二手车越野车怎么检查好坏_二手越野车推荐车型

1.怎样判断一个车的好坏

2.如何选购二手车？

1、查看出厂时间：因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

2、分辨行驶里程：通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。

3、观察车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。

扩展资料：

注意事项：

1、发动机是汽车的心脏，所以检查发动机的状况在二手车检测当中尤为重要。就现在的制造技术来讲，汽车的发动机通常不会有太大的缺陷或者故障，比较多的就是漏油，橡胶管老化等情况。漏油和老化可以作为杀价的筹码，最重要的是测试发动机的运转状态是否平稳，怠速、加减速时有没有异响等。

2、磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

3、减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

百度百科-二手车

怎样判断一个车的好坏

1.了解自己的需求

在购买二手车之前，我们需要了解自己的需求。例如，我们需要一辆城市代步车还是一辆越野车？我们需要一辆家庭用车还是一辆商务用车？了解自己的需求可以帮助我们更好地选择适合自己的车型。

2.了解车辆的历史

在购买二手车之前，我们需要了解车辆的历史。例如，车辆是否曾经发生过事故？车辆是否曾经被泡水？车辆是否曾经被改装过？了解车辆的历史可以帮助我们更好地了解车辆的状况。乘用车进入存量时代

3.检查车辆的外观

在购买二手车之前，我们需要检查车辆的外观。例如，车辆的漆面是否有划痕？车辆的车身是否有凹陷？车辆的轮胎是否磨损？检查车辆的外观可以帮助我们更好地了解车辆的使用情况。

4.检查车辆的内饰

在购买二手车之前，我们需要检查车辆的内饰。例如，车辆的座椅是否磨损？车辆的仪表盘是否正常？车辆的空调是否正常？检查车辆的内饰可以帮助我们更好地了解车辆的使用情况。中国二手车年交易量接近2000万台

5.检查车辆的机械部件

在购买二手车之前，我们需要检查车辆的机械部件。例如，车辆的发动机是否正常？车辆的变速箱是否正常？车辆的制动系统是否正常？检查车辆的机械部件可以帮助我们更好地了解车辆的使用情况。

6.试驾车辆

在购买二手车之前，我们需要试驾车辆。试驾车辆可以帮助我们更好地了解车辆的性能和舒适度。在试驾车辆时，我们需要注意车辆的加速性能、刹车性能、转向性能和悬挂系统的舒适度。

7.选择可靠的卖家

在购买二手车之前，我们需要选择可靠的卖家。例如，我们可以选择二手车经销商或者个人卖家。在选择卖家时，我们需要注意卖家的信誉度和口碑。

总之，在购买二手车时，我们需要注意以上问题，以避免被坑。希望以上二手车选购攻略可以帮助人们更好地选择适合自己的二手车。

如何选购二手车？

问题一：如何判断一辆轿车性能的好坏？ 动力是大家非常关注的部分。其实中国人买车常常是第一看外形，第二就是问发动机如何。前者还好可以靠自己眼看就能判断，但后者却是肉眼看不出来的，甚至亲身开过也未必能判断出来。那么到底如何评判一款车的动力系统好坏呢？下面就说说其中的一些方法。

规格

在接触一部车之前我们往往会先看它的技术规格。关于动力系统的技术规格包括很多项目，例如排量多大，马力和扭矩数字，多少气缸，多少气门，双凸轮轴还是单凸轮轴，缸体是铝制的还是铸铁的，有没有什么先进技术等等。这些东西都是值得一看的，理论上规格越高，说明该套动力系统的设计年份更新一些，潜力也可能比较好。但是绝不能单靠规格来判断一台发动机的好坏。我们更看重的是发动机的实际表现。

发动机实际表现，最明显的――也是我们每个人都有能力判断的，就是一个叫NVH的特性。NVH是指Noise噪音、Vibration震动和Harshness粗糙度。噪音和震动是很容易体会的，坐上一部车，先是怠速时，只要你稍为细心留意，就能感觉到一部车是安静还是嘈杂，是平稳还是发抖；然后将车子开动起来，在各个转速段，例如手动挡的车你可以挂着1挡慢慢加速，从1千转，2千转，3千转……一直到发动机红区的6、7千转，期间留意发动机的噪音和震动的变化。通常来说，发动机越往高转，内部运转的要求就越高，这时候震动就有可能增大，声音也有可能随着转速而变化，你要做的就是判断一下这些声音是好听的还是滋扰的，发动机的震动幅度是否在你可以接受的范围内。

