二手车如何防原车主偷车,怎么样防止二手车被盗走

1.个人买二手车需要注意什么？

2.用户买二手车时如何辨别被盗车？

3.买2手车。应该注意什么？

4.如何防止电动车被盗

5.超低价的二手车是什么

6.安达:电动车接连被盗 窃贼要销赃到哪里?

7.想入手一辆二手车，但很多人不建议

一， 要从正规渠道购车，尽可能地选择购买正规交易市场认证商户的认证车源，避免因贪图便宜而购买到问题车辆；

二， 要严查车辆手续，审查销售者购入车辆的合同、前手车主享有权利且同意出售的证明，必要时向车管部门查询确认；

三，须谨慎签订合同，要求销售者签订详细的书面合同，明确车辆车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息，销售者的口头承诺应写入合同。销售者与车辆登记人不一致的，应要求销售者、登记人作出书面承诺，明确自己应承担的义务和责任。

四，消费者还要仔细查验车辆，要求销售者提供车辆的维修、保养、保险记录，详细查验车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分，必要时委托专业机构检测。

扩展资料：

我国《二手车流通管理办法》规定：二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明，凭证主要包括机动车登记证书、机动车行驶证、有效的机动车安全技术检验合格标识。

车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单。二手车如果不具备上述法定证明，则属于禁止销售车辆，将无法及时办理转移登记。

《消费者权益保护法》第二十三条第三款规定，经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

二手车消费者发现车辆存在质量问题，应在6个月内及时提出异议，避免之后因难以证明系销售者的责任而无法维权。

中国新闻网－没想到！买二手车还有这些风险，千万注意！

个人买二手车需要注意什么？

车辆历史出险记录查询，买二手车的注意事项

我国二手车市场日趋成熟，二手车更加公平、公正、透明。很多消费者认为新车价格太贵，不如二手车划算。二手车的价格虽然便宜，但是也有一些地方一定要注意。下面我们就从专业的角度来看看买车时需要注意的一些事项。

如何查询二手车车况详细记录以及二手车交易注意事项有哪些？

1、离线查看车辆事故记录

如果您想线下查询车辆事故记录和维修记录，可以去4S店查询。携带车主明、购车等凭证到4S店寻找售后服务。他会帮你调出汽车的保养记录等。

2、在线快速查询车辆状况和事故记录

车辆的事故记录和维修记录随车保管，不随人保管。每次车辆保养时，数据都会在店内存档。即使车辆去其余4S店，也能查到车辆的维修保养记录。只需关注支付宝：汽车百查，输入即可查询车辆事故记录、维修记录、事故记录等信息。这比单纯查看维修手册上的印章要可靠得多，因为4S店的档案记录被篡改的概率接近于零。今天我们就从专业的角度来盘点买车时的几大禁忌。

3、预算不高就不要看二手豪车。

二手车市场充斥着大量的二手豪华车。老款奔驰MLk和老款宝马5系的价格都很便宜。当年接近百万的二手豪车，5年后价格将不到40万。二手豪华车听起来很便宜，但实际上这些车的油耗非常高，以后养车的费用也不会便宜。

4、购买二手车时，不要盲目选择便宜的。

二手车市场上的很多车型都太便宜了。您必须对这些模型保持警惕。价格特别便宜的车大多是泡水车、事故车、翻新车和调表车。购买二手车的性价比已经相当高了。大家在有限的预算内尽量选择品质好的机型，切不可贪图便宜。

5、支付押金后立即将车开走。

有些人买二手车时，看好一辆车，但车商却告诉车主，车需要清理，或者还有一些手续没有办完，向车主询问几天后去取车。既然车主选定了二手车，那么交完钱后就必须立即把车开走。切勿将汽车留在二手车市场过夜。很多无良车商会拆卸汽车的原厂配件。

6、不要盲目相信大品牌。

二手车那么多，有些大平台号称比较靠谱。平台上所有车辆均经过多重检验，可以完全避免泡车和事故车。不管平台有多大，平台上的二手车都有好有坏。买车时，车主一定要慎重选择。不要以为大平台的车质量就一定是最好的。

