佛山17年缤越二手车报价多少,佛山17年缤越二手车报价

1.19年吉利缤越换过元宝梁能卖多少

2.吉利缤越的异响严重吗？

3.2022年12月中国汽车保值率报告：二手车消费者偏好SUV

十月二十三号提的缤越，这是一辆试驾车，冲着价格比较低，自己毫不犹豫就买下来了，已经整整一个半月了，每天开着上下班，周末带着女朋友去太湖边兜风，去南禅寺吃宵夜看夜景，去万达买衣服，都说没车寸步难行，有车一日千里，终于体会到了这句话了，以前没车的时候，想出去都没有太大的兴致，下班挤公交出去玩，想想我都害怕，骑电动车，现在的傍晚有点冷，所以只能在家陪着女友追剧，现在不一样了，有车想走就走，就是堵车有点怕怕，最开始怕停车，但是缤越有自动泊车系统，我不怕，等下大家可以看看我帖子里的图，一个车位，用自动泊车系统停的是非常端正的，但是我没事的时候还是会练练进库，只是暂时摆脱一下缤越的自动泊车功能，以后肯定要自己停车入库的，说到缤越，大家都知道，我这是一辆二手车，店里的试驾车，被我买了，连保险9.5万元拿下，提车时候8000公里，个人觉得比较划算，性价比很高，也有些小朋友说接近十万买二手，但是要想一下，这个才八千公里而已，很新的，比新车便宜几万块钱呢，能省一点是一点，就是车身有点小划痕，不影响使用，大不了花千把块钱弄一下，车子开了这一个礼拜，给我印象很满意，本本族两年，提车自己去提的，开回来十几公里，虽然慢点，但也不害怕，主要是车子很好开，觉得跟老朋友一般，先来说说导航，导航用语音的，说一下目的地，就可以去了，上次出去玩碰到一个地方堵车，然后就自动重新更新了路线，多开了两公里，但总比堵在那好吧，这点很好，第二，以前过手动档几天，一到等红绿灯必熄火，引来后面车的一片喇叭声，发现买车还是得买自动挡，不会熄火，外观内饰很时尚，这也不枉我第一眼就相中了你，买回去大家都说很好看，我也觉得，特别是这个红色的，最好看，我也最喜欢了，完美的外观，还有完美的内饰，缤越的内饰相当年轻化，女朋友说很喜欢，这车是我一个人去看的，付了订金我在网上给他看了，她说好看，内饰是开回去才看到的，她说很惊喜，没想到花了9.5万的车子内饰这么漂亮，但是角落里灰尘较多，就去来了个大清洗，里里外外清洗了一遍，80块钱，洗完心里觉得更好看，虽然才一个多月，但我对自己的第一辆爱车是越来越满意了。

红色的缤越，好看又吸睛。

就在家门口，后面还在修地铁修高架桥呢，路有点不好，而且容易堵车。

昨天自己把车子洗的干干净净的，一下雨，又脏了。

前脸，缤越就是这么让人目不转睛。

我家的小钢炮，红色小缤越

尾部很好看

侧面看着不小吧？

红色就是我的爱

运动感满满。

后备箱比较大，给我使用基本都空着的，

悬浮式的车顶，帅气。

缤越除了好看，还非常好开。空间其实挺大的。

内饰也非常好看，多姿多彩。

舰尾式的出风口，好看

中控台帅极了

缤越的功能很丰富，有很多实用的功能，

360全景影像就在这个悬浮式的车机上

舒适的空间，让这个冬天不再冷吧。

虽然才过去了短短一个半月的时间，但我相信，我的缤越，一定会陪我走的更远，更幸福。[太阳]

19年吉利缤越换过元宝梁能卖多少

今年汽车市场最火热的词语，莫过于“小型SUV”，眼看着大众、丰田都拿出了自己的全新作品，作为自主大头的吉利也终于是憋不住气，推出基于BMA架构下的首款全新小型SUV——缤越，个性的设计，数据亮眼的动力总成，看起来都足以让它有底气跟合资对手一战。那么我们就来看一下，到底怎么选吧。

全是三缸，动力系统怎么选？

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缤越提供1.0T及1.5T两款三缸发动机，其中1.5T+7DCT的动力组合是由吉利与沃尔沃共同研发。这套动力总成目前主要在领克02(参数|)及03上使用，根据我们的体验，日常驾驶基本上感觉不到有什么抖动，而且动力表现也比较优秀，只是能否长时间保持如此工况，还有待考验。