一台很好的发动机，它应该在各种情况下都震动很小，哪怕是最高转速时，也不会引起车厢内任何部件的谐振。声音方面，有些发动机从低转到高转都会很安静，这种当然是很好的发动机；也有一些的声音虽然较显著，但可能是一种比较好听的声音，在一些跑车上，往往还会刻意营造一些声音。只要声音是平顺的、纯净的，就能说明发动机的工艺比较精细。总之，发动机震动越细微越好；而声音则是越纯越好。

动力系统的NVH表现，只要你用心是可以自己感觉、判断的，不需要什么特别专业技术，因此这是一个最适合我们当前国情的判断发动机好坏的方法。因为当前很多国产车发动机的问题并不是技术含量，而是制造工艺，NVH表现最能反映一台发动机的制造工艺，而工艺则往往代表了它的性能和耐用性。

发动机的性格

谈到衡量动力，最直接的指标就是功率和扭矩这两个数据。但我在这里不想从物理学上太多的解释这两个概念，简单而言，功率表示的是这台发动机有多快，而扭矩表示的是它有多大的力气。但是这两个指标其实只是反映发动机设计和制造水平的指标，而我们更看重的应该是一台发动机的实际特性。在动力输出上，发动机是有“性格”的，这个性格在发动机技术里用一个动力特性曲线来代表。

数据反映的是一台发动机的实力，特性曲线反映的是它的性格。我们开车或试车，最重要的并不是看它的马力和扭矩数字，而是充分了解发动机的性格，然后用与它性格最相配的方法来操作，最大程度的发挥它应有的表现。

对于性格的好坏，并没有一个绝对的判断标准，主要是看适用与否或喜欢与否。过去的轿车发动机比较注重输出数字的攀比，因此头段力量往往不足，到较高的转速才能有足够的动力涌现；而目前国际流行的主流标准是平和均衡的性格，图其在各种环境状况下都有均衡的动力表现，用家也更容易适应。

但是对不同类型的车，这个性格还是有不同标准的，例如对于做改装、赛车的人，他们需要追求末段 *** 澎湃的 *** 感，前段性格怎么样往往全无关系；但载重的货车，他们就需要一个前段很充沛的特性，后劲就算弱些也可以接受，所以针对不同车型的具体用途来分析，才能判定一......>>

问题二：怎么判断一个车的好坏？ 关注一下几个参数，外观，发动机，仪表盘，轮胎，基本上就不会被坑

问题三：如何判断一个汽车的好坏 关注一下几个参数，外观，发动机，仪表盘，轮胎，基本上就不会被坑

问题四：如何辨别车的好坏 选车必看,别给奸商蒙了.第一步：看车底盘和电瓶

各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。

第二步：拉出机油尺看机油颜色

有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。

第三步：细听发动机声音

我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）

第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化

正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺弧滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。

下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。

第五步：检查做工

要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观。

有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。

第七步：检查驾驶舱

这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否......>>

问题五：如何判断汽车性能的好坏 有人说看它的马力，可是很多专家说看扭力。

马力和扭力这个问题，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人陷入迷思中，永远无法了解，我们就用简单的方法来看这个问题吧。

其实，马力大最高极速（Max Speed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速（大约2500rpm到4000rpm）区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。

因此，我们看到一些货车在红灯起步时，可能不逊于汽车，但是在高速公里上，即使不限制顶速，它们也很难上到120公里的时速。

再举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远，不过，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

在低转速区域时，Golf的表现会比Civic优异，时速从0到100公里的加速，Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后，两辆车的表现，就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。

问题六：如何看一个车性能的好坏 这个问题很博弈的。

性能好坏还是要根据需求来判断

喜欢速度 看加速成绩

喜欢舒适 看乘坐表现，车体用料

喜欢越野 看四驱系统和底盘高度

喜欢省油 看变数箱 发动机排量 轮胎型号规格

车无完车选择适合自己的

问题七：如何评价一个车的好坏 这个问题很复杂，简单点讲关键看你的喜好：一般从车身安全、内饰装饰性、驾驶舒适度、加速性能、和维修保养费用等方面进行评价

问题八：怎么判断一个自行车的好坏 lz的问题很犀利，其实看车可以从很多方面入手 1 品牌（斯派克，捷安特…） 2 重量。公路赛自然是铝合金的车架好，山地就要另当别论了（要稳定性好的话选钢架） 3 轮胎。拿前轮为例：把车头抬起，看轮胎转的时候是不是一条直线，这样完全是为了看轮胎是不是规整 4变速。推荐指拨变速器，转拨的得手扭，骑行的时候这样变速不太方便。 5 齿盘。一般是“前三后六”（前面三个齿，后面六个），这个…我感觉越多越好，例如“前三后八”盯 还有很多小窍门lz可以在中国自行车网上找 纯手打，望采纳