用户买二手车时如何辨别被盗车？

购买二手车要注意以下问题：

1、寻找“正规”车源。

二手车有一定的特殊性，车辆状况、转让手续比较复杂，在正规的二手车交易市场和正规公司买车才能有保证。有的人贪图便宜，愿意与路边个人交易，很可能会买到拼装车、走私车，以及手续不全的“黑车”，造成经济损失。

在交易市场，如果有经纪人主动表示能给您提供帮助，也应该检查这个经纪人的资格证书以及所属二手车经纪公司的执照。切不可盲目相信“主动送上门”的专家。

2、检查车辆状况。

不少买车者愿意请一些“行家”来帮忙选择二手车，但并不是所有的“行家”都能看到“问题”：维修专家未必能看到手续问题，交易专家未必能看到车况问题。如果有条件，建议多找几个人帮忙。

检查车况时重点盯着车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分。如果心里没底，可以到该品牌的4S店进行检测。

3、选择主流车型。

很多人选购二手车时因为“好面子”，容易选择冷门车、“高档车”，造成后续麻烦。比如，在二手市场，10万元能买一辆相当不错的大众高尔夫，但也有人会用同样的价格买一辆开了20年的奔驰、宝马。

虽然奔驰、宝马牌子大，但因为使用了20年，车况必然不太好，影响后续使用。所以，买二手车时一定要考虑性价比，挑选市场占有率高的普通车型。

4、重视保险手续。

一些消费者认为二手车只是暂时使用，往往忽略保险问题。其实对消费者来说，买二手车和买新车差不多，第一年最好选择全险，至少也应选择主要的保险项目，包括盗抢险、第三者责任险、车上人员险等。即使为了省钱，第三者责任险也绝对不能省略。

5、确保安全过户。

消费者在办理过户前要特别留意车辆产权证上的钢印号、发动机号、登记日期。注意观察是否有涂改痕迹，如果出现涂改痕迹，就基本可以和交易陷阱画等号了。过户前还要检查一下原车的税单，有些车可能没有交购置税。过户后，未交的购置税会被要求补齐，这也是一笔不小的支出。此外，抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。消费者可以通过车管所查询车辆信息。

6、注意保存凭证。

购买二手车后，消费者一定要保存好车辆交易相关凭证，如果发生消费纠纷，消费者可以凭借手中的关键性证据以及合同约定的条款要求经营者赔偿，双方协商不成，消费者可以到消费者协会投诉，请求调解解决纠纷。消费者还可直接向法院提起诉讼，积极维护自身合法权益。

扩展资料：

一、二手车过户手续：

1、个人对个人：买卖双方的原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2、个人对单位：买方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人，卖方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章、卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户济南的，需办理济南市暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在济南市个人或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税。

缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费。

将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。

3、提档费。

有的地方高，有的地方低。

4、过户费。

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。

百度百科-二手车

人民网-选二手车，这些事得明白（延伸阅读）

买2手车。应该注意什么？

一、如何识别盗抢二手车查发动机号码

发动起是汽车的心脏。每个发动机都有自己的号码。为了不让购车人知道汽车原来的身份，犯罪分子经常会擅自修改发动机号码。犯罪分子会将号码打磨掉后，在基座上重新烙印。如果在发动机号基座上能看到弧形磨痕，多有问题。另外，修改发动机号码时，犯罪分子一般多用铝片做一个发动机号码，再粘贴覆盖到基座上。检查时可以用工具在发动机号码基座边刮一刮，看看是否有接口。

二、如何识别盗抢二手车查车架号码

车架号码作为汽车重要的“身份”特征，犯罪分子也会绞尽脑汁加以修改。汽车在出厂前打印车架号码时用力均、力度大、背面凸印匀称。检查时要看车架号码处是否比正常的要凸出一些，再用手试试车架号码处铁皮的厚度与附近处厚度是否一致。犯罪分子将车架号码处的铁皮部分或整体切下，再焊接上的车架号码，对此，要仔细看有无焊接的痕迹。还有犯罪分子常常在原号码上打磨凿改再喷漆，结果正面修改了背面却留有原来的痕迹，于是有的犯罪分子就把背面的凸印磨掉，让原号码彻底消失，但这么做恰恰留下狐狸尾巴。

