潭经开区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》正式实施，长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/台的补贴。

具体购置税补贴政策如下：

补贴车型：吉利全新远景、吉利缤越；

补贴标准：3000元/辆

补贴对象：具有长沙、株州、湘潭本地或暂住证，在指定吉利4S店及其授权二级网点购车，并在长沙、株州、湘潭本地上牌的个人消费者（出租车除外）；

补贴限额：自2020年3月1日起，限额前3500名个人消费者。

补贴方式：对符合以上补贴条件的个人消费者，湘潭经开区管委会一次性给予3000元/辆的购置税补贴，每人限购一台；个人消费者须携带本人户口本或暂住证、居民、行驶证、购车的原件、到指定吉利4S店进行补贴资质审核。

此前，广东省佛山市也于1月29日发布了鼓励汽车消费的文件，自3月1日起实施，有效期1年。具体内容包括：1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。2.鼓励汽车集体购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。（上述3种情况不予重复补贴）。

另外，该文件还对降低汽车销售宣传成本、简化购车登记手续、加快柴油货车污染处理、推动停车设施建设、提高汽车金融服务质效等方面做出规定。

距焦观点

2月20日，商务部在线上新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。继广东省佛山市率先推出地方补贴政策后，湘潭经济技术开发区和广州市也推出具体措施。未来，或许有更多地区推出相关政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各地刺激消费接踵而至｜北京热盼政策松绑

买二手车和普通购物不一样，需要注意的事情很多。比如车况注意事项，需要什么车辆信息，二手车过户注意事项等。，这些事情其实每个人都可以在第一时间想到。要介绍的二手车购买注意事项很容易被忽视，也很重要，就是二手车相关政策。即使我们都知道相关政策，因为国家近年来对二手车市场进行了干预，这些政策或多或少都有所改变。让我们看看这些政策是如何规定的。

政策一:关于促进二手车交易便利化的若干意见

发布日期:3月25日

核心内容:不允许制定和实施限制二手车流动的政策。

其实这不是一个真正的政策，而是《意见》中有一点提到，不应该制定和实施限制二手车流动的政策。原文如下:

一是为二手车自由流通创造市场环境。地方人民要严格执行《院关于禁止在市场经济活动中实行区域封锁的规定》(院令第101号)。第303条)，不得制定和实施限制二手车流动的政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，且在定期环保检验和年检有效期内的所有二手车均可迁入。国家鼓励和要求淘汰的相关车辆以及国家规定的大气污染防治重点区域(北京、天津、河北、长三角:上海、江苏、浙江、珠三角:广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市)已实施二手车限动政策的，应于5月底前取消。(地方人民负责)

这就要求除了大气污染防治重点区域外，全国其他所有地方都不能限制二手车的通行，也就是说，只要车辆能够通过移交检查，即使排放低于国家五级也可以通行。这项政策要求我们的消费者关注二手车的排放标准以及所在位置是否是大气污染防治的重点区域。

政策二:中小客车总量调控管理办法

发布时间:异地

核心内容:车辆必须先摇号才能得到指标。

《中小客车总量控制管理办法》是地方政策，其作用是改善区域环境，缓解交通拥堵。目前，全国正在实施该政策的地区包括北京、上海、贵阳、广州、石家庄、天津、杭州、深圳和海南，其中海南是才实施的。

这项政策需要我们消费者的关注:如果我们在这些地方购买二手车，或者把二手车搬到这些地方，那么我们必须首先获得增量指标、更新指标或其他指标，这样才能获得二手车牌照。

政策三:轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)

发布日期:12月23日

核心内容:第六项国家排放标准取代第五项国家排放标准。

即将实施的国家六大标准相信已经被所有车主知晓。国家六大标准分为A、B两个标准，其中A标准按要求应于7月1日全面实施；b标准将按要求于2025年7月1日实施。第六个国家标准将是中国有史以来最严格的汽车尾气排放标准。

需要注意的是，虽然第六项国家标准有规定的实施时间，但目前我国部分地区已经提前开始实施第六项国家标准。比如今年7月，广州、上海将跳过国六A标准，直接实施国六B标准，提前实施的地区越来越多。可以发现，提前执行国六标准的区域都是上述提到的大气污染防治重点区域或实行抽签的区域，因此这些区域的车主在购买二手车之前最好提前了解当地的排放政策，因为排放政策的更新将直接影响二手车的使用范围(限行)和使用寿命(报废)。

