捷达vv5二手车怎么样_捷达vs5二手车保值吗?

1.捷达vs5怎么样

2.入手捷达VS5，目前开了3000公里，分享一下提车价格和用车感觉

3.2022年了 捷达vs5可以买吗 小毛病多不多？皮实耐用吗

最满意

我买车就是奔着底盘、变速箱和发动机这三大件来的。

最不满意

最不满意就是等车时间太长了，70天了才有车，还不是我原来预订的，厂家承诺加装的氛围灯至今没给安装。

空间

宽敞，够用，后座的地面隆起对中间座位的乘客不友好。好在后面很少有乘客。

动力

右脚如果舍得往深踩，车就蹭地窜出去了，想想这250牛米的扭矩就够强悍了。

日常加速动力：就看你是温柔型的，还是急躁型的，车子会跟随你的个性，令你满意。

操控

因为我车是手动的，所以更有资格谈下VS5的操控性，此车具备一个敏捷而又准确的方向盘、一个扭力可以随叫随到的发动机，加速时有推背感的。 扎实悬挂系统让你感到路感晰，这绝对是好事，让你知道行驶在一条什么样的路上，进而提高驾驶警惕性，降低事故风险。

油耗

已经开了1500公里，小城内上下班和高速路各有一半里程，表显油耗7.5L/100km,虽然加95号油，感觉动力足，无抖动，行驶里程更长。退一步讲，就算行驶里程一样，92号油和95号油只差5毛钱，百公里也只差7.5L*0.5元/L=3.75元，那么一万公里也才多了375元。到底加哪种油，相信会算账的朋友一定不会纠结了。 车子仍在磨合期，况且我这边是黑龙江省，冬节能有这个油耗表现，你说喜人不？

内饰

买车的目的是解决交通的问题，所以我不太注重内饰，但总有人说这车内饰廉价，我想指出的是，有这么喜人的硬件了，还要求内饰豪华，那么你再多加一倍的钱买途观去吧，或者是不要这三大件，买个国产车吧！ 即使是更梆梆的内饰，但做工依然精细。太在乎内饰的朋友不妨去网上买来各种车内饰打扮一下即可。网购时输入“VS5，☆ 手机互联/映射：没有草果手机，所以没有试验Carplay,而安卓的Carlife联手机后，可以导航，听音乐。Welink联手机播放音乐总是一首歌只能听头十几秒钟，就切到下了首了，其他功能和Carlife一样。所以只要Carlife就够用了。另外说明一点就是，此车机不能播放视频。

性价比

抛开性价比而单纯说车的好坏纯属耍流氓。咱爹不是王健林，买车不可能头脑一热，一掷千金，所以买车看的就是性价比。我在九月买车，预算十万，各种车型、合资的、国产的，比较了快两个月也没拿定主意，正巧这时VS5上市，没啥说的，就它了。 这里我要强调的是，VS5性价比超高！ VS5性价比超高！ VS5性价比超高！

为什么选择这款车

国产车都好在内饰上，但我要的是大众这三大件，我要解决的是交通问题。内饰虽然差了点，我网购来很多车饰品自己搞好，也不耽误检车。说起理由就是从前单位有台2012年的破捷达轿车，家里一台2012年的国产轿子，高速上一比较，捷达出奇地稳健；而比较二手车价格，捷达更是高出一截来。之前还看了国产的博越、哈弗H6，裸车都十万，对我来说还是贵。所以这些因素堆叠起来，构成了我必选VS5的理由。VS5的上市，正好满足我对车辆底盘、动力、和价格的要求。

捷达vs5怎么样

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：大众旗下子品牌车型，捷达VS5，老司机都不熟这车，上街少有人识

前言：不少人都知道大众汽车在国内的销量居高不下，最主要原因在于大众车的保值率很高，一台10万左右的大众车，即便开个5年，最后二手车卖掉也能值5万，而其它品牌的车型就不一定了，但是大众旗下也有一些车型是不带大众车标的，比如大众捷达VS5。

