小众省心的二手车店,小众省心的二手车店有哪些

1.二手车什么年限性价比最高？

2.新手买二手车7大禁忌

3.购买二手车有哪些注意事项

4.新能源二手车卖出去还值钱吗？如果买回来呢？答案在这里

很高兴回答你的问题，落地17万的合资品牌suv怎么选，下面来推荐几款。

一，标致4008

标致4008全系最低配1.6t舒适版裸车价15.77万左右，落地17万多，稍微超出预算一些。但这款车在各方面的表现都是非常让人满意的。颜值爆表，整体车身设计很有法国浪漫主义情怀，让人过目不忘。内饰用料做工以及 科技 感同级别中没有对手，相当惊艳。钢琴式按键，战斗机式电子换挡杆，运动型方向盘，包括设计格局都非常抢眼。动力表现不弱，中高转速有较强的推背感，换挡也颇为平顺。后排空间宽敞，透亮，地板平整，利用率较高。底盘悬挂调教出色，柔韧有弹性，滤震性较高，同时有一定的操控感，转向也比较清晰。油耗经济性可圈可点，平均百公里油耗8.3升，加92号汽油。整车品质过硬，小毛病较少，还算省心。

二，日产逍客

逍客2.0cvt智享版售价在14.5万左右，落地在17万以内，各方面都非常合适。外形上饱满圆润，线条流畅，浑实有力，非常有设计感， 时尚 大气，车身紧凑灵动。动力上采用一台2.0的自然吸气发动机，配cvt变速箱，动力输出平顺线性，变速箱反应聪明，没有顿挫感，动力响应较快，低扭充沛，日常使用超车加速也很轻松。底盘调教偏软，强调舒适性细小的震动都能化解于无形，座椅宽大柔软，隔音较好，坐在车内心态平和安逸。空间上，这台车轴距26mm,后排乘坐空间也比较宽敞够用，腿部两拳，头部四指，后备箱空间486升，非常规整实用。油耗经济性也比较出色，百公里油耗在8升左右。整车三大件都久经考验，非常省心，二手车保值率较高，家庭使用再适合不过了。

以上两款车各方面都很不错，舒适，省心，可供参考。希望回答能帮到你。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

看到这个问题，我又想推荐这款车型了，相信经常看我问答的朋友都了解，这款车型就是雪佛兰探界者。不知道的朋友要说了，人家落地17万以内，你推荐个起售就高于17万的车型？你买过车吗？我想说，这款车型有着不小的优惠。

探界者官方指导价为17.49-25.09万元，乍一看，确实超出预算了，不过探界者全系都有2.5-3万元的优惠，并且基本上没有任何附加条件，最低配领界版17万元落地妥妥的。

有朋友会担心最低配配置会不会不够用？我想说完全不用担心，除了没有倒车影像之外，有雷达已经足够了，但是对于新手来说，没有倒车影像可能会有些不友好。

(配图为RS车型，与低配车型无关）

先说说优点：动力强、性价比高、空间大、油耗低，低配车型搭载1.5T+6at的组合，最大马力180匹，有的朋友可能会说通用的6at很烂，但是如果您试驾过这辆车，相信您会有所改观，基本上感觉不到什么顿挫。空间的话，这辆车的定位是中型suv，虽然没有达到主流中型suv的空间水准，但是2725mm的轴距完全够用，我就是这辆车，目前表显百公里7.6个油，实际应该在8.2-8.3这样。顺便说一句我开高速和省道比较多。

再说一下缺点：内饰廉价感非常强，低配的话中控应该还有织物材质，塑料感也特别强，不像国产车那样豪华，1.5T车型噪音比较大，新车的话建议做一个底盘装甲，因为原厂底盘防锈做得不怎样，而且底盘装甲可以一定程度减少车底传来的噪音。

探界者绝对是这个价位性价比最高的合资suv，如果有更高性价比的合资suv，各位可以推荐一下，如果您想了解真实的用车感受，可以在评论区留言。希望我的回答可以帮助到您!

