5万买到的二手车有多少_买辆5万的二手车下来要多少钱

1.5万左右买什么二手车好？

2.5万元预算，能买什么二手车？

3.5万预算，买这几款二手车比买新车更合适！

4.五六万买什么车最好

现代 悦动

新车指导价：8.49-11.59万

二手车价格：2-5.5万元

虽然说韩系车近些年在中国市场的表现每况日下，但它们在全球的销量还是在前三甲，这一点是毋庸置疑的。悦动是现代的一款紧凑型家用车，起售价才不到5万元，不管是在定价还是后期用车开销都很低。以15款的悦动为例，1.6L+4AT的动力组合虽然没啥劲，但是跑个四五十万公里是完全没有问题的，而且油耗水平大约在6.5~7.0L /100km左右，对于8年前的车辆，现代悦动在油耗方面的表现的确很优秀，至少帮助车主省下了一大笔油费开销，后期的日常保养周期更长也没关系。如果你不在意动力性能，比较看中实用性和性价比的话，二手悦动特别合适。

其实论产品力、性价比，韩系车可是比日系车还更物超所值，只是品牌口碑是真的提不起来了。原因有很多，漫哥举几个大部人都比较认同的观点。首先就是韩系车喜欢“双标”，进入中国市场的车型往往相比海外版的车型减配严重；然后就是它们的车型普遍重量偏轻，车辆的行驶质感略显轻浮，这也让中国车主一致认为“韩系车不安全”。

别克 英朗（四缸）

新车指导价：11.99-12.59万

二手车价格：3-6万元

相信大家对这台车也都很熟悉了，英朗是别克旗下的一款畅销型家轿，在燃油时代，就跟轩逸、朗逸它们战个三分天下，造型耐看、动力不错、油耗低、空间够用，基本满足家用车的一般要求了，当然它的后期维护成本也不高，也是一款十分适合练手的车子。如果要选二手车的话，就避开18、19款的车型就好了，就是因为那两年时间的三缸发动机，直接把英朗从销量榜上“拉下马”，后面重新用回四缸发动机，销量才有回升。从性价比方面来看，英朗这款车虽然销量不错，但也不像热销的日系车那么保值，它的三年保值率47.5%，显然是比较低的了，所以二手的英朗性价比还是很高的。

很多人说美系车费油，但其实那都是老一辈的观念了，现在的美系车多数都严格按照欧洲标准进行生产，像英朗、科鲁兹、高尔夫等同级别车型它们的燃油经济性已经很相近了，加上英朗的皮厚实，底盘调校技术好，而2015款的英朗被网友认为是最值得买的二手车系列。

丰田 YARiS L致炫

新车指导价：8.58-10.38万

二手车价格：4-6万元

很多消费者对丰田是又爱又恨，爱的是这个品牌的车开起来皮实耐造、故障率低而且也省油，而恨的就是跟其他品牌的车型相比，它没有啥真的拿得出手的亮点，除了一些性能车之外，几乎都是没有任何驾驶乐趣的，讲究一个平平淡淡才是真。保值率相对较高，对于卖家来说，肯定是开心的，但对于买家来说，就是比较无奈的。我的同事以前一台凯美瑞8万收回来的，开了一年再卖出去，还能买7.8万元，只亏了2000元，这保值率是真可怕，当然具体还是得看车型了。

如果手头宽裕一点，可以考虑买一辆二手的丰田致炫，尺寸小、转弯半径小、视野盲区也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。根据不同年款的车型，提供两种动力，分别是1.3L和1.5L的，既有AT也CVT变速箱，但不管是那种，都省油。

大众 桑塔纳

新车指导价：8.79-11.28万

二手车价格：3.5-6万元

作为大众集团旗下最经典的车型之一，桑塔纳可谓中国车市的其中一款传奇车型，漫哥相信大多人的70、80、90后对于桑塔纳以前的认知都是财富和身份的象征。直到后来我国汽车工业发展，还有其他合资品牌的攻势，桑塔纳摇身一变成为国民轿车走进千家万户，而省油耐用的形象逐渐是深入人心。所以现在的二手桑塔纳依然是很多人代步练手的首选车型，只要车况稍好的话，车漆、空间、刚性、燃油经济性等的品质都不错，只要不是泡水车、事故车，桑塔纳应该都能撑到给你孙子开。

5万左右买什么二手车好？

5w内能选到不少自动档的二手车了，很多人买二手车基本上也都放在这个价位，因为在不少人心中，超过5w就不如买新车了，居家过日子，预算不想太高的话，5w刚刚好。

先前也说了，这个预算选择性还是比较广泛的，能买到车龄较近的小型车，也可以选到车龄适中的A级车，当然也可以选择车龄较长一点的B级车，因此最关键的还是看个人用车需求，今天还刚谈下来一款05年上牌的宝马5系呢，不到4万，这也算自动档，但是作为家用能行吗？显然不行。

