二手车买荣放还是锐界比较好_二手车买荣放还是锐界

1.第三排不能坐人的7座SUV真的实用吗？买车前想清楚

2.刚才中型suv排名前十

3.对话全新荣放车主，用车一个月之后有什么感受？

2018款、2019款宝马X1（四缸）。

宝马X1有着不错的动力，宽敞的后排空间，还有蓝天白云标的加持，都让这台车有着非常不错的性价比。

不过在选择时一定要注意，三缸车型其实也比四缸车型便宜不了多少，四缸车型的动力更好，抖动也更小，所以选择四缸2.0T的宝马X1会更好，而且四缸车型都带有四驱，这样即便雨雪天气路面湿滑，也能有更好的安全性。

另外需要注意的是，宝马X1的中低配车型不少配置都是需要选装的，像悬架软硬调节、哈曼卡顿音响、定速巡航等等，当年选装的价格很高，但在二手车里，这些配置可就不值什么钱了。所以在选购时多看几辆，买选装多的车。

第三排不能坐人的7座SUV真的实用吗？买车前想清楚

这三台都是近期的热门新车，特别是RAV4荣放目前都还是加价，排队等车，非常火。三个车的尺寸还是有差别，由小到大就是锐际、RAV4荣放、皓影！车内空间由小到大排名也是那么回事儿，轴距最长的锐际依旧垫底，RAV4荣放第二、皓影最大。

先说福特锐际，它的定位是介乎翼虎跟锐界之间，未来是和翼虎同门销售的。这款车的最大卖点是全系标配四驱，标配2.0T加8AT动力组合！2.0T发动机调教到248匹，20万级别绝无仅有，驾驶感受也是数一数二。到了这个级别，大家的后排空间都够用了，如果你要一款性能不错、操控好的车，锐际可以考虑一下，而且起售价才18万多，性价比挺高的！

全新RAV4荣放这车说的太多了，尺寸跟老款差不多！换代后也是TNGA架构下的车，更像是欧洲车。在设计、四驱系统、动力系统、底盘方面进步非常明显，而且舒适、主被动安全配置都非常丰富！要买的话，推荐上混动版本，动力更强，而且油耗低！

至于皓影，我觉得是三辆车里，最适合家用也是性价比最高的。皓影是三台车里空间最大，座椅也是最大最舒服的。最大卖点是本田这套IMMD的混合动力系统，动力强的同时，输出高级感个人觉得要好于凯美瑞跟新RAV4那套混动，而且油耗低，低配售价在20万左右。又大又舒服，动力强还油耗低，还卖的比新RAV4便宜，强烈推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚才中型suv排名前十

国内大多数消费者的购车需求还是在于家庭日常出行，而为了满足家庭的出行需求，基本上空间和实用性都是大多数消费者看车时最先考虑到的问题。加上现在二胎政策开放后家庭格局的改变，越来越多家庭都开始将购车目光放在了一些实用性更高的7座SUV上。

但并非每一款7座SUV都能够满足“7座SUV”的标准，甚至还有一些车型是为了应对市场需求而后添加的第三排座椅，这类车型第三排空间小，实用性低不说，还要“享受”7座车2年一检的政策以及更高的保险费用。7座SUV到底应该怎么选，哪些车才是真正符合7座使用标准和空间需求的产品？

对比起同级别的丰田RAV-4荣放，本田CR-V等紧凑型SUV，欧蓝德的市场人气相对来说并不出众，但是在紧凑型SUV中就涵盖了5座和7座两种布局就领其足够特别。

但紧凑型的SUV真能满足7座布局的标准吗？至少买买君认为并不可以，首先从欧蓝德本身来说，其平台架构本质上就是为研发标准5座车型而设计的，后排自然不会留有第三排空间的余量。而为适应市场需求该车才在后续推出了7座版的车型。但考虑到本身只是用于置物的后备箱空间改成了两个座椅，其乘坐体验可想而知。

欧蓝德7座版为方便第三排乘客进出和空间的灵活性，相较5座版提供了前后滑动调节的功能，但是即便如此第三排的乘坐空间也十分有限，经过实际测试，基本是无法满足成年人的乘坐需求的，但如果是给小朋友乘坐的话会相对比较合适。

