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1.二手车销售好做吗？

2.三分之一的保时捷汽车卖给中国，这一数据说明了什么问题呢？

3.广州汽车市场（广州汽车市场在哪里）

4.2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

核心提示

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来！

是的，我们都在祈祷这次“战疫”的早日结束。然而，最近一段时间，平均超过94%的汽车股跌幅超过9%。毋庸置疑，中国车市俨然被迫按下了暂停键。

面对如此艰难处境，广大车企积极选择了自救，在产品、营销、客户及经销商关怀等几个维度上做文章，在危机中寻求新机遇。今天，我们在线采访了东风雪铁龙总经理任光、奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用、江淮新能源乘用车营销公司总经理汪光玉。接下来，看看他们如何在困境中寻求生存之道？

厂商上下同欲，共度难关

文丨东风雪铁龙总经理?任光

在这场突如其来的危机面前，身处疫情一线的东风雪铁龙在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下，正在全力以赴，积极向一线支援防护服、口罩等物资，密切关心关注员工健康状况，与武汉人民、湖北人民及全国人民一道，为打赢这场防疫攻坚战共同努力。

事实上，东风雪铁龙确实受到了一定的影响。但就目前而言，整体运营稳定，我们会根据疫情变化，对上半年营销工作进行适当调整。

经销商网络的运营健康，一直是我们十分关注的重点。面对疫情，东风雪铁龙为保障经销商运营水平，主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施；对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南，详细地为各地经销商复工做出了规划和指导；同时，针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力，多措并举帮助经销商坚定信心、共度难关。

中国车市从2018年开始走低，同时也开启了技术革新、产业结构调整的新浪潮。具体到本次疫情，辩证地看，同样对车市来讲是机遇、风险与挑战并存的。对东风雪铁龙来讲，在这种时候，我们将与经销商一道，在保障员工健康安全的前提下，抓基础、练内功，努力抓住机遇，迎接挑战，早日共度难关。

线下销售影响大，全年整体趋好

文丨奇瑞控股·捷途营销中心总经理?李学用

疫情对二三月份会有较大影响，主要涉及线下销售领域。不过，就全年情况来看，影响也许不会很大。或者说，中国车市的大容量、整体趋好的属性不会改变，中国品牌的向上发展势头也不会改变，只要大家团结一致，本着用户的需求，做好产品、做好客户关怀，未来的发展就没有问题，目前最重要的就是共同努力渡过这个难关。

细化到微观层面，由于疫情对国人健康观念带来的冲击，自驾出行变成一种更安全的出行方式，会带来一小波的购车高潮。首先，我们还是要做好产品，针对用户的诉求提升产品实力，尤其是在车内空气质量和大空间方面，用户的消费诉求可能会有较大提升。其次，还要做好最贴近客户的营销。最重要的就是服务好经销商，因为只有服务好经销商，才能将我们的各项策略100%的落地下沉，将各项营销措施执行到位，从而更好的让用户感知到为其量身定做的营销策略方案。

在线上环节，捷途目前和几个网站都做好了VR看车，直播看车以及线上4S店等方式，通过线上的传播，将用户的体验转到线上去。这样一来，一旦用户需要购车，我们可以实现送车上门，做到用户不出面就可以实现购买。

而且，越是在这种特殊时刻，越要重视客户体验。根据疫情的实际情况，我们将免费保养周期延长了三个月，并且针对湖北省等受疫情影响大的区域，为用户安排口罩的赠送等。而且，我们原本坚持的就是多对一服务、24小时免费救援等。这样一来，就能给用户带来感动人人心的体验，也为未来的销售打下了基础。

直面困难，唯有创新求变

文丨江淮新能源乘用车营销公司总经理?汪光玉

2020年春节至今，突如其来的新冠肺炎疫情肆虐中华大地，不仅威胁着人民群众的生命健康，也像一只“黑天鹅”，给经济运行、企业发展产生了深远影响，也将给新能源汽车市场发展带来一定挑战。

疫情的持续将导致居民收入预期下降，购车行为放缓或推后，更新性需求锐减。而且，今年第一季度，受假期延长等其他因素影响，车企整体产量将有不小的下滑，汽车供应短期将依赖存量资源。同时，在疫情防控的大环境下，经销商线下营销活动难以开展，集客难度大大提升。

