常州众实名车二手车-常州名闻二手车交易市场

1.车信盟档案号怎么申请

2.新手购车有哪些注意事项？

3.12123没有二手车

4.十年前我买的车，想不到现在卖掉还赚了！

车信盟档案号怎么申请

在车信盟微信公众号里申请。

补贴申请须由个人用户发起。申请人可以通过个人实名账号登录车信盟微信公众号，之后依次点击上海发布上海发展改革汽车流通信息服务平台发起申请。

需要提交以下信息：1、申请人本人姓名、有效件号码和证件类型。

2、申请人本人持有的带有银联标识的借记卡卡号。

3、申请人本人拥有的可正常接收短信的手机号码，手机号码须与申请人提供的预留个人手机号码相同。

4、报废或转让的旧车号牌号码，在我市辖区外报废或者转让旧车的，须分别按照要求提供《二手车销售统一》《报废机动车回收证明》复印件或者影像资料。

5、注册登记的新车号牌号码。

6、购买新车时获取的《机动车销售统一》。

新手购车有哪些注意事项？

购车注意事项

一、看车：

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

二、买车：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

三、提车：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了

四、付款方面

您如果是现款提车，需要的只是带好您的，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”购车的话，您还需要提前办理相关手续。

办理汽车一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。

●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过的办理一般在一周时间左右。您办理好了就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了的环节，其他过程与购车相同。

五、“定金”与“订金”

您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。

在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。

如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。

如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。

六、工薪族买车的八大要诀

消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。

（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。

（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。

（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。

（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。

（5）家庭购车一定要考虑空间。

（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。

（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。

（8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失。

易车网为你解答

12123没有二手车

有。交管12123是一款手机APP，该平台开通后，群众实名注册开通账号后，可享受互联网交通安全综合服务管理平台，12123转籍有二手车，是指一切单位和个人在购销商品、提供或接受服务以及从事其他经营活动中，所开具和收取的业务凭证，是会计核算的原始依据。

十年前我买的车，想不到现在卖掉还赚了！

K哥在买车的时候，身边的朋友都会和我说一句话：“买什么车啊！买房啊！车这个东西，买来就贬值的！”

K哥每每都是一脸问号?——?我买来自己开的我管你贬不贬值？

但是通常情况下，这句话并没有错。汽车一旦入手开始使用，二手再卖就会贬值。

那么有没有这么一些奇葩车型，不仅二手不会贬值，甚至卖的还比原价贵，带你跑赢通货膨胀？

别说，还真有！其实写到这里，不少车友脑海中应该已经浮现出一台车了。。。

没错，大声喊出他的名字?——

二手车市场里流传着这么一个神话：有这么一台车，已经十多年的车龄了，讲道理已经是“差不多”的年纪了，卖卖也就四五万的价格。但是如今这辆车的二手价却比当初的新车还贵出十几万。

Mitsubishi?Lancer?Evoluton?IX！

EVO最开始代表三菱出战拉力赛场而为人熟知，后来民用版的车型开始在民间大火，尤其是赶上一股JDM浪潮。可以说EVO就是日本街车的代表产品。

这车火到什么程度呢？虽然没进国内，但是“一个家族”的三菱菱悦和菱帅等车型也蹭了一波热度。。。

EVO前前后后出过十代车型，但是唯有九代可以达到如此变态的保值率，其实主要是两个原因。

绝版红头机?——?4G63T

EVO的一代到九代都用了同一款发动机：4G63T，这款被改装车圈吹爆的发动机原本是用在三菱的拉力车Galant?VR-4上的。

然而当时出了一个规定，参赛车型必须卖2500台以上才行，因此三菱在1992年9月7日正式发布了同样搭载4G63T发动机的EVO初代。但是受限于日本市场的限制，这台发动机在初代EVO上被限制到了280马力。

