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迈巴赫S650。这辆尊贵的奔驰迈巴赫应该是整个奔驰家族中最豪华的一款，车长6.5米，轴距4.418米。大尺寸车身让它显得格外霸气，豪车气质展现得淋漓尽致。

在内饰上，这辆车采用2+2+2设计。最前方是正驾驶以及副驾驶座位，而在后排则采用对向2+2座椅设计。对向设计主要考虑到商务洽谈，因为能够坐这种车的人非富即贵，内饰的尊贵以及独特那是必须的。

Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。　

迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。

v12的车型有：阿斯顿·马丁Vanquish S、阿斯顿·马丁DB11、阿斯顿·马丁Rapide S、宝马M760i xDrive、法拉利GTC4Lusso、法拉利812 Superfast、兰博基尼Aventador S、梅赛德斯-AMG S65、梅赛德斯-AMG SL65、梅赛德斯-迈巴赫S650。

1、阿斯顿·马丁Vanquish S

如果你对装有涡轮增压的阿斯顿·马丁并不感冒，却又渴望拥有一辆足够帅的超跑，那么，Vanquish S将是你最好的选择。传统的6.0L V12自吸发动机依然在这款车上服役，最大功率高达580马力。

2、阿斯顿·马丁DB11

2016年，阿斯顿·马丁DB11正式取代了前辈DB9。尽管搭载着V12，可它依旧是政策的受害者-它不得不放弃曾经的自吸，装上了5.2L V12双涡轮增压。

3、阿斯顿·马丁Rapide S

和Vanquish S一样，四门的Rapide S将6.0L V12延续了下去。据有关部门透露，为了响应政策的号召，阿斯顿·马丁也在准备开发纯电动版本。因此，我们很容易就猜到，这款V12自吸，同样也活不长了。

4、宝马M760i xDrive

宝马为了搞个大事情，于是他们决定推出7系的M Power版本。这辆M760i xDrive搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，最大功率高达600马力。

5、法拉利GTC4Lusso

作为法拉利FF的继任者，GTC4Lusso依旧捍卫着自吸，6.3L V12，一如人们心中信仰的模样。

6、法拉利812 Superfast

法拉利最新的重磅作品之一，812 Superfast。它搭载了6.5L V12自吸发动机，最大功率789马力。果然，只有自吸才能代表着最纯粹的法拉利。

7、兰博基尼Aventador S

有人说，它可能是兰博基尼最后的自吸绝唱。Aventador搭载了6.5L V12自吸发动机，最大功率高达730马力，当然，这对于兰博基尼来说，似乎并不意外。

8、梅赛德斯-AMG S65

梅赛德斯-AMG S65拥有着621马力的最大功率，和1000牛·米的最大扭矩。这款车同时提供三个版本：双门、四门、敞篷，每个版本都能做到足够凶。

9、梅赛德斯-AMG SL65

如果你喜欢S65敞篷，但你又不想要后排，那么，SL65再适合不过了。之前有过奔驰想停止使用V12的传闻，不过所幸的是，V12在SL65上还健在。

10、梅赛德斯-迈巴赫S650

从某种程度上来说，迈巴赫S650是S600 Pullman的究极加长版，它们都搭载了奔驰的V12双涡轮增压发动机。