买二手车凯迪拉克,凯迪拉克二手车抖音

1.2018款凯迪拉克XTS使用2年作业，感谢你的陪伴

2.凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调，霸气又添一剂猛料

3.“ATS-L追高铁”走红抖音，这车真的这么牛？配置分析

4.抖音的凯迪拉克OBD真的能刷隐藏功能吗？

5.凯迪拉克追高铁事件是真实的吗

春暖花开，奔你而来。这是我往年的状态，今时不同往日。现在的我安安静静待在家中已经很知足了。奈何是在待不住带着儿子的新玩具在楼下拍一组美美的照片，生活需要仪式感让我犹如出门旅游了一趟以此来缓解一下内心的惆怅。很想问问是否还有人记得抖音很火的凯迪拉克追高铁的视频呢？因为我今天的主题就是那辆凯迪拉克的小小版。

这个小小版是我老久之前淘的，那时候的很喜欢凯迪拉克的车子实力不够只能买个模型解解馋。

我个人还是蛮喜欢老款CT6的设计，带有成熟稳重的感觉。

这只可爱的熊是参加爱车讲堂抢到的，[憨笑][憨笑][憨笑]

楼下的?都开了，满满春天的气息[左哼哼]

看着4.0T是心动的感觉，没有错了?

我的玩具和儿子的玩具，鲜明得对比[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

超级逼真的内饰，乍一看还以为是自己的车[调皮]

刚才的是儿子的，这个才是我的气场豪不输他

超长的车身，霸气侧漏[可爱]

2018款凯迪拉克XTS使用2年作业，感谢你的陪伴

12月6号提的车，选的是高配车，蓝色+黑色内饰，今天正好天气不错心情也不错，所以和大家分享下自己的经历。本人是一名地地道道的90后，话说90后听起来还算年轻，前几天在抖音上看90后喜提30岁的字眼，小心脏差点受不了，不过那是第一批90后第一班车已经到站而已，自己还得两年。坐标在粤A，广东的朋友应该都知道；先强调下，我不是收租的，是个打工的而已。这台算是确确实实属于自己的第一辆车，所以买车提车都比较激动吧，毕竟呢以后就有了属于自己专属的车。提车当天的，4S店给了我弄了个交车仪式，感觉挺好的。

黑色的轮毂和一些车黑色包围设计，很有运动感。特地问了销售黑色轮毂只有高配才有的，这个也是我上高配的原因之一了。

这个格栅配这个logo感觉很完美。

夕阳西下，灯也差不多要开了。

提车当天拍的哈哈！11月订车到12月提车的过程也没什么波澜，都还算满意吧，我提的车子是现车，11月的车子，感觉4S还行吧。

证件到手[得意]

选车历程关于自己选车呢，其实也没什么太纠结的，因为没有考虑以后家用的问题，所以自己还是想着从轿车考虑，自己到的年纪开SUV感觉是却了点什么，还是有点年少轻狂的Feel，所以不太想去考虑沉稳的车，自己的预算30多万内。从11月份开始看车，首先看上了大众的CC、凯美瑞、亚洲龙、3系、C级、A4、CT5等等，看车还是挺费劲，前期都在网上了解过，还专门去看汽车之家测评，因为在11月份广州车展刚好到来，所以趁着一年一度的车展就一次性把车子看光，不要留下遗憾。这些车子的境界都也在我的预算心理接受范围内，其实在现场看车看起来都不错，什么都挺合适的感觉，最终和老爸老妈商量下来还是觉得CT5比较适合我，所以在车展的时候也是差不多就确定了，因为车展不能试驾，所以只交了点订金，因为那个时候还说没得试驾，要到12月份才可以试驾。所以就稍微搁置了一下。12月3号的时候说试驾车可以试驾了，我就抽了时间过去试驾了一下，试驾很满意，车子动力操控都很满意，所以就这样确定下来了，不过还是11月谈下来的优惠就办事了。

