二手车交易可以自行定价吗_二手车价格可以自己定吗

1.降价潮之下，二手车市场“乱”了吗？

2.问答：过户费用及手续有哪些？

3.二手车有哪些处理渠道

前三年每年递减裸车价格的15%，中间四年每年递减10%，后三年每年递减5%。不过车况、保养得当是加分项，其他如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项。而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内。

二手车评估指标体系

本算法涉及两大类指标24个具体的指标项，说明如下：

第一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性 质、工作条件；

第二类：现时技术指标，包括17 个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、 润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操 作稳定性、加速动力性。

降价潮之下，二手车市场“乱”了吗？

二手车寄售,俗称代卖,是指卖车人与其选定的二手车公司签订协议,将车辆委托该中心保管并代为销售,二手汽车公司从中收取一定中介费用的交易行为。

二手车寄售要点是要在一些正规的二手汽车公司办理这种业务,在一些个人小公司办理会有很大的风险,比如故意拖延错过最佳出售时机、用您的车骗保险、拆配件卖、甚至骗取车辆手续和证件销售后消失。

下面就来详解二手车寄售的注意事项与技巧:

第一:选择信誉好规模大的经纪公司。

在市场上做生意想要做得好就得做成规模,还要具备良好的信誉,只有选择了一间信誉好规模大的经纪公司,你的车子售出的速度才能快、价钱才能高,各项服务才有保障。还有很重要的一点就是把车放在大的经纪公司的卖场,它在管理方面能给你更多的保障,你就不必担心出现车子被挪用的情况了。

第二:选择寄卖收费相对低的经纪公司。

由于没有出台一个二手车寄卖收费的指导价格,行内也没形成一个统一的市场价格,因此常出现收费混乱的现象,便宜的有收几百元,昂贵的上万元,差距十分大。有按定额收也有按比例收,还有规定定额以上分成,若按定额和按成交价比率收费会比较合理,但按定额以上分成的话经纪公司会有意压低委托价格。一些大的二手车经销商它的成交量大,交易收费处于行业较低水平,在二手车交易行业有着良好的口碑,有着完善的客户服务机构,形成了比较好的良性循环,把车放在这样的公司进行寄卖,不仅速度快、价格高、后期变更手续放心,而且万一出现问题也不会投诉无门。

第三:确定委托出售价格。

对于第一次卖车的朋友来说,大多数都不是很了解二手车市场行情,因此与委托商家多进行沟通很重要。而有不少卖车的朋友卖车前一般会利用一些渠道获取所卖车辆的价格,如通过网站、报纸上的收车广告或在路边到处粘贴的小广告,其实这样是无法获得较为真实的市场价格的。通过前面方法所获得的价格在二手车行业叫“塞价儿”,也就是利用了车主想卖高价的普遍心理,用虚诱惑的价格吸引客户上门的手段,结果比实际市场价高出了很多。所以想要获得真实的市场价格的最好渠道就是与委托的经纪公司沟通,相比之下他们对市场行情是最为了解的。在知道了车子的市场价格后,就应重新掂量出手价格,不应死抱着离谱的高价不放,还得多听听经纪公司的建议,该出手时就出手。二手车交易是多放一天就多贬值一天,如果碰上新车降价促销就降得更多了,所以还是早出手为好。

问答：过户费用及手续有哪些？

2023年，中国汽车市场躲不开的关键词是“降价”。

1月特斯拉在毫无征兆的情况下掀起了降价潮，随后问界、飞凡、小鹏、零跑等多家新能源车企都先后跟进了降价。

在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。

在新车市场价格乱象之下，二手车市场是否也跟着“乱”起来？近日，第一电动记 者走访了北京地区的二手市场，对近期二手车市场的情况进行了深入了解。

二手车价格降了吗

在很多业界人士看来，近期的降价潮使国内汽车市场接近崩盘，那么二手车市场是否也随之动荡呢？

据某头部二手车的二手车评估师张力（化名）向第一电动记 者介绍，近期在二手车市场上，无论是燃油车还是新能源车，确实均出现了价格下滑的情况，但是这样的情况也不是一概而论的。