我根据不同需求给您推荐几款吧：

如果日常代步，2口或者3口家庭，市区上下班通勤，姐姐孩子，要求省油省心，我还是建议合资小型车：

大众-Polo

大众Polo，是国内小型车的代表之一，其操控好，底盘扎实著称，虽然定位于小型车，但是在同级别车型中，它的底盘调校算是数一数二的，而且动力、可靠性都不错，也非常省油，5万预算，能买到2014-2015年上牌的1.4L6AT自动档低配车型，优点很多，缺点就是后排空间较小，中间凸起位置高，内饰一般。

本田-飞度

如果说大众Polo是小型车中代表车型，那么本田飞度则是小型车中的神车，当然它和Polo也是最直接的竞争对手，它以空间大、动力足著称，而且相当省油，可靠性更是没得说，但是它的缺点就是在于太过保值，如果5万想买到CVT版，车况好的至少要考虑2013年之前上牌的。

说完两款A0级小型车，我们再说两款空间稍有优势的A级轿车，如果对空间有需求，考虑稍微大一点的车型，可以选择以下几款：

起亚-福瑞迪

如果买合资二手车，我们一定挑保值率相对较低的，保值率低性价比就高，特别是这种A级家轿，起亚福瑞迪就是性价比较高的一款，它和同系的现代伊兰特悦动，都是非常不错的选择，5万的预算，基本上能买到2014年后的1.6LAT版本，这一批车型刚改款不久，外观上更时尚，空间方面也不错，油耗同级别中规中矩，而且可靠性强。

别克-凯越

凯越一直是二手车市场上性价比较高的A级家轿之一，特别是经典版，因为它自身的保值率问题，市场上车龄较近的车型，5万内基本上都可以买到，1.5L6AT自动版，运气好的话能买到2017年左右上牌的，这台车没有较大的亮点，同时也没有缺点，可以着重考虑。

马自达3

经典马自达3，在二手车市场也是比较抢手的车型之一，它以操控为最大优势，其中这个价位采用独立悬架设计，也是比较罕见的，动力表现不错，前脸设计前卫，但是5万预算，基本上只能选到2012-2013年上牌的车辆，优点非常多，缺点就是噪音大点，而且是技术相对较老的4AT，燃油经济性不是强项。

5万预算，这几款基本上是比较不错的车型了，之所以全部推荐合资，是因为这种自动档家轿，想要能开的住，合资的可靠性绝对高于国产，何况是别人用过的二手车，当然还有很多不错的，例如车龄稍长一点的大众宝来、朗逸、丰田花冠、日产阳光等，如果想要B级车的话，可以考虑马6、迈锐宝等。

5万元预算，能买什么二手车？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

5万预算，买这几款二手车比买新车更合适！

如今，汽车已经不再是大宗高额商品，而是变得人人都能轻易地实现的一种生活方式。尤其在于农村和欠发达地区，公交交通极不发达，一辆汽车的重要性，不言而喻，上街买个菜，去趟医院……没车，极其不方便。

而当下，二手车市场又极其繁荣，这让手握5万元的消费者，也开始考虑上了买车。那么，5万块，能买什么车？笔者首先推荐二手车，毕竟在这个新车如雨后春笋的年代里，新车贬值率非常高。二手车里，这个价位其实可选性并不少，而且车况也都不太差。笔者可以从几个级别作分析：

准新车

5万元要买准新车，基本只能考虑国产车。像2、3年的吉利远景、奇瑞艾瑞泽5，或者4、5年的奇瑞艾瑞泽7等，都是不错的选择。而如果是紧凑型SUV，则可以拿到5年左右的哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5和传祺GS4等，车况不差，里程不多。而且这些二手车源，大多是前车主换合资车，或者更贵的车了淘汰的。

年限不长的美、法、韩系车

5万元，基本可以买到12-15年的美、法、韩系紧凑型轿车，像福特福睿斯、福克斯、标致308、标致408，雪铁龙C4L、起亚K3、现代朗动等这些合资车。这些车系的车型保值率相对偏低，反过来，二手车的性价比就很高了。

年限长的日系车

如果5万元要买日系车，基本只能拿到年限稍长的车了，毕竟日系车的保值率，是变态的高。基本可以拿到10年左右的卡罗拉、轩逸和思域等车型，如果要B级车，可以有07、08年的雅阁、凯美瑞等，但那些车型，年限长不说，里程数和车况也不是很好了。

写在最后：

5万元买二手车，选择性并不少，如果想要新一点的车，可以考虑二手国产车。如果想要性价比高的，又是合资车，美法韩系二手车可以考虑。但如果你只想过度，开个几年又卖掉，老老实实买日系车吧，保值，三大件问题少，开几年还能卖个不错的价钱。

那么问题来了，5万元，你觉得买哪款二手车更划算

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五六万买什么车最好

覆巢之下焉有完卵，用作形容国内2020年开局情况应该是比较合适的。不同行业都受到突发公共卫生紧急事件的拖累，出现不同程度的负面情绪和影响。尽管有17年前的SARS疫情作为历史案例，让汽车业界同仁对于疫情过后的市场发展保持着乐观态度。与此同时，从国家层面到地方政府，都释放出刺激车市活跃性即放宽购车条件的信号，期望汽车消费能活跃起来，从而带动汽车制造及其周边配套产业。