三、如何识别盗抢二手车查VIN代码

车辆识别代码Vehicle Identification Number简称VIN。又称汽车”。制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码。一辆车只有一个号码，30年内不会重复。多数安装在挡风玻璃下面、仪表板左侧以及铭牌或门柱上。

识别盗抢二手车技巧：

1、VIN码的标牌不损坏则不能拆掉，且字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的；

2、车辆指示部分由八位字码组成，其最后四位字码应是数字；

3、车辆识别代号中的英文字母无I、O、Q，如果发现VIN字码字迹不清、有手工打刻痕迹或出现I、O、Q等英文字母，就说明这辆车有问题。为了销赃，往往将原来的VIN码拆掉，然后谎称遗失或损坏，这时，消费者就要多留个心眼，最好到车管部门或者相关车型的网站查询一下对应车型的VIN码。

四、建议到交管部门咨询查档

正规车辆在当地交管部门都有备案，无论这辆汽车多么旧还是多么新，出没出过重大交通事故，是不是盗抢车辆在交管部门都会有相关备案的。如果推诿不让查阅，这时购车者要小心了。

五、建议参考4S店保养记录。

很多汽车在4S店有保养记录。特别是中上等价位的车辆一般会有4S店保养记录。如果车子特别豪华，特别新，价格又特别低，没有4S店保养记录这是要点心了。这个是识别盗抢车辆的参考系数之一。

如何防止电动车被盗

首先要知道二手车定义：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

还要知道：过户手续

1．、个人对个人：买卖双方的原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3．、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4．、单位对个人：买方个人，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5．、买方是外地个人且车辆需落户本地的，需办理本地暂住证；买方是外地单位且车辆需落户本地的落在本地个人或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

过户费用

1、交易税。

缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费。

将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。

3、提档费。

有的地方高，有的地方低。

4、过户费。

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。

北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

购车注意

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

选购指南

普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠自己的火眼金睛杜绝买到“事故车”

判断事故车方法：量尺寸、拆车内装饰板

在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在选车时他们有告知义务，告知看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，自己要学着如何判断事故车。

第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。如果发现某一部位明显比其它地方更干净就需要留心了，可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？

第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度，拿尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。这就已完成80%了

第三步：查看水箱框架和后尾板及后备胎两侧的地板A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

之后如真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意。

第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损

最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。

外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称

第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金

鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉

看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况

查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致

在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？

在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了，总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。

内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数

看完了外观，如果比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态

检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况。

以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。

第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态

由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。

从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。

其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。

至于如何避免买到事故车，如果不是很懂车的话，首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。（2）机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

3．机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。（二）重置成本法的估价计算

估价模型

模型1：

被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率

模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）

模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。

因此，模型1让估价人员很难操作。

模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣，从而估算出被估价机动车的价值。

模型3较模型1而言，较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素，可操作性强。

综合分析法

综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少用此方法。

部件鉴定法

部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

④将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。

在实际评估时，应根据车辆各部分价值量占整车价值的比重，调整各部分的权重。

部件鉴定法费时费力，车辆各组成部分权重难以掌握，但评估值更接近客观实际，可信度高。它既考虑了车辆的有形损耗，也考虑了车辆由于维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。这种方法一般用于价值较高的车辆的价格评估。

整车观测法

整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。

运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括：

车辆的现时技术状态；

车辆的使用时间及行驶里程；

车辆的主要故障经历及大修情况；

车辆的外观和完整性等。

综合成新率法

前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法（也称技术鉴定法）三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。因而就它们各自所反映的机动车的新旧程度而言，是不完全也是不完整的。