在二手车市场上，无论是燃油车还是新能源车，一般按年限分为三类车。第一类是上牌1-2年的“准新车”，第二类是上牌3-5年的车，第三类是上牌5年以上的“老车”。

在新车降价潮之下，受影响最严重的是“准新车”，由于上牌不久，这些车的价格紧跟新车价格变化而变化，同时，为了获取利润，二手车商需要在降价后的新车价基础上，再把“准新车”的价格向下调；其次是3-5年的车会受一定影响，但是不会像“准新车”受影响那么大；而5年以上的“老车”由于车龄比较大，车辆本身残值不高，所以受影响最小。

关于“准新车”的降价幅度，该评估师表示，通常根据该车辆全新车的定价而调整，新车价格降多少，二手车价格就降多少。

据张力介绍，近期他遇到一个奥迪A6L的车主想换车，希望把刚买1年的奥迪A6L卖掉。车主的提车价41万左右，对于出售这辆“准新车”，他接受有一定的折损，希望成交价最低在36万左右，而该车当前优惠后的新车提车价在35万左右。张力表示，目前该笔交易还在洽谈中，但是如果车主决定在近期出售该车，意味着要在35万的基础上接受再向下2-3万的幅度。

二手车市场对于车辆的定价完全是跟随新车价格定的，由于一季度不断有车企推出降价政策，导致二手车的价格也随之出现了下滑，目前已经不能按照以往的经验进行预判。

二手车交易量受影响吗

通过记 者 访了解，在一季度的二手车交易中，一部分车主出售已有车辆后购买新车，但是由于不断有车企推出降价政策，在“买涨不买跌”的情绪主导下，不少车主担心刚买了新车就推出降价政策，所以纷纷放缓了更换新车的节奏，选择继续观望一段时间。

还有一部分拥有较高车龄车辆的用户，他们不在乎旧车置换时的价格，但是由于很多经销商推出店内置换可获得更高置换补贴的政策，所以这部分用户大都选择在购买新车的店内置换，既省心又可获得高置换补贴。由此，二手车商的交易量出现明显萎缩。

在记 者前几天走访小鹏北京线下门店时就了解到了这样的政策。小鹏门店的销售人员介绍，如果在店内置换可获得厂家14,000元的置换补贴，而用户如果选择自行在其它渠道售出旧车后再到店内购车，则只可获得厂家补贴8,000元。

据张力介绍，此轮降价潮值之前，每个评估师每天可获得公司派发3-4个有评估需求的客户，但是近期每天只能获得1-2个。在这1-2个客户中，还有很多是电话沟通后表示稍后再评估，需要再考虑考虑。

二手车市场的交易量取决于老车主的购车意愿以及车辆的置换渠道。在一季度国内汽车市场降价潮之下，二手车市场的交易量出现了明显萎缩。

二手车库存饱和吗

手里有粮，心中不慌，二手车商也需要“库存”。据张力介绍，在每年的一季度，二手车商会在春节前努力清掉手上的“库存车”，在春节后再集中收车，所以春节后的二手车价格要比平时高出10%-20%，甚至更多，这样集中“抢车”的情况通常会持续到春节后3-4周。

在集中“抢车”、库存趋近于饱和的情况下，遇到了3月这波更大范围的降价潮，使很多二手车商在近期收车时非常谨慎、保守，特别是对于“准新车”，他们普遍担心收上来旧车后遇到新车降价，从而产生亏损。

对于在3月这波更大范围的降价潮之前收上来的车如何处理，张力和徐亮均透露了同样的策略。

对于“准新车”，他们会对已收上来的车辆进行内部评估，判断接下来不会大幅降价的车，他们选择不急于售出，先观望一段时间，等这波降价潮过去再售出；而对于他们认为接下来还有可能推出降价政策的品牌和车型，他们会选择尽快止损，以低于收车价。