最喜欢拍的这样图，好有感觉。

用车方面?车子提回来也接近1个月了，现在的公里数在700多公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气动力真的是给力，简单大家分享一下用车的一些感受。总体来说，小五还不错的，很喜欢这个设计感觉，很新鲜，而且很适合我这种年纪，配置算很丰富了，因为喜欢高配的配置，所以一步到位了，动力用猛来形容吧，空间合理就行，也不会很挤，行驶质感优秀，比较符合我的追求。

一条狗，一个喜欢的人，一台属于自己的车，这不就是我们后生仔所追求的嘛[得意]

小五才漏尖尖角

母校学校门口的风景还是很ok的

一张年纪大的老蜜蜂

大家可以猜车我学校的名字了。

不知道是CT?5危险还是什么危险[偷笑]

这个后视镜太喜欢了，其实真实看起来都很清晰的，拍照反而没那么清晰。

全景摄像头[得意]

凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调，霸气又添一剂猛料

时光飞逝，转眼间已是2020年，再也没法说9102这个梗了。我对于车的这个故事比较啰嗦，不喜勿喷[嘻嘻]。开始正题，说到凯迪拉克，给我我第一次印象深刻的是2013款xts在中央电视台广告的时候，雷神开着这辆车，还滑动着中控的屏幕，当时感觉车好帅，就是感觉他滑动的中控屏幕好像不太灵一样[嘻嘻]，当时感觉这个车应该很贵，离自己很遥远，也没有太深的印象，过眼云烟罢了。就在2013年年底单位有个同事买了一辆xts，开来停在单位楼下，好多同事都围着看，听说40多w，自己还是感觉车帅，但跟自己没关系，自己对这个也没什么奢望，依旧过眼云烟罢了，更何况当时连驾照都没有，对车都没有什么兴趣，觉得天天骑个电瓶车上班不就挺好的嘛。2014年年初，我结婚了，当时婚车用的就是那个同事的xts，当时坐进那个车的时候感觉，感觉真的不一样，真的是舒服，但自己连想这车的感觉都没有，就像现在看到布加迪威龙一样，只能看看，一点奢望都不会有的。结婚后，2014年底，孩子出生，经常打疫苗什么的，天也冷，到哪都得抱着挤公交车，感觉真的很难受。从那个时候，我才对汽车有了点研究，赶紧报名学驾照，我们这边当时从报名到拿到驾照，基本上都是2-3个月，就这样2015年2月份驾照拿到手，就开始研究车，2015年3月22日，我提了人生第一辆车，长安悦翔v7（当时从现场看车到定车大概也就1-2天时间，就是感觉这车好看，配置又高），买的是自动档次顶配车型，当时这个车上市不久只优惠了2k，4s当时加价2k，所以从汽贸提了，全部落地9.4w。这辆车风风雨雨陪伴了我和我的家人3年，下面不是黑长安，也没有贬低国产车的意思，只是感觉国产?品牌还有很长的路要走。由于我是第一批车主，车在首保的时候4s就给我换了前轮两条轮胎，反正免费的，也没多问，后来才知道是车轮咬胎，感觉也没什么，反正厂家都积极处理了，后来不到1年车的引擎盖撑杆支点的塑料件坏了，4s说是易损物件，是我自己过度使用搞坏的，（我天天没事打开引擎盖玩？），我正常3-6个月加一次玻璃水，也只有这个时候才打开引擎盖，搞得我都不敢加玻璃水，万一引擎盖掉下来。。。