面对困难，我们唯有主动求变，积极应对。生产环节，江淮的相关部门提前对节后的零部件供应进行了摸排，提前做好零部件供、存货评估工作，为假期结束后恢复生产做好准备；营销层面，我们在创新营销模式，江淮汽车官网、APP和江淮新能源乘用车公众号均开启线上选车订车，用户足不出外即可通过?VR全景在线选车、订车，还可预约上门试驾，满足刚性需求用户。可以说，对于新能源车企来说，核心的生命力在于硬核技术的研发和创新。

着眼未来，我们应该看到，疫情稳定后，停滞的消费需求会一定程度释放，并且一部分人会降低对公共出行工具的依赖，可能提前购买或新增经济、适用的私家车，特别是好开、环保、省钱的纯电动乘用车。而且，2020年全面建成小康社会的战略目标、打赢蓝天保卫战三年行动计划等政策性举动都会促进经济发展，从而带动下半年车市回暖。

因此，此次疫情对于新能源车企来说，既有压力也有机遇。但无论如何，车企只有不断苦练内功、专注用户、创新模式，才能在困境中不断磨练企业的生命力，从而在未来迎来更好更快的发展。

编后：直观来看，疫情给中国经济带来的影响已经十分明显，从股市冷冰冰的数字，我们已经看到了疫情的无情。对于大产业链属性的中国车市来说，疫情引发的“蝴蝶效应”正在逐步显现，无论是上游供应链、主机厂生产环节，还是后端二手车交易、车辆维保等环节都深受影响。鉴于此，我们欢迎更多的车企分享出自己的想法、做法和建议，因为只有观点的碰撞，才能迸发出希望的火花，从而为中国汽车工业的发展增砖添瓦，我们等待着您的来稿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车销售好做吗？

对消费者而言，买车会参考不少因素，除了颜值、空间、配置和动力等产品力因素外，还有一个因素指标要必须面对，那就是保值率。

据了解，该报告是基于车e估车辆全量数据和全国工商联汽车经销商商会市场全量数据结合分析，并由全国工商联汽车经销商协会指导下形成的数据，该数据真实反映了国内市场上的汽车保值率。那我们来看看各级别的车辆保值率吧。

最保值的小型车：本田飞度

飞度作为最畅销的小型车，第一年保值率达到了惊人的93.46%，第三年保值率也达到了82.63%，如此高的保值率也让其成为最保值的小型车。它作为本田旗下一款两厢车，成为很多家庭的代步车，出色的可靠性和操控性，也让其成为最畅销的小型车。第三代飞度焕新后，不管是车长还是轴距都提升了不少，空间方面超出了同级。

作为一款典型的本田系车型，它的最低油耗达到了5.3L，出色的动力表现却有更低的油耗，经济耐造，甚至不少人拿来改装，比如汽车之家赛车队AHRT的比赛用车就是使用GK5改装而来的。它出色的保值率也让其在二手车市场上很受欢迎。

最保值的紧凑型轿车：本田思域

在紧凑型轿车方面，有着神车之称的思域，91.50%的第一年保值率，79.63%的三年保值率让其力压卡罗拉、轩逸、雷凌和朗逸等车型，成为保值率最高的紧凑型轿车。虽然卡罗拉一直以保值率和可靠性著称，其销量也经常在轿车销量榜前五。但随着思域在国内热销，尤其是全新思域的上市，让其在设计等多方面都压过卡罗拉一头，虽然销量上和卡罗拉还有一定差距，但保值率方面，思域却有一定优势。卡罗拉相较于思域来说，它的优势就是省油、驾驶感不错，几乎不出故障。

最保值的中级车：丰田凯美瑞

保值率最高的中级车则被丰田凯美瑞夺得，第一年保值率87.75%，第三年保值率也达到了74.73%，这样的保值率也让其力压同级的雅阁。在中型车保值率榜单中，雅阁、奔驰C级、宝马3系和天籁也都表现不错。但相比而言，凯美瑞才是最大赢家，不管是燃油版还是混动版，它的保值率都超出同级别对手一大截。作为中级车的销量冠军，凯美瑞的表现一直都不错，它同样具备了丰田系车型的高可靠性、低油耗等特点，也让其成为中级车里最炙手可热的选手。

