二手车捡漏神秘东西是什么,二手车检测神器

1.你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

2.值得捡漏的二手车

3.帮你揭开二手车贷的神秘面纱?

4.二手车市场有很多刚买来一个月的新车，这中间是不是有什么猫腻？

近些年来，二手车的销量越来越高，尤其是二手车的销量最高，毕竟二手车的性价比是相当高的，符合人们的需求，大家都知道二手车的市场水很深，交易市场仍然鱼龙混杂，查博士今天告诉大家购买二手车检测步骤流程，帮你买到称心如意的二手车。

1.挑选车辆----车况检验

挑选自己喜欢的车，选中车后，辩别该辆车出厂时的真实资料：汽车铭牌通常会标明出厂时间，发动机缸体等车辆出厂时的主要参数。驾驶室左侧挡风玻璃下的VIP钢印号码也可以用来验证铭牌的真伪。

2.观看全车外观

看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。而且为二手车的外观检查，最主要的就是车漆和焊点情况，这两样可以看出这车有无出现过大修，还有就是车内空调，线路和车市有无异味，水箱，油箱是否正常。

3.看车辆行驶里程

现在改里程是太简单的一件事情了，有些缺乏诚信的车商为了让手里的车卖出高价格，往往会私自调整该车辆实际的表显里程。如果您认为里程表上的数字不可靠，可以用发动机大修情况作为估算二手车储备里程的参考。计算方法是：储备里程=已行驶里程(km)/气缸已磨损量(mm)×极限磨损量(mm)-气缸已磨损量(mm)，这样会比表显里程精确一下。

4.看车底盘和电瓶

趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。

5.查看机油颜色

有些车跑了许多公里，但是里程表还是十几公里，愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

6.远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

7.细听发动机声音

挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车!否则就是什么地方漏气。

8.检查做工

要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

9.进驾驶仓试驾

一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，这里要强调的是离合和刹车的挑选。试车主要是对发动机功能及汽车起步，加速过程的一个检查。起动发动机，低、中、高速运转无异常响声，声音强劲而不低沉;排气管排出的气体为无色或灰白色;车辆起步平稳，离合器不打滑、不抖动;变速轻便，无脱挡、换挡困难，车辆高速行驶不摆头;传动轴和驱动桥无振动噪音。经过一段距离试车后，发动机水温、变速器和驱动桥的油温正常，制动灵敏，水箱没箱无漏油现象，空调，CD系统，保护设置均正常。ABS及整个刹车系统灵敏正。

你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事~

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。

今天接到的检测任务是一台?丰田普拉多，客户远在西北地区，为求一台精品普拉多而不远隔空千里求购。因为路途遥远并且客户工作忙所以委托我们检测，据客户跟大锤讲这车只有前杠喷漆，没有任何问题，价格相当划算因为是个人一手车，卖家可以全程配合检测。大锤一听那敢情好，心里美滋滋，客户买到好车，卖家顺利卖车，大锤也顺利检测，岂不美哉？话不多说，?咱们走着~

经过两个小时的颠簸终于到了检测地点，车是看到了但是没看到人呢？于是和客户通了个电话，客户说马上给卖家打电话，让我在车子旁边等等就行了。等了几分钟，卖家就穿着睡衣下来了，把钥匙和手续给我看，说让我先看着，他刚在睡觉，现在上去换身衣服。好吧，正好没人围观的话我可以尽情发挥，毕竟我还是个害羞的大男孩，下面咱们来看看车辆的基本情况。

车辆年款：2015款丰田普拉多(进口)?2700?中东版

出厂日期：2016年8月

上牌日期：2017年10月

表显里程：7.3万公里

新车指导价：48万

卖家报价：33万

可以看到虽然这是一台长库存车，出一年多才卖出去，但是这个报价也太低了一点。17年底的普拉多2700现在市场价基本在40万左右。这台虽然是个人卖家，但是报价也太夸张了，难道真是天上掉馅饼了？不信？咱们随便在网上搜一下。