落地价17万以内，那么裸车价大概在15万多，这个价位处于合资紧凑型SUV和小型SUV的交界地带。可选车型分为两类，一类是小型SUV的中高配，另一类是紧凑型SUV的入门款。

由于手动挡车的局限性，下面主要推荐几款自动挡车型供您参考。

小型SUV类：

1，本田缤智和XRV，这个价位可以选择1.8排量的顶配车型。

2，日产逍客，其实这款车应该算是紧凑型车，但是厂家自己的定位比较低，把它的定价放在小型SUV范畴内。15万多可以买到2.0排量的次顶配。

3，铃木维特拉，可买到1.4T顶配。

紧凑型SUV类：

1，斯柯达柯珞克，可买到1.4T入门版。

2，雪铁龙天逸，可买到1.6T的入门版。

3，马自达CX4，15万多可买2.0自动挡入门版。

还有几款车型也在你的心里价位范围内，但是性价比不高，就不做推荐了。

另外说一下标志4008，这款车确实很不错，无论是设计还是调教都很好，唯独定价较高，按目前的终端优惠来看，最低配的入门版全办完也要超过17万。

希望我的回答能帮助到你！

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本人推荐日产逍客，售价:14~19万元，17万落地没有问题。

外观: 时尚 ，稳重

内饰:布局简洁，做工精细，配置高档。

动力:搭载1.2T,2.0L发动机，动力满足日常代步需求。

同级别车型:吉利领克，长城VV5,本田CRV，丰田RAV4，JEEP自由侠

小米点评:日产逍客，外观 时尚 ，配置丰富，做工精细，空间宽大，可以说物美价廉。个人意见，仅供参考。

现在买车的选择越来越多，17万以内落地的SUV选择性已经很强了，每个品牌都有自己的特点，秉着客观的原则，我来推荐四款，国产和合资各来两款。

1：Jeep指南者

越野家族品牌，17款改款更显SUV地位。

2：长城WEY

国产高端SUV代表，整车线条感十足。

3：领克01

外形张扬，动力强劲，跟WEY齐分天下。

4：东风雪铁龙天逸C5

购买这款车的客户最不满意的一点就是回头率太高。。。。。。

这几款都是17万以内落地的SUV，性价比都还不错。

我是90后 汽车 圈大吃货--小哈利。

全款17万落地的SUV ，裸车价也就是在15万左右了。这个价格区间，国产车可以买到顶配车型了，不错的有哈弗h6,博越，荣威rx5，优点就是空间大，配置高，性价比突出。缺点就是就是油耗有点儿高，小毛病多，后期保值率不高。合资车可以买到紧凑型的中低配车了，例如日常逍客，欧蓝德，现代ix35 ,探界者。优点就是质量稳定可靠，合资车有面子，后期保值率相对高一些，用车也省心一些。缺点就是空间小，配置低，内饰用料一般。你说的标志4008，其实也不错，虽然小众一点。但是质量还是很稳定可靠的，尤其是低配的调校非常棒，如果喜欢也可以入手，谢谢。

你这钱要多不多，要少不少，搞个紧凑型吧，心里过意不去，搞个中型吧价格不够，买个国产吧，你嫌没面子，搞个合资吧，也只能将就。。。

少花点钱，城市代步呢就搞个逍客， 加点钱或者搞个老途观，cx-5。跑跑工地呢，就搞个欧蓝德，要么探界者。要觉得都不行呢，你就买众泰吧，要啥有啥，不就的将来，还能开个修理铺挣钱，一举两得！

马自达CX-4

2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版指导价为14.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版指导价为15.28万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天 探索 版指导价为16.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天品味版指导价为16.98万

本田XR-V2018款指导价为12.78~16.28万

斯柯达 柯珞克指导价为13.99~18.59万 还有就这这两天就要上市的丰田 奕泽IZOA和丰田C-HR 这两款车分别在本月的22、23号上市也就明天 后天，

丰田 奕泽IZOA预售价为14~18万左右

丰田C-HR预售价也在14~18万上下

以上数据只供参考 实际以当地经销商为准

（文/黔视界说车 图/来源于网络）

落地17万里的 你就买这货 雷诺 科雷嘉 2.0自然吸气 CVT无级变速 前后都是 独立悬挂！ 油门响应很快 稍微给点油门 就能感觉出来2.0自吸的吼声 不好开 你打我 17万里 这货绝对值得买 性价比蛮高的

