二手车漆面检查包括哪些,简述二手车漆面检查的技巧

二手车检测小知识之车门与AB柱上下边梁

购买二手车时，对车的检测少不了。而车辆上最容易引起注意，也最经常使用的部位之一就是车门。今天和大家聊聊车门与A、B柱上下边梁的检测。

关于车门的检测重点如下：

1.先观察车门漆色与周边部件是否存在差异

2.观察车门与各部件之间的间隙是否正常

3.开关车门，感受车门开合是否顺畅，限位器是否卡滞，关门时感受关车门是否费力，密封性是否良好

4.观察门合页螺丝是否有拧动痕迹

5.检查外部漆面检测数据是否在合理范围内，包括色差、橘皮、流痕、针眼、抛光、砂纸痕迹、接口、龟裂、脏点、爆皮、漆雾等

6.检查门内部是否有有重新喷漆痕迹

7.检查外部漆面检测数据，如果不在合理范围内则证明有钣金修复

8.检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

另外要注意车门内饰板是否有过拆卸，查博士提醒大家，不要放过每一个细节。

A、B柱上下边梁属于车身骨架范围，有钣金修复痕迹需要查看钣金修复的大小，超过10（cm）钣金、有修复焊点、有切割焊接痕迹，就可以将车辆定义为事故车。A、B柱上下边梁的检测重点如下：

1、漆面厚度异常（不在合理范围内），则证明有过钣金

2、检查漆面是否有从新喷漆痕迹

3、检查是否有非原车焊点

4、检查是否有切割焊接痕迹

5、观察门合页是否有螺丝拧动痕迹

6、检查门内部有无重新喷漆痕迹

7、检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

8、B柱漆面如果异常，说明有过钣金修复

在检测中，如果门子漆面异常，则证明门子有过钣金修复。如果门子更换过，则需要查看B柱漆面是否有钣金修复，然后拆卸胶条查看是否有切割焊接、钣金修复痕迹。仔细观察各部件的间隙，线条流畅性，内饰板，接口位置等，推断其中的逻辑关系，反复推敲！

检测二手车方法如下：

第一步：“观”

1、车漆。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。测试漆面厚度是检测一辆车是否出过事故的重要手段。查博士了解到的一般情况下，漆面厚度100多微米是正常情况，200微米则是喷过漆，300微米以上则是做过钣金。

2、其他外观。除了油漆，还有车身是否有过变形，车身原始铁皮的平展度如果经过修整抚平的话的是能看出区别的。还要看车身或车架上是否有补焊点，避免买到事故车或者经历过大修的二手车。如车体连接处的缝隙是否平整一致、关键部位的螺丝是否动过、车门开关是否顺畅无异响、行李箱下地毯是否有烧过的痕迹等等。

3、发动机。汽车的发动机，直接决定了汽车的好坏。观察时可以查看发动机内部有无漏油渗油，重点关注发动机有没有异响、变速箱换挡的情况。

4、后备箱。关注后备箱后部看看是否钣金痕迹，如过渡处是否不够圆滑，是否有明显的撞击修复痕迹。如有备胎，需要检查备胎下部是否有泥沙，以判断车辆是否存在泡水车情况。

5、车辆内饰。一般通过检查车辆的内饰磨损情况，可以推断该车的使用时间。需要仔细观察安全带、座椅底部、驾驶室地板、安全带是否有污物水渍。除此以外，车内的电子元器件，如灯光、音响、中控屏幕、电动座椅、空调、电动天窗也需要关注。

6、运行结构。汽车轮胎应至少保持有4毫米的花纹深度；4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。轮胎磨损程度应该比较均匀，两侧轮子的中心点，也就是轴距尺寸应保持一致；避震器是否有无油污，则表明避震器是否有过度磨损、密封不良的情况。

7、检查驾照。检查发动机、车身等标志号是否与证件相符，各种证件是否齐全有效，原车主的“四证一牌”是否齐全、真实。 “四证一牌”可以检查以下内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主身份证，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，如无疑问后方可交易。

第二步： “问”

通过询问可以快速知道该车的基本信息。购车前，最好找专业人士及4S店相关工作人员，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字、车辆保险单、购买时间维修记录、车辆登记日期、年审时间等，以便对车辆基本情况有所了解。

第三步：“试”

所谓“试”即亲自上路感受一下车子的各项性能。上路试车时需要重点关注起步是否平稳、加速是否顺畅、转向有无卡滞、制动有无侧滑甩尾、驾驶是否稳定、乘坐是否舒适、方向盘是否跑偏，底盘是否有异响，车内组件是否有异响，发动机是否正常运转，变速箱是否有顿挫情况。