最保值的中大型轿车：丰田皇冠

在中大型车级别方面，保值率高的车型几乎被一线和二线豪华品牌垄断，比如奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L，还有二线品牌的凯迪拉克CT6及沃尔沃S90等车型，因为在中大型车市，豪华品牌才是市场上最认可的。但2020年度最保值的中大型轿车还是被销量并不高的丰田皇冠夺得，它第一年保值率达到了86.43%，第三年则有71.10%的保值率。要知道皇冠也曾是豪华的代名词，在国内市场上，皇冠一度和BBA同级别车型叫板，出色的可靠性、耐用性和后驱车的属性，让皇冠成为很多人的情怀之选。

最保值的小型SUV：本田XR-V

合资品牌小型SUV中，销量冠军本田XR-V成为保值率最高的车型，它第一年保值率达到了88.30%，第三年也有72.25%的保值率，这样的表现，也让其力压姊妹车型缤智以及丰田双车战略下的C-HR及奕泽IZOA，成为二手车市场上交易最高的车型。自推出市场后，6年时间本田XR-V已经有超过80万辆的市场表现，从市场反馈上也能看出这款车的受欢迎程度。

最保值的紧凑型SUV：本田CR-V

最保值的紧凑合资SUV依然是日系车，它就是来自东风本田的CR-V。CR-V第一年保值率为87.5%，第三年达到了74.77%，由于出色的保值率，CR-V还曾多次成为最容易被盗车型，其保险费用都比一般车辆要高出一截，这么多年来，CR-V一直是合资SUV的冠军有力争夺者。虽然途观偶有夺冠经历，但CR-V长期稳定的市场表现，是其他对手所不敌的，足以证明这款车的受欢迎程度。作为竞争最激烈的市场之一，紧凑型SUV一直是各厂商的必争之地，在紧凑型SUV保值率方面，除了CR-V，日系的RAV4也有不错的表现。另外豪华品牌的奔驰GLA及奥迪Q3也有不错的表现。

最保值的中型SUV：丰田汉兰达

第一年保值率达到92.12%，第三年还有80.44%的保值率，它就是中型SUV市场上的汉兰达，也是最保值的中型SUV。对于汉兰达，很多人并不陌生，一提到中型SUV，很多人必定会想到汉兰达。哪个厂商推出中型SUV，都会把汉兰达视为标杆和对手。在过去的一年里，汉兰达再次夺得中型SUV市场冠军。自2009年进入国内市场后，其市场表现一直是统治级别的。

除了高大威猛的外表和出色的空间表现，其出色的动力性和扎实的底盘也是其优势之一，另外汉兰达还是一款开不坏的SUV，很少有人买了汉兰达之后，会出现车子出毛病的现象。它虽然在很多方面不是最出色的，但综合各方面来看，它的综合表现力却无人能及。在新车的终端市场上，汉兰达还一度出现加价提车的情况。在二手车市场上，它也是最炙手可热的中型SUV车型，其二手车市场价格还有超过新车的情况，足以证明这款车的火爆。

最保值的中大型SUV：丰田普拉多

普拉多也就是国内俗称的霸道，作为丰田品牌最经典的车型，普拉多以出色的越野能力和高可靠性而著称。其在中大型SUV市场上的表现，也是有目共睹。其第一年保值率达到了惊人的93.69%，这甚至超过了汉兰达和飞度等车型，第三年保值率都达到了83.94%。近年来，由于排放原因在国内停产，让普拉多的保值率更一路攀升。在最近两年的二手车市场上，普拉多的成交额中显示，很多车况好的车子，甚至买来开了两年后，其二手车价格还能卖个新车价，这样的车型我想在其他车型上肯定看不到。出色的可靠性、耐用抗造性和出色的越野性能，让普拉多成为同级别的标杆车型，除了普拉多之外，丰田兰德酷路泽的保值率也算不错。

