江淮瑞风m3二手车新乡_全国二手江淮瑞风m3

如今正逢开工时期，很多人因为疫情原因对公共交通出行产生了抵触心理，于是打起了二手车的算盘，买个几万元的拿来代步使用还是很香的。除了这部分消费者外，还有一些手里预算不是很充足的人，也能通过二手车市场，来满足自己的有车梦。接下来，我就将给大家推荐3款本周最值得购买的二手车。

2017款smart?fortwo/魅蓝特别版/1.0L

新车指导价：13.6888万

颜色：蓝色

里程数：3.6万公里

车商报价：8.38万元

随着汽车消费人群越来越年轻化，这也使得不少年轻消费者开始将二手个性小车纳入自己的选车范围。按照以前的购车观念，在7-9万的预算区间，消费者一般会选择飞度、Polo等合资小车。但是这些车型相对太普通，所以不少追求个性化的年轻人花了7、8万提二手smart，比普通的合资车更加有乐趣。

今天，我给大家推荐的这款2017款smart?fortwo魅蓝特别版属于第二代车型，当年的新车指导价为13.6888万元，加上一些必要的花费以后，落地价妥妥超过了15万。如今，这台行驶里程仅3.6万公里的车型售价仅需8.38万元，可见其保值率还算是比较低的。同时，smart?fortwo的潜在购买人群一般都是女性，加上只有3年的车龄，因此这款车完全可以称之为精品车。

值得一提的是，它小巧的外观造型，行驶在街上能够收获不少回头率，而且短小的车身也不需要担心找不到车位，就算非常狭窄的位置也能够停得进去。车内的乘坐空间也非常出色，就算是身高1.8米左右的驾驶员坐进车内也并不会觉得拥挤。除此以外，这款车的操控性也可圈可点，方向盘灵活，在车流中能够轻松地穿梭。

动力方面，这台smart?fortwo搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为71马力，最大扭矩91牛·米。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。

在口碑方面方面，车主对这台车最满意的就是空间，表示1.8米身高也没有任何压力；其次就是油耗很低；最后就是在动力、操控上给了很高的评价。车主不满意的地方就是在配置方面，以及整车过减速带较硬，并且弹跳过多。

编辑点评：推荐的这台smart?fortwo当前报价为8.38万元，属于10万以内近年限豪华品牌车型的精品小车，它非常适合家里的第二台代步车，用来上下班代步、买菜、接孩子都非常合适。

2015款江淮瑞风M3/豪华型/1.6L

新车指导价：6.98万

颜色：白色

里程数：3.2万公里

车商报价：5.5万元

在不到十万元的MPV市场里，自主品牌占据了绝对的市场优势，也正是基于这个庞大的市场，使厂家发现仍有不少消费者还未找到适合自己的MPV。作为以MPV车型发展起家的江淮汽车，也一度推出过爆款车型——瑞风M3。

今天给大家介绍的这台2015款江淮瑞风M3?1.6L豪华型，当年新车指导价6.98万元，过去了五年，行驶了3.2万公里，如今二手车商报价为5.5万元。以一台5年且行驶里程3万出头的MPV车型来看，整体性价比还算可观。

对于这类主打实用性的MPV车型，最重要的就是空间。瑞风M3中控台上方的实用性非常强，它的延伸面积很大，所以放一些稍大的物体也没问题。储物空间方面，瑞风M3总体来说非常不错，除了主驾驶门板储物空间略显不足之外，其他储物空间储物能力都很强悍。

亮点方面，瑞风M3第二排座椅为整体式设计，使得第三排的进出非常方便。同时，得益于第二排的整体式设计，所以第三排进出口侧有着极大的腿部空间，并且就算在三排座椅坐满的情况下，后备箱还能够容纳三个大尺寸的登机箱。

动力方面，这台1.6L发动机的最大功率为120马力，最大扭矩为150牛·米，传动结构上则全系都是5挡手动变速箱，动力谈不上强劲，毕竟这也不是这类MPV的定位和诉求。

在口碑方面，2015款江淮瑞风M3?1.6L豪华型车主给予最高的评价就是空间以及油耗，可以说这也是这类车型车主最关心的方面了；而不满意的地方就是动力不算强，然后整车异响较为明显。

编辑点评：很明显，这台瑞风M3的定位很明显，就是那些对于空间有较大要求，以及正处创业阶段的人群。同时，今天推荐的台车，行驶里程仅3.2万公里，可以说整体品质非常可靠。

2016款长安CS75?/自动尊荣型/1.8T

新车指导价：13.08万

颜色：白色

里程数：6万公里

车商报价：7.8万元

要说国内最火的车型，想必还是SUV，而今天推荐的这台2016款长安CS75放在今天它依旧是爆款车型。同时，所推荐的1.8T自动尊荣型还是全系车型中的高配车型，因此在配置方面相当丰富。

外观上，2016款长安CS75将很多流行元素加入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调，整体外观放到今天来看，也依旧称得上是高颜值。

内饰方面，长安CS75使用了长安家族上代的设计风格，整体时尚感和科技感都比较到位。中控台表面为硬质材料，不过带有纹理，所呈现出的效果也很不错。另外，长安CS75带有自动驻车的电子手刹、自动空调以及皮革座椅。同时，长安CS75?1.8T自动尊荣型的一个特色，那就是搭载了车载互联系统和自适应巡航这两项高科技配置。

动力方面，其搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，整体动力水平在同级别车型中比较出众。

口碑方面，车主最满意的就是空间、动力以及配置，车主表示第二排空间与后备箱空间在同级别车型中处于较优水准；动力也完完全全够用；而配置更是这款车的强项。车主不满意的地方就是油耗相较同级别略微偏高，并且轮胎和刹车不是很给力。

