新加坡二手车埃尔法-新加坡二手车埃尔法报价

1.加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好？

2.加价30万才能提？丰田阿尔法是如何“火”起来的？

3.保值率高的汽车有什么缺点，为什么购买的人不多呢，你会买吗？

加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好？

拥有埃尔法的人往往还会拥有一部诸如S级或7系这样的豪华旗舰轿车，但是拥有S级轿车的人却未必有一部埃尔法，这已经可以充分说明埃尔法的市场地位了。

很多人买车的时候，首先考虑的都是颜值、品牌、配置动力等因素，对保值率漠不关心。直到车辆开了几年下来，想要卖车的时候才会意识到保值率的重要性。

随着汽车走进千家万户，国内汽车保有量越来越多，相信日后购车的用户将有很大部分都是置换新车的消费者，因此，目前关注新车保值率的车迷也在日益增多。

一般来说，新车在购买后落地的那一瞬间就开始贬值，而且以每年10%-15%的速度贬值，5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。可有一些“神车”，开了一年后的二手车，价格竟然比新车指导价还要高！它就是丰田埃尔法。

丰田埃尔法

丰田埃尔法

指导价：75.90-81.40万元

指导价：75.90-81.40万元

新车一年保值率120%

新车一年保值率120%

根据数据显示，埃尔法第一年的保值率达到了120%，第二年还要105%，甚至到了第五年，还拥有70%的超高保值率。导致这个结果的最大原因就是——“你不可能不加价买到一辆原价的埃尔法”，新车常年加价30-40万元左右，甚至交完定金，提车周期也在一个月以上。

埃尔法的行情是低配版加价35万，新车落地至少要100万；而开了一年的二手埃尔法，价格在91万左右，确实比指导价要高，但实际上也比买新车便宜。如此高热度的逆天神车，真是让人又爱又恨。

不得不说，从没有人把埃尔法当做是一款MPV，完全是豪华车的待遇，这与该车在名人中热销有莫大的联系。（文）

加价30万才能提？丰田阿尔法是如何“火”起来的？

经常有朋友会问，这埃尔法怎么能保持一直加价不跌价，其实这跟国内的很多因素都是有关系的。就国内来讲这十年经济发展的速度让全世界都看傻了眼，这也是美国人处处针对我们的缘故，因为中国这头雄狮已经苏醒了。

好了，言归正传，面对加价的埃尔法到底值不值得入手？它的加价到底值不值得？那么，我们先来聊聊这台车到底凭什么加价，很多人会讲，因为国人有钱了，话只说对了一部分，有钱只代表有了购买力而已。

我给大家总结了几点:

1、身份象征:很多商务场合有钱不能说，需要靠自身拥有的一些东西来体现实力。

2、排量大:纵观商务车市场，同级别没有能做到3.5排量6缸的，除了塞纳，但是用途是不一样的。可惜，新款取消了3.5排量，改为2.5混动排量，这也使得加价空间突然下降了一部分。

3、舒适性:我们不得不承认同级别里埃尔法真的做到了极致，舒适性和人性化小日本做的真心不错。据说就两个航空座椅的研发投入就几千万。

4、售后:很多人老款埃尔法坐了10多年还是换埃尔法，原因是这车基本没什么毛病，坐着很省心。

5、保值率:加价多意味着二手车也跟着涨价。

以上基本是我们做了那么多埃尔法客户总结出来的一些共通的特质。很多人会问，那这个车真的就没有竞争对手了吗？那肯定不可能，任何东西都是有对比的，每个人对性价比的理解和需求也是不同的。

俗话讲物以希为贵，埃尔法一直是稀缺车型，存在着求大于供的市场行情，加之被明星大腕疯炒后一直需要加价购买，随便加个2～3十万那都不是事。当然只靠炒作没有硬实力也不行，埃尔法有着mpv标杆级的实力。

丰田埃尔法有着让其他对手望尘莫及的实力，无论是乘坐舒适度、内饰的豪华感、人性化的挖掘以及空间表现上在7座MPV当中都是数一数二的！同价位竞争对手很少。

另外，因为埃尔法的舒适性和豪华程度，众多明星都把丰田埃尔法选做保姆车，每辆埃尔法的明星车主，都成了丰田埃尔法无形的天然代言人，因为明星效应使得2018款丰田埃尔法产品附加值大幅度提升，打造出了其高端奢华的MPV商务保姆车形象。

保值率高的汽车有什么缺点，为什么购买的人不多呢，你会买吗？

如果从使用价值的角度来看，每辆车的使用价值几乎相同，但如果从商品交换价值的角度来看，每辆车的商品价值必须每年相同。因此，你看到了关键。如果你买了一辆一手车，觉得你有生之年会用这辆车，也就是说，它将不再被用作商品交换，你不必考虑是否保存它。

保值率高的二手车也值得购买，丰田系列车型最多，如普拉多、、锐志、霸王、埃尔法和雷克萨斯LS460。而且这些车型几乎都是10年以上的车型，但根本不影响保值率。原因也很简单:丰田的车很少随着车龄和里程的增加而出现各种小问题，后期除了正常保养几乎没有额外的保养费用。跑了10万公里的丰田和雷克萨斯几乎不会因为里程而影响价格。相反，跑了10万公里的奔驰、宝马等德国车可能会导致价格下跌。

但在大多数情况下，你可能会换第二辆车，所以你必须再次交换第一辆车作为商品，然后你必须考虑保存率。高保存率有利于你收回购买汽车的资金。买二手车要不要考虑保值率？大部分人都在慢慢接受二手车。按照中国人的思维，这款二手车很可能只是用来练手或者走路，所以再交换的可能性很小，或者你再交换的时候很难卖，所以你不需要买保值率高的。

虽然这种车比同龄的其他品牌车型贵，但一个道理是二手车买起来贵，卖起来也不便宜。而且，随着时间的推移，车况好的锐志会越来越少，比如里程少、车况0事故的车型。这种车不用担心买贵卖便宜。这就是为什么很多人不建议购买高保值率的二手车。事实上，正如上面所说，我们中的大多数人在购买二手车时都想要高性价比，所以我们可以直接找到正确的定位，避免对消费者心理的误解。如果预算足够，我们可以考虑开始新车。毕竟，无论二手车有多好，它都不如新车舒适有意义。