多功能方向盘在一年多的时候失灵，换过一次新的。我感觉这都是小事，车可以开就行，就在2-3年这段时间里，之前提到的车轮咬胎这件事，后来车的几个轮子老是无缘无故的漏气，4s店，修理店都找不到原因，而且这车没有胎压检测，开着总感觉心里不踏实，4s把车轮前后调换什么的方法都用了，还是没有作用。2018年过完年后，有一次早上到地下车库，一看4个轮子3个瘪了，那时候是我换车的决定最坚决的时候，还有个条件是再也不买国产车了。后来和老婆大人商量，我想一步到位换辆好一点的，可以开时间长一点的，最主要是安全，然后开始选车，bba直接pass，老婆大人意思是要低调，不能显摆[憨笑]，然后去4s看了君越（我个人非常非常非常喜欢老君越，无奈停产了，要不然肯定是它），君威gs，凯迪拉克xts，沃尔沃s90，当时我只看中了xts,老婆喜欢君威gs和沃尔沃s90，前者价格优惠少，和xts一样价格，如果当时s90是现在的价格的话，我现在肯定是在s90论坛里写作业了[可爱]，当时上路要40w多。然后就是我游说老婆大人，xts是我们的婚车，我当时是用那个车带你来的，以后要天天开着它带你。。。最后政审同意，但是又个条件，得买白色的，[流泪]，我喜欢黑色，但是无奈啊，还是得服从管理啊。然后就是喜提我的人生第二辆车xts。2018年3月22日。我们的大白进入我们的生活，转眼间快2年了。说一下感受吧，我基本上没有开过别人的车，只能比较我之前开的车了[调皮]。优点1·车的隔音降噪非常好，真的很安静，开高速的话真的想睡觉。2·动力不错，在我这里想超谁的车，脚一哆嗦的事情（不要问我这28t行不行，看到尾灯算你赢）。3·油耗比我想象的好太多，我之前那辆长安悦翔v7是1.5自然吸气的排量，4at变速箱，百公里油耗正常是8.4，现在xts一万六千公里了，表显是9.3。4·安全，这个车的安全系数就不用多说了，这也是我不会考虑韩日系车的原因，我有反日情结，还有我不会拿车辆的油耗、车辆的保值程度、耐久度等这些东西和自己及家人的安全对换的。不要跟我说日系车吸能什么的，这是中国，小日本好车卖在哪里自己不知道？4.开高速的时候太稳了，舒服到极致，要喝咖啡，不然真能睡着了。?缺点：1.A柱太粗了，视野不好，转弯的时候要伸头看，个人感觉这也是安全的一种妥协。2.变速箱6at，要能换成起码和ats-l一样8at多好啊，那真是20-30w之间无敌了，比我之前的4at好的太多了，个人感觉用的绰绰有余。3.保值率，我个人感觉我所谓，我买的时候裸车是25w多，后来降到21，22，最亏的是最早期买的车主，但是早买早享受啊，车这玩意就是消费品，不能指望它升值的，要看它为你带来的东西。这辆xts我打算开到报废。这个车已停产，但是在我的心目中它依然是20-30w间性价比最高的车，没有之一。希望楼主设精！

