二手车是从哪里收来的_二手车行的车是哪里收来的

1.二手车商的收车资金怎么来的

2.为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

3.做二手车的去哪里收车？

二手车商的车一般会自己开一个门市，收购，出售二手车，他们的高价收车其实价钱并不高，只是一些人急于出手想变现，找到他们可以马上变现。

还有就是各大网站，也会有一些车况好，价位低的车，58同城，汽车之家，闲鱼网，这些低价车叫捡漏。

前几天我加入当地二手车群，就有一台2012年上牌的力帆320，由于车主想急于变现，5千处理，他发布消息2个小时后我联系他，已经被车商收走了，2012年，力帆320，如果没有事故，正常市场价可以卖到7-8千，车商至少赚2-3千块钱。

二手车商的收车资金怎么来的

第一种来源就是从私人手中收购而来，如今二手车商的广告遍地都是，在网络上只需要通过一些流程就能够将自己的车辆进行挂售，并不用经过一些中间商；另一种就是从4s店等机构收来的，这也他们收车的主要来源，其中存在客户置换车型、运输过程出现事故的运损车以及由于排放标准改变后不能够正常上牌的车型等。

如国六实行后，国五的车辆不能正常上牌，就只能通过二手车市场提前上牌，然后变成二手车进行售卖，此外也存在维修厂的保险报废事故车、泡水车等全车翻新后流向二手车商，因此二手车商的来源非常的鱼龙混杂。

一般通过各大二手车电商平台淘车，但这对他们来说需要一定的时间成本，而且能淘到的二手车利润也不低，此外就是给予一定的好处请人收车，但相对来说这种路边收车的机率越来越低，多数车主选择到4s店置换，或者直接通过电商平台卖车，坐在家里等着车贩子来收。

为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

由于二手车行业属于重资产行业，所以对于资金来说的需求量非常大，而且资金的周转期一般来说都是1 3个月，但凡大点的二手车行手里的现金储备都是非常大的。

资金的来源不同于企业的融资来自于银行，二手车行的资金来源都是来自于民间融资，或者说借贷公司。

第一种方式：市面上的二手车公司一般都是3 5个股东，各自出资多少占股多少

第二种方式：担保公司融资，这种就是收回来的车，把登记证书抵押给融资公司放款。

第二种方式是大多数二手车公司的方式，也是资金来源最快的方式，但是这种办法会增加一定的成本。

车没卖掉也得收

不收就永远属于亏损状态，虽然二手车没有一个标准价，一车一况一价，但是还是有办法保持一个整体利润的！但是前提是你手上还有有利润的车型，要没有，那就等着亏钱吧！

还有一种就是做不擅长的车型，比如a车行喜欢经营5-8万车，b车行喜欢经营豪车，这种情况，也会有一定的合作，或者出资金，或者提供信息拉皮条！或者全国跨区域合作，批发！有些时候会发现不少车，登记证上频繁登记过户的，就有可能是车行间批发转手的！

做二手车的去哪里收车？

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。

1、二手车中介

在中国各大城市，各小城市，二手车市场周围，都会有这么一群人，旁边立着收车，高价收车，天价收车。

2、各大4S店。4S店会接触到大量准备卖车的人群，很多人去买新车，旧车会拿去置换，问到4S店，旧车新车无缝衔接。其实4S店最后还是把车卖给车商了，4S出台的置换补贴，为了收到更多的车，为了把交易留到自己这里，帮客户消化旧车，也促成新车的交易。

3、金融公司，抵押公司

有的车主缺钱，会暂时把自己的车抵押借钱出来，有的是车抵贷（车子继续开着，每个月按时还款）有的是直接压车放款。很多人因为自己原因还不上，车子就只有被收回去了。

4、网络上的一些车子拍卖平台，瓜X网，人X网，都有自己旗下拍车平台，还有天天X车网。这些网站上面的车，便宜少，而且车况复杂，不建议个人去拍，规则繁琐，车商拍都会小心谨慎。

5、朋友介绍知道车商在做这个生意，朋友的朋友，朋友的朋友的朋友，相互介绍过来。这种收车太局限！有很大不固定性！