为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。

其数学计算公式如下：

综合成新率N=N1×40%+N2×60%

其中：

N1为机动车理论成新率；

N2为机动车现场查勘成新率；

N1=η1×50%+η2×50%

η1为机动车使用年限成新率

η1=（机动车规定使用年限-已使用年限）÷机动车规定使用年限×100%

η2为机动车行驶里程成新率

η2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）÷机动车规定行驶里程×100%

N2由评估人员根据现场查勘情况确定。

可见，综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后填写。

有了《车辆成新率评定表》，就可以根据车辆成新率评定表，确定综合成新率。例：使用综合成新率法评估车辆

综合成新率N的确定：

N=N1×40%+N2×60%

=91%×40%+83%×60%

=36.4%+49.8%

=86.2%

还应该注意：

一，准备由工商部门监制的旧机动车买卖合同书两份，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。

在这一环节要注意的是，证件是否齐全，车辆行驶证、登记证内容是否与车主一致。如有不符，应当由原车主提前变更，以免办理中出现问题。

二，合同的签订，相关费用和责任的承担一定要明确。

三、是合同签订后开具旧机动车交易，相关费用的承担由买卖双方协商决定。

四、是持旧机动车交易和旧机动车买卖合同，前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意，此车有无违章，或者未处理的事故。

五、是持已经变更的登记证、车辆行驶证前往保险公司进行保险变更。　这样整个车辆已经完全过户到您的名下了，二手车出现问题最多的，往往是车辆交易之后。手续的及时变更，是避免后续使用中遇到麻烦的前提

对于车辆的质量：

1 买二手车时要找个有经验的人陪同前往，最好是一直从事汽车翻新的人员。同时，自己也应有一点点相应的汽车知识。例如，在去买车前，心里大致应该知道要买什么样的车，然后去4S店看看新车。这样心里有个新旧车的对比大概的概念。

2 对于车辆违章情况，一直是很头疼的事情。即便是买车的时候，查询过违章情况，可是审车的时候，说不定什么时候的违章就冒出来了，所以一定要有卖车人的真实和电话，以便于后期的联系。

3 买车时要多看，少说少问，多听多想。有时候卖车就能说漏一些问题，思维千万不要跟着卖车人的嘴走，他说他的，你看你的。千万不要被忽悠了。

4 对于卖车人说的，一定要仔细分析，甄别哪些是掩盖事情真相的，为什么要掩盖。

自己看车的步骤，

1 、 远观 车型正不正，还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑，则要观察内部同样位置，是否有重新整理或者维修过的痕迹。没有修整的，必然有老旧的尘土。

2、外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。但是从几个小细节，能够初步的认识要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减，在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。

3、 打开前机盖，看看发动机舱， 先静态的观察。虽说卖车肯定要清洗维修过，但依旧可以看出哪些是被动过。对于口口声称自己的车，没有“动”（动的意思是维修）过的情况，要看发动机舱是否有老泥，以及是否有油污渗漏的情况。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。

4、 装看车，不经意的按下车身前避震部位，看看两个前避震反应是否一致。

5、 看轮胎，尤其是两个前轮胎，是否磨损一致，如果是，说明前束和前悬挂良好。

6、 打开车门，打开车门时注意是否平顺，有些车主发生交通事故后会更换整个车身，但车门会用旧门，这样就会有一种手感，开门时一瞬间，车门会下沉。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补。也不会跟原厂一样平整，顺滑。

7、 坐在车里，轻轻轻轻的晃动方向盘，感觉是否有一种左右转动方向盘的间隙，以及这种间隙有多大。

8、内饰 看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。

9、后备箱 打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。

10、 启动发动机。对于外行来说，能听出发动机是否运转平稳就不错了，至于是否有其他故障，真的很难判断，尤其是有各种发动机机油添加剂，掩盖了发动机的异响和一些故障。这也是那些“翻新高人”常用的伎俩。

11、 观察前风挡玻璃，有些的人，会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患，要观察玻璃弧面位置光的折射，如果有扭曲，就放弃吧。

12、 如果觉得车辆还不错，一定要上路亲自开一下，感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能，最好是晚上试车，这样周围环境噪音低，同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少，还可以测试车辆的加速性能，顺便检测一下刹车。另外，由于夜间安静，车辆行驶时，如果车门铰链及门锁位置有轻微的“咯吱”声，也能够听到。呵呵。还有，打着火。先在外面听听声音。是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。