法国车不温不火 和法系大餐在中国的境遇差不多。

如果不介意法系四儿子店比较少

倒是可以体验一把法系车。

日产逍客：

其实这车是完全够紧凑级的，而且优惠力度也不错。日产这个沙发厂座椅舒适度是真的出了名。2.0L的CVT匹配起来也不错。空间上差不多一般人是够用的。这车这个价位就别想和奇骏一个水准了。对得起这个价而已。

本田缤智/XRV：

这车我觉得也不错，本田空间魔术师的称号也体现的淋漓尽致。缺点就是噪音大 蜡烛灯配置低。这车动力不错，但是想有飞度一样的驾驭感就不可能了。跨级的乘坐空间还有比较实用的设定才是王道。

二手车什么年限性价比最高？

萧蔷谈论汽车:

铃木在中国是少数民族，知名度较低。但是铃木的质量很好，而且还省油省心。作为铃木的一款紧凑型车，启悦也有不错的性价比。今天我们就来聊聊铃木七月吧！

铃木启悦官方指导价7.89万-11.39万，目前市面上有几千元。凯越的长宽高分别为4545mm、1730mm、1475mm，轴距为2650。作为一款紧凑型车空的房间还不错。凯越搭载1.6升自然吸气发动机，最大马力122匹，最大功率90kw。虽然动力参数不是很优秀，但是家用没有问题。变速箱有手动变速箱和手自一体变速箱。每公里油耗6升左右。

铃木启悦性价比挺好的，车各方面都很均衡。居家交通是个不错的选择。也有不足之处。长安做工很一般，中控异响，漆薄，品牌知名度不高。

河畔晨月:

我从去年三月开始使用铃木七月音乐版。目前覆盖7000公里，平时行驶城市道路和乡村道路，综合油耗6.1。

优势:

1.油耗低，能吃粗粮，92上没压力。

2.后备箱大，后排放倒后可以用兼职搬家。

目前没有小问题。天气非常冷。这两天暖风有点反常，很正常。

4.驾驶方便，转向精准。

5.配置丰富。尤其是安全配置。

6.十大发动机。日常，电量绝对够用。

7.后排空房间超大。

缺点:

1.天窗版，车头有点低。我175，把座位放到最低也没问题。朋友180，有点郁闷。

2.减震不软，舒适度一般，符合价格。

3.皮薄。

4.长安的装配技术。

5.如果不买腰撑，座位很不舒服。

特点:不是缺点，看个人喜好。

1.方向盘偏了，这个我更喜欢。它是平静的。

2.转弯后方向盘会自动拉直，留出5度左右的空间。

3.这辆车很轻。

4.小众。

用了一年多，对启悦还是很满意的。有了它，我可以带着家人到处玩，给生活带来很多便利。但是，我有一点遗憾。如果再选一次，我会买自动档。

群青:

买之前几乎没见过别的车。听说爱信6at加1.6排量，看了下价格，差不多决定了。去4s3次，唯一纠结的就是头空之间。我身高182，不能说管事，但是真的很克制。搭配低天窗就难多了。看了配置，很惊喜。六个安全气囊。无钥匙进入。对我来说，这些就像是礼物。因为我主要是为了艾欣6at。做工没有传说中那么差。真的很薄。我的伙伴和我一起去的。他开阿特兹，他说阿特兹也有同样的行为，钣金薄。谈价格，裸车85900自娱自乐。600购置税4200保险1000上牌。大家都归结到10万左右吧。目前15号提车。石灰，白色太多，审美疲劳。

追求手感:

是10万元以内性价比最高的合资车。使用上没有任何问题，配置上性价比极高。我觉得可能是保值率低是卖二手车最大的弊端。看了半年无怨无悔，现在在路上的越来越多。建议买自动挡，因为这个变速箱是这款车最大的亮点之一。有些车友说配件不好找。现在几年过去了，淘宝上的各种配件和装饰品都很齐全。可以去淘宝看看。我花了几百块钱给这车装了个后防撞梁，我就放心多了。

看到很多网友吐槽这款车，说出这款车的一些缺点，不想反驳。这些缺点确实存在。我觉得买车应该先计划好要花多少钱，用这些钱想买什么。毕竟是10万以内的代步车，不可能面面俱到。即使是奥迪也有很多缺点。这款车的优点是:空间大空省油，真皮耐用，发动机静音，真皮。缺点是头空房不大，钣金不厚，4子店保养价格高(路边摊也差不多)。有朋友说没有polo重，我承认。你不能比较汽车的优点和缺点。毫无意义。Polo:我觉得除了比较重之外，没有任何优点。

小猪飞尘:

铃木启悦作为10万元左右的家庭代步车，总体还是不错的，属于中上阶层。

首先，10档可选择的车型不多，来来去去，就是威驰、封帆、轩逸、卡罗拉、雷凌。不过高配版卡罗拉和雷凌自动波的价格有点太高了，有点超出这个级别的价格了。所以对于有很多用车需求以上的家庭来说，10万元的代步车实在是少之又少。

那我们来看看车型吧。启悦的外形还是不错的，整体车型是流线型的。10月上市的凯越Pro外观有一些变化，风格更加运动。

车辆内饰方面，作为这个档次的家用车，内饰不会特别豪华。凯越的内饰总的来说也中规中矩，用起来感觉还不错。

性能方面，相比其他车，凯越没有什么突出的方面，但总体来说省油耐用可靠。这类车的缺点，比如操控性，舒适性，基本都一样，但是作为家用代步车，这些就看大家对性价比和价格的接受程度了。

但是现在这款的销量并不算太高。我个人认为最重要的问题是品牌的影响力。虽然铃木生产汽车，但主要集中在摩托车上，所以汽车不太受重视，宣传也不够。

总的来说，推荐购买启悦。

沙漠中的沙丁鱼:

去年开始手动享受，就是最低配，因为价格合适，手动操作也比较辛苦。因为家里买了好几辆车，天窗一年用不了一次，所以选择了最低配的车型。先说优点:1。好开，车好开，手动挡顺滑。2.省油，非常省油，纯都市夏天用空调，也就是7个油左右。3.无忧，铃木的品质毋庸置疑，因为我十五年前买了第一辆车羚羊，开了九年就卖了，从来没掉过链子。/遇到大风的时候会觉得侧风效应有点大。2.车身面板涂装真的很一般，尤其是漆面很薄。其他方面:至于长相，仁者见仁，智者见智，好看不好看无所谓。综合考虑:对于家用和个人代步，这款车太实惠了。同价位的合资车没有对手，空之间的油耗能让你很舒服。

百万购车补贴

新手买二手车7大禁忌

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内——

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄——

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄——

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上——

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手车有哪些注意事项

新手买二手车的7大禁忌是：贪便宜、对高端的贪婪、盲目相信大平台、追求完美、觊俞视新车型、贪图改装成品二手车、追求小众车。

1、贪便宜：其实这是最不需要说的，但却是想买二手车的新人最容易陷入的陷阱。显然是所谓的“准新车”，发动后能抖落一层漆。只要二手车经销商说这辆车够便宜，就会有人侥幸去试，但往往会发现自己付了钱后带回来一个“罐”。

2、对高端的贪婪：如果你的预算不多，在新车市场肯定买不到豪车。但是，如果你去二手车市场逛逛，你会惊喜地发现，用这个预算就能轻松到达各种bba车型，而且不是入门级车型。但是在去取之前，维修保养一次就要花很多钱了。这年头有钱人玩得起老爷车不好说，但事实就是这样。