我的小长安，3年的风风雨雨，自主品牌当自强！

当时的价格，第一辆车也在这家汽贸买的，所以再次选择了！

提车当天，兴奋不行！

当时的看到车的时候，知道这辆车就是我的，无法言表，好想立刻坐进去！

侧面，霸气粗犷！

没有上牌的时候！

尾灯还是老款的好看，不过个人还是认为，凯迪拉克的尾灯是识别度最高的尾灯，没有之一，没有之一！

方向盘有点大，老美的风格！本人比较喜欢浅色的内饰！

中控，细腻，摸哪都是软的！

我还是喜欢亮色的内饰！

后排对于我来说完全够用，绰绰有余！

全景大天窗，美到爆，提升！

兄弟们有这个标吗？

保养时4s见到的，未上牌就撞了，动力好，也要慢[微笑]

这张是自己洗完车后拍的，当时发到朋友圈，引来多人围观，有没有panamera的感觉！这张照片能不能进论坛前十[嘻嘻]

特别喜欢等红灯时看自己日行灯在前车屁股的投影[嘻嘻]

游玩时随拍

外面装的第二代流媒体后视镜，效果不错，可以连官方的app

装了雾灯，感觉还是有雾灯帅，拍照技术不好，正面拍的模糊

好兄弟结婚，接亲当天上了很大的雾

论坛大神破解方法，不错

也捣鼓了半天才搞好

弄好了可以装自己想装的软件

在哪都是最靓的仔！

官方寄来的东西，小模型不错，好多美国**都有这辆车出镜

最近凯迪拉克在抖音彻底火了一把，关于追高铁的事，哈哈！前几天在汽车之家发现车已停售，当时有点小失落！希望凯迪拉克品牌多出点车型，以后选择机会更多。

认证一下，望楼主设精！虽然停售了，希望以后论坛以后不要沉下去，越来越好！

x东买的钥匙壳。

武汉加油！中国加油！

“ATS-L追高铁”走红抖音，这车真的这么牛？配置分析

美系车有不少品牌让人印象深刻，其中之一的就是凯迪拉克。聊到凯迪拉克，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型，它叫ATS-L。那时的捷豹被称为“七折豹”，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车”。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。

外观设计比较夸张，粗壮的多横幅式进气格栅，前脸更加的富有冲击力。再看机盖上隆起的线条，两侧犀利的大灯造型，很有力量感！

16款凯迪拉克28T技术型，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率可达205千瓦，最大的扭矩可达400N·m，与之匹配的是8档手自一体变速箱，官方01加速时间是6.2秒。

升级前客户反馈，该车加速性能还是不错的，只是起步给油那一会反应很慢，就像在思考人生。

很多车主纠结的电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING?performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L。

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择HPtuners设备，采用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+35p、+110NM，扭矩提升还是比较激进的。雨天路滑并未测试01加速时间，之前测试这个数据可以轻松到5.5s甚至更快。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，车主反馈升级后起步油门响应积极，与之前判若两车，加速则更加迅猛、给力！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！

声明：本文为“范式汽车”提供，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抖音的凯迪拉克OBD真的能刷隐藏功能吗？

不知道大家有没有看过凯迪拉克ATS-L车主开车追高铁的这则新闻，当然也有新闻说这其实是一则超速新闻，新闻的真实性我们就不去细究了，新闻里的这款ATS-L车型因为排放的问题已经停产了，当初这款车型被网友们称为最划算的平民轿跑，最便宜的时候卖到了17万左右的价格，虽说它的价格便宜，但是它的车型动力却是相当不错的，达到了400牛米，但面对日益严格的排放问题，凯迪拉克也开始降低发动机的动力。今天我们就先来看一下这究竟是一款什么样的车型，有这么强的动力。

这款发动机使用的是2.0T的高功率发动机，最大马力279马力，最大扭矩达到了400牛米，这款发动机曾获得过沃德全球十佳发动机的称号，与这款发动机相匹配的是八档手自一体的变速箱，这款变速箱最大的好处就是能承受ATS-L暴躁的发动机。

拥有如此好的动力，怎能没有一个好的车身结构呢，ATS-L这款车型是一款典型的后驱车，前悬架采用的双球节麦弗逊悬架，后悬架采用的多连杆式的独立悬架，这套悬架最大的优点就是能适应各种极端操控，表现相当优异。

ATS-L的亮点只有两方面，一方面是动力，一方面是外观。说到外观这款ATS-L的运动感爆棚，十分时尚和大气，它的前脸采用了凯迪拉克家族式的前脸设计，采用了钻石切工的大灯设计，配备上镀铬的熏黑中网格栅，看上去非常威猛。它的中网格栅采用了镀铬件进行装饰，外观就像一个盾牌，加上内嵌式的凯迪拉克logo，像一个回字造型，十分的精致。ATS-L的雾灯采用了竖型设计，并且采用了一长条的镀铬件进行装饰，显得精致动感。