政策四:《机动车强制报废条例》于2012年12月27日发布。

核心内容:取消强制报废

最新的《条例》取消了此前15年强制报废的规定，改为无使用年限限制，建议报废60万公里。具体规定如下:

小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制。

小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里。车主可将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，由该企业按规定对报废机动车进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

新的强制报废规定已经公布了相当长的时间，相信大多数人都已经知道了。这里需要注意的是，它必须通过车辆检查后才会被强制报废。经过修理、调整或其他控制技术，仍未通过车辆检验的，将被强制报废。

百万购车补贴

“国六”补助，优化金融服务 珠海出台系列鼓励汽车消费政策

文丨杜巧梅、杨智嘉

受疫情影响，国内经济活动一度停滞，原本有望在2020年止跌回暖的国内车市则迎来持续大幅下跌。

数据显示，今年1-2月，国内乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销量同别下降48.1%和43.6%。

随着疫情逐步得到控制，促进消费，扩大内需，成为了当前社会面临的紧要问题。

自2月份以来，业界关于促进汽车消费的呼声渐高。随后，一些省市关于促进汽车消费的若干政策相继出台。

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中提出稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

相较于此前国家层面推行的购置税优惠和增值税降低政策，地方在近期鼓励汽车消费中起到的作用也非常重要。

值得一提的是，得益于近来不断释放出来的利好政策，A股汽车板块连续两日表现强势。

3月25日，汽车板块继续走高。截至发稿，A股汽车板块涨幅超3%，特斯拉、新能源车概念板块同样涨幅居前，曙光股份、力帆股份、奥特佳等个股涨停，众泰汽车、上汽集团、宁德时代等个股涨超7%。

在港股方面，华晨中国(01114)涨14.36%，报价6.45港元，长城汽车(02333)涨11.83%，东风集团股份（00489）涨7.94%，吉利汽车(00175)涨6.99%，广汽集团(02238)涨5.95%。

多地出台政策鼓励汽车消费

2月3日，佛山市人民网站发布的《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知。为鼓励消费者购买新车，佛山市将给予每辆车2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆将给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车将给予5000元补助。

3月1日，湖南省湘潭经开区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》正式实施。此措施内容为长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/台的补贴。

3月5日，广州发布政策指出，2020年3月至12月底,对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。3月25日，广州市发改委副主任陈泽鹏在广州市新闻办第53场疫情防控新闻通气会上表示，新能源汽车补贴等提振汽车消费政策的实施细则正在抓紧制定。

3月11日，珠海市人民发布《珠海市人民关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》指出，对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。

3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

3月24日，据浙江省人民新闻办公室官微，浙江印发《浙江省人民办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，其中提到将鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。

3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》称，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，将按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置。

3月25日，据南昌日报报道，南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》。其中包括，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

北京热盼政策松绑

对于近日在网上流传“北京上半年再释放不少于10万个购车指标”一事，3月25日，北京市商务局官方微博发布消息称：“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意！

3月24日，商务部网站发布消息称“北京正在研究出台刺激汽车消费措施，上半年再释放不少于10万个购车指标”。

文章指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施：

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

据悉，3月24日下午，该文章已从商务部官方网站删除。

不过，有不少业内人士对于北京促进汽车消费的政策表示认可，中国汽车乘联会秘书长崔东树认为，如果北京的促销费政策在2020年实施，估计能拉动上千亿的消费。

“一是今年报废更新的政策拉动效果估计25万台，500亿元；二是新能源车增量10万台，约200亿；三是北京如果取郊区牌照政策，近期每年20万台，300亿以上的规模肯定有。以上三项对车市的贡献巨大，总体拉动年度1000亿消费额，熨平经济增长的波谷，同时估计拉动55万台增量，拉动全国车市增速近3个百分点。”崔东树表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国汽车大促销！各地政策汇总！你的城市有哪些优惠？

（文/张钰翊）近日，珠海市印发了《关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》（以下简称：《意见》），从加快促进消费回补和潜力释放、稳住外贸外资基本盘、推进产业高质量发展等多个方面提出11项具体举措，以降低疫情对经济的影响，推动经济运行尽快步入正常轨道。

其中，在促进汽车消费中，《意见》明确了对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。与此同时，珠海市表示还将简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。

