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二手车买几年的最划算,二手车买几年的比较划算

tamoadmin 2024-06-19 人已围观

简介1.买什么年限的二手车最划算?2.二手车几年以为的合适呢?3.二手车买几年的的划算,看完你就知道了4.二手车买几年车龄的最划算5.二手车什么年限性价比最高?相比于新车,二手车价格更低、开起来更放松,更适合购车预算较为有限的新手司机。不过二手车在选购时有很多细节需要注意,与其售价及后续的用车成本都息息相关,在这之中,车龄算得上是一个很关键的要素了,那么今天小编就跟大家分享一下选二手车车龄的细节,让买

1.买什么年限的二手车最划算?

2.二手车几年以为的合适呢?

3.二手车买几年的的划算,看完你就知道了

4.二手车买几年车龄的最划算

5.二手车什么年限性价比最高?

二手车买几年的最划算,二手车买几年的比较划算

相比于新车,二手车价格更低、开起来更放松,更适合购车预算较为有限的新手司机。不过二手车在选购时有很多细节需要注意,与其售价及后续的用车成本都息息相关,在这之中,车龄算得上是一个很关键的要素了,那么今天小编就跟大家分享一下选二手车车龄的细节,让买二手车变得更透明简单。

考虑到性价比,小编更建议车友们选购3-5年之内的二手车。新车落地后,贬值最快的就是前三年,销售较为火爆的普通家用车还好,豪华品牌的跌幅会更大,因此,买三年后的车会更划算一些。其次,按照一辆车的使用寿命来算,5年之内的故障率和易损件更换频率都比较低,买回来之后整备花费更少。因此结合以上两点,3-5年内的二手车是最划算的。

如果预算是在不够用的话,买5年以上车龄的二手车也是可以的,不过在购买之前需要做不少功课,包括同款车型的故障率、贬值率以及品牌口碑等等,买这种车的时候小编建议车友们选购更为畅销的日系德系车型,质量可靠的同时,维护成本较低。

总结:

老百姓买车买的就是便宜放心,二手车虽好但猫腻也不少。在小编看来新手小白最好不要直接去二手市场选车,一定要拉上一位懂行的老司机,同时在二手车市场更是一分价钱一分货,切忌贪便宜,不然买回家后三天两头要往维修站跑,那就得不偿失了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买什么年限的二手车最划算?

你好,购买二手车选择1年以内的准新车最好,二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期,买回来做一下首保,就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时,新车主购买时主要应注意过户方面的问题,比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车,虽说也不能光看车龄这一点,但是无可否认这一点真的是很重要!买10年以上的二手车,很不划算。仅修车费就是一大笔,再加上二手车后来几年的折价率相对较低,10年和15年的价格差距已经不大,所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右,第二至六年,每年递减5%至8%之间,六年是个分水岭,之后每年递减7%到10%。所以,资金富裕的话,1年内的准新车是最好的选择,2-3年的二手车是也是非常好的,总之3年内的车算是性价比最高的时期。

二手车几年以为的合适呢?

受疫情影响,很多朋友都有了买车的打算,二手车更是以超高的性价比成为了首选,最近也有很多人咨询小编,选择什么年限的二手车最划算。其实这是个没有答案的问题,因为二手车和新车有很大的不同,二手车更多的是一车一况,它不仅受到车龄的影响,还有汽车折旧率、保值率、品牌等影响。

折旧率:汽车是通常折旧率为前3年为15%,第4年起为10%,后3年为5%。如果单纯的按折旧率来计算,那么选择年限为近三年的二手车是最划算的。如果是一年内的准新车,在不出现事故的情况下,车辆各项数据都是处于崭新状态,过了磨合期,还少了新车的购置税等费用,既划算又省心。

保值率:二手车的价格还受到该车型保值率的影响。如下表

2019年小型轿车保值率飞度遥遥领先,第一年保值率前十名就相差13个点,其他车型可见一斑。如果买车只是为了近期过度,后面还考虑到转手的问题,那么选择一款保值率高的车型就很有必要了。

品牌:汽车品牌同样也对二手车价格有着深刻的影响。2019年汽车保值率各项排名中,丰田63.3%位居第一,各种屠榜,日系车成最大赢家。

日系车虽被人诟病馅大皮薄,但是日系车产品质量稳定、省油耐用的特点依然成为家用车的首选,在二手车市场表现一直很坚挺。反观国产车,因为小毛病不断,所以国产品牌在二手车市场表现的不是很好,从价格上就能很好的反应出来,大家挑选二手车时也会选择近三年的。其实国产车慢慢的越做越好,吉利表示最受伤。

后期保养:买车是拿来开的,后期保养自然少不了,所以就涉及到二手车最典型的一车一况的问题了。每辆车都有属于自己的车况,车况直接影响着价格。如果一台车前任车主驾驶习惯比较好,平时又多有爱护、保养,那么这台车的车况就会优于其他车,六年内的车即使有点小磨损,也不会增加后期保养费用。哪怕是6-10年的车,也不会出现多大问题。有人担心车都七八年的车龄了,还能买吗?其实从每台车的设计寿命来说,都是从15年或60万公里出发的,因此不必担心,重要的还是看车况,车况好的是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车买几年的的划算,看完你就知道了