可以看到网上17年普拉多的挂牌价，无论是你是14、15、16款，基本都在40万左右。最近普拉多的行情是真的好，相信不少网友在抖音上都看到过，新买的普拉多开个一两年出手，还可以挣一两万！难道这个卖家家里没通网么？下面就让大锤我来盘查一下，这台车到底是个啥情况，开始检测！

首先还是老规矩，先用肉眼观察外观，发现前杠加装护杠，并且护杠已经损坏了；前杠也确实有喷漆；不过这也没什么，卖家也已经告知。

并且后杠漆面也正常，加装了拖车钩，不过刮蹭比较多；另外右侧支架处未卡紧，缝隙过大，似乎蹭的比较厉害。下面拿出专业设备检查具体漆面情况。

接下来一测发现左前叶子板也喷漆了；不过其他还好，左前门、左后门以及左后叶子板漆面数值均为正常。难道卖家忘了左前叶子板喷过漆？

随后检测到右后叶子板下部钣金喷漆，并且可以明显看到右后门和右后叶子板缝隙都不一致。这时卖家刚好换好衣服过来了，看到我在检测这个部分，似乎知道我看出了什么，便告诉我说这个叶子板没事，是他家小孩打的，只有这点补漆，其它都没问题。真是这样吗，你们信吗？

接下来检测到右前门及右后门漆面数值正常；右前叶子板边角存在补漆，不过也还好，问题不大。

这一圈外观检测下来，发现情况与卖家说的并不符合，不过目前看来暂时没有大问题，就是看来这卖家稍微有点不诚实啊，不知道接下来还有没有其它问题？下面来看看机舱。

说实话，普拉多这么大的车，用个四缸2.7L自然吸气发动机，才100多匹的马力，真的是有点小马拉大车了，但还是架不住它受人追捧~可以看到这台个人一手车，最大特点就是机舱特别真实，打开就可以看到原车原貌，大锤表示需要拆一下机舱护板，卖家表示机舱没动过，没必要拆护板，随便看看就可以了。哦？

随后我发现前机盖螺丝有拆卸痕迹，并且与标准螺丝不符。

并且前机盖内侧变形损伤，机盖液压撑杆破损。呵呵，这与卖家说的机舱没动过显然不符合。难道是心虚不敢让我拆护板？接着看！

接下来的发现让大锤大吃一惊：瞄一眼左侧叶子板边梁居然发现是弯的；然后大锤扒着轮胎往内侧一看，居然发现还有击穿破损的存在。这得多大的撞击才能搞成这样？这也是机舱没动过？大锤压制下心中的疑问与无奈继续检测。

然后发现左侧的前端水箱框架总成也存在损伤变形，这边一损伤大灯肯定是没了。

右侧水箱框架总成也是变形的，并且水箱固定螺丝还缺失了，难道维修后没注意检查？这后期修复的手艺，照我年轻我时候那可是差远了~

有了左侧叶子板边梁的前车之鉴，我也瞄了一眼右侧边梁，不幸的是右侧也有变形。虽然不及左侧严重，但是有喷漆的情况，我我就测了一下，真是不测不知道，一测吓一跳！左侧叶子板边梁及连接件均有不同程度钣金喷漆，不用想了受损明显不轻。

因为前面存在的这些原因，我趴下来看了一下前防撞骨架，发现防撞骨架均有拆卸并且螺丝未装配完全；并且车架与大梁的连接螺丝也有拆卸。这样的话可能底盘检测就要注意了。把前面的框架检测结束后，确认了前部存在事故，导致两侧叶子板边梁变形、修复、破损，维修也是简单维修，根本不到位。当然像前部的覆盖件前机盖、大灯、前杠、两侧叶子板肯定也是是保不住的。此时卖家走过来问我怎么？我心里也是很懵逼的：大哥，您要让我怎么回答您？“山药成为RAP?STAR吗？”不是，想要当场打脸吗？我便应付了一下：没事，我看完再说。