但需要注意的是，在欧蓝德第三排使用的状态下，会严重压缩后备箱的置物空间，在开启第三排座椅的情况下官方显示的后备箱进深为350mm。基本上就是放一个20寸行李箱外加两个背包的置物空间，但如果真的有7人的出行需求，这点可怜的后备箱空间也基本无法满足多人出行的置物需求。

如果说欧蓝德作为紧凑型SUV难以满足7座需求，那么高一级的中型SUV自然会有更加出色的空间表现和更好的乘坐体验，但事实是未必。即便更长的车长以及轴距带来了空间水准的提升，但在一些细小的空间差距上最考验的还是车企对产品车内空间设计的水准。

锐界在中型SUV中也算是一款热销车型，由于直接竞争对手汉兰达的加价以及排队提车行为，比较有迫切用车需求的消费者大多都会选择转身去到福特的4S店选择锐界。但在早前的到店调查中，大多数消费者更愿意选择现款两驱ST-Line 5座，而非7座版。

根据海外网站上查到的 汽车 资料显示，锐界的美版车型仅提供有5座布局，也就是说国内版锐界本质上还是一款基于5座SUV打造而来的7座车型，进入中国市场后长安福特对车身进行了加长和二次设计，也就是我们常说的“拉皮”。

由于是5座车的底子，在车身结构上很多方面都没有照顾到第三排座椅的设计，而进行拉皮手术也无法改变车身原本的结构，这也就导致第三排的空间设计上存在一些不合理结构，例如第三排地台高度偏高，横向宽度较窄的问题。但好在本身就有车身尺寸上的优势，因此还是能够满足成年人的使用需求，只是用于应急还可以，长期乘坐还是不能保证乘坐舒适性。

说到7座SUV，真的很难不提一嘴汉兰达，号称中型SUV的标杆产品，汉兰达一直是许多想买7座车的消费者绕不开的一款产品。只是受限于产能以及较高的市场人气，汉兰达一直是一款需要加价以及排队提车的车型。

汉兰达在车内的空间利用率上确实有一手，在早前雪佛兰开拓者上市不久后，买买君就体验过开拓者和汉兰达的空间表现，而在第三排的乘坐体验上，虽然大一级的开拓者赋予了乘客更优秀的腿部空间，但汉兰达有着更宽敞的横向空间，以至于第三排的两个乘客坐起来并不会特别拥挤。

第三排座椅使用的情况下即便是汉兰达也进深也仅有460mm，不过得益于1410mm的最大宽度，加上800mm的高度，因此即便是第三排座椅使用的情况下后备箱内直立放下三个行李箱外加1~2个背包也是没问题的，而第三排放倒和第二排放倒能够提供1080mm以及2090mm的不同进深，多种载人和置物方案也极大程度方便了家庭用车的不同需求。

但国内在售的现款汉兰达实在太老旧了，除了设计较为过时外，偏软的刹车、以及全系脚刹的设计都在提醒着这个大家伙该换代了。而北美目前已经有产自TNGA架构下的全新汉兰达在售，只是进入国内还需要较长的一段时间，至少在今年内国内消费者是基本与全新汉兰达无缘了。但你要问新车值得等吗？全新架构带来驾驶品质的提升，更高的车辆安全性，以及混合动机的加持绝对值得等待，但新车在国内上市后加价多少则不好推测了。

胜达在去年上市的时候其实并没有太高的市场反响，直到买买君真的试驾过这辆车后，才对其有所改观。对比海外版车型，国内版的胜达在设计上经过了更符合中国消费者审美的二次优化，同时搭载的2.0T发动机也是现代集团最新的发动机产品。

而作为一款家用车，胜达的驾驶体验是最让我惊喜的部分，方向盘的手感比较轻盈，开起来完全不像一台5米的大车该有的感觉，即便是一些女司机上手也应该不会有难度。同时值得一提的是，胜达还搭载了一项ROA后排乘客提醒系统，通过超声波感应装置，在车主锁车后，如果装置感应到车内还留有乘客，车辆会通过鸣笛以及Bluelink信息推送的方式提醒车主车内还有乘客未下车，防止儿童被锁车内的情况发生。这项配置个人认为是十分贴心的。

