徐州二手车第三方检测评估,徐州专业二手车司法鉴定

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一、 司法鉴定 对价值贬损的的范围有哪些? 司法鉴定对价值贬损的的主要范围有对 诉讼 案件或者事故对财产造成的附加损失的认定、赔偿的相关标准界定等等。据了解，目前在整个保险行业，还都没有把贬值费纳入 第三者责任险 的赔偿范围。因此当前的车辆贬值，也只能向肇事者提出。据相关人员介绍，在保险行业，能投保的东西都是可以用经济价值来衡量的。但目前来讲，车辆贬值费的问题是标准很模糊，各地评估的差异也很大，受损车辆具体贬值多少钱等，都没有量化。 二、司法解释 当前法院如何来确定贬值费用也是一个难题，要具体确定贬值了多少，目前应该说是还没有明确标准，当前对于二手车贬值的评估，只能依靠评估师的经验来判断。 如果只是一般的擦挂，修复后不会影响车辆的性能，则不会有太大的贬值。但如果是发动机大修，或修复时有大量敲打，甚至发生轿厢变形等重大损伤，虽经修理但实际上是很难恢复到原装车的性能，而且还会影响到车的使用寿命等，因此车辆贬值自然在所难免。其实，不论事故大小，贬值都是客观存在的。 对于 交通事故 中受损车辆的贬值损失应否予以支持，法律界人士存在不同观点。支持赔偿车辆贬值损失的观点认为：发生过交通事故的车辆，估价显然比原先无事故的车辆要低，这一价值的差额应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。由于车辆贬值损失只是评估所得，并没有实际体现，所以又有观点主张只有在车辆发生交易后，车辆贬值损失才能反映出来，那么受害车主只能在交易后实际发生车辆减值损失时才能提出赔偿主张。 反对赔偿车辆贬值损失的观点认为：车辆贬值损失究其实质属于交易贬值的损失，在车辆没有交易的前提下，主张对其进行赔偿，缺乏事实依据。陈法官认为， 侵权法 上的救济，永远都弥补不了受害人所遭受的损失，让受害人回到 侵权行为 发生前的状况，只是理论上的一种理想状态。退一步讲，在交通事故频发、肇事方普遍缺乏应有赔偿能力的现状下，即便法院判决支持这种主张，也会加大执行的难度。 如果事故案件造成的财产损失不是直接性的，而是还存在一定的延续性，如造成财产损失后还有可以对财产本身的价值产生的一定的损失或者贬值等等，司法鉴定上对价值贬损的认定很难做到绝对的准确，只能在法律的相关规定下对贬损做到尽量的合理的认定，以避免更大的损失和赔偿行为。

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找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

在我国，最具权威的第三方二手车检测机构是国家司法鉴定机构，与一般的第三方机构不同，国家司法鉴定机构属于国家级别，可以细微鉴定到车上划痕凹陷的碰撞力度与角度。在这些国家司法鉴定机构的网站上可以进行车辆检测的预约。那么二手车检测机构哪家好？其实这些国家级的司法鉴定机构目前共有十所，分别为最高人民检察院司法鉴定中心，公安部物证鉴定中心，北京市公安司法鉴定中心，上海市公安司法鉴定中心，广东省公安司法鉴定中心，北京市国家安全局司法鉴定中心，司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心，法大法庭科学技术鉴定研究所，中山大学法医鉴定中心，西南政法大学司法鉴定中心。中机科（北京）车辆检测工程院有限公司（检测机构），北京市产品质量监督检验院（检测机构）

北京市计量检测科学研究院（检测机构）

山东省济宁市

山东华通机动车检测有限公司（检测机构）

广东省

深圳市中检深六汽车检测有限公司（检测机构）

广州华工机动车检测技术有限公司（检测机构）而其他的二手车检测机构当中，比较好的是车跑分、检车无忧等，只要有营业执照以及二手车鉴定评估机构核准证书的检测机构都是可以的。我们可以通过店面的规模来判断，首先，占地面积起码高于200平方米；其次，检测的设备要有举升机、故障诊断仪、结构尺、漆面厚度仪以及一些常用工具；最后，机构的评估师起码要有3名以上并且取得了二手车鉴定评估师资格证书，其中一名还要是高级二手车鉴定评估师。