最保值的新能源车（纯电动）：特斯拉Model3

我们都知道，新能源车就是赔钱货，一旦买到手，肯定会血亏。虽然它是清洁能源的重要方向，这几年在国内市场上也是不断壮大，但在保值率方面，电动车市场上的所有产品却相当拉胯。不过有一个品牌除外，它就是特斯拉，虽然其保值率没法和燃油车相比，但在电动车保值率方面，特斯拉还是一家独大。比如在国内市场上的畅销车Model 3，其保值率就名列第一，其第一年保值率为76.31%，第三年保值率为58.25%，虽然很低，但在新能源市场上，它的表现已经非常难得了。

最保值的新能源车（混动）：雷克萨斯ES

刚刚我们说到的是新能源市场上的纯电动车型，而在混动车型上，保值率就相对较高了。以新能源混动市场上保值率最高的雷克萨斯ES为例，它第一年保值率达到了86.55%，第三年保值率也有71.67%，其表现甚至高于很多传统燃油车。作为最畅销的混动车型之一，雷克萨斯ES的保值率也同样高居榜首。

作为丰田的高端品牌，雷克萨斯旗下的车型都有不错的市场表现，它也是国内二线豪华品牌的领跑者。外观方面，雷克萨斯ES时尚动感，在内饰方面也相当豪华、舒适。雷克萨斯有开不坏的说法，很少有听到对雷克萨斯的投诉。另外雷克萨斯在国内也是加价提车的代表品牌，丰田还一度因为雷克萨斯加价卖车而遭受巨额罚款，也说明了这个品牌在国内市场上的火爆。

最保值的MPV：本田奥德赛

合资品牌MPV品类中，最保值的三款车分别是奥德赛、艾力绅和别克GL8。尤其是奥德赛，它第一年保值率达到了87.43%，第三年保值率也有75.86%，同门的艾力绅保值率和其很接近。奥德赛和艾力绅虽然在保值率方面压过别克GL8一头，但在市场表现方面，却远不及别克GL8。

笔者近期在二手车市场上发现，一辆开了2-3年，公里数在5-8万公里的奥德赛、艾力绅和别克GL8，其保值率超高。不过不可否认，别克GL8由于出色的市场表现，在二手车市场上也是出镜率最高的MPV车型。

以上就是各级别汽车的保值率最高的车型，如果你买车，你会考虑保值率吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

三分之一的保时捷汽车卖给中国，这一数据说明了什么问题呢？

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

广州汽车市场（广州汽车市场在哪里）

中国购买豪车者不在少数，众多豪车将中国作为主要销售场地。

保时捷汽车售价不菲，市场定位锁定到高端消费人群。再加上法拉利在中国深耕多年，早已形成巨大的产业优势和产品优势。当市场给予品牌更大的发展空间时，消费者会得到准确信息，高端消费人群开始选择性能优良的跑车。

普通人更加倾向于中低端汽车，并不是意味着中低端汽车性能不佳，而是消费者在乘坐中低端汽车时，容易产生不同的乘坐体验。反观高端汽车销售行业，部分企业老板认为高端汽车与个人形象相互匹配。久而久之，我国高端汽车销售市场具有明显优势，保时捷中国区销售占比高达33%是最好的数据。

对于汽车消费人群来说，不同于房子和普通日用品，汽车降价空间特别大。以二手车市场为例，去年，部分二手车价格维持在35000元左右。今年，二手车行情下降，二手车价格普遍低于两万元。

尽管如此，豪车销售量十分可观。众多消费者保持不一致的消费能力。消费能力不同，便会使家庭出现不同定位车辆。尽管如此，中国汽车销售市场仍然凭借着消费者的强大消费能力逐步获得世界认可。但是高端汽车或专业跑车对道路要求特别高，消费者应该提前查看道路状况，避免因跑车或豪车底盘太低而造成车辆损坏。

总的来说，世界顶级豪车将目光锁定到中国，更倾向于源源不断提高的中国消费市场。现如今，谨慎消费，理智消费已被提上日程，购买豪车者仍然保持相对较高水平。豪车成功出售后，商家可避免车辆直销。

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广州最大的二手车交易市场在哪里

1、广州蚂蚁二手车市场位于广州市白云区白云大道运城东路南大法汽车城

国务院办公厅今年3月25日发布《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，提出“已实施二手车限流政策的地方，要在2016年5月底前取消”。