接下来检测了发动机部分，发现气门室盖螺丝完好无拆卸；进气歧管螺丝完好无拆卸；发动机正时前端盖螺丝完好无拆卸，并且机体无明显渗漏。发动机机体部分还是不错，可见前部事故并未损伤到发动机，导致大面积维修，不过具体还是要再看看发动机底部。接下来先进行内饰检测。

打开开门一看，唉！这真的是只开了3年的车吗？不多说，把检测做完吧。

我也不知道这究竟有多么不爱惜车，也许有钱人的快乐大锤体会不到，内饰脏污、多处破损，另外这座椅的磨损怕是也不止七万公里了。

接下来看了一下车辆是否有水泡：座椅螺丝完好无拆卸；方向盘转向管柱完好无锈蚀；座椅骨架完好无锈蚀；安全带日期正常。然后再通过综合分析排除车辆有泡水嫌疑。

不过这中控仪表却是不敢恭维，仪表可见破损的地方有好几处，就看这内饰及仪表应该也会劝退不少人吧，现在大锤知道难怪会是这个报价了。

接下来又发现了方向盘磨损严重，方向盘两侧饰板有拆卸痕迹，左侧安全气囊维修盖板也缺失了，还能隐隐看见螺丝有拆卸痕迹。刚检测到这卖家告知大锤他要去接孩子放学了，要把车开走。纳尼，这是什么情况！？难道是我的微表情出卖了我，让卖家知道我已经发现了他的“秘密”？

于是我急中生智，硬生生的拖延了两分钟看了一下后部纵梁，发现后部纵梁与车架连接螺丝也有拆卸；前后连接螺丝均有拆卸。难道车身与车架有过分离？不过并未看到其它更多的证据，也是不能确认。之后由于卖家要去接孩子我便中止了检测，没办法，作为一个父亲开车接孩子放学，我显然是不能阻止的。但是事实到底如何就不得而知了。

检测到这里就结束了，虽然还有诸多疑问没有揭开，但是确认的是车辆确实存在事故，与卖家描述只有前杠喷漆的情况严重不符，甚至根本就不是一回事。并且内饰脏、乱、差、破，这车虽然便宜，但终归不是属于捡漏的那一行列呀！

后面我查了一下这辆车的维保记录，没有这次事故的相关出险记录也无维保记录，只有前杠喷漆的记录。难道是删除了相关的记录？不会以为维保里面只有前杠喷漆，就可以这样唬人了吧？这不是掩耳盗铃吗？大锤在这里也提醒各位买二手车一定要以实际车况为准，且不可盲目信从维保记录。随后我便打电话告知了客户检测到的车况以及中止检测的原因，客户知道后，我从电话里就能听出他的失望，他并表示人与人之间的信任都没了。之后得知卖家表示诚心要的话价格可以降到30万，虽然比行情价少了10万，但客户还是回绝了。

你们觉得能要吗？

好了，快乐的时光总是短暂了，又到了说再见的时候了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就点个赞吧，大锤我修车多读书少，写得不好还望见谅，咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得捡漏的二手车

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，就接到车主的电话，没几分钟车主来了，在后备箱备胎下收拾走大概一万多的现金，估计是背着老婆藏的私房钱。像借条，名片，U盘，座椅下面收拾到过手表、手机，香烟，戒指项链.......一般收拾到贵重物品，或者感觉对原车主还有价值的，我都会给原车主联系，毕竟一个城市，低头不见抬头见，彼此留一个好印象，以后再见好接触。

现在汽车市场的发展可以说是翻天覆地的，20年前汽车对于大家来说都是奢侈品，但是这么多年过去了，随着我们社会经济不断的发展，我们买车的车变得越来越多了，男人基本上都会关注汽车领域的新闻，很多人工作没几年后都纷纷开车买车了，现在国内每天都有很多的车面临报废的情况，现在汽车更新换代非常快，所以很多人买车都是开几年就换了，那么市场上就会有很多的二手车，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗?