13、 打开车辆的音响，关住车门，听车身金属是否有震动和碰撞，如果有，说明车上有锈蚀造成的焊接点开焊情况（这个也比较专业，非业内人士不知道该听哪个部位，并且音响声音过大，会对听力有影响）

14 、 自己看车时，要多看，多听。看看别人买车的那些步骤和方法，多学习没坏处，一省钱二省心。

15、最后是手续 看看大票 购置税 年检 保险 登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。 违章啥的 现在很方便的 上网就能查到。让原车主把违章罚款都交齐了。

30万以上的车就好说了。去4S店检测。查找维修保养记录。是否有换件。等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定。最简单，最简洁。

对于那些价格特别低的车辆要远离！！！

超低价的二手车是什么

一、电动车上牌登记。电动车上牌已在全国地区开展起来。 二、电动车要存放好。电动车最忌随处乱放，最好停放在有人看管的统一停车棚。同时，一旦人走开或者晚上睡觉时，尽量做到电动车、电动车电池分离。 三、电动车盗窃案发特点。根据上述多起电动车盗窃案分析：发案地点，多集中在医院、超市、网吧等商业网点附近以及居民小区楼下；发案时间，主要集中在中午和夜间。 四、购买赃车害人害己。二手车也相对居多，电动车被偷案件多发，原因之一就是盗而能用、偷而能销。市民切勿贪图便宜而购买赃车。在明知赃车的情况下，购买、销售都属违法犯罪行为。另外，购买赃车也等于为自己或他人电动车再次被偷盗埋下隐患。要是买电动车的话尽量买新车。售后服务有保证。 五、发现被盗及时报警。市民电动车被盗后应该及时向警方报案，以便公安机关及时确定案件高发区，加强巡逻防范。还应妥善保管购车，以便丢失后给警方提供立案依据或破案后认领凭证 六、设立公共管制区域。要求有关单位、小区、学校、商场、医院、餐馆、宾馆、茶楼、网吧以及农贸市场等车辆被盗高发区域设立有专人看护的摩托车、电动车停车场。这样子能更大的减少被偷的机会。

安达:电动车接连被盗 窃贼要销赃到哪里?

导语:网上二手车鱼龙混杂，坑坑洼洼，骗人的把戏层出不穷。今天，边肖为大家收集了一些常见的小技巧，帮大家练练一双“火眼金睛”，一个个揭秘小技巧。

可恶的绝招top1:网上超低价格卖车骗取押金。

边肖提醒:

“天无绝人之路”，没有无缘无故低价甩卖的车型，就像5万元买一辆新奥迪，手续齐全并上牌。这些东西大部分是骗子为了骗取押金而在网上抛出的诱饵。不要想当然。任何收定金不看车的行为都是流氓行为，这类交易大多是。

讨厌的把戏top2:贩卖非法汽车来源边肖提醒:

一些非法汽车经销商在网上发布带有注册车、走私车、海关罚没车、报废车字样的非法车源信息。这些都是国家禁止进入流通领域交易的车辆。

如果看到这种低价卖车的违法信息，多半是商家的噱头。他们没有真正的车源，只是为了引诱你上当，骗你的钱。如果有车源，就拿不到牌照落户。那些说能帮你领证的二手车商都是骗子，要睁大眼睛。

讨厌的把戏top3:低价卖“黑车”

边肖提醒:

黑车大多是偷抢车辆。一些商家在网上公开低价出售黑车。不知道就买车，只需要还车，不用负刑事责任。但是如果还是买了被盗车辆，还车后还是要承担相应的民事甚至刑事责任，不要为了便宜吃大亏。

恨招top4:营运车当非营运车卖边肖提醒:

无论是“营运”车还是“商转非”车，车价都比非营运车低一半，很多黄牛对营运车“低价收高价卖”，从而获得中间差价。购买二手车时，车主必须要求检查汽车的使用属性。

最后，边肖总结了反欺诈秘诀:

1.不要为了蝇头小利分享！比市场价低很多的二手车肯定有问题。

2、私下交易，一定要核实有效证件。

3.和车商打交道，看清楚营业执照，各种信息确认后再付款。

百万购车补贴

想入手一辆二手车，但很多人不建议

电动车接连被盗，窃贼要销赃到二手车市场或。

销赃渠道会根据不同地区和市场的情况而有所不同。首先，窃贼可能会将被盗的电动车卖给二手车市场。他们可以将其出售给私人倒卖商或二手车商店。这些商店可能会对车辆的来源不太关心，只关心车辆的价格和买家需求。窃贼可能会伪造车辆的出售文件，以掩盖车辆的来源。

其次，窃贼还可以将被盗的电动车销赃给。是一个地下组织网络，它提供各种非法商品和服务的。窃贼可以找到类似的犯罪分子，将被盗的电动车卖给他们。在上，这些车辆可能会被重新喷漆、更换部件或改装以掩盖其真实身份。

防止电动车被盗的措施

1、安装防盗器：可考虑在电动车上安装防盗器，如GPS定位跟踪器或防盗报警器。这些设备可以及时向车主发送警报，并追踪车辆的位置，增加找回被盗车辆的机会。

2、锁车：每次停车时都要记得锁好车辆。使用高质量的U形锁、链条锁或电子锁将电动车固定在牢固的物体上，如固定在钢筋桩或安全栏杆上。这样能够增加窃贼盗车的难度。

3、停放在安全地方：选择停放电动车的场所要谨慎。最好选择有监控摄像头、人流量大、明亮的地方停放。偏远或偏僻的地方容易成为盗窃的目标。

4、使用额外的安全设备：可以考虑使用额外的安全设备，如车轮锁或车辆锁。这些设备可以使盗车者更加困难，耗费更多的时间和精力来**车辆。

想入手一辆二手车，但很多人不建议

二手车是一个非常值得大家购买的汽车，但是很多人对二手车都有误解，认为商家会把好的配件拆下来，把凑活能用的给换上，只要二手车出了门就再也没和卖家有关系了。

其实生活之中确实有这样的存在，他们把“三催化元器”拆了，换一个凑活能用两年的，“三催化元器”也是价值1000元左右的，那么怎么才能避免更多的陷阱呢。

一、购车前先查保险

查询方法就是汽车前挡风玻璃的保险电话，拨过去直接报车号，或者可以用手机APP直接登录，查询当时的出险记录照片。

每一辆二手车都应该向买家提供保险的出险记录，但可能出现过重大的交通事故的，一般这类的汽车，二手车市场都不会给，有意购车的人查看出险记录，商家说发生过小的交通事故，就换了一个大灯，其实一查出险记录，整个一侧的车头直接撞凹进去了，根本和商家所说的天壤之别，这就是属于对消费者不诚实。

二、不过户的车不能买

别管对方说什么价格便宜到惊讶的地步，不能过户就是不行。

其实不过户来历就会出现问题，不知道汽车从什么地方来的，如果属于被盗抢汽车，今天买了二手车，明天可能就被警察找上门来，到时候车和财都没了。朋友买了二手车，原来是被盗抢汽车，现在一直停在自己的地下库，现在低价往外卖，一辆15年的帕萨特，五万块钱就开走了，这属于不正常的，所有材料都有，就是不能过户，这类事情还是少做得好。

三、多少年限的汽车值得购买

一定要根据自己的需要购车，而且二手车的坑多，一定要查询保险的记录，心里有底了再买车。

一般来说掐头去尾的年限要去掉，也就是说汽车前一两年的汽车，可以买但是要长心眼，是不是属于从4S店出来就有毛病的车，这点要注意。

三、多少年限的汽车值得购买

去尾的意思是超过15年左右的车不要购买，超过15年的汽车到达16年的汽车就要一年两审了，完全也没有在审核了，这还不够天天折腾自己的，所以说这个尾巴我们不能要，要不然到时候给汽车报废，还是我们。一般来说建议买4到8年之间的汽车，这样的汽车磨合期也够了，也跑开了，特别不建议买一些保值的汽车，比如高尔夫这款车，保值率这么高，就不买二手车，直接买个新，买二手车就要选保值率低的，越低才能越赚。