2、黄边二手车市场：

地址：广东省广州市白云区黄边北路199号；广东二手车市场价格暴跌。省流通协会相关人士表示，近期部分车主出现恐慌性抛售心理，导致部分车型降价幅度超过10％。

3、大法二手车市场

地址：广州市白云大道南1047－1069号；一些受欢迎的二手车已经涨价了。西龙二手车公司评估师杜胜杰表示，由于搬迁限制不取消，二手车正常流通受到影响。特别是同一款车型在不同地区的库存不同，价差扩大。

4、白云二手车交易市场

地址：广州市白云区运城东路明珠路1号；二手车交易市场为奥康达，位于广东省深圳市罗湖区松岗桃园路1号，是国内最大的室内高档二手车交易市场。新广场占地1万多平方米，总建筑面积12万平方米。拥有12层立体汽车展厅，可同时容纳3000多辆名车。

5、友信二手车

地址：广州市海珠区花洲路1号B03。

放弃二手车的原因很简单。二手车也是商品。只要二手车是通过合法交易获得的，在用机动车符合国家排放标准和安全标准，就应该能够在全国范围内驾驶和交易。相关政策应以激励和引导为基础，而不是设置障碍。

广州市汽车交通市场管理暂行规定

第一条广州市开办的汽车交易市场是：广州市物资总公司主办的“广州市汽车贸易中心”，从事新、旧汽车交易活动。市机电局汽车工业公司主办的“广州市汽车工业贸易公司”，从事新汽车交易活动。

汽车交易市场的设立，必须由市人民政府批准，并经市工商行政管理局核准登记，领取营业执照后，才能开业。第二条凡计划外销售的汽车，包括市和市属各单位、各区、县组织投放市场的汽车，国家定点或非定点生产企业，以及各经营单位自行组织投放市场的汽车，均须进入市设立的汽车交易市场方可交易。非生产经营单位出售的汽车，以及单位之间属于生产协作、调剂串换的汽车也必须进场交易。凡进场交易的汽车，都必须具备证明汽车合法来源的有关证明材料。第三条下列汽车不准进场交易：

走私进口的汽车；

华侨、港澳同胞捐赠免税进口的汽车；

违反规定从特区购买的汽车；

转手倒卖牟利的汽车；

以协作串换为名倒卖牟利的汽车；

属国家计划内生产、分配，未经批准擅自出售的汽车；

来源和手续不清的汽车；

按规定报废不能使用的汽车；

外国驻广州机构及港澳、华侨私人自用的汽车。第四条在市场交易的汽车，凡是国家有定价标准的，应执行国家规定的价格或在允许浮动的幅度内议价成交，不准擅自提价。如国家没有统一定价，可由生产企业自行定价或购销双方议价成交。但进场交易的汽车必须明码标价；并应标明出售单位和汽车牌子及有关名称等。第五条汽车交易可以采取多种形式。生产企业可在场内设点销售，也可以委托代销或函购函销；可以现货交易，也可以期货交易。属期货交易的，购销双方必须签订合同。汽车交易要打破地区和行业界限，欢迎省内外各地汽车进场交易，发展横向经济联系。第六条汽车交易市场的行政管理。市区，由市工商行政管理局属下的广州市市场交易管理所负责；市属县，由县工商行政管理局负责。并可按管理范围，向汽车交易的卖方按成交金额征收千分之零点五的市场管理费。

市场管理费的使用，主要用于开展宣传活动、建设市场、提供服务设施、搞好场地卫生、开支服务人员工资福利费用及临时雇请的维持市场秩序人员的误工补贴。专款专用，不得挪作他用。

汽车交易市场的实施管理细则，由市工商行政管理局另行制定。第七条凡在市场交易的汽车，其发票均须经市或县工商行政管理局验证盖章。未经验证盖章的，公安、交通监理部门不照，不予立户。汽车成交可以使用卖方单位的发票，也可以由汽车交易市场。第八条汽车交易市场、物资总公司、汽车工业公司要提供市场信息，搞好服务，合进收费；生产企业要提高产品质量，为用户负责；工商行政管理部门要加强监督、管理。第九条汽车交易必须遵守国家的政策规定，照章纳税，接受监督、管理。无牌照不准经营，不准将指令性计划内的产品作议价销售，不准倒卖计划指标、购销合同、发货票和提货凭证，不准以次充好。第十条旧的机动车辆交易，除计划进口的旧汽车外，均应到指定的汽车交易市场，并凭市场交易凭证办理过户手续。旧机动车辆交易市场的管理办法，由市工商行政管理局按本规定精神，另行制定。第十一条违反本规定者，由工商行政管理、税务管理部门按有关规定处理；触犯刑律的，交司法机关依法追究刑事责任。第十二条本规定自一九八六年二月十五日起施行。本规定由市工商行政管理局负责解释。