问题九：如何判断二手车的好坏 最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车，或者是哪款车更保值一些，可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题：

第一，买二手车前一定要明确使用时间，也就是说买这款二手车是为了过渡练手，还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般，短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型，这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如，路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等，这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律，往往在当地市场保有量大的车型都很保值，这样的车型最大的好处就是维修方便，零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话，选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外，在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二，就是要看好车况和手续，这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何，手续是否齐全？确实如此，二手车交易确实存在很多“猫腻”，一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化，在这种情况下，建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车，价格可能不是最便宜的，但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处，买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观，识别漏油、漏水的痕迹，启动发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，发动机一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般小车不超过15年。因此，在购买二手车时，一定要查问清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友，合同非常重要，二手车买卖时，一定要有完整的购车合同，如实提供真实情况，包括公里数、车况等，都以文字形式落实下来。完备的购车合同，比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，您可别掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表......>>

问题十：怎么衡量一个车好坏是好是坏? 1.性价比！当然花同样的钱性能好才心里舒服。

2.看发动机，一般涡轮增压要比自然吸气的反应迅速，而且动力强劲，但不绝对是涡轮增压好。因为涡轮增压的发动机保养费用相对较贵。(涡轮增压德系车的发动机比较好，特别是大众还有奥迪)

3.从0―100km/h来比，在试驾或测评时可以得到数据。由静止加速到100km/h用的时间越短，性能越出色。

4.从排气量来比。排气量大一些的，起速要快。

5.也从售后服务来比较。售后服务越好，车用着就越舒心，顺便说一下，丰田的售后是出了名的周到和舒适。

6.从油耗比（如果你用的是私家车）。低油耗的车不会让你在开车子时候提心吊胆，并且时刻的关注油价。

7.空间。空间越大，乘坐越舒适，拉朋友越有面子。

9.内饰，内饰的质感也同样决定着你的面子。

10.品牌知名度。

......

以上是按顺序排的，越靠前越重要，其实还有很多，但是这十点已经足够可以评价一部车的“好坏”了。其实一部车并没有好坏，比如说您就看中油耗低的车，那雅力士就比A4L好...对吧？这个好坏就看你看中那一点了~

补充一句，如果选我的答案，不用加分，我不为分，本人同样车迷！

祝您早日选得好车！！！

第一步：验手续

必须让车主出示大绿本，（一定是绿本原件在现场）也就是机动车登记证。绿本可以看这辆车一共过了几手户，二手车辆过户次数越少越好，并且在保值率方面过户次数越少越保值。

然后，在大绿本上面的“使用性质”这一栏，确认是非营运车辆；如果是运营车辆的话，车价会比行情价便宜很多，并且运营车还有强制报废期限。

接着还要看绿本上的车架号和发动机号，并且与车身上的车架号、发动机号进行核对，确认部匹配。最后，我们还需要到交管12123上查看车辆的状态，检查是否有脱审、查封等情况。

第二步：路试

二手车在购买前一定要进行路试，确保车辆各个部件运转正常；路试着重看车辆的行驶状态，车辆是否存在跑偏、异响，底盘的整体性、发动机各转速区间的运转情况，以及变速箱的升降挡，各个挡位是否正常有无明显非正常顿挫情况。而在电器元件方面，我们要检查车辆的内部，主要看车窗、天窗是否可以正常开启关闭，空调系统制冷制热是否正常，还有一些例如常见的显示屏，各个按键功能是否良好。

第三步：验车况

查博士软件特有的维保查询功能，可以通过维修保养数据、维修厂维修记录、出险记录、配件查询记录等多方数据，帮助您还原二手车真实车况，并通过大数据分析系统，对每一台车精准解析，由专家进行专业解读，配合查博士线下全车检测，逐一排查车辆部件，为您做出90天回购承诺，并出具检测报告，只为让您买车更透明，用车更安心。