既然都是三缸，那么我们还是会尽量建议选择1.5T的动力。

买哪个版本好呢？

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吉利缤越(参数|)官方指导价为7.88-11.88万元，共提供了5款车型，分别为200T 6MT 射手、260T DCT猎手、260T DCT骑士、运动款 260 DCT 游侠、运动款 260T DCT Battle。

现在我们来看看配置表。

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（1.0T) 200T 6MT 射手

首先，作为全系最低配，唯一的1.0T+6MT车型，售价为7.88万元，在外部方面配备了17寸铝合金轮圈、LED日行灯、自动大灯、卤素大灯、卤素雾灯（带转向照明功能）、LED尾灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、时尚双排气管、无钥匙进入；内部方面配备了8英寸中控触摸屏、四门车窗一键升降及防夹、一键启动、软质仪表台、多功能方向盘、前后排LED阅读灯、LED化妆镜照明灯、自动恒温空调、PM2.5空气净化系统、织物座椅、驾驶席座椅手动6向调节、副驾驶座椅手动四项调节。

在安全方面配备了像前排双气囊、电子手刹、倒车影像、4探头后倒车雷达、ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车系统、HHC坡道系统、、CSS定速巡航、LIM限速系统、后排三点式安全带、主/副驾驶未系安全带提醒、制动衬片磨损限量报警、碰撞断油及车门闭锁开启系统等。

这个版本其实在配置方面已经比较足够，应付日常使用足以，颇有诚意，但是无奈是1.0T+6MT的动力组合，我们还是建议往上选择。

（1.5T）260T 7DCT 猎手

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只需加10000元，升级到260T DCT 猎手版后，你除了可以得到一套充沛的动力系统外，还可以获得方向盘助力调节、AUTOHOLD自动驻车，以及一套吉利研发的智能车机系统——GKUI吉客（包含智能语音交互系统、智能高德导航、4G网络、车载WIFI、蓝牙免提）。不过前一个版本的无钥匙进入、自动恒温空调、PM2.5、自动大灯就被阉割了，虽说这些装备的实用性都非常不错，但考虑到易驾性及中控系统的好用程度，对比权衡之下，我们还是觉得这个版本会比前一个版本好，推荐预算不足的消费者购买。

（1.5T）260T 7DCT 骑士

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当然如果你觉得这些被阉割的配置非常重要，那么你再在猎手版的基础上加10000元后购买骑士版，除了能把阉割的配置都拿回来之外，还可以获得18寸的铝合金轮圈、电动全景天窗；10.25英寸触控屏、皮质座椅；右侧盲区可视系统、TPMS智能胎压监测系统、前排侧安全气囊、前排预紧限力安全带。这个版本不但提高了外在的观感，还增加内在的档次感，最重要的还对安全配置进行了补全，考虑到同样是10000元的差价，这个版本绝对是最值得购买的。

（1.5T）运动款 260T 7DCT 游侠

既然上一个版本都已经如此齐全了，那么再加10000元的运动游侠版会多出什么呢？

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顾名思义，运动版为了跟普通版进行区分，标配了诸如皮织混搭运动座椅、红色刹车卡钳、运动四出排气管、换挡拨片这些运动性能车不可或缺的配置。除此之外，你还可以根据自己的需求进行选装运动黑色车顶、马牌轮胎、运动速感尾翼、碳纤维装饰后视镜来进一步加强运动感。另外，这个版本也把之前的卤素大灯及雾灯升级为了LED，还加入了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅加热、全液晶仪表盘。这个版本，主要为对外观及科技感有所要求的消费者所准备，车型定制个性化大，但是实用性一般般，适合颜控消费者购买。

（1.5T）运动款 260T 7DCT Battle

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那再加10000元的 Battle版本，相较于前一个版本，你可以获得外后视镜自动折叠、外后视镜迎宾照明灯、自动感应雨刮；三色氛围灯、AQS空气质量管理系统、电子防炫目后视镜；ICC智能领航系统（包括ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、PPS行人识别保护系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、APA全自动智能泊车系统、BSD盲点监测系统、IHBC智能远近光灯控制系统）、360度全景影像、HDC陡坡缓降系统、智能行车记录仪、前后一体式安全气帘、后排安全带未系提醒、T-BOX手机智能远程控制系统、E-CALL智能紧急救援等。