广州最大的二手车交易市场在那里

1、广州蚂蚁二手车市场，地址是广州白云区白云大道南云城东路大发汽车城；国务院办公厅于今年3月25日发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》提到，“已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消”。

2、黄边二手车市场，地址是广东省广州市白云区黄边北路199号；

虽然受国五流通政策刺激，符合排放标准的二手车越来越多，但占比不到三成，市场上符合国四甚至国三排放标准的二手车仍然占据70%以上。由于“限迁令”解禁无望，6月以来，广东二手车市场价格出现了直线下滑。省流通协会相关人士表示，近期部分车主存在恐慌性抛售心理，导致部分车型价格跌幅超过10%。

3、大发二手车交易市场，地址是广州市白云大道南1047至1069号；

部分热门二手车型出现了价格拉升的现象。喜龙二手车行评估师杜盛杰表示，不取消限迁，影响了二手车正常流通，特别是不同地区同一车型库存量不一，差价拉大。

4、白云二手车交易市场，地址是广州市白云区云城东路明珠路1号；二手车交易市场是澳康达，澳康达位于广东省深圳市罗湖区笋岗桃园路1号，是目前国内最大室内高档二手车市场。新广场占地面积1万余平米，总建筑面积12万平米，十二层立体化汽车展场，可同时容纳超过三千台名车。

5、优信二手车，地址是广州市海珠区华洲路1号B03。

放开二手车迁移的道理很简单。二手车也是商品，只要二手车是通过合法途径交易取得的，而且在用机动车符合国家规定的排放标准和安全标准，就应该能够在全国各地行驶、在全国各地交易。相关政策应该以盘活与疏导为大前提，而非设置障碍。

扩展资料

1、卖车前至少提前一周将车辆的所有违章处理完，个别地方的系统会出现延误，如车管所电脑显示还有违章是不可以过户的。

2、需要将车辆外观恢复到行车证照片上的样子，任何加装的装饰改装件都需要拆下，包括太阳膜、LED灯、轮毂、车身贴纸等。

3、双方谈好车辆价格一定要签合同，注明成交价格是否包含车辆过户所有费用。待新车主将全款打到自己的银行卡上，查询到账后才能交钥匙给对方。

广州最大的汽车城在那里！

华南最大的汽车城——广州AEC汽车城近日在广州东圃正式开业。该汽车城由广州汽车博览中心投资8亿元人民币投资兴建而成。

据了解，AEC汽车城是广州市计委立项，广州市政府和天河区政府重点扶持的汽车流通领域的大型项目。项目分三期共投资8亿元人民币，占地11万平方米，是以新车销售、零配件供应、售后服务以及汽车文化和信息交流等为一体的大型汽车市场，并且也是华南地区规模最大、4S品牌专营店最多、配套功能最齐全、档次最高的永久性汽车城。

广州最大的二手车市场在什么地方？

1、广州宝利捷旧机动车交易市场地址：广州市广州大道南1468号。宝利捷是低端市场，便宜车比较多。

2、广州广骏二手车交易市场地址：广州市海珠区新_东路1号。广骏是中端市场，中档车居多。

3、广州华南汽贸广场地址：广州市广州大道南1601-1603号。华南是高端市场，豪华车居多，还有很多新车。

4、最大的二手车市场应该是在广州安骅诚新二手车，广东省广州市番禺区迎宾路179附近。

2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车、五菱荣光双排小货车、时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。

1、福田双排小货车

福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，动力良好，并且福田的服务也好，服务站分布密集，配件也好买。

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。

2、五菱荣光双排小货车

五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

3、时代驭菱小货车

时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。

4、黑豹双排小货车

最新一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

5、长安星卡双排小货车

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。