3、盲目相信大平台：一般新手买二手车都是直接上网，但内心却是抗拒直接上二手车市场的。但是，如果你从来不上网，信息是非常不对称的。如果你线下什么都不懂，你只是网络上的“肉鸡”。

4、追求完美：一般在网上看一辆车，如果是“完美”车型，就是那种全身没有划痕，内饰太香，座椅没有痕迹的那种。我们反而会提到120%的警惕性，因为这样的模型本身就非常容易携带暗伤，只能通过表面的皮肤来欺骗新手。

5、凯觎新车型：有相当一部分精明的消费者，在对一辆新车感兴趣的时候，经常会不停的刷二手车网站，看看这辆新车什么时候会出现在二手车市场上，以为这样买车不仅可以省购置税，还可以买打折的准新车，省了不少钱。

6、贪图改装成品二手车：现在买二手车玩的人越来越多，尤其是新手往往喜欢钻进一辆改装完毕的二手车，更别说这款车改装的匹配率好不好，你很难找到这些配件的渠道，以及改装的店铺和方法。所以改装完成的二手车本身就有很多隐患。

7、追求小众车：在二手车市场，有很多看起来很有个性的车，这些车往往很小。一些早期的法国汽车看起来都很有吸引力。但如果不是为了小众和个性而选择二手车，建议还是老老实实选择一些大众化的品牌和车型，以免给你后期造成大麻烦。

新能源二手车卖出去还值钱吗？如果买回来呢？答案在这里

购买二手车注意事项有：确认车子手续方面是否齐全，车子是否发生过大的事故，水泡，火烧等问题，车子发动机还有变速箱工作状况怎么样。一、一定要找正规车源二手车由于存在着一定的特殊性，在车辆状况、手续等方面对于外行来说还是有一定的复杂性。所以在正规的二手车市场和正规的公司才能有保证，很多人为了贪图便宜与一些路边、胡同的个人进行非法交易，往往购买了一些脏车、拼装车、走私车等，还有就是手续不全、没有手续的黑车，给车主带来了无尽的麻烦和经济损失，甚至官司缠身。二、检查车、签合同一个不能少针对车况主要检查车架、变速箱、发动机、底盘关键部分，如果还是心里没有底可以到该品牌的4S店进行检测，基本上正规的经销商都会提供这类服务，收费一般是根据双方协定进行。还有特别要注意的就是购买的时候可以在合同上注明该车于某年某月某日在某公司购买，该公司承诺车辆在购买之日前车身、底盘、发动机、变速箱没有发生过事故、该公司承诺交易当日之前所有手续齐全税费齐全等等。三、手续是否完整也不能疏忽一些客户认为二手车只是暂时使用练习，往往忽略了保险问题，对保险的重要性认识不够。其实对于新手来说第一年使用车辆应该选择全险，或者主要的保险项目应该包括盗抢险、第三者责任、不计免赔、车上人员等。即使再省钱，第三者责任险也绝对不能省略。

随着近几年新能源汽车销量逐渐攀升，新能源汽车在二手车市场中也开始不断渗透。对于新能源二手车而言，有人认为价格划算，性价比极高，但也有人觉得新能源二手车的电池损耗大，后期用车风险大。

那么，新能源二手车到底能不能买呢？这点也许是很多消费者的购车疑问，所以电车资源近期来到深圳市最大的二手车市场进行实地探访，一起来了解下新能源二手车市场到底如何？

通过一天的走访，可以发现目前深圳二手车市场中基本还是以燃油车为主，在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。

当然，也有极个别车商意识到新能源汽车是未来汽车行业的大趋势，已在近两年逐渐向新能源二手车转型，据该店的负责人介绍，店内80%的二手车都是新能源车型，剩下的才是燃油车。

在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过3年、公里数超过4-5万公里、纯电续航低于300公里的二手纯电动车是基本不收的。

根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。

此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。例如在2019年11月全国交易的新能源二手车，其中使用年限在2年以下的占比62.8%，2-4年的占比28.4%，4-6年的占比8.6%。可以说，这些数据与此次走访的市场行情十分接近。