近期，在江苏街头实拍大众旗下子品牌车型，捷达VS5，老司机都不熟这车，上街少有人识。

据悉，该款大众是一辆2019款的大众捷达VS5?手动进取型，国内指导价为8.48万，终端无优惠，落地9万上下，定位紧凑型SUV，厂商是一汽·大众捷达，2019年9月份上市，车身采用的是5门5座SUV结构，车长只有4419mm，车宽1841mm，车高1616mm，后排空间略微紧凑。

这款捷达VS5搭载的是一台1.4T?L4涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，最大功率为119kw，车身采用5挡手动变速箱，全系标配定速巡航，百公里油耗只有6.2L，加速时的推背感不强烈。

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入手捷达VS5，目前开了3000公里，分享一下提车价格和用车感觉

售价亲民，动力系统成熟，空间宽敞，性价比高。1、售价亲民，配置丰富捷达VS5的性价比非常高，与其它竞争对手相比动辄十二三万十三四万的价格，捷达VS5的起步价才八万多块钱，包括以后的保养也便宜。它的配置丰富：相比同级别的其他车型来说，它提供了更多的实用和豪华的选择。配置方面也是它的一大亮点，捷达VS5配备了一系列先进的安全系统和智能科技。例如胎压监测、倒车雷达、定速巡航等实用性高的驾驶辅助功能让我在行驶过程中更加放心地享受行车的乐趣与便利度。

2、动力系统成熟，皮实耐用且省油捷达VS5搭载了大众1.4T280高功率涡轮增压全铝发动机和爱信6AT变速箱，这一套系统非常的成熟，皮实耐用就是它最大的优势！动力输出平顺，加速迅猛且线性。在城市道路上行驶时，我能够感受到车辆的强劲动力表现。此外悬挂系统调校得当，过减速带或坑洼路面的时候颠簸感不明显，让乘坐更加舒适平稳。捷达VS5的油耗表现也是令我满意的，虽然它的发动机排量相对较大，但是它在城市道路上的综合油耗大约为7.3升／百公里左右。考虑到其出色的动力性能和燃油经济性使得这款车具备了较低的使用成本。

3、空间宽敞，比较省心空间方面我觉得我身高175cm坐在主驾驶位置感觉挺宽敞的。头顶有一拳多的距离吧，腿部活动起来也比较自如。后排的空间也还行，坐满三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢里面容积也不小了，平时出门旅行拉一些行李物品露营装备都很轻松。省心呢是因为捷达VS5出自大众的MQB平台它的市场保有量特别的大，包括这个车的配件在市面上也是有的是，随便找一个修理铺都能给你整出好几个售价来。

4、性价比高。在90年代，捷达是国民神车的存在。德国人摸索了几十年的结晶，所有的问题都找完了，所以很少发生故障。新捷达VS5，自然也延续了这么多年来匠心坚守的德系品质。用大白话说就是好开，不容易坏，特别耐造。而且随着技术发展，动力升级，稳定性提高，空间也比以前大了。拖家带口，老人婴儿都坐得安心。

2022年了 捷达vs5可以买吗 小毛病多不多？皮实耐用吗

买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车，之前开的是小奥拓，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受，再加上奥拓年份也有点久了，换车的事就渐渐被提上日程。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点，媳妇一直不同意换这么贵的车，再加上听说双离合变速箱不太耐用，就没太敢入手。

之后才开始考虑捷达VS5，这款车说实话还是挺火的，现在在路上已经能够经常碰到这款车，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见。和媳妇去试驾了一下，对它的空间表现以及价格都很满意，搭载的是大众1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。

起初和媳妇打算买一个中配车型，但回来仔细对比各车型的配置，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱，但是性价比确实也更高。荣耀版比悦享版多了10项配置，包括天窗，自动大灯，真皮方向盘，主驾驶电动调节，前排座椅加热，ACC自适应巡航，双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗，感觉有点说不过去，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用，还有这么多的配置，1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版。

荣耀版的官方指导价是11.28万，全款的话优惠2000块钱，贷款的话优惠5000块钱，本来打算全款买的，但是经过销售的层层洗脑，感觉他说的也言之有理，最后就贷款买了，现在清醒过来，又感觉全款买其实更合适。哎，买都买了就不想这么多了。