在谈到对品牌和车辆有信心、敢于不急于出售的车时，张力表示： “比亚迪的车我们敢拿一段时间，因为它的销量高，在不愁卖车的情况下，车企没必要选择大幅降价，最多只是稍微跟风一下，但是不会有较大的波动。”

在 访过程中，来自不同二手车商的两位评估师张力和徐亮（化名）均表示，目前公司的库存车数量处于60%-70%的状态，没有达到满仓。“二手车市场价格变化很敏感，在降价潮之下，大家都不敢满负荷收车运营”，张力向记 者透露，“库存越大，对于资金的风险越大，一不小心，可能去年就白干了。”

汽车降价潮会持续吗

对于3月这波车企降价潮会持续到什么时候，张力无法判断，但是他提到，特斯拉的定价在新能源车企中有引领作用，如果特斯拉再将，国内新能源汽车肯定会再降价。

“1月新能源汽车降价潮是特斯拉带起来的，如果今年特斯拉推出Model Q（Model 2），价格来到15万元左右，甚至更低，那么Model 3和Y有可能再次小幅降价，到时国内的新能源汽车肯定会再跟着降价。”张力说。

张力和徐亮均表示，3月这波燃油车降价潮多属于地方性降价行为，虽然比较混乱，但还没到全面大降价的层面，后续是否进一步演变为全面大降价，目前不好判断，只能继续观望。

同时，张力还表示，二手车商赚的是中间差价，在突如其来的这波降价潮后，他们也有了相应的应对策略：以后再收车时，他们会将利润空间加大，以此来规避新车突然降价后对他们造成的冲击。

谈到对于未来二手车市场的信心，张力认为无论新车市场降价是否持续，二手车交易都会持续，只是需要保持谨慎。同时，他还向记 者透露，近期已经有二手车商开始向有关部门反映，希望降价潮得到控制，否则救了新车市场，却“误伤”了二手车市场。

写在最后

在当前国内汽车市场降价潮笼罩之下，二手车商在进行交易时的风险加大，需要在收上来车之后，尽快将车辆售出。此外，也增加了收车的难度，张力表示，现在很多时候需要在收车之前了解售出目的地新车的价格，再做出收车价格的判断。

而对于更换新车的用户，首先是旧车出售的价格相比之前有所降低，另外，也抑制了一部分用户的换车意愿。

或许新车降价潮在表面“光鲜”之下，已经慢慢成为了一把双刃剑。

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二手车有哪些处理渠道

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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子