第三排座椅的腿部空间虽然不及汉兰达，但是韩系车擅长堆配置的优势在胜达上有非常不错的体现，第三排带有独立空调和靠背调节，这些配置都大大增加了第三排座椅的舒适性以及实用性。

不过胜达全系标配的是2+2+2的6座布局，如果想升级为7座，可以选择2000元的7座选装包。虽然6座车的载人能力不如7座版，但也同样存在优势，例如与5座车同样有6年免检的政策支持，同时中间留有过道的设计也方便第三排乘客上下车，第二排独立座椅更高的乘坐舒适性等。至于是否要添加7座选装包，就看不同消费者的用车需求了。

像汉兰达、胜达这类中型SUV其实就已经有着不错的空间水准以及满足7人乘坐的能力，而像途昂、开拓者、昂科旗这类中大型SUV第三排座椅的使用体验则更是不在话下了。

但无论怎么说，7座SUV依然存在第三排上下车不便，保费更高年检更频繁的问题。一些消费者一味追求实用性买了一辆7座SUV，却由于第三排座椅使用不方便长期收纳起来吃灰，但年检和保险却不会便宜你，因此在你买一辆7座车型时，买买君觉得你需要慎重考虑一下结合自己平时的用车需求想想是否真的需要一辆7座的车型。

对话全新荣放车主，用车一个月之后有什么感受？

中型SUV推荐：汉兰达、楼兰、冠道、本田UR-V、锐界、柯迪亚克GT、红旗HS5、傲虎、昂科威、探界者。

1、汉兰达

汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，这款车号称这一级别的标杆车型。它会有这样的成就，正是它在各个方面都表现出色，配置水平高、空间很宽敞、坐起来很“摊条”、价格很合理、后期保养维护便宜，使得在二手车市场上非常值钱。国内但凡有新的竞品出现，一定要跟汉兰达比，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单。

2、楼兰

楼兰是东风日产的一款高端家用SUV，它并不像东风日产的风格，没有走成熟稳重的风格。弥漫着神秘感的名字看不懂的设计，非常适宜一味追求与众不同的车主，丰富的配置再加上日产吹上天的“移动大沙发”，乘坐舒适性同级别最优。此外，楼兰也是一台能够给予驾驶者驾驶舒适性的中型SUV，只是自然吸气发动机进入后期或高速超车时，会让人感到特别费劲。

3、冠道

本田冠道是一款中型SUV，很多人都叫它最不本田的本田车。冠道拥有稳重大气的外形，2.8米长的轴距并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。手能碰到的地方都是软皮材质包裹，后排地板地台全平，后备箱可以一堆人打麻将，悬架调教非常舒适，静噪隔音罕见地让人感到满意，2.0T发动机动力强悍轻松上到100km/h，配置还应有尽有，是非常优秀的家用SUV选择。

4、本田UR-V

UR-V这款车是大五座SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以这么讲，绝不是这款车存在什么毛病，反倒是各方面很正常，因为UR-V非常正常，所以跟一般得本田不太像。UR-V的特点是豪华大五座，车内空间只能用巨大来形容，并且配置和用料的高级程度不输奔驰宝马，胎噪的控制更加让人怀疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上毫不吝啬配置，价钱却不算很高，非常值得考虑。

5、锐界

锐界这款车是一款中型SUV，偏向于硬核的美式设计思路，显得比较成熟稳重，轮廓外观方方正正，硕大的中网，采用闪亮的镀铬，简直就是气势十足。前排颇有档次感，选料上，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，体现了实用性和。动力输出比较线性，即使起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会瞬间就被激活。

自上市以来，全新一代RAV4荣放凭借着出色的产品力收获了不俗的关注度，销量也一路走高，连续多月破万。那么，新一代荣放是否如宣传的那样出彩，用户又是否真的满意？为了搞清楚这些问题的答案，小编找到了重庆地区的一位荣放车主（下称杨先生），进行了一场简单的访谈。