除此之外，珠海市商务局、珠海市公安局还联合印发了《珠海市关于便利外地户籍人员在珠购车上牌实施意见》。珠海市也将逐步放开公职类单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及城市急需人才等几类外地户籍人员在珠海购车的上牌限制，即使没有居住证也可在珠购车上牌。

车友头条此前报道，2月3日，佛山市发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知。为鼓励消费者购买新车，佛山市将给予每辆车2000元-5000元补助。3月5日，广州紧随其后，将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。至此，珠海市成为广东省第三个推出汽车消费激励政策的城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山之后，广深释放刺激汽车消费政策，疫情过后的车市走向如何？

小伙伴们大家好，我是小辛。今天小辛又给大家带来最新政策资讯啦！

相信大家也都听说了，北京公布了对国三排放车辆提前报废的补贴政策，并且许多省市也都相继发布了对于提前报废国三排放车辆的相关补贴政策。

同时我们也注意到很多省市对新车购买也提供了许多优惠政策。

而就在北京时间3月30日，工信部召开发布会，在发布会上，工信部副部长辛国斌表示，未来将配合相关部门，一起研究能促进汽车消费的稳定政策，同时也会督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

这一系列的动作，都在告诉我们，一场全国性的汽车大促销，正在拉开帷幕！今天，咱们就来盘点分析一下，各地的汽车消费政策到底都有多大的优惠！

Q：为什么要出台政策促进汽车消费？

A：

中汽协统计，2018年，国内生产的汽车总量为2780.92万辆，同比下降了5.7%；销售汽车的总数为2808.06万辆，同比下降了2.76%。自2009年以来，国内汽车产销第一次出现同比下滑。

2019年，中国车市继续进入低迷状态。2019年全年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降幅度扩大到7.5%、8.2%。

随着补贴的逐渐减少、限购政策的日益严格，汽车市场的寒冬似乎才刚刚开始，而今年又遭受疫情重创，汽车市场可谓跌落至谷底。

这可不单单是车企需要面对的问题，而是整个社会都需要面对的问题。如果汽车销量持续低迷、下滑，与之相关的其它产业链也会受到严重影响。

车企为缩减成本大量裁员、供应商无法拿到货款等等一系列问题将会引发整个社会的经济问题。所以要出台鼓励汽车消费的相关政策。

Q：为何要推出政策鼓励淘汰老旧机动车？

A：

淘汰老旧机动车的目的除了节能减排，为保护环境继续努力之外，更大的意义在于为各省市购买新车腾出新的指标。

我们都知道，许多地方都已经限购限牌有一阵了，这对汽车消费也有一定抑制。而现阶段对于老旧机动车的报废补贴政策也能加快淘汰老旧机动车的速度，从而进一步为新车市场提供空间。