大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车问答》。

我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们开始吧。

下面来看一下本期的问题

微信网友：岳月风岚

1.?三菱欧蓝德16款2.4五座四驱车型怎么样？有什么通病么？据说16款的还是原装进口的动力总成，17款之后的变成国产的了。

还有这款车16款17年上牌行驶里程在四万公里以内的成交价格在多少合适？坐标北京。

其实欧蓝德2016年正好是国产和进口混卖的时候。

进口的2016款是2015年底上市的，而2016年9月国产欧蓝德上市，你说的16款的动力和后面的不一样，但是在发动机变速箱的数据上来看，是一致的。

不过一般来说，国产的第一批进口件肯定会多些，但是具体是什么，别说咱们外人了，就是厂里的人都不一定能说清楚。

欧蓝德的通病主要是制造工艺较差，座椅生锈的问题比较严重，不要单看座椅生锈就认为是泡水车，可能是座椅加工时，防锈没做好。

另外欧蓝德用了CVT变速箱，虽然我没开过欧蓝德，但是我开过翼神。

同样是CVT，翼神的变速箱调教得永远慢两拍，急性子开着心累，适合佛系驾驶员，不知道欧蓝德是不是也这么调教的。

这款车我认为现在正常零售的成交价应该14万左右，如果在14万以内拿下，应该比较值了。

微信网友：万年疯狼

2.一部售价20万左右的二手车，适合创业的时候买吗？

这要看你准备把这个企业做到多大，有什么定位了。

确实现在很多人以车取人，出门没有个BBA会被人瞧不起，但一般来说，这些情况一般都会是谈一些比较大的生意。

如果是事业的起步期，真的没必要。

首先你的企业资质一般不会特别强，大生意还轮不到你，这时候话20万买个二手车，一般来说都是BBA这样的撑场面的。

但实际养车成本，修车成本要比普通品牌贵不少，省下这些费用，投入到业务里不是更好。扎克伯格当初还开飞度呢。

我的建议，如果公司还没有一定规模，没必要急着买好车，原始积累是最难的，等公司上了正轨再换。

知乎网友：收08款奥迪tt

3.08款奥迪tt现在值多少钱？

名字和题目是一样的，我也是第一次见。

08款，TT刚刚改款，一共有三个配置，最高配是3.2四驱，而2.0T则有普通版和敞篷版之分。

目前市面上最常见的是2.0T普通版，根据车况、颜色和年限的不同，价格在10到13万之间。

而敞篷版和3.2排量的，价格则要贵些，比起同年份的2.0T普通版要贵一万左右。

这个车由于量比较小，所以二手车价格参差不齐，遇到车况好的，价格在这个范围里的，就别犹豫了。

知乎网友：asdfgh

4.车辆过户需要什么材料手续和费用？为了省钱，车子是去年用朋友的名字买的，现在可以过户到自己名下了？不清楚现在过户需要什么材料和流程。

过户费和车子价格有关系吗？30万的车子过户需要多少钱？交易可以比原车价格高吗？交易高一点是不是有利于后期卖车？

您说当初用朋友名字买可以省钱，一般来说有两种情况：第一是朋友有内购的能力，但是一般来说这样的内购也是要求多少年之内不允许转卖的；

第二朋友是可以免购置税的人群，这样的车一年以后过户，是需要补缴后面9年所需的车辆购置税，也就是新车当时购置税的90%，补缴税款后才可以交易。

我们过户需要的手续，包括：

买卖双方的明，如果买方不是本地人，还想落本地户，还需要本地的居住证和居住卡；

另外车辆还需要行驶证、登记证，上一手的来源证明，一般来说就是购买的。

车辆也需要到现场，外观不能改装，还要在过户之前把违章处理掉。

说说费用，一般来说本地过户，固定费用一个行驶证是15元，牌照费用100，临牌费用10元，邮寄费用20元，可能各地不同，但基本差别不大。

最大的浮动费用是交易市场的开票费用。由于市场是个商业机构，并不是部门。

所以即便对于物价有一定的要求，但是市场是可以自行定价的，好像有规定是100-900元之间都是合理的。

当然，过户票的金额是买卖双方约定的，比新车还高也是有可能的。

对于车商来说，过户票价格意义不大，车现在值多少，我就给你多少，而不是看你当时花了多少买的。

但是有些地方二手车交易要收税，根据二手车过户票价格，以及实际情况规定最低现价，这时候过户票高开反而费用更高了。

微信网友：炸天幫迪迦

5.菲亚特派力奥车架号在哪里？

菲亚特派力奥，真的是非常经典的老车了。

现在的人，了解派力奥的不多了，以至于我连好一点的都找不到了，那时候汽车的车架号打刻的位置都比较随意。

派力奥的车架号在副驾驶座椅下方，需要把副驾驶座椅调到最前方，在后排就能看到了。

不过派力奥的车架号非常容易锈蚀、磨损，严重的就无法拓号，导致无法正常过户，可能还需要重新打刻。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摘要：一些朋友换了新车，对于旧车不知道如何处理，就摆在车库里吃灰，实际上不用的话是可以当二手车处理的。二手车处理渠道有很多，可以卖给熟人，网络询价卖给个人，卖给二手车经销商，卖给新车经销商，参加大型拍卖会或放在二手车公司寄售。二手车回收定价一般根据二手车评估和市场的供求关系来考虑，主要有三种方法。下面来了解一下二手车收购的相关知识吧！一、二手车有哪些处理渠道