作为顶配版本，基本上能给的配置都给了，特别是行车安全方面，简直武装到了牙齿，还有可以用手机遥控车辆的T-BOX系统，用车便利性进一步提升，同样是10000元的差价，这个版本明显要比前面那个样子货强得多，强烈推荐预算充足的消费者考虑。

END

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有人说，现在合资小型SUV扎堆出现，缤越现在推出来岂不是自找墙撞么？而事实是小型SUV目前主要瞄准的市场是年轻消费者，据目前推出的合资小型SUV售价来看，高配贵，低配素，实在有点让年轻消费者难以下手。缤越相对于以往的吉利车，有着更精致的设计，体验更优秀的动力系统，再结合到相比合资车更容易“低价高配”的价格体系，所以它会吸引到很大部分想购买合资小型SUV的消费者，这也注定了缤瑞(参数|)在小型SUV市场里面的竞争力绝对有优势。

吉利缤越的异响严重吗？

倘若车况较好,二手车价格约6.99万; 倘若车况一般,二手车价格约6.73万; 倘若车况较差,二手车价格约6.36万。

由于缤越2019款实际的报价还受到很多因素影响，比如：缤越的出险次数，事故状况等，因此缤越2019款的价格可能会有很大差别，所以上面的数值仅供参照，具体请以实际二手车商报价为准。

吉利一般指浙江吉利控股集团有限公司。 浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。

2022年12月中国汽车保值率报告：二手车消费者偏好SUV

优点：优点是实用性很强，配置也不错，外观颜值也比较时尚，看上去运动感很强。

缺点：取消了前排侧气囊、陡坡缓降、驾驶位车窗一键升降、等功能，增加了手机映射功能，这个确实有点坑。

外观：外观增加了很多的运动元素，还有大灯的设计颇有科技感，整体的色彩更年轻化。

内饰：内饰做工仿皮较多，车内有异味，黑白两色的搭配显得有些素。

空间：空间无论前排还是后排都还可以，空间都够用，后备箱也挺大的。

配置：这个配置确实有点寒酸了，安全配置取消增加一个手机映射功能，有点华而不实。

动力：搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配6速手动挡变速箱

越野：操控方面方向盘有点虚，其他还好吧。

油耗：确实挺省油的，百公里不到7个

舒适：其实这个价位的车谈不上什么舒适性，就车内的味道也让我感觉不舒适，就是一个代步工具。

优点：这个车子动力感觉还是非常不错的！内饰的配色我个人很喜欢

缺点：就是感觉发动机声音很大！跑起来噪音大

外观：外观我很喜欢这个样子的

内饰：红黑的颜色特别喜欢

空间：空间我也就一个人上班感觉很够用其他的也没啥

配置：够用了

动力：看到广告是加速是7.9秒，这个我自己感觉不出来，但是感觉提速还可以的这个车子！带点东西不知道咋样

越野：这个没有试过不知道

油耗：目前显示8.8的，但是不知道后期是什么情况了！我这是在郊区跑的多点

舒适：坐着感觉还是挺舒服的，里面感觉声音不大！还挺好的

优点：科技感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。

缺点：空间较小，安全带的卡扣有点垫人屁股 天窗可以开的面积不太大 比较小。

外观：外观设计更不用说了，处处彰显的都是运动气息，并且车型的车标也变成了黑色的车标，使得车辆更加的运动，开车上路就是路上最亮的仔。

内饰：内饰做工很精致，简洁，时尚，很有种现代装修风格的味道，用料也很讲究，据说是婴儿级的环保材料。

空间：后备箱空间较小，乘坐空间还可以；

配置：这个价格来说，配置还是蛮高的。

动力：动力也没什么问题，完全够用，要加速也有加速，要高速也有，基本不会说哪里弱了。

越野：悬挂偏硬,过减速带的时候,颠簸的很明显。

油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。

舒适：前排座椅非常舒适 包裹性很好。乘坐空间宽敞，驾驶员的视野也是开阔的。再加上座椅乘坐的软硬适中，这样我们的驾驶员也是非常舒服的。

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工业产能旺盛，而出口较少，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外，开发新的产品功能或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的SUV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

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