即使如此，EVO初代的零百加速也只要4.8秒。92年，现在你的车有他快么！

这台发动机被吹爆的原因是因为他的潜力实在是太高了！！！随便改改就能上到500匹，魔改后突破1000马力也是大有人在。

有个说法，你永远不知道EVO有多少马力。

还有个说法，只要你烧钱，EVO就能给你马力。

但是就这么台发动机却在十代EVO上被替换成了4B11T。。。

4B11T其实就是4G63T的改进版，油路温控都非常优秀，但是为了车身轻量化，把发动机的缸体改成了铝合金。

这也导致缸壁无法承受强大的压力，改装等级从五星降到了一星，这也是为什么车况好的EVO10二手市场价远不及9代。

（其实十代保值率也很恐怖，车况好也能卖个当年新车的价格）

物以稀为贵

EVO9当时并没有在国内上市，当时就算有人想买大多也是通过平行进口的方式。将近50万的售价也是劝退了很多车友。

而且买了EVO9的人，谁会只留个素车，不改装的？

改成上面这个样子，在国内怎么合法出售？怎么合法上路？

所以纯原装，纯素车的EVO9几乎绝版，价格一路飙升也在情理之中。

五六十万买一台信仰，你买吗？

这车，也是突出一个词?——?“信仰”！

18年的时候有一张图在车友圈广为流传：

最早遇到有手续的S2000卖40万，我没有珍惜；后来又有一台卖70万，我觉得太贵有点犹豫；直到现在，挂出来的正规手续S2000已经100万了。。。

只能来一句，不愧是“本田魂”啊！

二十一世纪初，那可真是本田的巅峰年代啊。从F1上沉淀下来的技术不断灌输给民用车，S2000和NSX都是在这样的背景下诞生的。

S2000搭载名为F20C的2.2L16气门DOHC?VTEC发动机，最高9000转速，最大马力250匹！精准的6速手动变速器，50:50的完美前后重量比，简直就是完美的操控利器。

可惜2009年，S2000在日本本土停产，有人说这款车是本田平民跑车的精神巅峰，巅峰过后也意味着衰落。

日系性能车，害！

这车在国外的价格没有国内那么夸张，2016年的时候，澳大利亚卖出过一台全新的本田S2000。停产7年后，全新的车！

据说是一台一直停在经销商那边的展示车，被一位车迷苦苦相劝，最后车商卖给了他。

而且只花了72590澳元！（约合人民币33万）这个价格已经包含了合法上路所需要的所有费用！！！

国内卖这么贵，主要是因为有合法手续或者车况好的S2000实在是太少了。

据说没手续不能上路买来只能摆着的S2000，价格在15-20万人民币。

其实超跑，或者明确点说限量超跑，基本上都是买了升值的。

（发财路子K哥给你们指出来了）

像是法拉利的所有限量车型（拉法、ENZO、F40等等），兰博基尼的限量车型（毒药、Centenario等等），阿斯顿马丁（One?77、DB5等等），你看看有哪个不涨的。

问题就是这些车的准入门槛太高了，先不说你买不买得起，像一些车你还需要购买资格。比如说拉法，国内就十台的配额，要求你至少拥有一台法拉利的旗舰产品才能预定。。。

难怪有钱人越来越有钱！K哥实名酸！

而号称卖一台亏一台的LFA，也是这样的存在。

众多雷粉心中的终极信仰，2011年正式上市，限量生产500辆，可见其稀有程度！

这车在二手车市场上的表现，EVO看了都得叫声哥。国外初始售价46.5万美元（约合人民币321万元），现如今炒至77万美元（约合532万人民币），十年不到身价暴涨30万美元！

不过最近K哥看到一则新闻，国外有个名媛/豪门千金在卖自己的LFA?——?帕丽斯·希尔顿。

2011年产，希尔顿的前男友，大亨Cy?Waits送给她30岁的生日礼物。

雷克萨斯生产的第108辆LFA，目前公里数6325公里，车况极佳，原厂全素车！千金原味，只要49.5万美元！（约合350万人民币）

话说K哥在一次参加活动的时候，还见过帕丽斯希尔顿本人?——

当时拍的照片

不知道买车的时候提一下这一茬，她会不会给我便宜点。。。？

国内LFA的行情在800万人民币左右，K哥记得有个汽车博主瞒着老婆花了700多万提了一台LFA二手车，而当年国内LFA的新车指导价是600万人民币。

更有甚者，某二手车平台上有辆12款的LFA，挂了1150万人民币的天价！！！

K哥信仰不够，有这1150万，我肯定去买法拉利了！

好了，以上就是本期推送的全部内容。

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