楼主你好,

1.车龄3年以内:享受质保,车况好 一张先看保值率的图。 我们会发现,在3年内,价格掉得很快,从价格或者说从保值率的角度来说,它是最划算的。

2.车龄3-6年:便宜,维修提前看好 这个阶段的车子,价格真的便宜不少

3.车龄6-10年:车况比较差,玩车用 这个阶段的车子主要特点就是特别便宜

4.车龄、用车相匹配 如果是想买家用车,那还是建议选择3年内车龄的二手车,性价比最高,车况也较好

二手车买几年车龄的最划算

二手车买几年的的划算,看完你就知道了

许多人都普遍认为五年左右的二手车是比较划算的,这么说其实并没有问题,只看价钱的话,五六年的二手车,确实是非常划算的,但是这种考虑并不全面。

我们看一下二手车贬值率的分析,贬值率一般是在新车裸车价的基础上,您使用一至两年左右,会掉价15%到30%左右,小众车型的话,甚至可以达到50%,使用到三至五年之后,贬值率就开始趋于平稳,然后在之前的基础上,每年再掉价10%到12%左右,使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。

看完这个你是不是也明白了,三年以后的贬值率也趋于平稳,不会像三年以里的车掉价那么快。所以一般专家都会推荐你购买三年以内的车,还有一个原因就是这个年限的车辆,质量更有保障。六到十年的车呢,其车况一般比较差。特点就是特别便宜,一般适合买来练手。

所以总的来说,3年内的二手车,从价格或者保值率的角度来看,它是最划算的。这个时候贬值率趋于稳定,车况一般也比较好。而且现在有很多的车子的质保期有三年,买回来后,还可以去对车子进行保养修理,这样你还可以省很多维护成本。

二手车什么年限性价比最高?

二手车买几年车龄的最划算

有朋友想知道,想买一台二手车,买什么样的车子是比较划算的,什么年限的最合适,今天我给大家分析一下。首先,从划算的角度来说,那么肯定是车子比较老一点更划算,因为二手车是年限越长,贬值贬得越少。?

首先给大家推荐的,就是这种车龄大概在3~5年之间,因为这种车,如果它是一台纯粹的家用车的话,3~5年的车龄可以大概计算出来,里程也就是在3~8万公里这个区间。而且3~5年车龄的车子,很多车现在质保都是3、5年,基本上这个区间,这个车龄的车子,大家连保养全程都是走的4S店,所以你的保养记录基本可查,维修记录基本可查,保险记录基本上很详细。

而且很多是第二任车主,这种车子整个查起来,各方面都是比较放心,比较靠谱的。如果3~4年车子,车子五年质保的话,它甚至没出质保,所以这种车子买来之后,还可以再享受一年质保,所以用起来是比较省心的。如果担心发动机,变速箱出问题,甚至到了五年质保之后,你还可以延长三年质保。

再加上3~5年的车子,往前推的话,16年以后出产的车子,即使就是国产车,整个车子的品质,包括车子上电子配置,各方面基本上全都已经跟上来了,就不会跟时代脱节特别严重,所以综合来看,这一个车龄段的车子,个人是比较推荐的。第二点,如果想更实惠一点,基本上可能要考虑到6~8年的车子,但是这个时候就稍微注意了。

假如是6~8年的车子,那么国产车的二手车,我就建议大家稍微慎重一点,因为6~8年的车子,再往前面推就是15年以前的车子,国产车整个设计制造工艺,跟现在的国产车差别是蛮大的,所以这个时候的车子,再加上车子上了6年之后,它的毛病会多一点,考虑国产车的话,它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候,建议大家可以优先考虑一下合资车,合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点,车龄再长一点,8年以上,如果你考虑品牌的话,那么建议大家可以优先考虑一下日系的品牌,

因为同样的欧系、美系,在8年以后车子的很多橡胶件老化程度,是要比日系车更快一些的,所以你会发现八年以上的车子,不管是美系也好,欧系也好,更容易出现烧机油的情况。反倒日系车,由于那个时候涡轮增压的偏少,很多都是自吸的,所以车子的工况反倒会更稳定一些。

当然这里面有一个特例,前些年东风跟法系合作的标志和老雪铁龙,其实这批车除了那几个发动机里面掉毛的那几个车型之外,其他的车其实都还是不错的,也是可以推荐和考虑的一个老车。假如自己要买二手车,可以从这个区间里面,根据自己买车的预算,以及自己的实际程度去定位,到底是买大概什么车龄的车子,这样你的目标就会相对明确,踩的坑就会相对比较少。

每个年限的车都是各有利弊,但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况,具体问题也要具体分析,下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内——

3年以内的车辆在质保期以内,优势很明显,相对于车况来说比较好,一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养,查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高,而且新车前3年的贬值部分是最多的,例如选择车龄1年的准新车,到车龄3年的时候将车子转手卖出,车辆的折损也不算少。

4-6年车龄——

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的,车龄不算太长,检查好车况的前提下,基本车子按规定保养即可,不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年,购买车子的价格会比较划算,而且随着车龄增加,后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄——

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了,一些口碑好,市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型,以皮实耐用著称,虽然车龄稍微长一点,但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质,仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车,或者高于自己实际承受能力的车型,并不建议选择。例如以经济型轿车的预算,选择车龄比较长的豪华品牌车型,在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿,但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上——

10年以上的二手车,普遍到手都需要自己整备一番了,除了常规保养以外,一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择,购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子,但过高的维修费用,显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看,十年车辆以上的二手车,有不少是国三排放标准,不少城市会对此有所限制。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 二手车 # 车龄 # 车子