回顾一下数据，2003年狭义乘用车销量为218万辆，同比增长72%；当年前7个月销量同比增长77%。这些高速增长的数据，被业界认为是”报复性消费“的佐证。历史似乎有些久远，当年汽车消费的繁荣景象当下难以感受。但我们可以通过此前有序复工开始，人们在餐饮、其它消费的大排长龙，确实看到了消费压力在释放的信号。可这毕竟算是小额消费，人们尚能承担得起。

但在大宗消费领域，要出现“报复性”增长就不那么容易。汽车消费更是此领域中的代表，消费者由此产生的保守心理更直接影响消费行为的产生。故此，不少潜在的购车者或许会把目光投向二手车型；手持5万元左右预算，这几款性格明显的车型或许能满足消费者的需求。

回顾发展历程，哈弗H6已经占领SUV销量冠军的位置累计达79个月之久，市场保有量之多远超消费者想象，同时在全球畅销车型的榜单之中排名26位。倘若仔细研究哈弗H6车系，会发现其细致化的产品阵营多不胜数，巅峰时期甚至出现超过50款车型供消费者选择。

尽管不少消费者曾经认为H6的车系分布过于细致，增加了消费者选择的难度。但是笔者认为，这恰恰是消费者对自我汽车消费提出要求的表现；通过不同的高低配置搭配风格各异的形象，加之产品本身的实力基础，让哈弗H6的销量得以呈现出指数式增长。再者，保有量庞大的车系，在后续的维修保养方面，零部件的价格与等候周期要比冷门车型有优势。

正是有了广泛的群众基础，使得二手买家在条件范围里，有不少12-14款哈弗H6可以挑选。售价区间大致在5-6万元左右。其中，1.5T汽油涡轮增压和2.0T柴油涡轮增压版本的价格基本也在这个区间内，而四驱版车型的价格就要稍高一些。

说起本田，大多都与激情热血相提并论。可多年来本田在家用车范畴也是做得有声有色，比如说思域。在动力、油耗和家用车特质之间就做到了不错的平衡，因此多年来受到普罗大众的喜欢，从它的二手车价更能看到其保值率之高。正是由于其高保值率，花5万元左右预算能买到的思域，多数是第八代的车型；尽管底子还不错可年份也比较长。

反观思铭，作为当年合资自主政策下的产物，既拥有国产第八代思域的底盘和动力总成，同时还能拥有当时日版车型前后包围；更重要的是同代目的思域Type-R与之高度相似，因此不少改装迷会以Type-R作为自己的改装方向。有甚者直接把Type-R的仪表台、座椅等各个车厢部分都换装到车上。

哪怕不是以改装为诉求，单纯作为家庭用车，与思域同款的1.8L自然吸气发动机技术成熟稳定，5AT变速箱的规格在如今看来似乎有些落伍，但平顺性、稳定性以及和发动机的配合程度都足够得体，而且油耗表现出色并不差。

购买二手车的好处有不少，其中一种是以较低的价格换来更好的使用体验；这一点在荣威950上也是明显能体现出来。作为荣威在中高级轿车市场的二次尝试，荣威950与自家表兄别克君越有着千丝万缕的关系。这样一层内在联系让荣威950的舒适性表现，达到了同级合资车型的水平。

首先在形象方面结合美式厚重风格的基础上，通过增大镀铬饰件面积和优化细节，摆脱原型车自带的臃肿感。作为中高级车型，后排的乘坐感受变得尤为重要。荣威950的2837mm轴距，自带宽敞的后排乘坐空间。此外，2.0L/2.4L/3.0L三款发动机以及与它们匹配的6速手自一体变速箱均由上汽通用提供，在可靠性和稳定性无须过分忧虑，并且动力匹配的输出效率符合中高级车型的形象需要。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五六万买二手车最好。

5、6万的国产车包括比亚迪F3、奇瑞艾瑞泽5、长安V3、吉利金刚。其他国内产品没有这个价格。新车很贵，程序很贵，保险很贵，划痕和维修很贵。两年后卖太贵了。由于资金有限，这些昂贵的钱似乎更加珍贵。所以建议是买二手车。可以使用日系、德系、韩系的合资雪佛兰。

买了二手车后，需要花一两千的修葺和维修，确保车况良好，然后上路。这样的大扫除能不能一直开到报废，也不一定要买五六年的新车。除非是生活必需品，否则不要买其他花哨的东西，比如车贴之类的，毕竟是二手的，迟早会被淘汰的。

购买二手车注意事项：

般从市场上买的二手车里外都是比较干净的，有必要的话可以给车身打蜡、内部做个高温杀菌。二手车重点检查刹车间隙，刹车盘、片厚度，离合器高度等。马达、发电机运转是否良好，电瓶是否电量充足，变速箱油是否需要更换。

有些旧车本身加装过一些设备，如汽车音响、遥控器等，这些设备也需要日常的维护和检查。