编辑点评：总的来看，这台售价仅为7.8万元的二手高配长安CS75性价比还是非常的高，对于那些追求空间、配置以及动力的消费者来说是非常合适的。

全文总结：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万块钱，买件衣服、买个包，别人会觉得你不差钱，但同样5万块钱，你要是去买辆汽车，估计就少不了身边人的冷嘲热讽。

没钱还买什么车？

有些人就是太注重面子，把自己看得太重，始终活在别人眼里。但人这一辈子，为了面子能够得到多少又能失去多少呢？

首先不要觉得5万块钱少。据权威人士介绍，中国14亿人口中，有6亿人月均收入只有1000元，他们即便不吃不喝，也要4年多才能拿出5万块钱。

另外别看目前我国居民存款总额达到了92.09万亿元，14亿人平均到每个人头上就有6.58万的存款，但别忘了，我们大部分人和马云的平均资产也将近1500亿元，但实际上你又有几个“亿”呢？贫富差距的存在，就不可能财富平分。

著名财经学家郎咸平曾经公开了一组数据，中国富人约5%左右，大概7000万人，他们人均存款高达47万以上，而95%的人银行存款只有2.4万。在除去房贷、车贷等一系列乱七八糟的费用之后，能够拿出5万元的并不多。

其次，拥有车的人真不多。别看我们从2009年就已经成为了全球汽车产销最大的国家，私家车保有量达到了2亿，但架不住我们人口基数大，每七个人才拥有一部私家车，千人保有量只有140辆左右。而美国、日本的千车保有量分布为779辆和597辆，我们距离汽车发达国家还有很大差距。

目前我国汽车驾驶人数为4亿，但私家车保有量只有2亿出头，也就是说，在拿了驾照的人中，至少有一半没有买车（除去公家车、一人多台车的）。

所以对于那些能掏出五万元去买车的，已经优秀了，并且超越了大部分人。钱不偷不抢，都是辛苦挣来的，5万元买车不丢人，而真正丢人的应该是那些没钱买却嘲笑别人的人。

不要被短视频上那种动辄百万、千万的豪车带沟里去了，其实大部分人开的车都很普通，而且大部分的车也不贵。只要你认真去找，5万块钱也同样精彩。

首先5万块钱的新车就有一箩筐，A0级轿车有?比亚迪F3、宝骏310、瑞纳等；紧凑型轿车有远景、东南A5翼舞、逸动DT、景逸S50等；而在SUV市场，产品就更多了，包括BEIJING-X3、长安CS15、风光500、远景X3等，甚至不乏宝骏510这样的热销产品。

当然，在5万元售价区间，还有很多既能拉人又能载货的MPV车型，除了神车五菱宏光外，长安欧尚A600、开瑞K50、宝骏360、江淮瑞风M3等，都是创业路上的好伙伴。

另外，5万块钱还可以买到年轻而具个性的电动代步车，包括一月卖掉3万台的宏光MINIEV以及比亚迪e1、宝骏E100、奔奔EV、哪吒V等，不摇号、不限行还不交购置税，每公里两三毛的电费，用着也不心疼。

除了新车之外，你还可以把目光放到二手车市场，那5万块钱的选择就更丰富了。

按照年份和公里数的不同，从小型车到中大型车，从国产到合资，甚至进口豪华品牌，5万元都能买。比如07款的凯美瑞、06款的奔驰C级、05款的宝马5系等，要大能大，要品牌有品牌，不过车龄较大，机械素质不如新车。

当然你也可以选择车龄在8、9年左右，可靠性高、毛病普遍较少的日系紧凑型轿车，比如卡罗拉、轩逸、思域等。或者选择车龄不大，性价比较高的美系、法系紧凑型轿车，比如17款科沃兹、17款福睿斯、16款英朗、15款标致308等。

不可否认，车子在某些时候确实扮演着撑场面的角色，但话又说回来，多少钱的车才算能够撑场面，有面子呢？在当前宝马5系、奔驰E级都主要拿来做普通家用车的年代，车子没到50万以上，恐怕都称不上撑场面，有面子。

车本质上就是一个交通工具，给驾乘人员带来便捷，才是车子的原本使命。

对于普通消费者来说，车子买回来就是开的，不是给别人看的。车子多少钱不重要，重要的是它能够带来多少便利，创造多少价值。

如果你买车主要用来拉货，那5万块的五菱宏光肯定比500万兰博基尼实用；如果你只是为了遮风挡雨、方便市内通勤，那么车身灵活，油耗低的小型车或许比全尺寸的车更符合需求。

车子基本的价值在于，能够遮风挡雨、扩大生活半径、提供私密空间、灵活的机动性等。

50万的车能够给到的这些基本价值，5万元的车也能够给到。所以从需求和价值来看，5万元的车并不丢人。

有人觉得开越贵的车，越有面子，之所以有这样的想法，还是内心不够自信。

Facebook的创始人，福克斯排行榜前5的扎克伯格，身价近800亿美元，但他的座驾却是一辆普通得不能再普通的飞度。

苹果创始人，乔布斯最喜欢的座驾也让人意外，一辆普通的本田思域。

这两位身价过百亿的大亨，在某些人看来，不得开上百万的豪车才对得起他们尊贵的身份，但他们本人却不是这么想，车本来就是交通工具，开谁不是开，自信的人，哪怕5万块钱的车也能开出百万的感觉。但如果内心不够自信，哪怕百万的车，也开不出那种盛气凌人的感觉。

钱是自己花，车是自己开，不偷别人不抢别人，自己开着舒服就好，不要太在意别人怎么看，5万块钱买辆车为什么就丢人呢？

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