1、卖给熟人

二手车的处理渠道有很多，部分车主选择卖给熟人，因为一般熟人之间，亲戚朋友都是知根知底的，因此对于汽车的状况了解比较好，而且一旦出现一些手续问题比较容易解决。但是这类情况也有不少缺点，首先是中国的人情观念，熟人之间价钱不好说，往往卖方比较亏；另外在车辆后续使用中有时候出现的一些常规的老化和故障容易造成双方的误会而产生矛盾；交易双方不了解交易流程，容易造成交易手续办理的繁琐和缺失。

2、网络询价卖给个人

年轻用户出售车辆用现代化网络手段的比较多，比如通过一些专业网站、论坛、空间等等，这种方式能够达到信息传递的迅速和有效。但是这种方式有时候造成车贩子“冒充用户”，经常有用户来看车，消耗的时间和精力比较多，往往成交价格比预期的要低。更为重要的是不熟悉的用户之间交易更容易产生误会、交易手续缺失等等。

3、卖给二手车经销商

这种方式是出售二手车的主要方式之一，成交情况比较多。一方面这些中间商有经营场所和地点，出了问题可以找到这些商家，另一方面价格相对符合市场价格。由于存在中间利润，因此个人用户往往卖不到“理想价位”，但是手续和安全是有保障的。

4、卖给新车经销商

新车品牌经销商目前正在大范围开展二手车置换活动，往往这些公司也收购车辆，不过由于目前数量较少，因此价格与市场的中间商价格差不多，甚至有点低，所以卖给新车经销商也要询问价格。不过，某些新车经销商开展的二手车业务有厂家的补贴支持，可能有一些额外优惠，这样就比较划算了，比如直接额外优惠、送保险等等。

5、参加大型拍卖会

大规模二手车拍卖是在2005年之后开始兴起的新业务，很多单位和集团取这种方式，尤其是部门的车辆淘汰，通过这种公开方式比较合理和科学。个人用户往往卖车比较着急，此外对于拍卖佣金也有一定的抵触心理，怕卖不好还得耽误时间和成本。据统计，拍卖车辆的成交价格往往比用户直接出售价格高3-8%。

6、二手车公司寄售

目前一些后进入市场的二手车公司开展了车辆寄售业务，也就是根据用户要求先摆放车辆，然后由旧车公司寻找意向买方，撮合双方交易收取一定的佣金。这种方式目前被一些服务意识强的公司所用，但是用户往往认为时间较长，不能及时收回车款。另外就是很多用户如果不是熟悉的公司往往存在一定的疑虑。

二、二手车回收定价方法有哪些

二手车回收的价格不是固定不变的，而是在二手车鉴定估价的基础上，充分考虑市场的供求关系后确定的价格，按不同的原则，二手车收购一般有3种定价方法：

1、以现行市价法、重置成本法的思想方法确定收购价格

由现行市价法、重置成本法对二手车进行鉴定估算产生的客观价格，再根据快速变现原则，估定一个折扣率并以此确定二手车收购价格。如运用重置成本法估算某机动车辆价值为10万元，据市场销售情况调查，估定折扣率为20%时可出售，则该车辆收购价格为8万元。

2、以清算价格的思想方法确定收购价格

清算价格的特点是企业（或个人）由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格，具体来说主要根据二手车技术状况，运用限行市价法估算其正常价值，再根据处置情况和变现要求，乘以一个折扣率，最后确定评估价格。需要注意的是，以清算价格的思想方法确定收购价格时，由于顾客要求快速转卖变现，因此其收购估价大大低于二手车市场成交的同类型车辆的公平市价，一般来说也低于车辆现时状态客观存在的价格。

3、以快速折旧的思想方法确定收购价格

根据机动车辆的价值，计算折旧额来确定收购价格。年折旧额的计算方法有两种：年份数求和法和双倍余额递减折旧法。