车身侧面，凯迪拉克ATS-L的设计十分的低趴，配备上一条从车头贯穿到车尾的腰线，运动感十足，腰线贯穿了前后门把手，搭配上镀铬的舷窗，低趴的同时更是营造出了一种豪华感。

车尾部分营造的十分豪华，带有光源的小尾翼，钻石切工的大灯，中置的双排气管，很多朋友购买这款车型，估计也是看中了它特别大的双排气管。

内饰方面，ATS-L这款车型主要以黑色为主，加上三幅方向盘运动包裹的座椅，恰到好处的镀铬件都彰显出这款车型的运动感，但是有些地方网友吐槽的也比较多，就是这款车型用了大面积的钢琴烤漆面板，很容易染上指纹。

总的来说ATS-L还是一款相当具备性价比的车型，但无奈于这款车子让价幅度过高，想再卖回高价已经不可能了，厂家索性就将其停产了，但这确实是一款非常经典的性能车，当然这里需要提醒一下，即使车辆性能再强，也一定要记得安全驾驶才是第一位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克追高铁事件是真实的吗

您好，关于凯迪拉克车系此类问题，自己买个OBD装在车上不可以，对车有影响。 OBD是厂家研发出来作为一个检测的插口，作用并不是用来破解车辆的隐藏功能的。而现在汽配店所使用的插OBD的设备中，实际上都有一个程序，这个程序能够破解厂家已经设定好的通讯协议，然后将自己的通讯协议做进去，这样才能刷出隐藏的功能。 那么这种破解的问题就是，车辆本身的电子控制是一个整体的，汽配店的修改只能改变其中一部分，改变之后相互之间是不是有冲突，是不是会造成逻辑混乱都是未知的，这种情况对于车辆来说是非常危险的，很可能在行驶时发生意想不到的危险。

希望能够帮助到您，望采纳！

抖音视频男孩开凯迪拉克追高铁事件是真的吗？

这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。

首先汽车不能够追上高铁。高铁运行平稳后，平均时速能够达到300KM/h每小时以上，这样的速度汽车是很难做到的，就算某些性能车能够做到，也不可能长时间这么跑，路况也不允许。

汽车顶多能够追上进入或者驶出高铁站时速度不快的高铁。另外，视频中车主的车其实是三辆。视频中的车都不是一个。

扩展资料:

在视频中看不到多少信息。这个视频很短，但是它包含了几个部分和一些文本。视频的故事是这样的。男孩想和女孩复合。那个女孩说如果你能跑得太高，她就会回到你身边。

然后，男孩坐上了一辆凯迪拉克去乘从南京到上海的高铁，但没能成功。凯迪拉克的引擎被报废了，这个男孩的驾照被吊销了，他被终身禁止驾驶，这辆车被送进了海洋博物馆。

凯迪拉克追高铁的故事是真的吗

凯迪拉克追高铁的故事让很多年轻人感动，甚至让很多年轻人幻想着自己就是主角，为爱情奋不顾身。但实则这只是一个闹剧，一个剪辑视频。

也许不是凯迪拉克官方的行为，但这确确实实帮凯迪拉克火了一把。之所以说这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。

这个故事主要讲的是男主开着凯迪拉克追高铁上的女主。具体的内容是这样的，在上海高铁站女主要和男主分手，男主极力挽留，因为心里还爱她。但女主并没有改变自己的想法，并开玩笑地说了一句，如果你能开车追上高铁，那我就考虑和你从头再来。

于是这时候意气风发的男主就开始了追高铁的惊人壮举，其中还把男主的爱车凯迪拉克给拟人化，成了男主的兄弟。问男主怎么办？

要不要追，男主一声令下，凯迪拉克全力追击，但最终男主还是没有追上女主乘坐的高铁。凯迪拉克也因为超负荷运行发动机报废。

男主因为超速被终身吊销驾照，之后男主把凯迪拉克放入鱼缸里，一切的美好都风淡云轻，一切的爱情都沉入海底。男主女主从此成为路人，天各一方，各自开始新的的生活。

扩展资料

凯迪拉克把CT6放进鱼缸中这件事是真实存在的。

那时候凯迪拉克ct6刚刚上市，人们对汽车的环保性越来越重视，凯迪拉克为了证明CT6甲醛含量极低，于是把一辆CT6放在了巨大的鱼缸里，一个星期之后鱼儿都活泼正常，一个都没有死。

