20岁买个什么二手车,23岁买啥二手车合适

1.大众-高尔夫有什么特征？

2.工资4100元，能不能买车啊!23岁，我是做厨师的包吃包住，一个月4100元!我看上吉利，金刚，4

3.锐志和凯美瑞哪个好？

4.大众速腾适合哪个阶层的人使用？

我的一个朋友和你状况差不多啊，本子下来一年多了，快结婚了，就是车子很纠结。选新车，高兴，开着爽，面子十足，但是安全问题又比较担心：选二手车吧，旧了点，不是那么满足，但起码开起来不如新车紧张，而且最终咱的目标是新车啊。这就犯难了。我认为，这就要具体问题具体分析了，还是要看选哪个更有利于自己的生活（包括家庭生活和社会生活）。就拿我朋友来说吧，他23岁，事业也才起步，年轻嘛。家庭条件一般宽裕，每月大约万元吧（三口）。房子不愁了，但现存款才几万。他比较看重新车，尤其爱他父母也比较钟爱的两厢车骐达。几周前他还在POLO，天语和骐达犹豫，这两天就看上骐达了。但也是担心购车后的保养费以及安全问题。他之前只是借了亲戚的小哈飞练习，效果一般。所以也不排除买2手的情况。因为他年轻，他买车也要有一部分来做生意，练技术，老婆也爱新车，所以基本定下来了，说要等今年年底降价库甩降价时候去买骐达。

所以我说，主要还是看你买车什么用途，经济情况，你的年龄，家庭建议和你的心理（就是紧张度）综合来定。

现在，新车分为自动挡和手动挡。手动挡比较练技术，在掌握了一定技术后，还可享受驾驶的乐趣。自动挡则开起来舒适，比较适合家用。车子还有两厢车和三厢车。在安全方面比较，两厢车要优于三厢车，车身短，方便停车，不容易被追尾，保养也要比三厢好点。两厢没屁股不太帅，骐达的很不错了。我朋友才基本下定决心，呵呵。他选手动挡。

所以我认为，如果你买车为了做生意，练习开车，而且你又年轻，经济条件也允许，还是买辆两厢手动挡车吧，像夏利，QQ，奇瑞风云2，A3，POLO等等，新旧均可。买车就有风险，新旧就是在心理作用。如果对自己技术实在不放心的话，就2手吧。若是为了家用，上班代步，接送家人等，可以买辆自动挡车，那样比较方便。自动挡车对技术要求不是很高，经济条件许可就新车吧，很舒适。

人随着阅历增加，年龄大一点的就不太看重新旧车了，旧车也较年轻人容易接受一些，比较看重实用，资金不太宽裕也是买旧车好些。你的朋友又是修车的，买二手就是担心车的质量问题（不是由于自己造成的），所以选二手车一定要选好，尽量选本地的，可过户上保险的，无违规事故记录的，有熟人介绍最好。新车就没这方面的问题。

我自己现在开着朗逸自动，就是大部分家用，当时买的新车，我很乐观，车子也很适合我，没出什么大问题。只是划痕险用过一次。只要放开手脚开车，没什么大不了的。

说了这么多，朋友纠结的心是否敞亮一点了呢？是否需要更多帮助？

要是跑快递的话，又是面包车，还是手动挡的吧，但是面包车2手车质量较轿车不太敢恭维，你要勤去你朋友那里咨询，车内噪声加大，漏冷却液和油那是常见问题，有问题别放过就行，上齐保险。对车不是太了解，那开新车和二手车都要面临一些问题，综合来看，为了以后的更好生活，还是买二手吧，别买太老的二手，两三年即可，不然出大毛病就报废，当然养车要多费心了。

大众-高尔夫有什么特征？

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

工资4100元，能不能买车啊!23岁，我是做厨师的包吃包住，一个月4100元!我看上吉利，金刚，4

高尔夫是大众汽车的车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。

目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。

在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。

7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。

7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。

这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。

不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。

高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。

大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。

安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

锐志和凯美瑞哪个好？

个人不推荐你买车。因为在一线城市生活消费非常贵，而才4000的月收入明显偏低，至少月薪六千以上才考虑买车。

首先，汽车是个耐用消费品，买了就不能退。所以最好买个10万元级别的车，不要买个各方面都不怎么样的破车，到时候不喜欢卖都没人要。

其次，养活一部车，在城里跑油耗大。一个月省着用也得将近两箱汽油，大约800-900元，年保险费和车船使用税平均到每个月得三四百元。停车费每月也得至少100元吧，还有买车后得洗车，买一些汽车用品？这就1个月1500元了。你还得每月还1584。这样加起来就是3000元的花费了，你只剩下1000元了。难道你不吃不喝，不攒钱买别的东西了吗？逢年过节不给父母留点钱？你月薪变1000的情况下，什么都买不了了。

所以，个人认为等两年你升职到6000元收入的时候，再买车也来得及。尤其是现在国六标准马上要发布，你现在立即买车，买的是国五排放的车，很亏。

如果实在想买车，不如买个四五万的二手车，四五万级别的二手车性能，空间，油耗等各方面绝对比你想买的这个新车好。而且二手车保险费便宜。这样1年能省一两千的保险费钱。

大众速腾适合哪个阶层的人使用？

买的最后一批大锐志，开了也有很长一段时间了，整天来说还是很优秀的。一直很喜欢丰田锐志，但是苦于经济压力迟迟没有动手。

直到有一天看到新闻说丰田锐志要停产了，心里咯噔一下，第二天一大早就跑去4S店了，简单对比了一下配置讲价后直接交钱提车了。

喜欢锐志最大的原因就是V6+后驱，当宝马都开始向市场妥协的时候，想买一台十几万的后驱车可真的不好找。话说这套动力系统也还真的不让人失望，2.5L V6发动机虽然技术比较老了，但是表现却非常好，和现在很多的新款发动机相比也丝毫不逊色。平顺静谧，动力充沛，输出线性，所有的描述V6自吸的性能的词汇都想用到锐志上。而且在保证充沛动力的同时，锐志的燃油经济性也非常感人。平均百公里也就11-12升左右，跑高速的话会更省，对于一款2.5L老款发动机真的是不能再要求更多了。

虽然有大排量发动机和后轮驱动，但是这款车并不运动，底盘调教比较偏舒适性。高速转弯时会有侧倾，信心不是很足。如果是想用来玩的话，到手后需要对底盘进行升级，提升操控稳定性和对车身的支撑能力。

作为日常家用买菜的话，锐志的空间表现还是很可以的，毕竟也是B级车。乘坐空间、储物空间、以及后备厢空间都很大。

总结来说，我更推荐锐志。

速腾档次定位为次高端紧凑型车，厂家定位的是30岁以上年龄层的人生第一辆车。我理解的也就是小资们吧。速腾更偏年轻、时尚、运动。但是在外观上来看，速腾要更为稳重一点，虽说新车在运动性方面稍有减弱，但和2016款宝来相比，还是略显运动。个人感觉还是挺适合事业已经起步，向成功人士迈进这期间的过度的这个年龄段的人用的。