现在二手车发展的节奏也非常的快，我们二手车的政策也非常的完善，买二手的被坑的人也越来越少了，最多也是一些小事而已。相信很多人用车的时候都是非常不注意的，经常我们在二手车上面都能看到车里面夹杂着很多前车主的物品，基本上都是没用的东西，不过这种事情是难免的，毕竟常年用车，很难做到十全十美，这些缝隙里面的杂物，很多洗车店都会忽略掉，基本上不会帮你去清理了，这些没用的杂物基本上会跟着汽车一起到报废。?

一位网友在二手车市场买了一辆车，买二手车外表看的非常漂亮，好像跟新的一样，这位车主其实也是有心理准备的，毕竟二手车嘛，别人用过的东西，肯定会有些小杂物留在里面，他买好车后把车开回家进行清理的时候，没想到的事情发生了。

车里面出现了很多的杂物，小梳子，镜子，口红还是没用过的，关键是还有很多硬币，估计是前车主经常过停车场收费站的时候留下的，这位网友还在想看看有没什么****留下来，说不定还能撩一下前车主。?

我们在网上经常都能看到老婆在车里翻来覆去的，都可以在车里找到化妆品之类的东西，可以看出自己老公有没出轨，别不信，还真有很多人在车里遗漏下一些发票钥匙之类的，特别是硬币，这些留下来的硬币都可以放满一个存钱罐了，但是大家在卖车的时候一定要注意了，我们遗漏的东西里面不要夹杂着自己的重要信息物品，大家怎么看呢？

帮你揭开二手车贷的神秘面纱?

值得捡漏的二手车是别克。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

别克君越，这个自打进入中国市场就带有浓厚商务属性的中型轿车，在2016年完成了换代，摒弃了前代车型车侧不够协调的比例，整车比例匀称舒展，并且加入了飞翼式格栅这个家族化设计。这个飞翼式格栅内部有可开闭的叶片，根据水温和车速自动开闭，从而达到快速热车和提高燃油经济性的目的。

二手车的优势

性价比高是二手车的最大特色。随着新车价格不断下调，油价的不断增加，二手车市场的不断成熟，二手车的价格也不断下调，可挑选余地不断增大，更增加了购买到一辆性价比高的车的机会。

保值率高，任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。像桑塔纳，夏利等等一些耐用的车，二手车的本身价格就不会很高，用了两年再卖的时候价格也不会跌太多，二手车可以保值，也是其深受欢迎的一大因素。

擦刮不心疼，现在买车的不少是新手，经验不足，车子刮刮碰碰在所难免。如果新车刮了那就不只是心疼了，一般都会马上重新喷漆修补，一年下来得花不少钱。可如果是二手车那你很少有这种烦恼，小刮小碰不伤大雅。而且二手车市场的货源比较充足，也是非常适合追求新鲜感的车主。

二手车市场有很多刚买来一个月的新车，这中间是不是有什么猫腻？

目前我们二手车市场发展时间短，尚未形成有效的规范机制。所以二手车并不像新车那样完美，稍不注意“翻新车”、黑车、报废车就出现在您眼皮底下。为了防止消费者购车时上当受骗，下面百优卡为您揭秘车市中各种潜规则。

第一，隐瞒车辆报废年限：二手车大多都是行驶几年后再流入车市的旧车。这类车有的已经接近了报废年限，有的还处于青春年少期。不少商家利用消费者对各类车辆的强制报废期限不了解，在推销二手车时往往只介绍购车年限而故意隐瞒报废年限。对于这点，消费者在购车时一定要仔细问清楚千万不要听商家的忽悠。

第二，里程数做手脚：很多消费者购车都会“以貌取人”，比如看车辆的里程数。可是二手车的里程数并不一定是真实里程数。有商家透露，调整里程数或更换里程表已是业内的潜规则，通常只需要花上百元就能使旧车变年轻，而这类车在没有更改里程数之前大多是使用超负荷的旧车存在很大的安全隐患。