这样做主要是想给车打个广告，证明一下CT6比较环保。但当时并没有引起广泛的关注，没想到几年后阴差阳错的被网友剪辑到一个爱情故事中，瞬间使凯迪拉克CT6大放异彩，触动了当代年轻人的心弦。

凯迪拉克这个品牌用户群体现在越来越年轻化，通过爱情故事来宣传凯迪拉克绝对是非常高明之举，汽车要想长期在车界立足，必须要给自己贴上标签。

现在说到奔驰想到的就是财力，说到宝马想到的就是运动，说到奥迪想到的就是权力。当说到爱情想到的是凯迪拉克的时候，这就证明凯迪拉克已经成功了，因为他抓住了年轻人最向往的东西。

参考资料：

17年凯迪拉克追高铁是真的吗？

这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。

首先汽车不能够追上高铁。高铁运行平稳后，平均时速能够达到300KM/h每小时以上，这样的速度汽车是很难做到的，就算某些性能车能够做到，也不可能长时间这么跑，路况也不允许。汽车顶多能够追上进入或者驶出高铁站时速度不快的高铁。

另外，视频中车主的车其实是三辆。视频中的车都不是一个。

扩展资料

在视频中可以观察到的信息不多。这个视频很短，但它是由几个部分和一些文本拼凑起来的。

视频的故事是这样的。男孩想和女孩复合。女孩说如果你能跑得太高，她会和你复合的。之后，小男孩乘坐凯迪拉克去乘坐从南京到上海的高铁，但没能赶上。凯迪拉克的发动机被废弃，男孩的驾照被吊销，他被终身禁止驾驶，这辆车被送进了海洋博物馆。

白色凯迪拉克追高铁事件小伙为爱追高铁

之前，在网络上疯传了一组

白色凯迪拉克追高铁的故事

故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。根据网传的白色凯迪拉克追高铁事件过程来看，男孩开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。

1、凯迪拉克受到了撞击

首先飙车的车型为凯迪拉克ATS-L，搭载的是279马力的2.0T四缸发动机，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎。不过这款凯迪拉克ATS-L最高车速在240km/h，想要追上高铁或动车，存在一定的可能。在其他相关的视频中显示，飙车的凯迪拉克貌似受到了撞击，并不像所谓的发动机报废，并且汽车所在位置也不是高速公路。

2、这件事可能是广告

上面这张图也就是凯迪拉克CT6、凯迪拉克追高铁这一事件也帮凯迪拉克车厂打了一次很好的广告、现在大家可以看出鱼缸内摆放的就是一辆凯迪拉克CT6。还有这里有一个很大的漏洞，那就是撞毁的车型又变成了凯迪拉克XTS。

3、实际为艺术展的车型

另外故事中说的男孩驾照被吊销，终生禁驾，但是如果仅仅是超速，根本不可能会受到如此严重的处罚。画面切过后，此时的凯迪拉克已经被放进了鱼缸中，但是车型又变成了CT6。这是怎么回事呢？实际上，这只是2017年起凯迪拉克展出的CT6鱼跃龙门水艺展。

由此可见，白色凯迪拉克追高铁事件真相很有可能是商家打的广告，因为视频中所截图看到的照片似乎并不像是在高速公路。而且被撞毁的车型一换再换，让人心生怀疑。不过，不管这件事情究竟是真实存在的事，还是商家的广告，小编都真心建议大家都不要去效仿，因为这样非常危险。