究其原因，对于担心亏损的车商而言，新能源二手车越新就意味着风险越小，也更容易吸引到买家。而在一些商铺里面，确实摆着几台刚上牌不久的纯电动准新车。据车商表示，这些准新车之所以会这么快拿出来售卖，一种可能是原车主遇到了经济困难，需要变卖车辆，另一种可能是日常用车中充电不便，后悔买了纯电动车。

至于在检测新能源二手车方面，实际上与传统燃油车基本一样，检查车门、ABC柱、漆面、关键位置的螺丝是否有过拧动、查维保记录等。如果是插电混动车型，当然也要对发动机进行重点检查。

不过对于纯电动车而言，车商对电池情况、续航能力的判断至今仍没一个较为准确的评估手段，只能通过使用年限和行驶公里数来大概判断二手纯电动车值不值得收购。需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到8年或12万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。

此外，也有相关车企为了给消费者吃上一颗定心丸，推出了动力电池免费终身质保，但基本都只限于首任车主，如果将车辆出售给下一任车主，终身质保的权益就会自动失效，这也是为什么新能源二手车保值率不高的原因之一。

其实，在偌大的二手车市场逛下来，在售的新能源二手车应该不超过30台，而基本上看到的新能源二手车主要以特斯拉和比亚迪为主。下面我们就具体看看现在新能源二手车的售价。当然，车商张贴出来的价格仅供参考，部分存在虚高的情况，具体报价还要依据实际车况而定。

从上述列表可以看出，绝大多数新能源车型开不到3万公里就要被原车主卖掉，甚至不乏才几千公里的准新车。而根据多家车商的反映，特斯拉和比亚迪的二手车比较受消费者欢迎，一方面是它们的保有量较大，另一方面很多消费者认可它们品牌、电池技术、产品口碑等。而对于一些小众及新势力品牌的二手车，车商们都不太愿意接受，除非是准新车或收车价可以做到很低。

毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。

而为了解决消费者对于纯电动车残值低的担忧，目前已有厂家提供官方的二手车回购服务，承诺车辆几年之后一定程度的保值。例如在车辆使用第1年按70%补贴后售价回购，第3年按50%的补贴后售价回购等类似的政策，听起来似乎还不错，但实际上需要满足的条件还是比较苛刻的。

几何C在上市之初就推出了2年7折保值回购活动，消费者可以选择全款或首付5成分2年0息贷款，完成购车程序后，就可以和厂家的指定合作方“帅车捕手”签署2年7折回购意向协议，回购金额还可以以现金形式返还。

不过7折回购需要达到两年行驶不超过3.5万公里、使用期间单次事故维修费都没有超出1万元的要求，而且要求9月7日购车前才能享受该服务。

爱驰U5也推出类似的官方回购政策，车主三年后可选择以购车时发票价的5折将车辆交回给爱驰回收，或以6折价格进行爱驰新产品的换购，但未公布细则，比如出现车辆事故、电池自然损耗等情况该如何处理。

目前看来，车企推出回购政策并没有覆盖车辆的全生命周期，更像是在某个时间段为了刺激销量的营销手段，无法真正解决新能源汽车残值率低的问题。

对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。假如购买的是纯电动二手车，首先要考虑清楚，几年前的纯电动产品在续航和配置方面能不能满足自身的使用需求，我们的建议是尽量选择年限较新、里程较少的纯电动二手车。

其次是充电便利问题，我们都知道购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但在购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家就需要收取一定的费用。

最关键的是在订车之前充分了解所购车辆的电池衰减情况，这就要对动力电池做一个全面检测。不过这个检测，二手车商是做不了的，因为不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的。

所以要判断电池衰减程度并不是一件容易的事，因此不妨将纯电动二手车开至品牌4S店，通过原厂解码器可以读取动力电池状态。一般来说，在车辆质保期内，电池衰减不超过20%就可以接受，而纯电动车电池的质保期普遍长达8年或15万公里。此外，消费者可以委托第三方检测机构出具车况报告，避免淘到问题车、事故车等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。