为什么选择荣放？

杨先生表示，它的上一辆车是福特锐界，虽说在使用的4年时间里没有出现过问题，各方面的表现也很好，但卖车的时候让他“伤了心”，当年落地34万的车，如今只卖了18万，保值率太低。所以，在新车的选择上，保值率成为了他关注的第一要素，选择的范围也就缩小到了一线品牌之中。

按照杨先生的说法，他没有过多的纠结，简单的做了一下排除法就确定了最终的选择。由于自家老婆不喜欢开大车，汉兰达被排除在外；而杨先生自己不太喜欢“中国特供”的产品，加长后的途观L也不符合要求；CR-V则败在了颜值之上。最后，TNGA架构下的全新一代荣放也就顺理成章的成为了最终的选择。

不过，由于杨先生选择的是次顶配混动四驱车型，配额较少，他在去年11月初就订了车，一直等到今年3月初才提到车。此外，和大多数人一样，杨先生也不可避免的遇到了经销商的“强盗行为”，被强制加装了3000元的装饰，这一点也挺让人糟心。

最满意的地方是什么？

从杨先生选择的车型配置来看就知道，他对于丰田的这套混动系统和混动四驱系统的认可度很高。而在杨先生的实际使用过程中，混动系统带来的平顺性、静谧性以及混动四驱系统带来的行驶平稳度的确令他颇为满意，他甚至表示“买这车不买混动和混动四驱等于白买”。可见，丰田的混动技术已经形成了不小的竞争优势。

除此之外，新一代荣放混动版的燃油经济性和安全配置也让杨先生很满意。杨先生表示，他此前的那辆锐界，百公里油耗在12L、13L左右，燃油经济性略差，而荣放混动的百公里油耗不过5、6L，对于他这种经常自驾游的用户来说，节省了不少的燃油费。

在安全性方面，新一代荣放全系标配了七个安全气囊和丰田TSS智行安全系统，这一点大多数的同级车型都做不到。在杨先生看来，这些安全配置中主动刹车功能最为实用，他甚至将荣放称为“不会追尾的汽车”。

最不满意的地方是什么？

“没有十全十美的产品，所有车都会存在一些小瑕疵”，“荣放用起来没有什么问题，但就是车漆做得不好，加了两千块选珍珠白，新车居然都有色差！”

如果只是从来看，杨先生说的这一问题很难被发现，但看了实车，荣放前后保险杠的颜色和车身颜色的确存在明显的色差，前者偏黄，后者是正常的白色。

杨先生解释道，“我去问了4S店，他们说前后杠是塑料材质，车门是铁质，材质不同，喷漆后出来的效果有一定的差异，有色差是正常现象，珍珠白的车最明显”。

事后，小编专门去荣放的论坛逛了一圈，发现这确实是一个普遍现象，但的确也影响了整车给人的视觉观感。如果车企后期能够进行针对性的改进，车主的满意度或许会更高一些。

是否出现了机油增多的情况？

从目前的情况来看，杨先生的车暂时没有出现明显的机油增多，也没有机油乳化的现象。不过，机油液面已经和机油尺最高刻度基本持平，并且，由于杨先生的车还比较新，目前还不到一个月，不排除此后机油增多的可能。

在和杨先生的交谈过程中，他表示前段时间就已经知晓了丰田混动车型机油增多的问题，但没有太在意。原因在于杨先生二十多年来一直从事汽车经营相关工作，对汽车的了解程度较高，同时自己也比较看得开，“反正过几年就要换，还能把发动机开报废不成？”

但对于绝大多数消费者来说，汽车都算得上是一个“大件”，本田的前车之鉴还历历在目，丰田可千万别重蹈覆辙。

写在最后

窥一斑而知全豹，从杨先生的使用感受来看，新一代荣放的竞争力相当强悍，特别是混动版本，有着比同级车型更高级的行驶质感，这也是很多消费在加装饰、长时间等车的情况之下，依旧愿意选择它的原因。但是，品质是一切的基础，丰田应该最懂这个道理，切莫辜负消费者的信任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。