二手车3万公里怎么样值得买吗,二手车3万公里怎么样

1.四年三万公里的车算老吗？

2.3公里的二手车值得买吗

看什么车，国产车和合资车的公里数要求是不一样的。二手车店的车一般都调过表，所以买二手车不能单看里程表，还是要看综合车况怎么样，一般家用轿车一年划两万公里左右。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。

有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。那样，对二手车车主来说很不公平。

如果两辆车一个3年跑了10万公里，一个4年跑了2万公里，那么肯定4年的那辆车比3年的好呀。4年才跑2万公里平均一年才跑5000公里，这辆车是怎么使用的就得好好研究，或者看车辆在公里数上有没有作假。

四年三万公里的车算老吗？

3万公里的车算几成新？ 三成新。判断二手车几成新没有统一的标准。只能根据车的购买年限，行驶里程数，发动机情况和车的整体保养情况等因素考虑。八成新的购车年限一般为2-3年的为好，按照家庭使用行驶里程为3-5万公里以内，发动机没有经历大修，整体保养得较好。二手车详细地评估指标共有24个，分为2大类：1、第一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性质、工作条件；2、第二类：现时技术指标，包括17个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性。 @2019

3公里的二手车值得买吗

四万公里的车不老。公里会影响交易价格:公里数会影响二手车的交易价格。有车主在测评热线中表示，虽然汽车使用寿命不长，但由于使用频率高，跑的公里数比较多。二手车评估师指出，影响二手车交易价格的因素很多，但主要因素是车况、车龄、公里数。公里数是二手车价格的关键。判断汽车价值的依据:判断一辆旧车的价值，公里数会决定这辆车在表面看起来不错的情况下的价值。一辆跑20万公里的车价值不大，即使车的使用寿命不长。因为大量的公里数意味着车辆的频繁使用，也意味着机器的磨损。二手车商通常只对那些一年只跑2-3万公里，保养得很好的车感兴趣，而这些车也是最有市场的。

买每年3万公里的二手车是相当划算的。一般来说，很多朋友可能想在一年左右的时间内买一辆新车，但是不太推荐。不是车差，而是价格不划算。今年的车最多给你省一笔购置税。保险基本没有必要，如果没有重大事故，一是卖的人少，二是价格高。三年以上的车，前三年的折旧率最高，约为裸车价格的30%。在接下来的五年里，折旧率相当持平，基本上每年都在5%到10%之间。