第三，新漆掩盖“外伤”：为了让“带伤”的二手车更具有卖相商家会对“外伤”重新喷漆。消费者要想判断一辆二手车是否翻新过可以检查汽车各个部位的颜色是否一致。比如，车窗的四周、排气管等角落是否有多余的油漆，如果有有可能是翻新车。

第四，商家自称私人：在二手车市场中你会发现很多人在介绍车辆时都自称是自家车或者帮朋友卖车，其实他们可是老奸巨猾的车贩。

第五，低价车有猫腻：二手车虽然便宜，但是不见得越便宜就越好。有消费者在购车时就捡最便宜的，结果不是买到黑车就是买到事故车。对此，消费者在购车过程中不要贪图便宜盲目追求低价，而应该货比三家。

此外，在购车时还需擦亮双眼尽量多看、多试以免上当受骗。

有很多人逛二手车市场的时候，一定会发现有很多年份不久的准新车，甚至是刚买一个月或者半年还未上牌的都有，各种品牌车型层出不穷，尤其是中高档车型居多，但为什么会有这么多准新车流入二手车市场呢？是事故车还是故障车，这中间是不是有什么猫腻？一般这种原因都稀奇古怪。

一般来说，准新车是指，购车时间没有超过6个月，且行驶里程在5000-10000公里左右的二手车，这类车型往往是二手行业里的香饽饽，成色新、价格低比起新车便宜不少，并且很多准新车还带有原厂质保，和新车几乎没有任何差别，不仅能省去新车购置税、折旧费，而且还过了磨合期，如果能够在二手车市场捡漏确实很划得来！

才买一个月就要卖掉的新车，有部分原因是因为资金周转不开，大多数出现在经商创业的人身上，中高档车型居多，18年我叔叔就买了一台奥迪Q5，当时和朋友合伙做砂石生意赚了点钱，新车落地花了将近51万，但没过两个月，他的合伙人卷钱跑了，为了持续把砂石厂经营下去，四处借钱填补空缺发工资，最后不得不把车卖掉，车当时还不到5个月。

也有新车落地就卖得，前段时间我表弟二手车行就捡到个大便宜，收了一台刚落地膜都还没撕的准新车，最重要的是车主自己都还没开过，原因是这个车主业绩得了公司第一，为了奖励她，就给配了一台奥迪A4L，但因为自己家里有两台更豪华的车型，所以取得车辆的第一时间就打算卖掉。

也有喜新厌旧的任性车主，刚出来一款新车，立马收入囊中，玩几个月新鲜劲过了，就立马卖掉的情况。我公司就有一个类似这样的土豪，并且还容易跟风，去年陪着朋友去看宝马330，被朋友忽悠宝马操控好，天天谈论驾驶感受，结果头脑一热自己也提了一台，落地花了近43万，结果开了几个月，觉得空间太小，不如家里的奔驰舒服，最后38.8万卖给了公司同事，半年不到损失4万多。

当然也不乏有很多库存车，4S店大多数都是先批车后卖车，往往会导致出现库存积压现象，也有老款车型还没卖完，新款车型已经上市了，这就会导致老款车型无人问津，为了快速回笼资金，不得不把这部分库存车作为二手车出售，而二手车商很乐意接盘这样的准新车。但选择购买这样的车型一定要注意检查，1000公里以内的二手车，库存时间超过一年以上的车型，它的电路系统及油路系统肯定有不同程度的老化，比起长期使用的车型危险系数跟高。

总结：很多人认为，在二手车市场看到准新车肯定有猫腻，在二手车市场中，各类车型琳琅满目，有什么样的人就有什么样的车，一般来说，越是这种公里数少，时间短的车型也有竞价力，正规二手车行并不愿意干一锤子买卖，拿事故车、调表车、翻新车来滥竽充数，当然也不能排除丧良心的“二道贩子”，都说二手车水深，其实都是被形形色色的贩子搅浑的，在选择二手车时，最好是找专业人员陪同检查，或者是寻找身边熟悉的车辆，避免掉入深坑。