虽然是通过政策补贴鼓励淘汰，但并没有明确限制国三排放的客车上路，从这一点上来看，确实算得上是比较人性化。

Q：都有哪些地区有买车优惠政策？

A：

目前从小辛能掌握到的信息来看

现金补贴政策地区有：广东佛山、广州、长沙、株洲、湘潭、珠海、南昌、长春、宁波。

这些地区都会有1千元到1万元之间的不同程度的新车购买补贴。具体情况如下：

广东佛山：最低2千元，最高5千元

（以上为政策原文）

广东省佛山市在2月17日公布了这项政策，并且从3月1日开始正式实施，有效期为1年。在佛山的小伙伴们如果有买车、换车的打算，可以在明年3月之前办理完所有手续。

广州：新能源补贴1万元，买国六补贴3千元

（以上为政策原文）

广州对于新车的补贴分为新能源和燃油车两种：

新能源车型不分品牌、大小，均补贴1万元。

燃油车型，需要通过置换或报废现有二手车，随后在广州当地登记注册的汽车销售企业购买国六标准的新车，才能享受每辆3千元的补贴。

我个人感觉，广州对于燃油车的补贴政策，如果是置换二手车的小伙伴，似乎没什么太大的吸引力，但对于报废二手车的小伙伴来说，还是能得到一些优惠的。

长沙、株洲、湘潭：限定品牌可补贴不超过3千元

（以上为政策原文）

长沙的政策更有意思，政策中限定以下汽车厂商：

上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企。

买上述车企车辆时在长沙上牌的话可以获得每车不超过3千元的补贴。而且政策仅到6月30日就结束了。

另外针对吉利汽车在湘潭基地生产的全新

而且需要在长沙、株洲、湘潭本地居民或持有暂住证的小伙伴才能享受这个优惠。仅限前3500名购车用户。

相信大家已经看晕了吧，长沙的政策，本来是好事，是优惠政策，却要有这么多条条框框，而且优惠力度也不大，持续时间也不长。

如果您想购买的车型不在优惠条件之中，那么也没必要为了这个优惠改变选择了。

珠海：有补贴，具体金额未知

珠海地区也有相应的补贴政策，但目前还未知金额，除此之外珠海地区对于公职类单位外地户籍工作人员、港澳同胞及珠海市急需人才等三类外地户籍人员，将取消居住证购车限制。

南昌：买新车每辆补贴1千

（以上为政策原文）

南昌的政策十分简洁明了，只要在疫情期间，在南昌市内购买新车（乘用车或商务车），每辆获得1千元补贴。这种直接的政策其实对于大家来说才是最有效的刺激办法。只不过补贴金额不高。

长春：新车补贴最高不超过6千元

（以上为政策原文）

长春的新车鼓励政策限定条件均为在长春市生产并在省内销售落籍的汽车，按购车价3%计算，不超过4千元。

2020年3月20日至6月30日期间置换、或报废车辆的，将补贴最高不超过5千元。团购5辆及以上且车辆单价不低于20万元的，每辆补贴最

长春市的政策也仅仅局限于本地车型，虽然是按车价百分比计算，但最高上限6千元，且时限较短，6月30日就结束了。

宁波：本地生产的乘用车，一次性5千元

（以上为政策原文）

宁波地区给出的时限为2020年3月25日至9月30日，时间上来看还是比较充足的。另外将只针对本地生产、销售的乘用车，不分价格高低一次性补贴5千元，每家车企仅限6千辆车。

这也就意味着，各位宁波的小伙伴们，想买本地生产的乘用车的话，可以尽快出手啦。

部分限购城市或将放宽政策

除了上述的城市有补贴政策以外，北京、上海、天津等汽车限购城市也将有部分地区在未来放宽汽车限购政策，从而进一步促进汽车消费。

目前已经得到消息的有：

深圳2020年将增加小汽车指标4万个；

杭州地区2020年将增加小汽车指标2万个；

上海地区虽然没有具体数据，但从上海车牌个人额度数值可以看出，3月份上海车牌额度为110辆，1月份为8612辆、2月份为7966辆，这说明上海明显增加了牌照的投放。

北京的政策最为扑朔迷离，前几天商务部发文随后撤稿并道歉，而最近有推出国三排放车辆提前报废补贴政策，未来到底北京会针对促进汽车消费出台政策，我们也只能等待了。

最后，针对这些政策，我觉得未来随着各地的政策不断落地，汽车的销量会有一次明显的反弹。

现在出手选购一台自己喜欢的车，是个很不错的时机了。大家快看看自己所在的城市政策如何吧！

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动。对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎大家下方留言一起来聊聊~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

听说，近期佛山的二手车政策变了，国五车可以从外地进入了？

2020年突如其来的疫情对居民消费和国民的经济都造成了一定程度的影响，而其中汽车产业供给端及消费端均受到冲击。据乘联会最新数据，全国乘用车市场2月第三周（2月17日-23日）日均零售为5411辆，虽然环比第二周增长32%，但同比下降了83%。叠加整体市场已连续两年负增长的因素，出台稳定国内汽车市场消费的相关政策显得尤为迫切，而其中，对限购地区适当“松绑”更为重要。

新一轮地方补贴的开启

早在2月17日，佛山市就发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，自3月1日起实施有效期为一年的的鼓励性汽车消费补贴政策，成为了疫情开始后首个出台刺激汽车消费补贴政策的城市。广深两市也不甘落后，2月28日，深圳市发布政策称，要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。此前一天，广州市也表示，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

广州的新政主要针对二手车置换和新能源汽车。看似面很窄，但结合去年宣布增加10万个中小客车增量指标额度的政策来看，这次新政更像是进一步的补充与加强。新规表明，对于此前（2019年6月25日）取消的针对新能源汽车的地方补贴，将会重新实施，以此来刺激广州市新能源汽车的消费。除此之外，还将针对二手车置换进行一定程度补贴。