第四步：购车合同

违约责任

在签订购车合同时，如果原合同没有明文规定违约责任的话，应该根据自己的实际情况，要求对方补充进去，特别是对那些不能及时过户的交易，应该在合同中强调，若交易过程中过不了户，对方无论出于任何原因都应无条件全额退款。需要注意的是，如果通过其他渠道查询到该车是属于“问题车”的话，就要尽快向对方提出退车要求，一般退车时间拖到三个月以上，对方很有可能会提出扣除折旧费之类的要求，这时就很难得到全额退款了。最重要的一点就是签订二手车买卖合同后，要及时办理二手车过户，因为一旦出现了交通事故会给买卖双方带来很大的麻烦。

定金、预付款

不少车商的卖车协议里，都表明了预付款的情况。但是有些车商喜欢在协议里玩文字游戏，比如，在协议里表明买方支付了预付款，可是在涉及到卖方违约责任的问题时，却写的是定金，这就是一个很明显的陷阱。提醒消费者注意，在卖车协议里，对于定金和预付款的描述要前后统一，虽然这两者的意思一样，但是一旦对方违约，将会抓住这个字面意思的不同来做文章。

付款方式

在买卖双方签订卖车协议的时候，需要在协议里明确表明购买二手车的付款时间和方式，是先付款后过户，还是先付部分车款，过户后补齐车况，无论选择哪种付款方式，都要在卖车协议里详细描述出来。如果双方对于车况还有什么折算上的约定，也要详细列出来

口头协议

有些二手车经销商为了将手中的车快速出手，会在卖车时向买方开出许多实惠的口头协议，在车辆卖出后，这些口头协议一般都很难实现。所以在卖车协议中最好把与对方商量的口头协议也都一一写进卖车协议中，防止卖车后口头协议无实际证据。

车况问题

买方在签署购车合同时，要及时让卖家提供详细的车辆状况说明，或者找权威的第三方评估机构进行评定，并且体现在合同中。也可以让卖家在合同中注明，如保证无大事故、无火烧、无水泡、未调表等。总之要记住一点，不要轻易相信口头承诺，承诺必须要注明在合同中。

车辆手续

在较为详细的二手车买卖合同中，一般都会注明是否交付该车行驶证、购置税凭证、购车发票、登记证等手续。

描述清晰

在签署二手车买卖合同时要认真仔细的阅读里边的条文，只要发现描述模糊不清和容易造成理解误差的条文要及时的修正，只有这样才能确保一份合同让买卖双方都能理解自己承担的责任和履行的职责。

第五步：车辆过户

首先，卖方需要原车主身份证原件以及复印件，如果是代理人代办则还需要代理人的身份证复印件；其次为，机动车登记证书原件和复印件，机动车行驶证原件及复印件，原车购车发票（红联），购置税完税证明，如果车辆所属为公司单位，则需要提供组织机构代码证书原件并且加盖公章。

买方则需要新车主身份证原件复印件，机动车注册、转移、注销登记申请表（一般市场或者车管所都会有）。如果所在城市有限购，还需要准备中签结果的原件和复印件；外地户口上本地牌照还需要准备暂住证。在这里也需要注意，买方如果为组织机构也需要提供组织代码原件加公章。

随后，出示上述相关材料领取《旧机动车买卖合同》进行填写，该合同一式三份，买卖双方各一份，工商部门一份；之后将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相等，并填写《检查记录表》，以上完成后到过户大厅收费窗口排队缴纳过户费，一般年限越长、排量越小、过户费越便宜；去“转移受理”窗口填写资料；拿到回执单之后，缴纳上牌费用。最后一步就是选号、拿上新的车牌、驾驶证、行驶证、登记证书进行提车；

特别说一下交易完成之后会开具一个统一的二手车交易发票给买方，为避免纠纷，卖方也可自行复印一份。

第六步：车辆保险

二手车买卖之后，保险一般分为两种情况；第一种情况，原车主没有把自己办理的车险退掉，我们可以与原车主一起去到保险公司，对车辆的保险进行过户；第二种情况，如果原车主在卖车时，已经将原先缴纳的保险退费，我们则需要自行去保险公司缴纳保险，只要提供车辆的行驶证和保险人的身份证即可。在这里要提醒大家，汽车商业保险非常重要，切记不要“裸奔”上路。

在这里查博士要提醒您，二手车车况复杂，车况检测细节众多，交给经验丰富的专业人士，可以帮您避坑排雷，选到可靠有保证的二手车。