实际贷款购车裸车价为10.78万，贷款6万块钱两年无息，贷款的手续费是3000块钱，强制购买两年的盗抢险1176元，保险费用是5872元，购置税9540元，贷款抵押费680元，上牌费用200元。每个月还款2500块钱，两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完贷款之后，总落地价128,268元。

这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱，背后拥有大众品牌这个靠山，整体质量的稳定性应该没有什么问题，整体配置表现也挺好，作为家用空间表现出色，后备箱表现也很好。外观说不上多么好看，但全家人都能接受，也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整，各种功能的按键清晰明了，比较好操作。目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。

缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的假，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢。

虽然是前后独立悬挂，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别，悬挂依然是硬邦邦的，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格，但也没有传说中的那么神，日常家用还算是不错的。

以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS5这款车的看法。

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捷达VS5的实际表现会怎样？14430公里后，车主反馈了用车感受！

最满意

经济条件有限，买台新车开多少年才有机会换车，所以我对车的质量，后期用车成本都有考虑，这车就是换标的大众捷达，和大众也是共线生产，延续了捷达皮实耐用，三大件靠谱稳定，车身钣金硬朗安全性高，大众车中国认可度高，市场保有量高，后期维修保养零部件也便宜。还有就是车价比较满意，作为一款大众旗下合资越野车，厂家给的定价还是很亲民，正好也在我的预算范围内，相比之下可以买到一个空间更大，配置更高的换标大众VS5还是很满意.

最不满意

为了控制成本，把大众双离合变速箱换成了AT变速箱，确实AT变速箱比干式双离合更加稳定，后期维修成本也低，但这车动力总成调校得并不完美，2档升档有明显延迟，如果涡轮还没有介入会有明显感觉给油不走，档位升起来后动力一下上来车会有窜的感觉！刚开始会有不习惯，多开开吧还得适应一下。

空间

空间宽敞，2630mm轴距，同级别车型最大，个人身高175cm，前排头部空间一圈，后排腿部空间一圈半，满载五个人空间也不会拥挤！后备箱容积可以放3个行李箱，支持后排比例放倒，可以拓展后备箱容积，门斗储物可以放4瓶矿泉水，很深可以立着！

动力

涡轮增压的发动机动力提升很快，市区用车动力强力，起步偏肉，这个排量都差不多，涡轮介入很快，超车变道很轻松！

操控

大众车开着给人一种厚重感，底盘特别扎实，入弯特别稳，方向盘操控精准轻便，刹车非常灵敏，轻点即可！

油耗

目前开了3000多公里，自己算了一下油耗在8个左右，新车加上磨合，这个油耗表现还是很满意，希望以后会更低就好了！

舒适性

车内空间宽敞，头部空间富裕没有压迫感，座椅包裹性强，悬架调校的偏硬，过烂路有颠簸，车内噪音偏大

外观

外观还可以吧，有大众车的风格，说不上好看但也不难看，长时间看也不会觉得难看，属于耐看型，不过时！

内饰

中控面板塑料材料，硬邦邦的一片，中控设计朴素简单，很实用，常用功能操作简单

性价比

这个价格选车看中的就是性价比，同价位对比，国产对比三大件，合资对比车身尺寸配置，综合下来这车优点对于缺点性价比很高

为什么选择这款车

买这么大一物件，大家最好还是自己亲自对比，试驾再做决定。我选择这款车，首先是在预算范围内，在10万左右要买一款SUV，要么就是国产车，很大，很漂亮，配置超高，现在的帝豪，长安，长城等国产品牌做的都挺好，要么就是合资小型SUV，比如现代25，斯科达，本田，大众等，但是11-13万只能买一个入门级的最低低配的。所以跟国产车比质量，跟合资车比价格，配置，我个人倾向于合资品牌，综合下来，这款车的三大件让我更放心一些，车价也符合我的要求，配置方面我根据个人需求买了个中间配置，个人觉得满足我需要，所以在19年年末喜提我的爱车！

缺点和短板：

小毛病很多，异响很多，胎噪很大，你还知道哪些小毛病呢？