据毕马威中国最新发布的一份报告显示，2019年中国社会消费品零售总额增长8%,?较2018年增速有所下降，汽车是主要拖累因素。2019年汽车销量同比下降8.2%，为连续第二年下降。为此，2月25日，工信部提出，各地要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

补贴有用吗？

很多人可能会觉得，补贴不如减税，但对于地方来说，给予补贴无疑是见效最快的策略，而补贴尤其对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。资料显示，北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。

而此时，广州推出二手车置换及新能源汽车补贴，被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看，广州市是汽车产销量仅次于上海的城市，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例，其2019年累计销售206.22万辆，同比下滑3.99%。今年1月，春节期加之疫情冲击，广汽集团累计销量17.63万辆，同比下滑15.94%。在这样的情况下，汽车企业及时复工复产并刺激汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。

截至目前，在全国范围内，广东省对稳定汽车消费，出台相关政策的积极性最高，这可能与其“国内汽车第一大省”的身份有关，数据显示，2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。其中，广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地。

眼下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，希望新一轮的地方补贴政策，能提振汽车消费，也相信汽车市场估计在优惠政策发布后，会迅速出现反弹的势头。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继佛山购新车补贴2000元后 广州二手车置换、新能源车发补贴

1.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

2.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

3.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

4.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。

车市重燃希望之火？佛山之后广州接力，新一轮地方补贴即将开启！

2020年2月27日广东省印发《关于统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，第16条明确提到：稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

“稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号”是配合国家的政策，《老柳说车》在节目里也为大家分析过，已限牌的一线城市全面放开不现实，但增加汽车指标号是可行的。

首次看到“优先保障家庭首购需求”这个提法，由此也可以判断出，这次的政策会优先没有私家车的家庭或个人。

26日，广州市常务会议审议通过了《关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出48条措施。扩消费方面，提出了加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

这是继广东佛山推出鼓励购买新车，地方财政最低贴2000元之后，广州市提出的汽车行业二手车置换和新能源车的补贴。

广州与佛山不同的是必须是二手车置换新车有补贴，同时重新提出新能源补贴，也能看出广州市对燃油车不可能全面放开限购，同时大力推广新能源车的战略规划。

对于疫情之后的车市红利，《老柳说车》有以下几个判断：

1、会有更多的省份与城市推出刺激汽车消费的政策红利。

2、预计会出台1.6排量以下小型车减免购置税政策红利。

3、新能源车补贴大面积回流。

4、疫情后会出现小范围井喷式增长，各经销商会推出更多优惠，抢客户大战全面开打。

《老柳说车》关注汽车圈大事小事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月17日，佛山市发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，自3月1日起实施有效期为一年的的鼓励性汽车消费补贴政策，成为了疫情开始后首个出台刺激汽车消费补贴政策的城市。

而就在近日（2月26日），广州也进行了接力，通过了《关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。

广州的新政主要针对二手车置换和新能源汽车。看似面很窄，但结合去年宣布增加10万个中小客车增量指标额度的政策来看，这次新政更像是进一步的补充与加强。

新规表明，对于此前（2019年6月25日）取消的针对新能源汽车的地方补贴，将会重新实施，以此来刺激广州市新能源汽车的消费。除此之外，还将针对二手车置换进行一定程度补贴。

根据去年发布的《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告（2019）》显示，广州2018年整车产销规模高达296.52万辆，位居全国第二（仅次于上海），汽车工业总产值突破5400亿元。而作为限牌城市的广州2019年新能源乘用车销量高达68099辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。

此前，广东省印发了《关于统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中明确提到：稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。预计接下来深圳也会接力出台相关政策。

虽然大家都说补贴不如减税，但对于地方来说，给予补贴无疑是见效最快的策略。目前看来，两会已确定延期，具体时间未知，与其等上面出台政策（比如购置税减免）来提振汽车消费，不如直接在地方财政允许的范围内直接通过补贴来得效果快。所以车行哥预计，接下来会有新的一轮在全国各地逐步开展的地方补贴潮。

对于广大汽车消费者来说，这波地补潮将会是非常好的购车时机。尤其对于汽车有刚需的消费者，务必抓紧这次机会，各级补贴下来，确实能省下不少血汗钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。